Содержание
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Сравнение автомобилей кроссовер volvo xc60 i и кроссовер bmw x5 e70Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2720 | 2967 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 195 / 140 при 4000 | 240 / 176 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 440 при 1900 | 550 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 18 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 88 | 86.9 × 87.6 |
| Мощность двигателя | 195 | 240 |
9 причин купить Land Rover Range Rover Sport
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше крутящий момент | 440 Нм и 400 Нм | На 9% больше или на 40 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (смешанный режим) | 8.34 л/100 км и 9.37 л/100 км | На 12% или на 1,03 л/100 |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 6.86 л/100 км и 7.02 л/100 км | На 2% или на 0,16 л/100 |
| Меньше расход топлива (Город) | 10.93 л/100 км и 13.26 л/100 км | На 21% или на 2,33 л/100 |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 958 л. и 670 л. | На 30% или на 288 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса (кг) | 3070 и 2765 | На 10% или на 305 |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 3500 кг и 2700 кг | На 23% или на 800 кг |
| Другие характеристики | ||
| Меньше радиус разворота | 11.6 м и 11.9 м | На 3% или на 0,3 м |
| Габариты и вес | ||
| Больше максимальный объем багажника | 2013 л. и 1780 л. | На 12% или на 233 л. |
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
13 причин купить Porsche Cayenne
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше степень сжатия | 11.7 и 8 | На 32% или на 3,7. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 89 мм и 81 мм | На 9% больше или на 8 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше ход поршней | 96.4 мм и 88 мм | На 9% больше или на 8,4 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Больше мощность двигателя | 300 л.с. 220 кВт и 188 л.с. 140 кВт | На 37% больше или на 112 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 7.5 сек и 11.9 сек | На 4,4 сек |
| Больше максимальная скорость | 370 км/ч и 193 км/ч | На 177 км/ч |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 263 г/км и 265 г/км | На 1% или на 2 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 5 и ЕВРО 4 | На 1 поколение |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 100 л. и 84.1 л. | На 16% или на 15,9 л. |
| Больше максимальная грузоподъемность (кг) | 770 и 615 | На 20% или на 155 |
| Больше максимальная нагрузка на крышу (кг) | 100 и 75 | На 25% или на 25 |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии (лет) | 10 лет и 6 лет | На 40% или на 4 года |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1995 кг и 2455 кг | На 23% или на 460 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 4394 | 2967 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 299 / 220 при 5500 | 240 / 176 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 425 при 4000 | 550 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.8 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 90.3 | 86.9 × 87.6 |
| Мощность двигателя | 299 | 240 |
6 причин купить Porsche Cayenne
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше мощность двигателя | 300 л.с. и 254 л.с. | На 15% больше или на 46 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Производительность | ||
| Больше максимальная скорость | 370 км/ч и 209 км/ч | На 161 км/ч |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 670 л. и 550 л. | На 18% или на 120 л. |
| Больше объем топливного бака | 100 л. и 85 л. | На 15% или на 15 л. |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1995 кг и 2160 кг | На 8% или на 165 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 11.9 м и 12 м | На 1% или на 0,1 м |
Двигатель
| Объем двигателя, см³ | 2967 | 2720 |
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 240 / 176 при 4000 | 195 / 140 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 2000 | 440 при 1900 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 16.8 | 18 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86.9 × 87.6 | 81 × 88 |
| Мощность двигателя | 240 | 195 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 4196 | 2967 |
| Тип наддува | объемный нагнетатель с механическим приводом | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 390 / 287 при 5750 | 240 / 176 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 3500 | 550 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.1 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 90.3 | 86.9 × 87.6 |
| Мощность двигателя | 390 | 240 |
7 причин купить Porsche Cayenne
| Двигатель и трансмиссия | ||
|---|---|---|
| Больше количество цилиндров | 6 и 4 | На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше мощность двигателя | 300 л.с. и 236 л.с. | На 21% больше или на 64 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 400 Нм и 340 Нм | На 15% больше или на 60 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Больше максимальная скорость | 370 км/ч и 217 км/ч | На 153 км/ч |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 670 л. и 575 л. | На 14% или на 95 л. |
| Больше объем топливного бака | 100 л. и 70 л. | На 30% или на 30 л. |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2700 кг и 1800 кг | На 33% или на 900 кг |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 4196 | 2967 |
| Тип наддува | объемный нагнетатель с механическим приводом | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 396 / 291 при 5750 | 240 / 176 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 560 при 3500 | 550 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.1 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 90.3 | 86.9 × 87.6 |
| Мощность двигателя | 396 | 240 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 3628 | 2967 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 272 / 200 при 4000 | 240 / 176 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 640 при 2000 | 550 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 17.3 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 88 | 86.9 × 87.6 |
| Мощность двигателя | 272 | 240 |
Двигатель
| Объем двигателя, см³ | 2967 | 4367 |
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 240 / 176 при 4000 | 313 / 230 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 2000 | 700 при 1500 – 3000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 16.8 | 16.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86.9 × 87.6 | 84 × 98.5 |
| Мощность двигателя | 240 | 313 |
Наш блог
Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель
21.08.2020
9 мин
Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.
Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации
Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия
Читать далее
Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?
12.08.2020
8 мин
Читать далее
Что делать, если сломался датчик уровня топлива?
5.08.2020
8 мин
Читать далее
Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто
30.07.2020
7 мин
Читать далее
Загрузка...
Bmw x5 против land rover discovery и volkswagen touareg. бой без правил
Что лучше bmw x6 или porsche cayenne?