Андрей Смирнов
Время чтения: ~20 мин.
Просмотров: 0

Новый mitsubishi outlander / митсубиси аутлендер 2018: цены на очередное поколение кроссоверов из японии, начало продаж и комплектации

Интерьер

В дорогой версии кроссовера салон получился весьма привлекательным. Стоит отметить версию, выполненную в черном цвете –выглядит она очень интересно. Особенностями назовем:

  • Выделение рабочей зоны водителя.
  • Современный щиток приборов и рулевое колесо.
  • Центральная консоль расположена высоко и выделена на общем фоне, имеет блок управления климат-контролем и дисплей навигационной системы.
  • Сидения выполнены с имитированием боковой поддержки.
  • Тоннель между передними сидениями практически не используется, на нем расположили только селектор коробки передач и кнопку включения полного привода при наличии этой функции.

При рассмотрении этого автомобиля все же стоит помнить, что он занимает низкую позицию в линейке японского автопроизводителя. Поэтому салон нельзя назвать по-настоящему современным и комфортным, скорее практичным. Второй ряд выполнен в классическом стиле, есть дефлекторы для подачи воздуха.

Основные конкуренты

В данном классе сегодня разыгралась большая борьба между автопроизводителями. Это связано с тем, что автомобили довольно доступные, но при этом обладают повышенной проходимостью и презентабельным видом. Конкурентами рассматриваемого кроссовера назовем следующие модели:

  1. Volkswagen Tiguan.
  2. Renault Koleos.
  3. Nissan X-Trail.
  4. Ford Kuga.
  5. Mazda CX-5.
  6. Toyota RAV4.

Все эти автомобили обладают своими достоинствами и недостатками, некоторые имеют большую проходимость, другие обойдутся дешевле. Как ранее было отмечено, тот момент, что сборка Митсубиси налаживается на территории России, плохо сказывается на популярности бренда. Это связано с тем, что отдавая сумму, свойственную стоимости иномарки, потребитель хочет получить качественный автомобиль, выпущенный за границе. Доверия к отечественному автопрому, даже организованному зарубежными компаниями, нет и пока не будет.

Цена и комплектации

Точной информации о комплектациях для российского рынка в настоящее время не имеется, известно лишь, что, как и прежде, самая укомплектованная версия будет снабжена 3,0-литровым бензиновым мотором. Что касается базовой версии, она будет оснащаться куда большим количеством опций, чем раньше, в список которых теперь войдут:

  • Электрические регулировки для всех сидений, включая регулировку по высоте водительского сиденья;
  • Возможность складывать 2-й ряд сидений для увеличения багажного отсека (в 7-местной версии 3-й ряд сидений также будет складываться уже в базовой комплектации);
  • Светодиодные ходовые огни;
  • Обогрев зеркал;
  • Кожаный руль;
  • Колёсные диски R18;
  • Тонировка задних стёкол;
  • 2-зонный климат-контроль;
  • Круиз-контроль;
  • Аудиосистема на 6 динамиков мощностью 140 Вт;
  • Громкая связь;

По предварительным данным, автомобиль с таким богатым опциональным набором будет доступен потенциальным покупателям за 1 200 000 рублей, в то время, как Аутлендер в максимальной комплектации получит стоимость около 1 900 000 рублей. Стоимость возросла довольно существенно, однако теперь отпала необходимость доплачивать за стандартные элементы блока комфорта и некоторые другие приятные мелочи, не говоря уже о солидных колёсных дисках.

Новый кузов по лекалам концепткара

Главный локомотив японской компании передаёт бразды правления новому Мицубиси Аутлендер 2021 четвертого поколения. Кузов модели впервые продемонстрирован на фото в облике концепта Engelberg Tourer, а ближайшим родственником по концерну является Nissan X-Trail, созданный на той же глобальной платформе CMF-CD. Стильная внешность новинки не является поводом для значительного повышения цен, ведь технические характеристики глубоко унифицированы в рамках международного автомобильного альянса. Последнее снижает издержки при улучшении богатства комплектаций.

Дизайн дорожной версии модели сохранил экстерьер концепткара будущего Mitsubishi Outlander 2021. Облик хай-тек предусматривает наличие у нового кузова двухэтажной передней светотехники, разделенной на большие фары округлой формы и узкие прорези матричной оптики. Сохранены модные Х-образные вставки, придающие солидности и набивающие цену. Оформление решетки радиатора намекает на присутствие электрической версии в гамме. Как и прежде, технические параметры подразумевают модификации с полным приводом.

Вариант внешности серийного Mitsubishi Outlander от стороннего художника

Безопасность ✔️

Даже до старта розничных продаж стильного Мицубиси Аутлендер 2021 можно предположить, что на ударных тестах по «Евронкапу» не получит пять звёзд. Дел в том, что даже нынешний вседорожник справился с данными испытаниями на пассивную безопасность «на пятёрку». А было это аж восемь лет назад.

Комплектации и цены ️

Что касается комплектаций и цен Мицубиси Аутлендера 2021 в новом кузове, то они пока не объявлены. Ведь даже фото нет – только изображения концепта, который не совсем точно повторяет будущую серийную машину.

Сейчас уже немолодой «Аут» стоит от 1 777 000 рублей. Но можно сэкономить и купить прошлогоднюю машину. Скидка ставит 78 тысяч, если говорить о «базе». Это значит, цена у дилеров на Mitsubishi Outlander 2021 составит, как минимум,1 800 00 рублей и вплотную приблизится к двум миллионам. Даже если страной сборки будет наша. А уж, если машины придётся импортировать – то и более.

Экстерьер ✔️

Внешне новый Мицубиси Аутлендер 2021 модельного года выглядит заметно интереснее, чем кроссовер нынешнего поколения. В видео обзорах говорят, что при схожих габаритах это будет яркий и стильный автомобиль, который, однако, сохранит и солидных размеров багажник. Основные изменения внешнего вида:

  • совершенно иная оптика. В верхней части – ходовые огни. Чуть ниже — основной блок. Задние фонари, в свою очередь, вытянулись узкими полосками;
  • выштамповки на боковинах кузова, придающие облику стремительности;
  • скрытые дверные ручки. Впрочем, до серийного производства такое решение вряд ли доживёт;
  • крыша чёрного цвета, напоминающая «козырёк» кепки;очень интересные колёсные диски.

Внешний вид Мицубиси Аутлендер 2021 модельного года

Интерьер ️

Каким будет салон? Можно судить только приблизительно, поскольку фото салона пока нет. Только изображения интерьера концепт-кара. Так вот, специалисты, безусловно, учли отзывы владельцев нынешних автомобилей – и сделали «внутренности» куда более современными, чем сейчас, дабы количество желающих купить Mitsubishi Outlander 2021 стало заметно больше. Ведь это так нужно компании. Основные изменения салона:

  • крупный чётырёхспицевый руль. Конечно, мультифункциональный;
  • огромный дисплей медиасистемы. Технические характеристики Мицубиси Аутлендер 2021 не содержат точного размера его диагонали;
  • приборы – конечно, виртуальные. Наверняка, и графику можно будет настраивать.
  • Многие клавиши вообще исчезли. Другие стали сенсорными;
  • вместо рычага коробки передач – маленький нефиксируемый джойстик.

Фото интерьера концепт-кара

Посмотрите видео обзор Мицубиси Аутлендера:

Салон

Как сообщают инсайдеры, новый Аутлендер 2018 года, салонные фото которого представлены ниже, получит 3-й ряд кресел и сможет вместить семь пассажиров. Появится ли такая версия для России, пока не известно. Однако, как отмечается, пространства в кабине стало больше, она приобрела измененную напольную консоль с лучшей эргономичностью и большей функциональностью. Изменился и объём багажника – 591 л. Некоторые комплектации получили электропривод багажной двери и возможность открыть её одним движением ноги.

Салон в целом стал комфортабельнее, улучшены звукоизоляция и обивочные материалы. Водительское сидение регулируется по высоте, кресла 1-го ряда имеют подогрев и вентиляцию. Стандартно в салоне предусмотрены:

  • 2 подушки безопасности,
  • крепления детского кресла,
  • задний парктроник,
  • система ABS,
  • климатическая установка,
  • электропакет,
  • проигрыватель CD-дисков.

Также новая модель получит:

  • Bluetooth и разъём USB;
  • аудиосистему на 140 Вт с 6-ю динамиками;
  • многорежимную КПП;
  • зеркала с обогревом;
  • систему навигации с сенсорным дисплеем на 7’’.

Известно, что в более дорогих комплектациях предусматриваются подогрев рулевого колеса, бортовой компьютер, кнопка «Стоп-старт», возможность управления голосом, автоматическое зеркало для заднего обзора, функция затемнения салона, специальные щётки на дворниках, обработанные незамерзающим составом. Также планируется установить в подголовники кресел дисплеи, которые будут показывать информационные данные и развлекательные программы. Понятно, что цена на такой автомобиль будет выше средней. При этом производитель уверяет, что все изменения в модели направлены на улучшение её потребительских качеств.

Дизайн

Внешность японского кроссовера после последней модернизации не изменилась. Автомобиль, в частности, сохранил те Х-образные металлические полосы, которые обрамляют достаточно широкую головную оптику, компактную радиаторную решетку с пересекающими по центру ламелями, и большой воздухозаборник, разделенный на 2 части. Снизу переднего бампера присутствует декоративная планка, которая выполняет еще и защитную функцию. На корме Outlander размещены действительно большие фонари, частично заходящие на боковую часть кузова. В задний бампер встроены дополнительные стоп-сигналы и противотуманная фара.

Салон японской модели отличается сравнительно простым и функциональным исполнением. Его центральная консоль визуально разделена надвое. Верхний блок отведен под сенсорный монитор и элементы управления климатом. На нижнем располагаются кнопки запуска электрообогрева сидений. На трансмиссионном тоннеле, украшенным лакированным пластиком, присутствует селектор выбора режимов движения. Передние кресла за счет выраженной боковой поддержки обеспечивают удобную посадку. Второй ряд сидений также позволяет ездить с достаточно высоким комфортом. Но на задних креслах разместиться могут разве что дети или животные. Из-за наличия трех рядов сидений объем багажного отсека равен 477 литрам.

Технические характеристики ✔️

На этот счёт последние новости, касаемые кроссовера Mitsubishi Outlander 2021 являются такйнй за семью печатями. Можно лишь строить догадки.Колёсную базу, наверняка, увеличат с нынешних 2.67 метра. Причина одна – желание улучшить комфорт пассажиров. Что же касается подвесной системы, то конструкцию вряд ли поменяют. Спереди – стойки МакФерсон. Сзади – «многорычажка».

А вот клиренс, возможно, и уменьшат. Сейчас он составляет целых 21.5 см. Для нашей страны мало просвета не бывает. Но ведь кроме начала продаж Мицубиси Аутлендер 2021 в России, этот кроссовер планируется предлагать и в других странах, где заметно больше ценят управляемость, нежели проходимость.

Моторы и КПП ️

Объёмы двигателей также держатся пока в секрете – в свежих новостях, в которых упоминается Mitsubishi Outlander 2021 на этот счёт ничего нет. Как ожидается, чтобы снизить расход топлива, вместо «атмосферников» под капотами появятся малокубатурные турбоагрегаты. Соответственно, мотор V6 окончательно уйдёт в отставку. Также не планируются гибриды. В том числе – подзаряжаемые! У нынешнего поколения ведь есть такая версия. Правда, нашим соотечественникам её не предлагают, и не будут. Очень дорого, а льгот законодательством не предусмотрено.

Интерьер

В дорогой версии кроссовера салон получился весьма привлекательным. Стоит отметить версию, выполненную в черном цвете –выглядит она очень интересно. Особенностями назовем:

  • Выделение рабочей зоны водителя.
  • Современный щиток приборов и рулевое колесо.
  • Центральная консоль расположена высоко и выделена на общем фоне, имеет блок управления климат-контролем и дисплей навигационной системы.
  • Сидения выполнены с имитированием боковой поддержки.
  • Тоннель между передними сидениями практически не используется, на нем расположили только селектор коробки передач и кнопку включения полного привода при наличии этой функции.

При рассмотрении этого автомобиля все же стоит помнить, что он занимает низкую позицию в линейке японского автопроизводителя. Поэтому салон нельзя назвать по-настоящему современным и комфортным, скорее практичным. Второй ряд выполнен в классическом стиле, есть дефлекторы для подачи воздуха.

Расходы на обслуживание

Mitsubishi Outlander имеет крайне надежные двигатели и подвеску. Некоторые вопросы вызывает вариатор, который приходится ремонтировать примерно к 150 тысячам километров. Но даже восстановление этой КПП обойдется в сравнительно небольшую сумму (около 30 тысяч рублей). Более интересны особенности подвески, которая при эксплуатации на бездорожье начинает требовать ремонта после 50 тысяч километров. Примерно через 5 лет после покупки японской модели вместе с заменой гидронатяжителя, нескольких ремней и деталей шасси владельцам придется потратить около 70 тысяч рублей за весь комплекс работ.

Фото Мицубиси Аутлендер 2018 года

Экстерьер

Как бы Мицубиси не старались сделать свои автомобили немного более серьёзными – в их дизайне продолжает прослеживаться спортивная жилка. Аутлендер образца 2018 года – не исключение: передний бампер стал ещё агрессивнее, а дополнила картину обновлённая оптика – фары стали более узкими, придавая кузову ещё большую визуальную обтекаемость. Немного изменились форма и расположение противотуманных фар – с ними рестайлинговая модель выглядит ещё более дерзким и вызывающим.

Но и это не все изменения, постигшие интерьер – теперь стандартная цветовая гамма лакокрасочного покрытия Мицубиси Аутлендер, в которую ранее входили лишь коричневый, чёрный и белый цвета, будет полностью заменена следующими оттенками:

  • митинговый красный;
  • космический синий;
  • бриллиантовый белый;
  • прохладный серебряный;
  • «серая ртуть»;
  • «чёрный лабрадор»;

А вот в части вида сбоку и сзади никаких изменений не предвидится – там автомобиль остался без изменений. Прежними остались и зеркала заднего вида. Не исключено, что на момент старта продаж подобные  нововведения всё-таки будут имеет место.

Интерьер

Салон не претерпел кардинальной трансформации, однако некоторые косметические улучшения всё же налицо – в частности, для отделки панелей стали использоваться более качественные материалы, слегка изменилась форма сидений, а также немного видоизменились некоторые кнопки после нанесения на них хромированной плёнки. Новый вид с внутренней стороны приобрели и дверные карты – с ними салон кажется несколько более эргономичным.

В остальном никаких изменений не замечено и не планируется – объём багажника решили оставить неизменным. Что касается 7-местной версии, данных о ней пока не так много,  но уже подтверждена информация, что третий ряд сидений в ней можно будет сложить в угоду дополнительному пространству.

Ходовые характеристики

В этом плане, как и было отмечено, также не предвидится значительных перемен. Из бензиновой линейки моторов теперь исчезнет самый маломощный из них, объёмом 2.0 литра. Таким образом, доступны на выбор останутся два варианта:

  • 2,4-литровый атмосферный 4-цилиндровый (рядное расположение цилиндров) двигатель, мощность – 167 лошадиных сил, крутящий момент – 222 Н*м;
  • 3,0-литровый атмосферный 6-цилиндровый (V-образное расположение цилиндров) двигатель, мощность – 230 лошадиных сил, крутящий момент – 290 Н*м;

Касательно дизельных версий пока нет никакой подтверждённой информации, не исключено, что в продажу на российском рынке они так и не поступят.

Как и прежде, на выбор покупателю будут представлены две разновидности КПП: вариатор, которым будут укомплектованы подавляющее большинство версий, и автоматическая коробка передач, которую можно будет увидеть лишь в максимальной комплектации, в купе с 3-литровым мотором. В устройство вариатора, который и до этого славился надёжностью, инженеры решили не вмешиваться, автомат также по-прежнему будет иметь 6 передач для обычного движения и одну заднюю передачу.

Изжившей себя технологии расположения ведущего привода на переднюю колёсную ось в Мицубиси Аутлендер теперь не будет, в связи с упразднением 2,0-литрового мотора, в купе с которым и шёл передний привод. В продаже будут доступны только полноприводные экземпляры.

Неизменной останется и тормозная система – все диски, как и прежде, будут оборудованы отверстиями для вентиляции во время движения. В качестве опоры для подвески будут использованы всё те же амортизаторы, передняя и задняя подвеска остались независимыми элементами.

Эксплуатационные характеристики

Согласно предварительным данным, никаких изменений в этом плане не ожидается и можно ориентироваться на показатели дорестайлинговой версии, которые составляют:

Характеристики2.4 вариатор3.0 АКПП
Разгон до 100 км/ч, с10,28,9
Максимальная скорость, км/ч198205
Расход топлива (городской цикл/трасса/смешанный цикл) на 100 км, л9-11/6-7/до 813-15/7-9/10-11

А вот комфорт никогда не был сильной стороной Аутлендера, и, судя по всему, пока водителю и пассажирам всё же придётся мириться с достаточно жёсткой подвеской, дёрганными переключениями автомата и, как следствие, с некоторым дискомфортом, в особенности, в длительных поездках

Впрочем, это с лихвой компенсируется превосходными внедорожными характеристиками – новый Мицубиси Аутлендер способен без труда преодолевать загрязнённые и заснеженные поверхности, а также с лёгкостью справляется с неровностями дороги, оставляя подвеску и кузовные элементы в полной сохранности, что куда более важно для любителей бездорожья

Экстерьер Mitsubishi Outlander 2018

Мицубиси Аутлендер 2018 новый кузов (фото комплектации и цены)в сравнении с предшественником остался практически неизменным. Среди особенности отметим:

  • Форма передней части кузова осталась неизменной, напоминает песочные часы.
  • При отделке экстерьера используется просто огромное количество хромированных элементов. Примером назовем окантовку передней радиаторной решетки.
  • Головная оптика выглядит современно и интересно, внизу расположили противотуманные фары.
  • Задняя часть автомобиля характеризуется большими фарами, который расположены на стойках и заходят далеко на дверцу.
  • Если посмотреть на кроссовер сбоку, то сразу отмечаешь удлиненную переднюю часть. Выглядит модель необычно.
  • По периметру есть пластиковая защита, которую смогли хорошо замаскировать.

В общем можно сказать, что кроссовер выглядит неплохо, по силуэту сразу можно узнать производителя.

Консерватор

Обновленный Outlander не изменил стилю Dynamic Shield, заданному известным, но уже достаточно «возрастным» дизайнером Цунихиро Кунимото. Х-образная фронтальная часть, сильно напоминающая новинки АвтоВАЗа, выглядит грозно уже потому, что Outlander заметно крупнее любой модели из Тольятти. На презентации в Томске журналистам в очередной раз продемонстрировали рабочие дизайнерские наброски, доказывающие, что X-стилистика Dynamic Shield — не «копипаст» из вазовских наработок, а давно и последовательно выстраиваемая концепция. Зачатки нового стиля Mitsubishi действительно прослеживаются в нескольких прежних моделях японской марки.

Как бы то ни было, в ходе рестайлинга дизайнеры добавили своему бестселлеру интриги — Outlander обзавелся диодными секциями фар, напоминающими треугольные скобки. У машин старших комплектаций такие секции теперь используются как в качестве как дальнего, так и ближнего света. Однако даже галогенные элементы начальных комплектаций (отвечающие за дальний свет) практически не отличаются по дизайну от более дорогих диодных вариантов, и это плюс для тех, кто выбирает младшее исполнение кроссовера. Другие заметные изменения в экстерьере — это более мощный задний спойлер и более интересный рисунок обновленной гаммы 18-дюймовых колесных дисков.

Как выбрать Mitsubishi Outlander с пробегом за 500 тысяч рублей

Внутри самое заметное новшество — это перепрофилированные сиденья. Валики боковой поддержки немного увеличились в размерах, а их наполнитель стал заметно более жестким. Тем не менее валики по-прежнему разнесены далеко друг от друга, а потому не удержат тела субтильных седоков в быстрых поворотах. В то же время, японцы наконец расщедрились на подсветку всех кнопок стеклоподъемников и снабдили их автоматическим режимом — при однократном длинном нажатии стекло опустится до конца.

Кроме того, слоты USB были перемещены из подлокотника в нижнюю часть центральной консоли — так стало гораздо удобнее (сам подлокотник при этом, увы, остался жестко зафиксированным — не регулируется по длине). А в задней части салона появились дефлекторы вентиляции между спинками передних кресел и дополнительный разъем USB, через который, к слову, можно не только подзаряжать смартфоны, но и транслировать аудио и видеопоток. Спинка заднего дивана здесь при этом по-прежнему регулируется по наклону, что отлично, а третий ряд на нашем рынке по-прежнему не предлагается, хотя в багажном отсеке остались подлокотники с нишами подстаканников, которые могли быть полезны, если бы третий ряд все же был. Еще одна примета старших комплектаций — электропривод пятой двери с кнопкой открывания на ее внутренней кромке. Открыть створку можно, в том числе удерживая клавишу ключа-транспондера.

Техническая начинка

Технически машина, сравнительно несложная, но при этом очень хорошо проработанная, что обуславливает высокую надёжность автомобиля.

Спереди автомобиль имеет подвеску типа МакФерсон. Для стабильности её геометрии и более уверенном удержании машины на дороге у неё появился второй подрамник.

Сзади Аутлендер имеет многорычажную подвеску колёс. Этот вариант подвески обладает штампованными продольными рычагами, которые серьёзно улучшают эффект пассивного подруливания в поворотах, и соответственно, улучшает плавность хода.

Список силовых агрегатов японского кроссовера состоит из двух агрегатов, объёмом 2 и 2,4 литра. Эти моторы имеют следующие технические характеристики:

Двигатель4B114B12
Рабочий объём, см³ 1 998 2 359
Мощность, л.с. 146 167
Крутящий момент, Н*м 196 228
Диаметр цилиндра, мм 86 88
Ход поршня, мм 86 97
Степень сжатия 10.5:1 10.5:1
Материал блока цилиндров Алюминий Алюминий
Система питания Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI
Экологические нормы Евро 4 Евро 4

Данные силовые агрегаты входят в большое семейство Theta II. Это надёжные хорошо отработанные в производстве моторы, имеющие алюминиевую головку блока цилиндров. Ресурс этих двигателей оценивается от 350 000 км и выше.

Что касается коробки передач, то на все без исключения модели ставится одна коробка – бесступенчатый вариатор Jatco CVT8. Многие к такой трансмиссии относятся с большой опаской. Но японские инженеры её достаточно хорошо проработали и она лишена привычных недостатков, таких как повышенная шумность и недостаточная динамика, зато она имеет все достоинства вариатора. Такие как, исключительную плавность хода, абсолютное отсутствие толчков при переключении передач и пониженный расход топлива.

В базе Аутлендер переднеприводный, но полноприводных комплектаций достаточно много. Например, двигатель объёмом 2,4 литра агрегатируется только с полноприводной трансмиссией. Данная трансмиссия позволяет подключать задний мост при помощи межосевой муфты.

Кнопка включения полного привода

MITSUBISHI OUTLANDER

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕInform 2WDInvite 2WDInvite 4WDIntense+ 2WDIntense+ 4WDInstyle 4WDInstyle 4WDUltimate 4WDGT
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база4695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1703 / 26704695 / 1810 / 1680 / 2670
колея спереди / сзади1540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 15401540 / 1540
Объем багажника, л591 / 1754591 / 1754591 / 1754591 / 1754591 / 1754477 / 1640477 / 1640477 / 1640477 / 1640
Радиус поворота, м5,35,35,35,35,35,35,35,35,3
Снаряженная / полная масса, кг1505 / 19851505 / 19851570 / 20601505 / 22101570 / 22101570 / 22101585 / 22101585 / 22101585 / 2270
Время разгона 0 — 100 км/ч, с11,412,012,012,012,012,010,510,58,7
Максимальная скорость, км/ч193188188188188188198198205
Топливо / запас топлива, лА92 / 63А92 / 60А92 / 60А92 / 60А92 / 60А92 / 60А92 / 60А92 / 60А95 / 60
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км9,7 / 6,2 / 7,59,7 / 6,2 / 7,59,8 / 6,6 / 7,79,7 / 6,2 / 7,59,8 / 6,6 / 7,79,8 / 6,6 / 7,710,0 / 6,5 / 7,810,0 / 6,5 / 7,812,2 / 7,0 / 8,9
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапановР4 / 16Р4 / 16Р4 / 16Р4 / 16Р4 / 16Р4 / 16Р4 / 16Р4 / 16V6 / 24
Рабочий объем, куб. см199819981998199819981998236023602998
Мощность, кВт / л.с.107 / 146 при 6000 об/мин.107 / 146 при 6000 об/мин. 107 / 146 при 6000 об/мин. 107 / 146 при 6000 об/мин. 107 / 146 при 6000 об/мин. 107 / 146 при 6000 об/мин.123 / 167 при 6000 об/мин.123 / 167 при 6000 об/мин.167 / 227 при 6250 об/мин.
Крутящий момент, Нм196 при 4200 об/мин. 196 при 4200 об/мин. 196 при 4200 об/мин.196 при 4200 об/мин. 196 при 4200 об/мин. 196 при 4200 об/мин.222 при 4100 об/мин.222 при 4100 об/мин.291 при 3750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводнаяпереднеприводнаяполноприводнаяпереднеприводнаяполноприводнаяполноприводнаяполноприводнаяполноприводнаяполноприводная
Коробка передачCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзадиМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажная
Рулевое управлениереечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителемреечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задниедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин215/70R16215/70R16215/70R16225/55R18225/55R18225/55R18225/55R18225/55R18225/55R18

Конкуренты

Аутлендер находится в самом, я бы сказал, тесном секторе, среднеразмерных кроссоверов. Конечно, в этом классе присутствует ещё и огромное количество представителей разнообразных китайских брендов. Но их в таблице ниже нет, так как присутствует достаточное количество, скажем так, представителей более серьёзных компаний, с которыми, прежде всего и конкурирует кроссовер компании Митсубиси.

Модель машиныФотоОбъём двигателя, л (мощность, л.с.)Цена на неё в рублях (в долларах США)
2,0 (146) 1 559 000 (22 979)
2,0 (146) 1 607 000 (23 555)
2,0 (150) 1 529 900 (22 425)
2,0 (150) 1 401 540 (20 543)
1,4 (150) 1 800 000 (26 384)
2,2 (200) 1 880 000 (27 557)
2,0 (144) 1 467 000 (23 306)
2,0 (144) 1 440 000 (23 892)
2.5 (150) 1 572 184 (23 045)

Кроме этого в этом же классе представлены очень серьёзные автомобили других японских брендов Мазда и Ниссан, но их всё же можно рассматривать как равноценных конкурентов.

Одним словом среди всех рассмотренных моделей в классе Аутлендер является чуть ли не аутсайдером, и поддерживать высокий уровень продаж удаётся только за счёт давней высокой репутации Митсубиси, да стараниями мощнейшего российского дилера – компании Рольф.

Фотогалерея автомобиля

8.3 Общий Балл

Резюме

Под ударами китайских автопроизводителей их японские конкуренты оказались в тяжёлом положении. Конечно не все, лидеров японского автопрома эта ситуация, пожалуй, не затронула, зато все остальные данную ситуацию на рынке почувствовали в полном объёме.
Митсубиси изо всех сил пытается удержаться на рынке. И это не могло не сказаться на уровне автомобилей. Он заметно снизился, скажем так, до уровня корейских компаний. Это является самой низкой точкой падения, и после неё пойдёт ровный и устойчивый рост, покажет время.
Но Аутлендер очень трудно выделить на фоне конкурентов. Конечно он является вполне неплохим автомобилем, но ни чем не лучше остальных. Да и цена на японский кроссовер, заметно кусается.

8Expert Score

Технический уровень автомобиля

8

Комфорт для пассажиров

9

Качество и надёжность

8

Внедорожные свойства

7

8.5Оценка пользователей

Технический уровень автомобиля

8

Комфорт для пассажиров

9

Качество и надёжность

9

Внедорожные свойства

8

Плюсы

  • Высокий уровень надёжности
  • Просторный салон
  • Большой багажник

Минусы

  • Недостаточно аккуратная сборка
  • Сравнительно высокая цена

 | 

Комплектации и цены

Выход рестайлинговой версии автомобиля будет сопровождаться и определённым снижением цен – таким способом Mitsubishi собирается увеличить число продаж:

  • Цена в России на базовую версию, переднеприводную Inform, начинается всего лишь с полутора миллионов рублей. За эту сумму покупатель получает мультифункциональное рулевое колесо и «противотуманки»;
  • У комплектации Invite за 1,66 млн. руб. появляется уже полный привод и навигатор (с поддержкой ГЛОНАСС), зато полностью отсутствует наружная антенна – для повышения аэродинамичности кузова её заменили «плавником»;
  • Цена Мицубиси Аутлендера 2018 Intense начинается с 1,739 миллиона рублей, а в списке опций есть парктроник и большой дисплей системы мультимедиа;
  • Версия Instyle представляет собой самый дорогой Outlander с 2,0-литровым мотором и поставляется с полным комплектом опций – от подогрева кресел до премиальной отделки и мультимедиасистемы;
  • Ultimate – лучшая из моделей серии с вариатором, получившая от производителя максимальное количество опций, включая камеру кругового обзора, светодиодные противотуманные фары и сенсорные парктроники;
  • Комплектация GT, относящаяся уже к спортивным автомобилям, получила самый производительный мотор и 20-дюймовые колёса, увеличивающие высоту клиренса.

Купить премиальные версии Аутлендера 2017 можно за 1,86–2,29 миллиона рублей, цена в Украине начинается от 642 тысяч до 1,744 млн. гривен. В Европе такие же автомобили продаются за сумму от $28750.

Название комплектацииМоторКППТрансмиссияСтоимость, млн. руб.
Информ2,0/146 л. с., бензинCVTпереднеприводная1,50
Инвайтполноприводная1,66
Интенс1,74
Интенс +1,78
Инстайл1,86
Ультимейт2,4 л/167 л. с., бензин2,11
GT3,0 л/227 л. с. , бензинАКПП2,29

https://youtube.com/watch?v=bg0cHr9qdaY

Интерьер

В дизайне передней панели вы не найдёте ни каких дизайнерских изысков. Однако при этом он смотрится довольно приятно.

Передняя панель Mitsubishi Outlander

На панели вы найдёте очень приятные деревянные вставки, которые очень странно сочетаются с такими же вставками из откровенно дешёвого пластика.

Очень стильно смотрятся чёрные глянцевые элементы интерьера. Правда, они не очень практичны и наверняка будут очень быстро залапываться в ходе эксплуатации.

Среди вариантов исполнения салона, есть двухцветная версия, которая, на мой взгляд, выглядит наиболее интересной.

Двухцветный интерьер Mitsubishi Outlander

Что касается заднего ряда сидений, то тут очень просторно. Даже высокие пассажиры сзади будут чувствовать себя очень просторно. Ещё стоит отметить, что для задних пассажиров присутствуют отдельные дефлекторы климатической системы. То есть вы сможете настроить климатическую систему для себя индивидуально.

В багажном отделении у японского кроссовера, так же всё, более чем, просторно. При поднятых спинках задних сидений его объём составляет 591 литров. Если же спинки сложить, то объём составит гигантские 1640 литров.

Багажник Mitsubishi Outlander

Ну и последнее что стоит отметить в отношении багажного отделения японского кроссовера, так это его высокая практичность. Пол багажника абсолютно ровный, даже в случае со сложенными сидениями. Под полом есть удобный органайзер для мелких вещей. В общем, багажное отделение в отличие от салона, оставило самые приятные впечатления.

Органайзер Mitsubishi Outlander о котором упоминалось выше

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации