Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Kia rio x-line 2018/2019

Дорожный просвет КИА Рио (Kia Rio NEW)

Киа Рио — компактный автомобиль, который изначально разрабатывался для европейского рынка. На пике популярности компактных автомобилей на российском рынке южнокорейский автопризводитель организовал сборку данной модели на заводе в Санкт-Петербурге.

Российская версия оптимизирована для использования в российских условиях. В сравнении с европейской версией был несколько увеличен дорожный просвет.

В версии для российского рынка дорожный проспект Киа Рио составляет 160 миллиметров. Подобного клиренса более чем достаточно для эксплуатации автомобиля на разбитых российских дорогах.

Необходимо отметить, что увеличение дорожного просвета никоим образом не сказалось на показателях управляемости машин. По данному параметру российская версия идентична Киа Рио европейской сборки.

Отличие состоит лишь в использовании пружин увеличенного размера. Все это позволило приподнять машину на несколько сантиметров над дорожным полотном. Более каких-либо различий в версиях нет.

В настоящее время достаточно часто можно услышать умозаключение, что качество российской сборки Киа Рио существенно уступает по показателям качества европейской и корейской сборки. Это далеко не так. На автозаводе в Санкт-Петербурге осуществляется крупноузловая сборка машинокомплектов. Это означает, что на автозавод в Петербурге автомобили приходят в предварительно разобранном виде. В сборочном цеху прикручивается двери, монтируется лобовое стекло и устанавливают колеса.

Подобная организация технологии сборки позволяет минимизировать стоимость автомобиля и при этом гарантирует его отличное качество. Поэтому выбрав Киа Рио российской сборки, вы можете быть полностью уверены в качестве автомобиля и его надёжности.

Покупателям предлагают несколько вариантов силовых агрегатов. На российский рынок поставляется версия с бензиновым мотором. А вот в Европе наибольшей популярностью пользуются дизеля. Объяснить подобное можно великолепным сочетанием отличных динамических показателей и топливной экономичностью. В России, где качество солярки далеко от идеала, дизельные версии не получили должного распространения.

Популярность Киа Рио объясняется не только эффектным внешним видом этого автомобиля, но и отличной универсальностью. Несмотря на свои компактные размеры пятидверная версия хэтчбека и седан отличаются повышенной вместительностью. При определённых условиях этот компактный автомобиль может использоваться в качестве авто для всей семье.

Первоначально автомобили от южнокорейского производителя имели посредственные показатели надёжности. Однако в последнее десятилетие в модернизацию производственных мощностей были вложены существенные средства. Сегодня по показателям надёжности Киа Рио не уступает японским автомобилям, которые являются стандартом качества.

При этом южнокорейский производитель смог удержать себестоимость автомобиля на традиционно низком уровне. Поэтому автомобили Кия предлагаются покупателям по доступным ценам.

Дорожный просвет Киа Рио в 160 миллиметров позволяет уверенно себя чувствовать на зимних дорогах и при движении по просёлку. Бампера автомобиля изготовлены из усиленного пластика, а установка металлической защиты картера позволяет избавить автовладельца от проблем с отечественными дорогами.

При желании вы можете воспользоваться услугами тюнинг агентств и увеличить дорожный просвет Киа Рио. Предлагаются различные программы тюнинга, которые позволяют изменить показатели мощности, управляемости и внешний вид автомобиля.

Kia Rio X-line, Prestige — обзор комплектации и отзыв после года эксплуатации.

  • Опыт использования:
    год или более
  • Стоимость:
    1000000 рублей

Здравствуйте всем! Несмотря на то, что моим предыдущим автомобилем был тоже «Рио», перед покупкой я все равно еще раз обратила внимание на «одноклассников», и вывод был таким же как и в первый раз — Hyundai Solaris обошелся бы дороже с аналогичным набором опций, хотя считается полным братом близнецом, отличаясь лишь дизайном внутри и снаружи. А Volkswagen Polo все-таки раскулачивает нас за счет немецкого имени, функционал бы уступал бы в разы, а интерьер был бы более чопорным и скучным

Итак, о выборе комплектации, почему выбор пал на Prestige. Сразу скажу, что Comfort не рассматривала, это совсем пустой вариант, от Premiun отказалась, по причине того, что переплачивать 60 тыс. руб. за экокожаный салон, диодные задние фары и безключевой доступ мне показалось лишней и не практичной роскошью. Основной выбор был между Luxe и Prestige. На момент покупки автомобиля — январь 2018 года, разница была в 80 тыс.руб в сторону последнего. Но Престиж имел ряд значительных важных для меня преимуществ, которые конечно можно было бы доработать в процессе, но вышло бы однозначно намного дороже изначальной разницы, да и было бы уже не заводским, а дополнительным глобальным вмешательством в авто. А именно: подогрев лобового, форсунок и задних сидений; линзованная оптика, датчик света и поворотный свет (классная вещь!); выдвижной подлокотник (без него вид совсем печальный, а нештатный будет точно не так), дисковые тормоза; парктроники; боковые подушки и шторки безопасности; supervision панель с цветным дисплеем и массой настроек; ну и конечно мультимедийная система с сенсорным дисплеем 7″, 6 динамиками, камерой заднего вида, блютуз, подключение телефона через специальные приложения, для разговоров с управлением на руле и прослушивания музыки с гаджетов.

По итогам годовой эксплуатации могу сказать, что я довольна автомобилем, может быть цена и завышена (я покупала за 1 млн), но по настоящему рынку это достойный вариант по соотношению цена/качество. Достойная сборка и качественная отделка внутри — вполне может конкурировать с автомобилями старшего класса, никаких скрипов, материалы хорошие, выглядит добротно. Хорошо держит дорогу, все эти ништяки безопасного управления (VSM, HAC, ESC) дают о себе знать. Максимально разгонялась до 190 км/ч, после 170 км/ч уже идет надрыв, не комфортно. АКПП работает плавно и мягко, автомобиль шустрый.

А теперь самое главное МИНУСЫ: Кушает в смешанном режиме использования 10-11 л на 100 км, но может это связано с моей манерой езды, достаточно динамичной и вечными пробками, на авто предыдущего поколения «жор» закончился только после 30 тыс км (у меня сейчас 20); плохая шумоизоляция; на холостых чувствуется неприятная вибрация (дилер говорит — все в норме); и самая неприятный момент, который был замечен — это странное поведение кнопок обогрева, при переключении на Драйв, они выключаются, потом не включаются сразу, или если включить и не торопиться с движением, то можно заметить, что обогревы и вовсе не работают без перезапуска. На днях поеду к дилеру прояснять.

ТО на 15 тыс. км не выявило никаких нареканий. Было 2 незначительные отзывные кампании — обновление ПО аудиосистемы и проверка шума мотора отопителя.

Моя цель покупки оправдана: шустрый автомобиль с набором комфортных опций, большим клиренсом и багажником, с доступной стоимостью обслуживания у оф.дилера.

Конечно можно взять Логан или Иксрей, но не думаю, что экономия принесет аналогичное удовольствие от управления и комфорта.

svetakottрекомендует

Безопасность новой X-line 2017

Уже в базовом исполнении

  • Фронтальные эирбеги;
  • Антиблокировочная система, а также системы активного управления и курсовой устойчивости;
  • Помощник при начале езды под горку;
  • Функция информирования и экстренного замедления;
  • Датчики мониторинга давления в покрышках;
  • Дисковые тормоза на колёсах передней оси;
  • ЭРА ГЛОНАСС;
  • Ремни безопасности с трёхточечной фиксацией и системой преднатяжителей.

В более дорогих комплектациях автомобиль KIA Rio X-line 2017-2018 дополнительно оборудован:

  • пятым подголовником для центрального пассажира второго ряда;
  • камерой обзорности назад;
  • задним парктроником;
  • датчиком освещения;
  • противотуманками;
  • LED-ходовыми и задними габаритными огнями;
  • дисковыми тормозами сзади;
  • боковыми подушками со шторками безопасности.

Комплектации и стоимость Киа X-line 2017 года

  • Наружные зеркала вида назад с электрорегулировкой и подогревом;
  • Рейлинги;
  • Полноценную запаску R15 и стальные диски R15 на всех колёсах;
  • Двойную систему выхлопа;
  • Фронтальные эирбеги;
  • Антиблокировочную систему, а также систему активного управления и курсовой устойчивости;
  • Помощник при начале движения под горку;
  • Систему информирования и экстренного замедления;
  • Датчики контроля давления в покрышках;
  • Дисковые «блины» на передней оси;
  • Систему ЭРА ГЛОНАСС;
  • Ремни безопасности с трёхточечной фиксацией и системой преднатяжителей;
  • Аккумулятор повышенной ёмкости;
  • Шторку багажного отделения;
  • Регулируемый по вылету руль;
  • Кондиционер;
  • Электростеклоподъемники всех дверей;
  • Электроусилитель рулевого колеса;
  • Музыкальную систему с четырьмя динамиками;
  • Мультифункциональный руль;
  • ЦЗ с дистанционным пультом контроля;
  • Регулируемое по высоте водительское кресло.
  • LED ДХО;
  • Противотуманные фары;
  • Климат-контроль.
  • мультимедийным блоком с 6 динамиками и 7” монитором;
  • приборной панелью Supervision;
  • боковыми подушками и шторками безопасности;
  • задними дисковыми тормозами;
  • передним подлокотником;
  • подсветкой поворотов;
  • легкосплавными дисками 16”;
  • головной оптикой проекционного типа;
  • парктрониками сзади;
  • датчиками освещения;
  • камерой обзорности назад.
  • 16”-легкосплавные «катки»;
  • Светодиодную заднюю оптику;
  • Отделку сидений эко-кожей;
  • Функцию бесключевого доступа «Смарт Кэй»;
  • Кнопку запуска двигателя;
  • Мультимедийный комплекс с фирменной навигацией и системой информирования о пробках и точках фиксации нарушений.

Заключение

Тест-драйв KIA Rio X-line 2017:

Двигатель
Рабочий объем, см3 13681591
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 72.0 х 84.077.0 х 85.4
Степень сжатия10.5
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)100 (6,000)123 (6300)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 73,3 @ 6000 90,2 @ 6300
Максимальный крутящиймомент, Н•м (об./мин.) 132 @ 4000 151 @ 4850
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Количество цилиндров и расположение 4, рядное
Газораспределительный механизм 16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питания распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Экологический класс Евро-5
Трансмиссия
Тип трансмиссии MT АТ MT АТ
Тип привода передний
Количество передач 6
Рулевое управление
Тип рулевой привод с электроусилителем, тип: шестерня-рейка
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости / полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1155 / 1221 1187 / 1253 1175 / 1241 1203 / 1269
Полная масса 1570 1610 1590 1620
Кузов
Колея (передняя, задняя), мм 1507-1513 / 1524-1530
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4240 / 1750 / 1510
Свес (спереди/сзади) 845 / 795
Колесная база, мм 2600
Дорожный просвет, мм 170
Объём топливного бака, л 50
Объём бачка омывающей жидкости (л) 4.6
Объём багажного отделения (л) (VDA) 390
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях 1075
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 176 174 184 183
Тормоза (передние/задние) дисковые вентилируемые/дисковые (барабанные)
Разгон 0-100 км/ч, c 12,6 13,4 10,7 11,6
Разгон 80-120 км/ч, c 16,9 10,1 15 8,7
Расход топлива
Город, л/100км 7,4 8,6 8,7 8,9
Трасса, л/100км 5 5,4 5,6
Смешанный, л/100км 5,9 6,6 6,8
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (А•ч) 60
Генератор 13.5 В, 90 А 13.5 В, 120 А
Стартёр 12 В, 0.9 кВт
Объем масла в двигателе (л.) 3.3
Тип сцепления сухое, однодисковое гидравлическая муфта сухое, однодисковое гидравлическая муфта
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.6~1.7 6.7 1.6~1.7 6.7
Передаточное число рулевого управления 14.6:1
Число оборотов руля между крайними положениями 2.7
Минимальный радиус поворота (м) 5.2
Внутренние размеры (мм)
Пространство для ног (1ый/2ой ряд) 1070 / 870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой ряд) 991 / 966
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1375 / 1365
Главный тормозной цилиндр, тип фиксированный
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя 8:1

Общие характеристики

Некоторые владельцы Kia Rio 2 или Kia Rio 3 самостоятельно меняют дорожный просвет.

Делать это не рекомендуется, ведь таким способом можно снизить продолжительность эксплуатации приводов автомобиля (в первую очередь это касается машин в кузове хэтчбек).

На практике известны случаи, когда автовладельцы уменьшали клиренс Киа Рио 2010 или других годов выпуска на три сантиметра и больше за счет укорачивания пружин.

Параметр дорожного просвета Киа Рио 2012 года указывается в мануале, который для покупателей из РФ идет на русском языке.

Единица измерения клиренса —160 мм.

Машины, выпущенные до 2010-го, производились для европейских и азиатских рынков.

Так что не удивительно, что параметр дорожного просвета в них различается.

При этом измерение расстояния производились от поверхности, на которой стоит машина, до задней и до передней оси. Отсюда и разбег в показателях.

При оценке дорожного просвета стоит ориентироваться на общепринятые параметры:

  • 14-20 см — показатель, характерный для легковых машин.
  • 18-25 см — кроссоверы.
  • От 30 см и более — «высота» внедорожников, предназначенных для поездок по бездорожью.

Водители Киа Рио 2012 уверяют, что при движении в условиях города и необходимости проезда высоких препятствий (сугробов или бордюров) машина часто ударяется бампером.

Это объясняется тем, что у автомобилей с кузовом хэтчбек дорожный просвет при измерении от бампера меньше клиренса, заявленного в технических характеристиках.

В седанах и хэтчбеках Киа Рио 2013 года и более поздних выпусков имеется специальная «юбка», выполняющая защитную функцию.

В таких машинах при движении по бездорожью и контакте с препятствием раздается скрежет, предупреждающий об опасности дальнейшего передвижения из-за низкого клиренса.

Некоторые автовладельцы сразу после покупки Киа Рио снимают юбку. Так они увеличивают клиренс машины, но подставляют бампер, который первым принимает на себя удар о препятствие на дороге. Это логично, ведь дополнительная защита снята.

Технические характеристики

Модификации1.4 л 100 л.с (бензин) MT1.4 л 100 л.с (бензин) AT1.6 л 123 л.с (бензин) MT1.6 л 123 л.с (бензин) AT
Год производства:2019 —
Страна маркиЮжная Корея
Страна сборкиРоссия
Кол-во мест5555
Тип приводаПереднийПереднийПереднийПередний
Гарантия5 лет или 150 000 км
Разгон до 100 км/ч12,613,410,711,6
Максимальная скорость176 км/ч174 км/ч184 км/ч183 км/ч
Дорожный просвет190190190190
Город7,48,68,78,9
Трасса55,45,45,6
Средний5,96,66,66,8
Тип мотораБензинБензинБензинБензин
МаркаG4LCG4LCG4FCG4LC
Мощность100100123100
Крутящий момент Hm132132151132
Степень сжатия10,510,510,510,5
Используемое топливоАИ-92АИ-92АИ-92АИ-92
Тип наддува
Длина мм4240424042404240
Ширина мм1740174017401740
Высота мм1510151015101510
Колесная база мм2600260026002600
Обьём бака, литры50505050
Обьём багажника, литры390 (1075)390 (1075)390 (1075)390 (1075)
Масса автомобиля, кг1155118711751203
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации