Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 0

Hyundai santa fe 2020 года: 7-местный семейный кросс с полным приводом и дизельными турбомоторами

Обзор

Снаружи

Hyundai Santa Fe нового поколения выглядит очень эффектно. Это стало возможным благодаря кузову со стремительным профилем и низкой крышей, выпуклому капоту, выраженным колесным аркам.

Не последнюю роль в дизайне сыграли и зауженные передние фары на светодиодных элементах, массивный передний бампер, крупноячеистая решетка радиатора, спойлер и задний диффузор интересной конфигурации.

Внутри

Интерьер корейского кроссовера собран безукоризненно и с использованием материалов высокого качества – мягкого пластика, нежной кожи с прострочкой, настоящего алюминия. Его эргономика вопросов также не вызывает и близка к образцовой – все органы управления находятся в непосредственной близости к водителю, и тот по минимуму отвлекается от дороги.

Приборный щиток представляет из себя три секции в колодцах, в которых содержатся виртуальные показания скорости, тахометра и бортового компьютера. Его графика похвальна, хотя холодный фон приборов настраивает на чересчур официальный лад.

Блок сенсорного монитора системы мультмедиа возвышается над торпедо и с трудом гармонирует с лаконичной центральной консолью – он выглядит так, будто его прикрепили сюда в самый последний момент.

Впрочем, к его картинке и функционалу придраться нельзя – все красиво, понятно и красочно. А вот экран климат-контроля с монотонными показаниями бликует на солнце, что затрудняет восприятие информации с него.

Водительское кресло подойдет человеку любой комплекции за счет широких диапазонов регулировок, выверенного профиля и оптимального выступа валиков боковой опоры. Задние пассажиры на диван второго ряда также жаловаться не будут – на нем просторно даже втроем, к тому же предостаточно места для коленей и головы.

За рулем

Турбодизельный двигатель 2.0 литра наделяет новый Хендэ Санта Фе хорошими динамическими показателями. Он отлично тянет в рабочем диапазоне, при этом радует высокой отзывчивостью на движения педалью газа и басовитым звучанием. Что касается трансмиссии, то в спортивном режиме он удерживает передачу до последнего, а при выборе режима D – шустро меняет ступени, не путаясь в собственном алгоритме работы.

Управляемость наполнена нотками азарта. А именно – руль обладает высокой чувствительностью в околонулевой зоне и неплохой обратной связью. При прохождении же поворотов наблюдаются умеренные крены, почти нейтральная поворачиваемость. Все это позволяет уверенно контролировать поведение кроссовера на дороге и получать удовольствие от управления им.

Энергоемкая подвеска ощутимо потряхивает седоков на разбитой дороге при малой скорости движения. Но с ее возрастанием неровности будто разглаживаются и плавность хода нормализуется.

Вердикт: Hyundai Santa Fe 2018—2019 модельного года станет приятным откровением для поклонников данной модели. Именно четвертая ее генерация теперь способна радовать не только пассажиров, но и водителя. Кроме того, новый кроссовер обладает запоминающимся дизайном, обширным списком оборудования, что также не может не радовать.

Фото нового Hyundai Santa Fe 2018—2019:

Салон

Перечень изменений в салонном объёме номинальный. В ассортименте отделочных и декорирующих материалов качественные износостойкие ткани, искусственная и натуральная кожа, эластичный облицовочный пластик и полированный металл.

В новой версии кроссовера улучшены выходные характеристики мультимедийного комплекса, повышен комфорт посадочных мест, расширен перечень функций штатных и дополнительных платных опций.

Основные командные функции возложены на кнопки многофункционального полуспортивного руля и сенсорный дисплей бортового медийно-развлекательного комплекса.

  • С учётом комплектации модели Hyundai Santa Fe 2021, передняя панель предлагает высокоинформативный приборный щиток с классическими стрелочными указателями или его многорежимный цифровой аналог.
  • На верхнем ярусе центральной консоли установлен 12-дюймовый дисплей;

Ниже находится парный комплект регулируемых дефлекторов систем вентиляции и отопления салона.

В состав плотно примыкающего к торпедо тоннеля входит компактная техническая площадка, несколько органайзеров и подлокотник в комплекте с вместительной холодильной камерой. Высокому статусу автомобиля соответствует сервис пяти или семи посадочных мест.

В наличии несколько фиксируемых в памяти вариантов настройки, боковая поддержка, функции подогрева, вентиляции и многорежимного вибромассажа. В топовых модификациях обещан многорежимный вибромассаж.

Седокам второго ряда доступна возможность регулировки комфортного наклона спинки и переоборудования центрального сиденья в откидной столик со встроенными подстаканниками и несколькими полезными в дальних поездках опциями.

По заключению независимых экспертов, состав и функционал комплектующей технической и электронной штатной оснастки нового кроссовера отвечает рекомендациям действующих европейских нормативов.

Для любителей активного отдыха приятной неожиданностью может стать изменяемый в диапазоне от 630 до 1880 литров объём багажника, скрытое размещение в нише пола полноразмерного запасного колеса и комплектующего инструмента.

Двигатели и ходовые качества

В линейку моторов нового Санта Фе 2018-2019 года компания Хендай включила бензиновый турбированный двигатель 2.0 T-GDi мощностью 235 л.с. и две дизельных установки: R2.0 мощностью 186 л.с. и R2.2 мощностью 202 л.с.

Вне зависимости от мотора SUV оснащается новой 8-ступенчатой АКПП с Kia Sorento Prime, других вариантов КПП нет. Автомобиль может быть переднеприводным и полноприводным. Причем система 4х4 новая – HTRAC. Но к трансмиссии Genesis, которая используется на седанах и носит то же название, она никакого отношения не имеет. Вместо электрогидравлической муфты подключения задней оси у полноприводного Санта Фе теперь используется полностью электрическая. Запрограммированных режимов езды у 4х4 четыре: Comfort (35% мощности на заднюю ось), Eco (100% мощности на переднюю ось), Sport (50% мощности на заднюю ось) и «умный» Smart. Рулевое управление автомобиля характеризуется улучшенной отдачей.

Подробные технические характеристики и ходовые качества нового Hyundai Santa Fe станут известны после его презентации в Женеве в начале марта.

Внешний вид

Дизайнерам удалось совместить в новой разработке тенденции современной кроссоверной моды и узнаваемые элементы фирменного стиля. Модернизированный Хендай Санта Фе 2019 во всех отношениях смотрится солидно, респектабельно и немного агрессивно.

  • Больше всего характер автомобиля проявляется на фото фронтальной стороны кузова. Новинка получила темный периметр лобового стекла, что хорошо сочетается с широким профилем капота и двухуровневой головной оптикой.
  • Анфас автомобиль демонстрирует крупный формат трапеции радиаторной облицовки с хромированным брендовым логотипом, щелевой воздухозаборник и мускулистые фирменные рельефы боковых диффузоров.
  • При относительно больших габаритах новый кузов в боковой проекции смотрится по-спортивному динамично.
    Внешний облик кроссовера формирует плавная линия крыши, оттененное хромировкой трехэлементное остекление, сосредоточенные на колесных арках и боковинах детали рельефного кузовного декора.

В зависимости от модификации, нижняя часть боковин кузова будет декорирована пластиковыми или хромированными молдингами.

Обзор кормовой части кроссовера выявляет внешнее сходство с предшественником. В поле зрения – прикрывающий небольшое окно спойлерный выступ, волнообразный рельеф задней двери, соединенные хромированной накладкой крупноформатные блоки стопов.

Вырез массивного бампера заполняет оформленный «под металл» пластиковый обвес с расположенными рядом с правой колесной нишей спаренными законцовками выхлопов.

Для транспортировки габаритных и длинномерных грузов 585-литровый объем багажника можно увеличить почти в три раза, для этого достаточно сложить спинку заднего дивана. Отсутствие ступеньки на высоком бампере в новой модификации компенсируется ровной поверхностью пола в багажном отсеке.

Внешний вид

Если затронуть тему экстерьера Hyundai Grand Santa Fe 2018, то в первую очередь нужно отметить, что габариты новинки заметно изменились, из-за чего масса автомобиля уменьшилась на 50 кг (кстати, данные изменения заметны и на фото). Может сложиться впечатление, что производители применили новый кузов, но это не так. Однако каркас автомобиля стал заметно надёжнее – теперь он выдерживает лобовой удар на скорости 65 км/ч.

Спереди автомобиль выглядит очень мощным и динамичным. Здесь можно заметить сравнительно компактное лобовое окно, которое никак не влияет на превосходную обзорность, и длинный капот, оснащённый боковыми ребристостями, выполняющими роль воздухотоков. Компоновка носовой части практически не изменилась по сравнению с предшественником.

Разработчики установили фирменный фальшрадиатор, с хромированным оформлением, и огромные концептуальные фары, начинённые светодиодами. Приятно удивил передний бампер, который выглядит весьма объёмно. Здесь разместился трапециевидный воздухозаборник, разделённый пополам пластиковой накладкой, а также крупные светодиодные противотуманки.

Боковая часть выглядит впечатляюще. Профиль выполнен вполне обычно, как для кроссовера, но разработчикам удалось добавить какую-то изюминку, из-за чего на автомобиль хочется смотреть еще и еще. В первую очередь отметим ниспадающую крышу, которая делает кузов более обтекаемым, что значительно улучшает общую аэродинамику автомобиля. Агрессивности корейской модели придают мощные колёсные арки, а также динамичные ребристости, расположенные на боковых дверцах.

Компоновка кормы новинки мало чем отличается от предыдущей версии модели. Разве что можно отметить фары, заметно увеличившиеся, и заднюю крышку, которая стала более рельефной. Отдельного внимания заслуживает и бампер, которые, несмотря на строгое оформление, смотрится весьма неплохо.

Подвеска, тормоза и колеса Hyundai Santa Fe 2019-2020

Подвеска полностью независимая, пружинная. Спереди со стойками McPherson, сзади многорычажная. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.

Архитектура шасси претерпела такие же изменения как и у соплатформенного Sorento Prime. Была немного изменена геометрия подвески: спереди у стоек McPherson изменили рычаги и их точки крепления, сзади амортизаторы теперь установлены вертикально. 

На ходу Санта Фе жестковат – средние и крупные неровности передаются на кузов. В городе такая подвеска не создаст проблем, но где нибудь в глубинке с плохим дорожным покрытием комфорта будет заметно меньше.

Заявленный производителем клиренс 185 мм достаточен для легкого бездорожья, но 165 мм под стальной защитой спереди ясно дают понять что это чистый кроссовер, а не внедорожник. Есть система автоматического выравнивания задней части кузова при нагрузке. 

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем. 2,71 оборота от упора до упора. Радиус разворота 5,71 м. На парковке руль очень легкий, с ростом скорости электроника “зажимает” руль в околонулевом положении.  

Тормоза дисковые, вентилируемые на всех колесах. ABS и система помощи при экстренном торможении BAS входят в стандартное оснащение.

На Санта Фе устанавливают литые диски на 17, 18 или 19 дюймов. Размер шин: 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19. Полноценное запасное колесо разместилось в заднем свесе под днищем.

Стоимость и цены Хендай Санта Фе в 2018 году

В данный момент времени стоимость минимальной комплектации равна чуть меньше двух миллионов рублей, а максимальная примерно равна двум миллионам 401тысячи рублей, но при выходе на рынок цены могут несколько измениться. В свою очередь можно ознакомиться со списком официальных дилеров Хендай в крупных городах России, если появилось желание приобрести данную новинку, которую стоит ожидать во второй половине 2018 года, как упоминалось ранее.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Москве:

  • АвтоГЕРМЕС – г. Москва, ш. Энтузиастов, д. 59;
  • Акрос – г. Москва, ул. Академика Королева, д. 13;
  • Major – г. Москва, ул. Маршала Прошлякова, д. 13;
  • Акцент-Авто Москва – г. Москва, ул. Полбина, д. 29, стр. 1.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Санкт-Петербурге:

  • Форсаж – г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д.27, к.2, лит. Б;
  • Восток-Авто Жукова – г. Санкт-Петербург, ул. Портовая, д. 15, лит. Б;
  • Максимум – г. Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 53.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Новосибирске:

  • Эксперт-Авто – г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого 75/1;
  • Автомир – г. Новосибирск, проезд Энергетиков, д. 4.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Екатеринбурге:

  • Авто-Лидер Центр – г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, д. 8;
  • Лаки Моторс – г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, д. 22;
  • Оками Запад – г. Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 80.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Нижнем Новгороде:

  • АГАТ на Московском шоссе – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 294 б;
  • Нижегородец – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 34;
  • АГАТ на Родионова – г. Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 203.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Самаре:

  • Эксперт-Авто – г. Самара, ул. Демократическая д. 55;
  • Автосалон Арго – г. Самара, ул. Ново-Садовая, д. 149 А.
  • Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Омске:
  • Феникс-Авто – г. Омск, ул. 10-лет Октября, д. 182;
  • Евразия плюс – г. Омск, ул. Димитрова, д. 75.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Казани:

  • ТрансТехСервис – г. Казань, Республика Татарстан, ул. Декабристов, д. 81 В;
  • КАН АВТО – г. Казань, ул.Сибирский тр. 51;
  • ТрансТехСервис – г. Казань, проспект Победы, д. 194.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Челябинске:

  • Регинас – г. Челябинск, ул. Бр. Кашириных, д. 141А;
  • Планета Авто – г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 82;
  • Истен Моторс – г. Челябинск, Свердловский тракт, д. 5.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Ростове:

  • ААА моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, д. 352 Б;
  • Модус – г. Ростов-на-Дону, просп. Шолохова, д. 312;
  • Дельта Моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д. 172/3а.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Уфе:

  • ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Рубежная, д. 180;
  • ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Жукова, д. 34;
  • Арт-Моторс – г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, 60.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Волгограде:

  • АГАТ на ш.Авиаторов – г. Волгоград, шоссе Авиаторов, д. 2 А;
  • АГАТ на пр.Ленина – г. Волгоград, пр. Ленина, д. 118 Б.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Перми:

  • ДАВ-АВТО – г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 76;
  • Сильвер Моторс – г. Пермь, ул. Спешилова, д. 109;
  • Восток Моторс – г. Пермь, ш. Космонавтов, д. 316В.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Красноярске:

  • Медведь-СеверАвто – г. Красноярск, Северное шоссе, д. 19д;
  • Хендэ-центр Красноярск – г. Красноярск, ул. Караульная, д. 33.

Ремонт же данной модели, как и ремонт ssangyong, лучше всего доверить профи из сервиса «Кореана»

Комплектация Хендай Санта Фе: модификации 2018 года

Как упоминалось ранее у данного кроссовера целых девять вариаций, а именно четыре с дизельным двигателем и пять с бензиновым. Все комплектации идут с полноприводной трансмиссией и автоматической коробкой переключения передач.

Хендай Санта Фе Старт (Start): такая комплектация доступна лишь с бензиновым двигателем объем которого равен 2, 4 литра и мощностью в 171 лошадиную силу. В комплектацию входят 17-ти дюймовые литые диски, псевдокруиз-контроль, отличная оптика с противотуманными фонарями.

Электрические стеклоподъемники для всех дверей. Установлено приличное количество вспомогательных система, таких как ABS. К ней автоматически идет EDB, и дополнительно имеются функции DBC, HAC, ESC, а так же помощь при экстренном торможении.

Первый ряд сидений имеет подогрев стекол, которые работают вместе с датчиком дождя. Установлен электрический привод боковых зеркал заднего вида.

Хендай Санта Фе Комфорт(Comfort): такая вариация автомобиля идет с бензиновым двигателем 2,4 литра 171 л.с., а так же с дизельным, мощность которого равна 200 лошадиных сил, а объем равен 2,2 литрам. Установлен дисплей в пять дюймов, идет вместе с 6ю динамиками. А сам дисплей можно использовать для проецирования вида сзади. Часть стекол покрыта тонировочной пленкой, а в рулевое колесо установлен электроподогрев.

Хендай Санта Фе Дайнамик (Dynamic): эта вариация поступает с такими же двигателями. Передняя оптика уже отличается, в ней используются ксеноновые лампы в би-линзах, с омывателями стекол и функцией автокорректировки. Литые диски здесь R18.

Хендай Санта Хай-Тек(High-Tech): эта комплектация является самой полноценной, помимо того, что имеется в предыдущих версиях, здесь имеется адаптивный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, продвинутый бортовой компьютер, а так же имеется дополнительная подушка безопасности, дабы не травмировать колени. Сидения первого ряда имеют специальную вентиляцию, а так же настройки регулировки положения.

Начало продаж

Хендай Санта Фе 2019 года новая модель, которую уже можно увидеть на официальных фото, цена новинки у официального дилера начинается от 2 миллионов, 30 тысяч рублей. Кроссовер уже запустили в продажу на корейском автомобильном рынке. К слову, продажи начались даже перед официальным представлением новинки миру. Поэтому уже можно посмотреть отзывы владельцев обновленного кросса. В нашей стране новинку уже можно увидеть в продаже, и уже можно смело идти с заказом к официальным дилерам. Собирается эта модель в нашей стране, на производстве в Калининграде.

Есть ли конкуренты?

Малоразмерные модели кроссоверов набирают все больше популярности. Можно сказать, что такой спрос на эти автомобили обусловлен хорошей проходимостью и просторном внутри модели. У Хендай Санта Фе 2019 есть соперники, несколько из них:

  • Киа Соренто;
  • Форд Эдж;
  • Мазда CX-7;
  • Ниссан Мурано.

Стоит отметить, что данные конкуренты Хендая также выглядят достаточно привлекательно, и имеют хорошие характеристики. Поэтому остаётся только наблюдать, кто в этом году займет первенство.

Видео тест-драйв Hyundai Santa Fe 2019 года:

Фото Hyundai Santa Fe 2019 года:

Экстерьер новинки

Как было выше сказано, автомобиль достаточно преобразился. Хендай Санта Фе 2019 судя по фото имеет следующие отличительные черты:

  • стильный передний бампер, с массивной решеткой радиатора. Ее украшает хромированная отделка;
  • новая головная оптика выполнена в виде узкой полосы;
  • для вспомогательных фар выделены отдельные ниши;
  • массивные колесные арки;
  • задние фары светодиодные, они представлены в достаточно большом размере;
  • небольшая дверь багажного отделения.

Следует отметить, что кроссовер имеет пластиковые накладки, для дополнительной защиты кузова. Визуально удлинить модель помогает небольшой спойлер в задней части обновленной машины. Из-за вышеперечисленных изменений Хендай Санта Фе 2019 в новом кузове стала ещё интереснее, а индивидуальность новинки подчёркивает хромированный декор.

Интерьер нового автомобиля

При внутренней отделке Hyundai Santa Fe 2019 используются исключительно материалы высшего качества. что также видно на фото салона. Применяются дорогие породы дерева, натуральная кожа.

Можно выделить следующие изменения в салоне обновленной модели:

  • увеличенный комфорт для водителя;
  • рулевое колесо с множеством функций, для более удобного управления;
  • сенсорная панель приборов, отображающая цветные картинки;
  • хорошая набивка кресел. Она ортопедическая, поэтому в автомобиле можно смело путешествовать и не беспокоится о комфорте.

Нужно выделить, что увеличенный комфорт прослеживается во всем салоне. Хендай Санта Фе 2019, как видно на фото салона может разместить троих пассажиров на заднем диване, но четкие очертания только у двух сидений. Внутреннее оформление вышло достаточно привлекательным, благодаря чему новинка составит высокую концентрацию другим европейским маркам.

Техническая часть

Технические характеристики Хёндай Санта Фе 2019 для отечественных потребителей подразумевает использование исключительно полноприводных версий, и восьмиступенчатого автомата.

Модель представлена со следующими объемами двигателей и характеристиками:

  • в базе 2.4 л, отдачей в 185 л.с;
  • 4 л, с отдачей в 200 лошадок;
  • двигатель V6 на 3.5 л, мощностью в 249 л.с.

Следует отметить, что последняя модификация уже представлена на автомобильном рынке США. Но точно о поставках этой модели в нашу страну пока ещё неизвестно. Разгон до первых ста километров займет 8.8 секунд, максимальная скорость модели составляет 211 километров в час, а расход горючего около десяти литров на каждые сто километров пути.

До ста километров новинка в базовой модификации способна разогнаться за 11 с половиной секунд, максимальная скорость составляет 193 километра в час, средний расход топлива останавливается на 9.8 л, на каждые сто километров. Второй агрегат достигает сотни за 9 с половиной секунд, его максимум – 205 километров в час. Расход топлива в этой версии составляет около восьми литров на сто километров движения.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации