Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Опасно ли зимой ездить на грязевой резине

Какие шины лучше для внедорожника: противостояние фрикционных и шипованных покрышек

Лучшая зимняя резина для внедорожников 2020 года должна быть, как уже было сказано, с шипами или ламелями, которые представляют собой аналог шипов. Такой тип шин имеет специальные надрезы, в момент движения колесо смещается в противоположную сторону. Среди основных достоинств этой модели стоит отметить большую мягкость в момент естественной деформации (этот аспект обуславливает невозможность затвердеть в сильный мороз), низкий шум, хорошее распределение жидкости (при попадании в надрезы, вода помогает содействовать сцеплению с асфальтом), самоочищение резины (за счёт каналов). Правда, «липучки» одеваются на транспортное средство на порядок раньше, при переменчивой погоде такая резина считается универсальной, она способна улучшить управляемость в дождь и снег.

При всех преимуществах фрикционные покрышки имеют несколько минусов. Во-первых, такая резина нуждается в обкатке, в момент которой свойства резины не проявляются в полной мере. Во-вторых, резина с ламелями не должна подвергаться резким ускорениям и скоростному торможению, иначе это приведёт к изменению их расположения. В-третьих, при смене зимнего комплекта следует учитывать первоначальное направление хода шин. Что касается зимней резины, оснащённой шипами, следует учитывать не громогласные рекламные лозунги, а отзывы бывалых автолюбителей или экспертное мнение специалистов.

В нижеприведённом материале рассмотрен рейтинг шин, идеально подходящих внедорожникам в холодный период года. Стоит отметить, что в рейтинге наиболее оптимальной резины учитывались непосредственно особенности машин с повышенной проходимостью, ввиду чего лучшие модели топа могут не подойти простым легковым машинам или не проявить на них в полной мере указанных свойств.

Какая зимняя резина представлена на рынке

При выборе, нужно понимать то, какая зимняя резина представлена на рынке сейчас. Из нововведений последних лет можно назвать применение ассиметричного рисунка протектора, который способствует улучшению качества сцепления на асфальтированной дороге, а также отлично ведет себя, как на заснеженной дороге, так и в слякоть. Такой эффект обеспечивается за счет разницы рисунков резины на внешней и внутренней частях покрышки.

В случае необходимости хорошей проходимости, стоит рассмотреть вариант покупки шин с так называемым «скандинавским» рисунком протектора. Который представляет собой направленную группу элементов V-образной формы, у такой резины внушительные зазоры, высота около десяти миллиметров и имеются шипы. На территории России этот вид покрышек довольно популярен, но конечно же, как и всё он имеет свои недостатки. Шины такого типа довольно шумны, расход топлива при их использовании значительно повышается, а также не годится для езды с большой скоростью, поскольку уровень эффективности торможения снижен.

«Европейский» рисунок относится к зимним липучкам – высота его элементов примерно 7 мм, направленный, имеет косые резкие штрихи, примерно как это делается на специальной спортивной резине. Отлично подходят для хорошей трассы, в прохладную но сухую погоду. Слякоть и снежный покров делают применение таких шин практически невозможным.

Традиционные зимние шины – рисунок у таких шин довольно внушительного размера, высота элементов достигает восьми миллиметров, рисунок может быть, как направленным, так и наоборот, зачастую без использования шипов. Эти покрышки довольно неприхотливы, если не впадать в крайности, и ездить аккуратно. Отличаются невысокой ценой, при этом неплохого качества, нельзя утверждать, что это прямо «лучшая зимняя резина», но она достаточно долговечна.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации