Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Насколько крепкий кузов у lada xray (теория и дтп с переворотом)

Начало производства серийного Лада XRay, дата запуска, фото, видео

Запуск серийного производства Лада Х Рей – загружаем мощности!

После громкого анонса нового автомобиля из Тольятти в апреле 2015 года вся Россия замерла в ожидании момента, когда же, наконец, состоится запуск серийного производства Лада X Рей. Сегодня уже достоверно известно, что первая модель российского кроссовера должна сойти с конвейера за пятнадцать дней до нового года. Однако, до сих пор производитель хранит в тайне как руководство АвтоВАЗа планирует отметить начало массового производства долгожданной новинки.

Дата начала производства и сборки Лады Х Рей

Руководитель проекта не так давно поделился с прессой новостью, что к концу 2015 года будет выпущено уже несколько сотен готовых к продаже Lada Xray.

Дата начала производства и сборки Лады X Рей была назначена российским автоконцерном на 15 декабря 2015 года только после прохождения тестовым кроссовером всех необходимых калибровочных испытаний.

Ранее уже не однократно сообщалось, что в декабре текущего года завод из Тольятти планирует начать производство новинки с двигателем мощностью в 123 лошадиных силы и объемом в 1,8 литров. Пару новому мотору составит коробка-робот, которая была сконструирована совместными усилиями российских инженеров и умельцев немецкого концерна ZF. Коробка передач сможет порадовать всех покупателей новинки двумя режимами работы – «Спорт» и «Эконом». Старт начала продаж Lada Xray запланирован на начало 2016 года.

https://youtube.com/watch?v=zFALavGyEmo

Лада Х Рей – интерьер вашей мечты! Панель приборов, магнитола, обивка (фото, видео)

Что нового в интерьере Лады X Рей

На первый взгляд может показаться, что салон новой Лады X Рей несколько тесноват. Однако при боле близком знакомстве с интерьером автомобиля оказывается, что это совершенно не так – места в салоне хватит для всех, при этом все элементы выглядят очень современно и гармонично вписываются в общую концепцию модели.

Материал

Еще на первых фотографиях с презентации первого российского кроссовера видно, что интерьер Лада Х Рей отличает обилие пластика. По словам производителя, пластик, используемый для внутренней отделки салона, в серийных машинах получит фактуру и будет приятным на ощупь. На многих фото мы так же не раз наблюдали ярко-оранжевые вставки, которые судя по всему останутся, так как на снимках предсерийных Lada XRAY они так же присутствуют.

Приборная панель и кресла

Так же если верить последним фотографиям Икс Рея, появляющимся в сети, панель новинки будет включать в себя три части – спидометр, тахометр и монитор бортового компьютера. На рулевом колесе, которое радует глаз оригинальной формой, отлично просматриваются несколько кнопок, предназначенных для управления стереосистемой и т. д.

Производством кресел для Lada XRAY будет заниматься она из корейских компаний, правда на территории Ижевского автозавода, что позволяет надеяться на значительное повышение уровня комфорта водителя и пассажиров по сравнению с предыдущими моделями Лады.

Таблица комплектаций и цен Lada XRay: полный список опций и пакетов

Двигатель1,6 л 16-кл.,
5МТ, 106 л.с.
1,6 л 16-кл., 5МТ, 110 л.с.1,8 л 16-кл., 5АМТ, 122 л.с.
ИсполнениеOptimaOptimaTopOptimaTop
Пакет опций и код комплектацииGAB13-
50-76D
Comfort
GAB43-
50-76L
GAB43
-51-76C
Prestige
GAB43-
51-6CN
Comfort
GAB32-
50-76L
GAB32-
51-76C
Prestige
GAB32-
51-6CN
Цена, руб.589 000628 000668 000698 000653 000693 000723 000
Безопасность
Подушка безопасности водителяVVVVVVV
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключенияVVVVVVV
Подголовники задних сидений 2 шт.VVV
Подголовники задних сидений 3 шт.VVVV
Крепления для детских сидений ISOFIXVVVVVVV
Блокировка задних дверей от открывания детьмиVVVVVVV
Автоматическое запирание дверей при движенииVVVVVVV
Автоматическое отпирание дверей при столкновенииVVVVVVV
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможенииVVVVVVV
ИммобилайзерVVVVVVV
Охранная сигнализацияVVVVVVV
Светодиодные дневные ходовые огниVVVVVVV
Противотуманные фарыVVVV
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАССVVVVVVV
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)VVVVVVV
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)VVVVVVV
Система курсовой устойчивости (ESC)VVVVVVV
Противобуксовочная система (TCS)VVVVVVV
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)VVVVVVV
Защита двигателя и подкапотного пространстваVVVVVVV
Интерьер
Бортовой компьютерVVVVVVV
Подсказчик переключения передач в комбинации приборовVVVV
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40VVVVVVV
Розетка 12VVVV
ПрикуривательVVVV
Противосолнечный козырек пассажира с зеркаломVVVVVVV
Футляр для очковVVVV
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажираVVVV
Комфорт
Электрогидроусилитель рулевого управленияVVVVVVV
Регулируемая по высоте рулевая колонкаVVVVVVV
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высотеVVVVVVV
Сиденье водителя с регулировкой по высотеVVVVVVV
Воздушный фильтр салонаVVVVVVV
Легкая тонировка стеколVVVVVVV
Усиленная тонировка стекол (задние боковые — 39%, дверь задка — 25%)VV
Складной ключVVVVVVV
Центральный замок с дистанционным управлениемVVVVVVV
Электростеклоподъемники передних дверейVVVVVVV
Электростеклоподъемники задних дверейVVVV
Подогрев передних сиденийVVVVVV
Электропривод и электрообогрев наружных зеркалVVVV
Обогрев ветрового стеклаVV
Датчики парковки сзадиVVVV
Камера заднего видаVV
Датчики дождя и светаVV
КондиционерVVVV
Климат-контрольVV
Охлаждаемый вещевой ящикVVVVVV
Мультифункциональное рулевое колесоVVVVVVV
Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамикаVVV
Мультимедийная система с навигацией (7″ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиковVVVV
Экстерьер
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузоваVVVVVVV
Наружные ручки дверей в цвет кузоваVVVV
Колеса литые 16″VVVVVVV
Запасное колесо штампованное временного использования 15″VVVVVVV

А что предлагают конкуренты?

Рассмотрим недостатки поддержанных соплатформинников Lada X-Ray.

Рено Дастер

  1. Дизельные агрегаты в сильный мороз теряли тягу, летом такого эффекта не наблюдалось. В более поздних моделях производитель решил эту проблему
  2. Повышенный шум в районе ГРМ у бензиновых двигателей объемом 2 литра. Завод объясняет это конструкцией силового агрегата
  3. Слабое лакокрасочное покрытие, сильно подвержено пескострую. Металл кузова добротный, долго сопротивляется ржавчине
  4. Нередки зависания указателя уровня топлива и самообнуление бортового компьютера
  5. Некоторые владельцы жаловались на самопроизвольное отключение полного привода. На более новых моделях этот дефект решен.
  6. Возможно, течь сальников раздаточной коробки
  7. Хруст ШРУСов в сильный мороз
  8. Бачок омывающей жидкости входит в резонанс с кузовом на определенных оборотах мотора. Как результат – шум и вой. Устраняется проклейкой его по кругу
  9. Надежная механика, слабый автомат. Так как он представлен только в 4-ступенчатом варианте, экономии топлива нет, динамики тоже.

Видео про надежность Дастера с пробегом:

Сандеро Stepway

  1. Лакокрасочное покрытие такое же отвратительное, как и на Дастере, склонно к отслаиванию и появлению мелких царапин от малейших касаний
  2. Неудобные кресла
  3. Малая колесная база. Обеспечены прыжки на мелких кочках, особенно страдают пассажиры заднего дивана
  4. Слабые двигатели, нет динамики. Большой расход топлива
  5. Маленький багажник. Владельцы Степвеев сравнивали его с ИксРей, в их глазах читалась легкая зависть
  6. Низкая шумоизоляция колесных арок

Краткий видео обзор Рено Stepway:

Полноприводный Х-Рей: время выхода, название, особенности

Не раз уже в прессу и телевидение попадала информация о версии Лады Х-Рей с полным приводом. Однозначно дать ответы на то, когда она выйдет и в каком концепте, никто пока не может. Единственное можно сказать с максимальной уверенностью, что полный привод будет и выпуск таких кроссоверов случится в ближайшие годы. По крайне мере, об этом уже не раз говорили представители ВАЗ и некоторые уважаемые инсайдеры.

В любом случае точной информации даже о том, как будет называться полноприводная Лада XRAY, ещё нет. Наиболее актуальны две версии:

  • Самая вероятная – это название «Лада Х-Рей Кросс» или «Лада Х-Рей Кросс 4×4».
  • Менее вероятная, но всё же более достоверная, чем остальные, это название «Лада Х-Рей Х».

Данные торговые названия АвтоВАЗ уже зарегистрировал, и как будет называться автомобиль известно только самому концерну. Ориентировочный выход Лады Х-Рей с полным приводом представлен на 2017-2018 года, однако эти сроки никем не подтверждены и вполне могут быть перенесены.

Скорее всего, в плане функционала новый кроссовер Лада Х-Рей будет переделан не сильно: усилится подвеска, некоторые узлы слегка видоизменятся и, главное, будет новая приводная система. А вот экстерьер должен стать существенно другим, а точнее:

  • увеличат клиренс;
  • добавят защитные вставки в конструкцию кузова;
  • заменят колёса;
  • и в целом сделают внешний вид автомобиля более агрессивным, тем самым показав его внедорожный характер.

Как видите, информация достаточно скомканная, но выглядит вполне правдиво и есть основания придерживаться именно её.

Lada xray кроссовер

Небольшой и внушительный, с высоким силуэтом и при этом стремительный. Компактный хетчбэк LADA XRAY исполнен в специфической стилистике SUV и классифицируется как кроссовер малого класса. Именно такие автомобили спортивно-утилитарного типа популярны в нашей стран в силу выразительности форм и функциональности. При разработке машины конструкторам удалось добиться разумного сочетания инновационных технологий, высочайшего уровня безопасности и экологичности.

Кроссовер LADA XREY создавался как городской. Небольшие габариты, превосходная маневренность и отличная динамика позволяют водителю такого автомобиля чувствовать себя уверено в плотном транспортном потоке. Машина со скромными внешними размерами при этом обладает хорошей вместимостью благодаря продуманному салону с огромным количеством мест для мелких предметов. В ней все предусмотрено для комфортного размещения водителя и пассажиров.

Двигатели

Надежный, с пробегом до 300 тыс. км не должен доставлять хлопот владельцу. Поддается гильзовке. Цепной привод ГРМ не потребует к себе внимания на протяжении нескольких лет. Дроссельная заслонка не зарастает отложениями и нагаром. Он оснащен добротными муфтами фазовращателей. Через 80 000 потребуется регулировка тепловых зазоров клапанов.

ВАЗ 21129 1,6 литра.

Надежный ВАЗовский двигатель с реализованным в нем инерционным наддувом, без использования компрессора. Он позволяет максимально эффективно работать мотору на низких и высоких оборотах. Из минусов выделяют неудачную систему вентиляции картерных газов. Неровно работает в пробках при включенных энергопотребителях, при торможении двигателем. Стоимость модернизации – от 2500 до 3500 рублей.

ВАЗ 21179 1,8 литра.

Переделанный вазовский мотор объемом 1,6 литра. Доработаны масленые каналы, увеличено их число. Повышение объема двигателя стало возможным за счет изменения длины хода поршня и внедрение нового коленвала.

Это грозит уменьшением ресурса силового агрегата. По отзывам владельцев Лада X-ray с пробегом присутствуют провалы при разгоне, большое потребление моторного масла. Инженерам ВАЗ не удалось «победить» масложор, была выпущена рекомендация завода – 700 мл масла на 10000 км считать нормальным явлением.

Результаты тест-драйва

На ходу автомобиль очень хорош. Версия с 1.6-литровым 114-сильным мотором, на которую производители возлагают особые надежды, уверенно набирает скорость. По ощущениям Х РЕЙ– скорее французский, нежели российский автомобиль. Подвеска незаметно проглатывает небольшие изъяны дороги и не досаждает на более серьезных кочках и ямах. Здесь нет ураганного подхвата при резком надавливании на педаль газа, но ровное, нарастающее ускорение не может не радовать водителя.

Авторы модели несколько ушли от первоначальной идеи создания ортодоксального компактного кроссовера, уйдя в вариант небольшого переднеприводного хэтчбека для города, каковым и стал XRAY . Ввиду этого, ожидать от автомобиля серьезного внедорожного потенциала или обилия свободного пространства внутри салона не приходится. Кстати, идея кроссовера XRAY, все же, найдет свой путь в салоны, правда в виде модификации XRAY Cross.

Из соплатформенного Рено Сандеро были взяты наиболее удачные черты – XRAY обладает отзывчивым рулевым управлением, цепкими тормозами и сбалансированной настройкой подвесок. Хорошую оценку заслуживает и уровень шумоизоляции внутри салона машины.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации