Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Porsche mission e cross turismo concept 2018

Техническое оснащение

Порше Mission E Cross Turismo оснастили двумя электрическим моторами. Каждый из них выдает мощность около 300 лошадиных сил, то есть вкупе мы получаем 600.

Благодаря этому, разгон с места до первой «сотни» занимает у автомобиля всего 3,5 секунды. Таким образом, концепт-кар становится самым быстрым представителем электрических кроссоверов.

Разработчики модели утверждают, что на одном заряде батарей она сможет преодолеть примерно 400 километров пути. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

https://youtube.com/watch?v=oa5F1cWLnRg

Остается лишь ждать больших подробностей о серийной модификации. Не исключено, что она появится и на российском рынке, если инженеры займутся подготовкой электрокара для суровых климатических условий.

Фото нового Porsche Mission E Cross Turismo 2018:

Внешний вид Porsche Mission E Cross Turismo Concept

Внешность Porsche Mission E Cross Turismo Concepr 2018 имеет поразительное сходство с внешним видом универсала Porsche Panamera Sport Turismo. Особенно сходства хорошо видны в пропорциях, габаритных размерах, плавных линиях и обводах кузова. Таким образом производитель как бы намекает, что новинка является универсалом с увеличенным клиренсом, а не кроссовер.

Передняя часть кузова Porsche E может похвастаться эксклюзивными фарами матричного типа компанию которым составляют трехмерные светодиодные ходовые огни. Весь периметр кузова Порше Mission E защищают накладки из высокопрочного пластика, запоминающийся образ передка Porsche E подчеркивает передний бампер окруженный по бокам вертикальными воздухозаборниками. Корма Porsche E выглядит строго и сдержанно, особого внимания заслуживает светодиодная люстра, напоминающая рельефную ленту и плавно переходящая в задние фары.

Бесспорно, внешность Porsche Mission E Cross Turismo Concept имеет безупречный и даже какой-то магический вид, говорящий о динамичности и быстроте автомобиля. Это и не должно удивлять ведь речь идет об электрическом наследнике таких великолепных спорткаров как Porsche 911, Porsche Cayenne и Porsche 718 Cayman. Если внешность электрического спорткара имеет вид некоего симбиоза перечисленных автомобилей, то интерьер новинки безусловно превысил все ожидания.

Дизайн

Специально для экологически чистой линейки моделей, сотрудники «Порше» создали новый фирменный стиль машин

При этом, крайне важно было добиться минимальных показателей лобового сопротивления для увеличения эффективности заряда батарей

Мы видим спортивный и современный внешний вид, но он лишен агрессивных воздухозаборников и грубых линий. Электрокар обтекаем со всех сторон.

В передней части расположились фары прямоугольной формы, находящиеся внутри каркаса крыла. Это уникальное решение позволило добиться необычного дизайна. Безусловно, фонари устанавливаются исключительно светодиодные.

Под оптикой находятся два воздухозаборника, предназначенных для охлаждения тормозной системы. Внизу бампера расположилась небольшая фальшрешетка радиатора.

Сзади внешность «Порше» Mission E Cross Turismo кому-то может показаться слишком простой, но в ней чувствуется вкус дизайнеров.

Фактически монофара на корме представляет собой протянутую светодиодную линию, посередине которой обозначено название марки производителя. На бампере имеются небольшие штрихи, выхлопных труб, безусловно, нет.

По своим размерам прототип получился не самым большим.

Его габариты составляют (мм):

  • Длина – 4950;
  • Ширина – 1990;
  • Высота – 1420;
  • Колесная база – 2991.

Тем не менее, такие габариты позволяют добиться просторности внутри, так как конструкция электрокара предусматривает меньше места на технические узлы.

В конструкции машины снаружи мы видим множество пластиковых элементов и накладок. Они позволяют добиться спортивной внешности и выполняют защитные функции. Немцы установили на свой концепт-кар большую панорамную крышу, которая распространяется и на водителя, и на задних пассажиров.

Интерьер Porsche Mission E

В салоне Porsche Mission E Cross Turismo Concept царствуют большие сенсорные дисплеи, тачпады и сенсорные панели с помощью которых даже поднимаются и опускаются стеклоподъемники и регулируется функциональность системы климат — контроля. Porsche Mission E обзавелся цифровой приборной панелью, широкоформатным дисплеем продвинутого мультимедийного комплекса, мультифункциональным рулевым колесом и отдельным экраном ответственным за регулирование системы климат – контроля.

Отельная видео камера, следящая за взглядом водителя и пассажиров помогает приборной панели и мультимедийной системе правильно выводить изображение. Новый Порше может похвастаться умной системой Smart Cabin, которая сама корректирует работу системы климат – контроля и подвески. Система учитывает климатические предпочтения пассажиров и рельефность дороги. Одним словом, все настройки автомобиля управляются как дистанционным способом, так и современными гаджетами.

Салон немецкого спорткара оборудован парящей консолью, передней приборной панелью, а основной фишкой салона безусловно считается интерфейс человек – автомобиль. Дверные карты украшают 3D текстуры, а элементы декора выполнены из полированного алюминия.

Сидения заднего ряда раздельные и рассчитаны на двоих пассажиров, они могут трансформироваться практически вровень с полом багажника, что существенно увеличивает не слишком большой объем багажного отсека. Для любителей велосипедных прогулок производитель приготовил бонус – электрический фирменный велосипед от Porsche.

Салон

Внутреннее обустройство автомобиля выполнено в соответствии с мировыми тенденциями в сегменте. Все выполнено в футуристичном дизайне и продолжает внешний вид машины. К тому же, в интерьере можно увидеть массу интересных и новых решений.

Как и полагается электромобилю, механических переключателей внутри почти нет. Управление всеми блоками осуществляется с помощью нескольких сенсорных экранов и мультируля.

Центральная и правая части передней панели полностью заняты двумя крупными мониторами. Они располагаются вдоль всей конструкции, позволяют контролировать работу мультимедийной системы и других узлов.

Также в центре мы видим еще один экран, предназначенный для менеджмента климат-контроля, получения информации с датчиков и решения многих иных задач. Стоит отметить и высочайшее качество используемых материалов. Выглядят они очень дорого, как и ощущаются при касании.

Безусловно, представленная версия может сильно различаться от серийной. Высока вероятность того, что в «Порше» откажутся от типичного решения с несколькими комплектациями одной модели. Покупатель лишь сможет выбирать между различными опциональными пакетами, чтобы индивидуализировать своего «железного коня».

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации