Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Infiniti qx80

Технические характеристики

В качестве двигателя Инфинити QX80 служит достаточно мощный бензиновый V8, который расположен продольно, его объем равен 5,6 литров. Мощность этого силового агрегата равна 405 лошадиных сил при 5800 об/мин, а крутящий момент — 560 Нм. В данном моторе 32 клапана, система изменения фаз газораспределения и система непосредственного впрыска топлива.

Мотор достаточно мощный, но он требует качественного топлива, как показывает практика езды по России, если заправляться не качественным бензином, то могут выйти из строя бензонасос и катализаторы.

КПП в Инфинити QX80 — 7-ступенчатый автомат с различными современными функциями. Что касается коробки передач, то в этом авто она надежная, к ней редко бывают претензии, даже зимой она отлично работает.

Скоростные характеристики этого внедорожника достаточно хороши — максимальная скорость равна 210 км/ч. Динамика разгона очень впечатляет, учитывая, что машина весит почти 3 тонны, Infiniti QX80 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды. Очень приятно ездить за рулем этого автомобиля, если не вспоминать какой расход топлива у этого монстра.

Если ездить по городу в пацанском режиме, то расход будет около 21 литра на 100 км., а если ездить спокойно в загородном режиме, то расход топлива уменьшается до 11 литров на сотню км. пробега. В смешанном режиме расход топлива равен 14,5 литров.

На российском рынке Infiniti QX80 представлен в полноприводной версии, в которой стоит система постоянного полного привода с 3-мя режимами езды: Auto, 4L и 4H. В зависимости от дорожных условий крутящий момент по-разному распределяется на все 4 колеса. Система полного привода анализирует информацию, полученную с датчиков и распределяет крутящий момент так, чтобы машина оставалась в равновесии и быстрее преодолевала трудные участки дороги. Но не более 50 % всего крутящего момента может быть передано на передние колеса.

Плюсы и минусы модели

Основным плюсом Infiniti QX80 является его истинная премиальность. Это качество прослеживается во всем. Автомобиль буквально дарит роскошь и удобство. Расположившись в его салоне, можно забыть о том, что происходит за бортом, не придавая внимания состоянию дорожного покрытия, погодным условиям или загруженности дороги. Высочайший комфорт в сочетании с динамикой спорткара – главная причина успеха этого автомобиля в России.

Говоря о недостатках, нужно отметить громоздкость машины. Проблемы с парковкой возникнут на улицах практически любого российского города. Кроме того, практика эксплуатации модели QX 80 показала, что устанавливаемый на автомобиль мотор VK56VD очень чувствителен к качеству российского бензина. Одной из наиболее распространенных поломок машины является выход из строя бензонасоса и передних катализаторов.

Подвеска

Инфинити — это подразделение Ниссана, поэтому Infiniti QX80 построен на базе Nissan Patrol, у которого такая же платформа — TBA. Что характерно для этой платформы, так это то, что передняя и задняя подвески независимые и многорычажные. Тормоза спереди и сзади — дисковые, вентилируемые. Также, в автомобиле установлены 2-х трубные амортизаторы с системой Dual-Flow Path.

Кроме этого, для того, чтобы избежать крены, в задней подвеске, вместо поперечных стабилизаторов, установлена система, подавляющая крены — Hydraulic Body Motion Control (HBMC). В основе этой системы лежат пневмоэлементы, которые соединены между собой при помощи магистралей, по которым протекает жидкость.

Система меняет давление в пневмоэлементах, благодаря чему изменяется угловая жесткость подвески и кузов на крутых поворотах выравнивается. В итоге, обеспечивается постоянный дорожный просвет даже при буксировке прицепов с тяжелым грузом.

Особенности внешнего дизайна

Небольшой рестайлинг, в ходе которого модель QX56 трансформировалась в QX80, позволил ощутимо улучшить аэродинамические характеристики кроссовера. Коэффициент аэродинамического сопротивления довольно массивного автомобиля составляет 0.37 Сх. Выпуклые края капота и огромная хромированная радиаторная решетка, в совокупности с широко разнесенными фарами, придают облику автомобиля некоторую схожесть с носорогом.

Внешняя мощь машины умело разбавлена элегантностью хромированных вставок – помимо решетки радиатора, хромом отделаны ручки дверей и рейлинги на крыше, диффузоры в верхней части передних крыльев, окантовки крыши и противотуманок. Кормовая часть машины выглядит откровенно грузной. Отчасти, виной тому дизайн выпуклых задних фонарей, сужающихся к бортам машины.

Одним из главных преимуществ автомобиля являются его гаргантюанские размеры. Говоря про габариты QX80, необходимо отметить, что длина кузова внедорожника составляет 5 290 мм при длине колесной базы в 3 075 мм, ширина автомобиля равняется 2 030 мм, а его высота укладывается в 1925 мм. Ширина передней колеи машины равна 1 715 мм, задней — 1 725 мм.

Впечатляет дорожный просвет машины. Клиренс QX80 в 257 мм позволяет не замечать большинство препятствий на городских дорогах. Снаряженная масса Инфинити не дотягивает до показателя в три тонны всего 200 кг.

Интерьер

В салоне Infiniti QX80 очень просторно, здесь смогут поместиться 8 человек. Второй ряд сидений можно сделать 2-х местным или 3-х местным. Свободного места сзади очень много: комфорт в Инфинити на высшем уровне, прямо как в представительских седанах, поэтому QX 80 отлично подходит в том случае, когда есть желание поездить с водителем в большом и комфортном внедорожнике, это гораздо приятнее, чем ездить в седане.

Передний ряд сидений, благодаря обширному набору регулировок, позволяет водителю и пассажиру испытать радость от езды на этом авто, высокий уровень комфорта позволяет забыть про суету и другие проблемы в городе.

Во втором ряду так же комфортно, как и в первом, причем, свободного пространства во втором ряду больше, а также, сидя во втором ряду можно смотреть фильм или еще что-нибудь, благодаря экранам, вмотированным в передние кресла.

Третий ряд кресел особым комфортом не отличается, там достаточно тесновато, но для детей — то что нужно.

Багажный отсек также не маленький, его объем равен 470 литров, а если свернуть 3-й ряд сидений, то объем багажника будет равен 1404 литра, и это еще не все, сложить можно и 2-й ряд сидений, тогда объем багажника увеличится до 2693 литров, можно даже холодильник перевозить.

Внутреннее убранство

В зависимости от заказанной комплектации, салон Инфинити QX80 способен вместить семерых или восьмерых человек. На это влияет конфигурация второго ряда пассажирских сидений. Будущий владелец машины может заказать во второй ряд традиционный трехместный диван или пару индивидуальных, раздельных кресел. В любом случае, пространства для пассажиров второго ряда будет, более чем достаточно.

Автобусная высота крыши и обилие свободного пространства между коленями задних пассажиров и спинками кресел переднего ряда впечатляют. При этом, уровень комфорта внутри внедорожника сопоставим с самыми роскошными седанами когорты «премиум». Благодаря таким характеристикам, QX 80 очень часто выбирают те, кто предпочитает передвигаться на автомобиле с личным водителем, но не желает стеснять себя салоном, хоть и премиального, но «скромного», с точки зрения свободного места, седана.

Не менее комфортны кресла водителя и переднего пассажира. Обладая внушительным перечнем регулировок, передние кресла с удобством разместят в себе седоков совершенно любой комплекции. Оптимальная длина подушки кресла водителя и профиль его спинки исключают наступление усталости даже при длительных путешествиях. Для большего комфорта предусмотрены многоуровневые системы подогрева и вентиляции.

Что касается третьего ряда кресел, то галерка Инфинити, на удивление оставляет желать лучшего. К сожалению, разработчики автомобиля не стали напрягаться по поводу обеспечения удобства и достойной эргономики сидений третьего ряда. Помимо того, что на третьем ряду сидений довольно тесно, сами кресла расположены заметно выше, относительно второго ряда, в связи с чем, от размещения в третьем ряду будут рады разве что дети.

Интерьер Инфинити QX80 представляет собой воплощение роскоши и удобства. Передняя панель и центральная консоль имеют вставки из лакированного дерева, верхнюю часть центральной консоли венчает большой жидкокристаллический дисплей бортовой системы, на который выводится вся необходимая информация. Здесь же может транслироваться изображение с камер кругового обзора и навигационной системы, а также видео мультимедийного развлекательного центра. Клавиши управления опциями автомобиля расположены симметрично. В центре консоли расположились стильные стрелочные часы в форме горизонтального эллипса.

Мультифункциональный руль несколько велик в сечении и может быть не слишком удобен, «благодаря» применению в его отделке все того же лакированного дерева — небольшой недостаток от переизбытка роскоши.

К качеству отделочных материалов нет никаких претензий, как и к уровню сборки слона. В этом отношении Infiniti QX80 не уступает немецким соперникам из премиум сегмента.

Технические характеристики QX80

Линейка силовых агрегатов QX80 весьма «скудна», впрочем, такое положение вещей характерно для большинства премиальных автомобилей. Под капотом кроссовера устанавливается всего один двигатель – силовая установка, работающая на бензине. Но ограниченность выбора моторов с лихвой компенсируют характеристики устанавливаемого двигателя.
Элитный внедорожник комплектуется 8-цилиндровым V-образным монстром VK56VD. Совокупный рабочий объем этого мотора составляет 5.6 литров. Двигатель оснащается 32-клапанным ГРМ разновидности DOHC. Кроме того, мотор QX80 имеет систему изменения газораспределительных фаз VVEL, а также инновационную систему непосредственного топливного впрыска DIG. Максимальная мощность мотора приближается к отметке в 405 л.с, достигаемых при 5 800 об/мин. Паровозную тягу двигателю внедорожника обеспечивает крутящий момент с пиковым показателем в 560 Нм при 4 000 об/мин.

В пару к указанному двигателю устанавливают 7-ступенчатую АКПП с функцией ручного переключения передач. Используемая коробка передач обладает достаточной надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Тандем двигателя и КПП позволяет ускорять огромный и тяжелый автомобиль до первой сотни всего за 6.5 секунд. Скоростной максимум QX80 ограничивается электроникой на отметке в 210 км/ч. Удивительно, что при таких характеристиках топливное потребление кроссовера достаточно скромное. В условиях езды по загруженным улицам города, автомобиль потребляет порядка 21 литра топлива на 100 км пути. На загородном шоссе этот показатель почти в два раза ниже и составляет 11 литров на сотню.

В России модель предлагается исключительно в варианте с модернизированным постоянным полным приводом All-Mode 4WD. Эта система имеет три режима: Auto, 4H, 4L. Анализируя данные, поступающие с датчиков, система распределяет момент между колесами, исходя из дорожных условий. Обе подвески кроссовера имеют многорычажные независимые конструкции и располагают дисковыми вентилируемыми тормозами, а также новейшими двухтрубными амортизаторами системы Dual-Flow Path. Задняя подвеска оснащается уникальной установкой подавления кренов, заменившей традиционные поперечные стабилизаторы.

Комплектации и цены

На российском рынке популярна базовая версия, но кроме нее есть еще и комплектация Hi-tech, которая считается самой полной версией внедорожника. Но и базовая версия достаточно хорошо укомплектована, но для искушенных автолюбителей есть смысл присмотреться к более дорогой версии.

Базовая версия комплектуется биксеноновыми фарами с современной системой адаптивного освещения пути, противотуманками, 22-дюймовыми легкосплавными дисками, различными датчиками и системами безопасности, парктроником, камерой заднего вида, системой кругового обзора и другими полезными фишками. Цена Infiniti QX80 2015 модельного года начинается с 3900000 рублей.

Кому интересно, вот такую вот красоту можно было наблюдать своими глазами на Нью-Йоркском Автошоу. Неправда ли впечатляющее зрелище?

Также на эту тему вы можете почитать:

Mitsubishi L200 vs Toyota Hilux: кто надежнее?

Самые безопасные машины в мире определяются на краш-тесте

BMW X3: рестайлинг 2014 года. Что нового?

Хавейл вовсю готовит два свежих вседорожника

Немцы показали свой Volkswagen Atlas еще и в Лос-Анджелесе

Alexander Stepanoff 3 января, 2015

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: Nissan, Кроссоверы

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации