Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Citroen c4 2019: европейское качество и неплохая «начинка» по разумной цене

Дизайн

Передняя часть стала более оригинальной. Ее венчает крышка капота, которая располагается под определенным наклоном. Посередине фронтальной части расположился основной воздухозаборник. Украшается он длинной хромированной полосой, которая по центру содержит фирменную эмблему автокомпании. По обеим сторонам от него можно увидеть стильные фары головной оптики, которые приобрели удлиненную форму. Они могут наполняться как галогеновыми, так и ксеноновыми лампами.

Обвес переднего бампера отделен от остальной части автомобиля широкой полосой кузова. Он выдается немного вперед. На нем располагаются противотуманные фары и дополнительные воздухозаборники, служащие, кроме основной функции, для вентиляции тормозной системы. Наличие фар определяется уровнем комплектации автомобиля.

Профильная часть Ситроен С4 2019 не получила сколь значимых изменений. По низу окон расположилась креативная линия подоконника, которая может дополняться как хромированной полосой, так полосой из черного цвета. Зеркала заднего вида также почти не изменились, они имеют овальную форму. В максимальной комплектации на них могут быть установлены повторители поворотных сигналов. Колесные арки стали немного шире по сравнению с предыдущей генерацией автомобиля.

Задняя часть седана осталась лаконичной и без серьезных изменений. Крышка багажника располагается высоко. Оптическая система выполнена в форме овала. На обвесе заднего бампера присутствует вставка из металла, препятствующая повреждениям кузова. Под днище расположилась одиночная выхлопная труба.

Для отделки салона дизайнеры применяют пластик, хорошую ткань и искусственную кожу. Стоит напомнить, что автомобиль относится к бюджетному классу, а потому ожидать от него натуральной кожи и дерева в салоне не стоит.

Рулевое колесо средних размеров, выполнено из пластика и эко-кожи. Оно достаточно тонкое. Для удобства водителя оно может регулироваться в двух плоскостях — по наклону и по вылету. На спицах расположились кнопки управления акустической системой и электронными помощниками.

Приборная панель может комплектоваться как аналоговыми датчиками в виде стандартных трех колодцев, так и единым дисплеем бортового компьютера, на который выводится вся текущая основная информация о Ситроен С4 2019.

Центральная консоль выполнена аккуратно и неброско. Ее венчает панель из воздуховодов. Ниже расположится небольшой дисплей системы мультимедиа, с помощью которого можно настраивать станции и слушать музыку, а также руководить различными полезными функциями. Он может быть как с сенсорным, так и с аналоговым управлением. Еще ниже встроена панель управления системой кондиционирования или климат-контроля. В месте стыковки консоли и тоннеля разработчики встроили панель разъемами для флеш-накопителей и мобильных устройств.

Центральный тоннель оснащается самыми полезными элементами:

  • селектором переключения передач,
  • стояночным тормозом,
  • подстаканниками,
  • клавишами для настройки режима подвески,
  • небольшим отсеком,
  • подлокотником, в котором присутствует бокс. Системы охлаждения в нем не предусмотрено даже для максимальных комплектаций.

Все пять кресел обшиваются износостойкой тканью или приятной эко-кожей. Передние сидения могут быть оснащены обогревом и регулировками (механическими или электрическими). Они также снабжаются хорошей боковой поддержкой.

Все кресла дополняются ремнями безопасности и подголовниками для достижения наибольшего комфорта во время длительной поездки. На втором ряду Ситроен С4 2019 с легкостью помещаются все трое пассажиров. На втором диване предусматриваются крепления для детских кресел. Центральная часть заднего дивана может быть трансформирована в широкий подлокотник с подстаканниками в случае, если сзади размещаются только два пассажира.

Багажное отделение может похвастать приличным объемом. Если не складывать задние спинки, то вместимость составляет до 440 литров вещей. Если сложить задний ряд, то этот показатель возрастет почти в три раза.

Технические характеристики

Обновленный кузов Citroen C4 2019 выполнен в духе последних тенденций компании из Франции. Он аккуратен и привлекателен, здесь можно найти и фирменные фары, и рельеф, и многое другое. При этом автомобиль не представляет собой нечто привычное. Новый дизайн преподнесет несколько сюрпризов поклонникам марки. Покупатели ждали Ситроен С4 2019 в новом кузове, но производитель обновил только экстерьер, комплектации и цены на авто. Отзывы водителей еще предстоит оценивать.

В линейке двигателей автомобиль представлен только двумя моторами. Он оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 литра и производительностью 114 лошадиных сил, и бензиновым с 116 или 150 лошадиных сил.

Имеется возможность укомплектовать Ситроен С4 2019 механической пятиступенчатой коробкой передач с самым слабым двигателем. В остальных случаях можно поставить автоматическую трансмиссию. Она работает в шести диапазонах. Топовая комплектация комбинируется только с автоматом.  Привод автомобиля безальтернативно передается только передний.

Габариты седана стали следующими:

  • Длина составляет 4.6 метра,
  • Ширина – 1.8 метра,
  • Высота – 1.5 метра,
  • Объем багажного отделения 440 литров.

Технические характеристики

Паркетник Citroen C5 Aircross 2021 года может быть оснащен одним из двух доступных силовых агрегатов. Первый – бензиновый мотор объемом 1,6-литра, который способен развивать мощность в 150 лошадиных сил и крутящий момент в 240 Н*м. В пару к нему производитель устанавливает 6-скоростную коробку-«автомат», а также переднеприводную систему. В данном варианте исполнения заявленный средний уровень расхода бензина составляет 7,9 литра на 100 км пути. Разогнаться до скорости в 100 км/ч паркетник сможет за 9,1 секунды, а предельный скоростной режим равен 198 км/ч.

В качестве альтернативного варианта можно приобрести кросс с дизельным 2-литровым двигателем. Его производительность составляет 177 «лошадей», а максимальный крутящий момент – 400 Н*м. Совместно с данным мотором будет задействована 8-скоростная коробка-«автомат» и система с ведущим передним приводом. Как заявляет производитель, средний уровень потребления дизеля для данного силового агрегата составляет 5,4 литра на 100 км. Предельная скорость, с которой способен перемещаться Citroen, составляет 211 км/ч, а разогнаться до «сотни» получится за 8,6 секунды.

Построен кроссовер на базе архитектуры ЕМР2, благодаря чему производитель сумел оснастить модель совершенно новой подвеской с динамическими ограничителями движения. Это позволило повысить уровень комфорта для пассажиров. Передняя подвеска Citroen C5 Aircross представлена стойками МакФерсон, а сзади – полузависимым торсионом. Тормозная система состоит из передних и задних дисковых тормозов, а также электронного стояночного тормоза.

Что касается габаритных размеров Ситроен С5 Аиркросс 2021 года, то здесь можно отметить:

  1. Размеры кузова – 4500 х 1859 х 1654 мм.
  2. Масса кроссовера – от 1505 до 1615 кг.
  3. Клиренс – 230 мм.
  4. Количество мест в салоне – 5.
  5. Емкость бензобака – 53 литра.
  6. Доступный объем багажника – от 580 литров.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваSUV
ТрансмиссияАвтомат (6)
Объем мотора, л1.6
Разгон до 100 км/ч, сек9.1
Макс. скорость, км/ч198
Дорожный просвет, см23
Длинна, см450
Ширина, см185.9
Высота, см165.4
Всего мест5
Масса, тонн1.505
ТопливоАИ-95
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск
НагнетательЕсть
Макс. мощность, л.с.150 при 6000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м240 при 1400 об./мин.
Расход на 100 км в городском цикле, л.10.6
Расход на 100 км в загородном цикле, л.6.4

Высокая миссия Ситроен С5 Аиркросс

В соответствии с концепцией Citroen Advanced Comfort, инженеры европейского концерна поставили перед собой весьма амбициозную цель – создать самое комфортное авто в SUV классе. И действительно, новый Citroen C5 Aircross исключительно удобен, практичен и приятен во всех отношениях. Как удалось осуществить задуманное, учитывая, что сегмент SUV является одним из самых высококонкурентных?

  • Progressive Hydraulic Cushions – подвеска с прогрессивными гидравлическими ограничителями эффективно нивелирует как ощутимые удары, так и мелкие неровности дорожного покрытия, создавая удивительное ощущение, будто внушительный кроссовер не едет по дороге, а летит по воздуху. Также к преимуществам данного инженерного решения стоит отнести высокую устойчивость автомобиля в случае крена и великолепную динамику.
  • Advanced Comfort – новаторский подход к архитектуре автомобильных сидений обеспечит вам ощущения, которые были ранее недоступны! Многоплоскостные регулировки плюс точный анатомический профиль – и каждая клеточка вашего тела наслаждается расслабленной и комфортной поездкой в Ситроен с5 Аиркросс. Скажете, что подобная опция есть у многих других автомобилей? А как насчет отдельной регулировки положения каждого из трех кресел второго ряда? Вдохновившись современными мебельными инновациями, инженеры создали сидения, столь же удобные, как любимое кресло в гостиной вашего дома. Широкие подушки, высокие спинки, использование двух видов пены в качестве наполнителя, плотной и мягкой – все это обеспечивает идеальную поддержку, удобство и мягкость посадки, как во время короткой поездки, так и путешествиях на длинные дистанции.
  • Air Quality System – еще одна высокотехнологичная опция, стоящая на страже вашего комфорта и здоровья. AQS отслеживает загрязнения атмосферы окружающей среды и, распознав негативную обстановку «за бортом», переключает режим вентилирования салона на режим рециркуляции с одновременной очисткой воздуха, благодаря встроенному салонному фильтру.

Дизайн

Над экстерьером поработали весьма основательно. При определенном ракурсе можно подумать, что это купе. Однако это не так. Удачно спрятанные ручки задних дверей вводят в небольшое заблуждение, которое впоследствии заменяется восторгом.

Передняя часть Ситроен С5 2019 получилась средних размеров. Она не мешает тому, чтобы хорошо чувствовать габариты автомобиля. Крышка капота немного наклонена по отношению к земле и имеет несколько рельефных полос. Капот плавно переходит в решетку радиатора, которая выполнена в фирменном французском стиле. По центру расположилась крупная эмблема автокомпании. По бокам от воздухосборника встроены блоки фар головной оптики. Их наполнение зависит от комплектации.

Второй воздухозаборник располагается на обвесе переднего бампера. Он простирается во его всю ширину. Такие размеры системы способствуют улучшенному поступлению воздуха в подкапотное пространство. По обе стороны от воздухосборника расположились полоски светодиодных ходовых огней в форме бумеранга. В прорези на обвесе могут устанавливаться противотуманные фары.

Боковая часть Ситроен С5 2019 характеризуется массивными косными арками, большими окнами, которые не затрудняют обзор, и практически полным отсутствием рельефа.

Крыша дугой уходит в заднюю часть автомобиля. Крышка багажника получилась достаточно короткой. Линия погрузки расположилась высоко. Крупные блоки оптики позволят обозначить автомобиль даже в условиях плохой видимости. Задний бампер не получил сколь значимого рельефа. Под днищем располагаются две выхлопные трубы.

Внутреннее убранство вполне гармонично дополняет стильный облик автомобиля. Дизайнеры применили качественные материалы при отделке салона. К ним относятся кожа, ткань и пластик.

Рулевое колесо средних размеров, удобное для хвата. На нем располагаются кнопки и джойстики управления мультимедийной системой и круиз-контролем. Руль может регулироваться в двух плоскостях — по вылету и по наклону, что очень удобно для оптимальной настройки в зависимости от физических данных водителя.

Приборный щиток выполнен стандартно, тут находятся следующие индикаторы:

  • Скорости;
  • Оборотов двигателя;
  • Температуры масла;
  • уровня Топлива в баке.

Центральное место на консоли занимает дисплей мультимедийной системы. С его помощью можно настроить не только акустическую систему, но и отрегулировать различные полезные функции, присутствующие в автомобиле.

Над ним присутствуют дефлекторы для подачи воздуха в салон. Ниже расположился блок управления климатической системой и обогревом салона. Вся конструкция плавно переходит в центральный тоннель между передними креслами.

Для пассажиров предусмотрен достаточно высокий уровень комфорта. Передний ряд оснащается обогревом, дополнительными регулировками, которые можно осуществлять как в механическом, так и в электрическом режимах. Кроме того, здесь присутствует качественная боковая поддержка, которая удержит пассажиров при крутых поворотах. Отделываются кресла кожей или тканью. Оба материала имеют достаточно высокое качество.

На втором ряду с комфортом разместятся три пассажира. Здесь присутствуют подголовники и различные ниши для размещения вещей. Средняя часть заднего дивана может превращаться в широкий подлокотник с подстаканниками в том случае, если на втором ряду путешествуют два пассажира.

Багажное отделение достаточно вместительное и составляет до 439 литров. Второй ряд складывается в практически ровный пол, что позволяет перевезти крупные цельные вещи. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска.

Комплектации и цены

Базовая комплектация будет стоить от 1 473 000 рублей. Она будет включать в себя самые необходимые опции:

  • наполнение светодиодными лампами головной оптики;
  • климат-контроль;
  • электрические стеклоподъемники на всех окнах;
  • шесть динамиков;
  • качественную музыкальную систему;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • разъемы для подключения внешних устройств;
  • легкосплавные диски размером 17 дюймов.

Максимальная модификация Citroen C5 2019 предложит покупателю более премиальный пакет, помимо вышеперечисленного:

  • биксеноновые фары
  • парктроники на переднем и заднем бампере
  • обогрев передних сидений

Данная комплектация оценивается минимум в 1 737 000 рублей.

КомплектацияДвигательОбъем, л.Мощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, л.Цена*, руб.
Confortбензин1.6120робот.передний12.31988.4 / 5.1 / 6.31 473 000
Confortбензин1.6150механикапередний8.72109.9 / 5.6 / 7.21 587 000
Confortбензин1.6150автоматпередний9.921011.2 / 5.9 / 7.81 637 000
Confortдизель2.0138автоматпередний11.920110.0 / 5.6 / 7.21 737 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Итоги

Ситроен С5 2019 получился очень привлекательным и претендующим на представительский класс. Он выделяется на фоне своих одноклассников. Улучшенные аэродинамические качества, гармоничный экстерьер, рельефные очертания кузов позволяют запомнить автомобиль на долгое время. Новый Ситроен С5 2019 на фото смотрится очень стильно, а комплектации и цены дают возможность покупателю опираться не только на бюджет, но и на личные предпочтения.

Дата выхода обновленного автомобиля на российском рынке пока не озвучена. Возможно это произойдет уже в следующем году. В любом случае, окончательное решение зависит от французского автоконцерна. К основным соперникам седана стоит отнести Ford Mondeo, BMW 5.

Если сравнивать Ситроен С5 2019 с первым из конкурентов, то можно отметить следующее: американский седан никого не оставит равнодушным. Проектировщики постарались очень хорошо. Однако Мондео не может похвастаться отличным обзором, который затрудняют широкие стойки и достаточно низкая посадка водителя, это безусловный плюс Ситроена С5 2019. Багажник же наоборот, скорее его минус, он получил весьма узкий проем и в него затруднительно помещать габаритный груз. Производитель учел замечания из отзывов владельцев предыдущих версий, инженеры поняли, что лучше опираться на реальный опыт, и скорее всего, этот автомобиль будет пользоваться популярностью.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации