Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Precios dacia duster 2018: seguro que te interesan

Обновления салона

В интерьере салона рулевое колесо с измененным профилем и более качественными материалами. Насколько улучшилось управление движением автомобиля станет понятно после тест драйва. Основные приобретения Sandero 2018 скрыли за новым рулем – трехкратное мигание поворотников и указатель температуры двигателя.

Для многих покупателей России, Renault Sandero – машина на все случаи жизни

Поэтому корпорация уделила особое внимание пассажирам задних сидений. Путешественникам второго ряда обновили подстаканник под размер полулитровой бутылки или банки 0.33 л и установили розетку под гаджеты на 12 вольт

Out with the old, in with the new, but how new is the 2018 Dacia Duster?

A fat cash cow for Renault, the Dacia Duster is now ready to make the transition towards a second generation. People who had been hoping for a more significant styling refresh are in for a disappointment as the new version of Romania’s cheap SUV is a subtle evolution of the model it replaces. That being said, keen eyes will notice a lot of small design tweaks have been made all over the body, even though overall it looks awfully familiar.

Front 

At the front, the headlights with LED daytime running lights now have a different shape and are significantly wider than before. These are flanking a new take on Dacia’s corporate grille featuring cues borrowed from the old grille combined with those of the Stepway models. The hood has been altered as well and it now features an extra pair of creases towards the sides.

In addition, a sizeable skid plate finished in satin chrome lends the Duster a more rugged appearance and is made from a type of plastic resistant to scratches. Lastly, the square fog lights come to replace the old round clusters.

Profile 

The side profile has also been subjected to quite a few changes, starting off with the bigger mirror caps and a slightly higher beltline. We can also observe the funky 17-inch alloy wheels with a two-tone design and a black piece of trim on the front fenders adorned by the “4WD” logo sending out a 1990s vibe. If someone were to ask us what we would change, it would definitely have to be the design of the door handles. These are not the same as the ones the old Duster had, but they’re not new either as these appear to be virtually identical to those of the Logan.

Moving on, the more steeply raked windscreen has been brought forward by 100 millimeters (almost four inches) and Dacia also made some changes to the fixed side windows. Aluminum roof rails come to round off the changes to the side profile.

Rear

The first thing you will notice at the back of the 2018 Duster is the smart look of the square taillights, which look like they’re derived from the Jeep Renegade. The four stacked squares of the rear clusters continue the theme implemented in the facelifted Logan models and are a nice touch. A skid plate similar to the one seen at the front further enhances the SUV’s off-road appearance.

Interior

Real images of the cabin have not been provided, but Dacia has made the promise it will have a “completely redesigned, quality-feel interior and new equipment.” A preview was provided courtesy of the four-in-one sketch shown above, but it’s unclear whether this will be the final look as it could merely be an intermediary design. If history has taught us anything, it’s that sketches rarely match the real deal, so we won’t be too surprised if the final layout will be significantly different. If by any chance this is the production-ready configuration, the somewhat spartan interior of the outgoing Duster will become a thing of the past.

Рено Логан 2018 (новый кузов): комплектации и цены

Завод предложит несколько комплектаций, покупатель сможет выбрать наиболее подходящий вариант или за дополнительную сумму скомпоновать то, что нужно. В целом новый автомобиль будет включать следующее: 

  • ABS, ESC, EBA как наиболее эффективные системы безопасности при езде.
  • Подушки безопасности (в базовой версии их будет четыре).
  • Передняя оптика двойная, фары отличаются хорошим светом.
  • Климат-контроль, одно- и двухзонный, в зависимости от комплектации.
  • Круиз-контроль – отличное подспорье для длительных путешествий.
  • Стандартная аудиосистема получит четыре динамика с дополнительной системой повышения качества звука.
  • Будет включен комплекс MediaNav: это удобный модуль с навигатором, музыкальной системой, помощником, срабатывающим при подъеме в гору и попытке с нее тронуться.
  • Ведущие колеса оснащены специальным механизмом, предотвращающим их пробуксовку на скользких поверхностях.
  • Обивка сидений всех комплектаций исключительно из ткани.
  • Только передние кресла будут иметь регулировки и подогрев.
  • Гидроусилитель руля, колонку можно регулировать по высоте.
  • В более дорогих комплектациях будет встречаться электроподогрев зеркал.
  • Топовые комплектации получат освещение багажника.
  • Возможна установка защиты картера двигателя, которая устанавливается исключительно на авто, производимые в России.

Более подробно новая модель Рено Логан 2018 годапоказана на фотоВсего производитель предлагает 5 комплектаций, самая дешевая из которых будет стоить около 500 000 рублей. За доплату можно будет поставить интересующие опции.

Тест-драйв

Внешний вид

Dacia Lodgy 2017—2018 модельного года выглядит более выразительно относительно своего предшественника. Этого удалось добиться путем изменения оформления радиаторной решетки, бамперов, установки новых корпусов зеркал бокового обзора и колесных дисков из легкого сплава. В целом машина выделяется из общей массы слегка одутловатым кузовом, граненной оптикой головного освещения.

Обзорность компактвэна неплоха, хотя задние стойки кузова все же широковаты. А вот, что касается геометрической проходимости, то она весьма посредственная

Клиренса в 120 миллиметров не хватает даже для преодоления незначительного бордюры, а длинные свесы кузова заставляют передвигаться по ухабистой местности с крайней осторожностью

Внутреннее убранство

Несмотря на то, что разработчики постарались в какой-то степени сделать салон обновленной Дачии Лоджи более благородным, качество отделочных материалов по-прежнему осталвляет желать лучшего. И, основные претензии в данном случае сводятся к жесткой, серой пластмассе, из которой состоит подавляющее большинство деталей интерьера. Эргономика же хорошая и особых нареканий не вызывает.

Приборная панель с серебристой окантовкой читается отлично. Смотрия она лаконично, но не слишком информативна  ̶  перед глазами лишь тахометр, спидометр, указатель уровня топлива, термометр, расход топлива и счетчик пробега.

На незатейлевой центральной консоли в богатых модификациях расположен дисплей мультимедийного комплекса. Он способен проецировать карты навигации, картинку с камеры заднего вида и данные файлов медиасистемы.

Слегка аморфное водительское кресло обладает неплохой боковой поддержкой. Можно посетовать на его плоский профиль, но в целом геометрия посадки удовлетворительная.

На диване второго ряда вполне вольготно трем седокам при росте не более 180-ти сантиметров. Если рассуждать о галерке третьего ряда, то разместиться там смогут лишь два субтильных пассажира, чей рост не превышает 160-ти сантиметров.

Объем багажного отделения при убранных дополнительных креслах равен 827 литрам. При демонтаже всех задних сидений можно добиться показателя в 2617 литров.

Ездовые свойства

Турбодизельный силовой агрегат 1.5 литра выдает 110 лошадиных сил и является самым тяговитым двигателем во всей моторной линейке Dacia Lodgy. Он наделяет румынский однообъемник отличной неплохой динамикой разгона и дает возможность уверенно держаться в общем городском потоке либо совершать обгоны на трассе. Передаточные числа трансмиссии подобраны удачно, хотя самой КПП не хватает более четких переключений.

Управляемость ожидаемо не впечатлила. Такой автомобиль не обязан маневрировать как спорткар, однако информативности от баранки хотелось бы побольше. Говоря о подвеске, стоит отметить ее феноменально высокую энергоемкость. Стойки амортизаторов упруго отрабатывают даже крупные дорожные выбоины, одаривая седоков высокой плавностью хода и умеренной раскачкой на волнах дорожного полотна.

Вердикт: Дачия Лоджи 2017—2018 модельного года не является техническим либо дизайнерским прорывом для марки. Рестайлинг позволил сделать этот компактвэн более сбалансированным и гармоничным. Он по-прежнему очень комфортен и ориентирован на семью, но отсутствие мощных двигателей в гамме ограничивает возможности модели на загородных трассах.

Фото нового Dacia Lodgy:

Внешний вид Логан МСВ Степвей

Внешне на лицо все характерные признаки принадлежности автомобиля к французскому концерну. Даже, если бы универсал не имел ни одной опознавательной надписи и шильдика – можно было бы без тени сомнения отнести его к Рено, а знатоки без труда распознали бы в нем Dacia.

Но если сравнивать линии кузова, то здесь Stepway выигрывает в части аэродинамики. Переход от начала капота к крыше — мягкий, плавный и имеет более выгодный угол. Боковые зеркала MCV оформлены хромом.

Нельзя не отметить новый обвес, который выполнен из неокрашенного пластика. Этот элемент придает особую серьезность данной модели. Новый дизайн получили и 16-дюймовые колеса Logan.

Цена Dacia Logan MCV Stepway 2017-2018

В продажу на европейский автомобильный рынок новинка поступи сразу после презентации в Женеве. Но производители раскрыли не только внешность и характеристики, но и будущую стоимость Dacia Logan MCV Stepway. Стартовая цена универсала – 11900 евро, это около 720 000 руб.
На российском рынке автомобили, произведенные Дачия продаются под брендом Renault. Но данная модель выпущена исключительно для европейского потребителя, и не будет доступна для российских авто владельцев.

Дачия Логан МСВ Степвей видео тест:

Новый Универсал Dacia Logan MCV Stepway 2017-2018 фото:

Технические характеристики

Гамма бензиновых силовых агрегатов состоит из:

  • Установки 1.6 литра с отдачей в 116 сил.
  • Наддувного мотора 1.2 литра. Мощность равна 125 лошадиным силам.

Турбодизельная гамма представлена двигателями 1.5 литра. Мощностной потенциал составляет 90, 110 «лошадок».

Трансмиссии  ̶  механическая либо роботизированная на шесть ступеней.

Базовые параметры модели:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размер колесной базы (мм)

4515

1822

1695

2673

Новый Dacia Duster спроектирован на модернизированной платформе предшественника  ̶  В0. Передняя подвеска сконструирована по схеме МакФерсон, однако задняя может представлять из себя полузависимую балку либо многорычажную конструкцию (в модификации с полным приводом).

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации