Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Гоночный монстр range rover sport svr 2015 года

Управляемость Range Rover Sport SVR 2015

Так не должно быть по определению, но это действительно так. По поведению на дороге он совершенно не ассоциируется с большим, тяжелым и неповоротливым внедорожником с мощным двигателем. Все дело тут в том, что весь этот вес практически не чувствуется за рулем. Совершенно непонятно как можно было так сделать, но по управлению им напоминает скорее спортивный седан. Управлять им можно даже кончиками пальцев.

Конечно при переключении в режим Dynamic, лучше крепче взяться за руль, так как реакция на руле возрастает, одновременно с  более резкой отзывчивостью на педаль газа, увеличением жесткости амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. В этом режиме SVR преображается из респектабельного льва в быстрого гепарда. Это невероятно, ведь он настолько большой, что просто не должен так четко проходить повороты, а ведь проходит…

С этим нужно просто смириться, ведь умом понять это невозможно. Им можно управлять как спортивным автомобилем и при этом не беспокоиться о состоянии дороги, можно даже совершенно не напрягаясь поехать за город на пикник в самые труднодоступные места. Он гораздо практичнее любого спорткара, но сможет ли он поспорить с Porsche 911 или Audi R8? Делайте ваши ставки дамы и господа, но я бы поставил на то, что SVR будет чертовки рядом с ними.

В обычном режиме он тоже впечатляет, но становится немного более валким и не таким острым в управлении. Он все еще значительно отличается от обычного Range Rover Sport Supercharged лучшей управляемостью и устойчивостью при гораздо лучшей динамике, но для пассажиров поездка все такая-же плавная и приятная, может даже немного лучше. Ведь у него практически нет раздражающего шума двигателя и передачи переключаются гораздо плавнее. Учитывая все это, пассажиры скорее предпочтут кататься в SVR.

И, конечно, он невероятно быстр. От нуля до сотни всего за 4,7 секунды! Что тут еще говорить. И звук выхлопа только добавляет ощущений. В обычном режиме он довольно тихий, но стоит нажать педаль в пол, и умная выхлопная система начинает использовать четыре трубы вместо двух. Появляется рык настоящего V8 от Jaguar F-Type R. При этом он звучит по-британски благородно в отличие от своих баварских коллег.

Такому большому спортивному внедорожнику нужны и соответствующие тормоза. Диски и суппорты практически не изменились по сравнению со стандартной V8, но система воздушного охлаждения качественно переработана и в тормозную систему закачана новая жидкость, которая используется в углеродно-керамических тормозах спортивных моделей Jaguar. Педаль все еще немного мягковата, но на эффективности это совершенно не сказывается.

Технические характеристики автомобиля Range Rover Sport SVR 2015

Технические характеристики Range rover sport svr имеют отличные показатели. Итак, компрессорный двигатель (8-цилиндровый, V-образной формы) обладает рабочим объемом 5 литров. Мощность силового агрегата – 550 лошадиных сил (что на 40 лошадиных сил больше предыдущей версии машины).

Крутящий момент может достигнуть отметки 680 Нм (это на 55 Нм больше предыдущего внедорожника). Внедорожник способен ускориться с 0 до 100 км в час за 4,7 секунды, которые являются рекордными. Разогнаться может до 260 км в час.

Это стало возможным благодаря тому, что двигатель оснащен «автоматом» серии ZF 8HP70 с 8 диапазонами и новыми настройками (теперь время переключений уменьшилось на 50 процентов). Полноприводное шасси и улучшенная трансмиссия позволяют показывать отличные ходовые характеристики во время любых погодных условий.

Тормоза (вентилируемые дисковые) Brembo усилены. Для адаптации под дорожные условия имеются 25 заранее установленных программ трансмиссии. Система подавления кренов (Active-Roll Control) усовершенствована.

Она имеет 2 раздельных канала управления, предназначенных для задней и передней оси. Отклик мотора на нажатие газовой педали исправлен, он стал более чувствительным. Диски и всесезонная резина обеспечат потрясающую проходимость по бездорожью и любой дороге.

Внедорожник range rover sport svr 2015 оборудован двухступенчатой системой электронного активного контроля над выхлопами. С ее помощью во время высоких оборотов двигателя водитель сможет насладиться так называемыми спортивными звуками силового агрегата. При этом образуется атмосфера спокойствия, комфорта наряду с плавным движением по дороге. Задний спойлер способен снизить подъемную силу.

Автомобиль оснащен системой под названием Adaptive Dynamics, имеющей переменные адаптивные магнитореологические амортизаторы. Данная система способна отслеживать движения машины от 500 раз за одну секунду. При этом почти сразу же перераспределяется демпфирующее усилие, которое зависит от изменения характера дороги и действий самого водителя.

У водителя будет доступ к 6 режимам системы Terrain Response 2, а именно основной режим, трава-снег-гравий, динамический, колея-грязь, камни, песок. Автомобиль, находясь в автоматическом режиме, может сам выбирать необходимые настройки в зависимости от ситуации на дороге.

Экстерьер автомобиля Range Rover Sport SVR 2015

Бампера этой машины изменены. Радиаторная решетка подверглась модернизации, имеет черный цвет. У аэродинамического боди-кита есть под задним бампером глянцевый диффузор. В передних крыльях другие воздухозаборники.

Задний спойлер увеличен, имеются боковые “юбки”. Колесные диски эксклюзивные 21-дюймовые. У бампера отсутствуют противотуманные фары. Благодаря увеличенным воздухозаборникам поток воздуха в переднем бампере усиливается, направляясь в охладители (2 штуки).

Шумоизоляционная решетка, которая находится под передним бампером, качественно уменьшает уровень шума в салоне, создавая комфортную обстановку. Также она улучшает аэродинамическую эффективность. Автомобиль имеет 5 дверей.

Сможет ли Range Rover Sport SVR 2015 забрать покупателей у Audi RS6?

Фишка Audi RS6 в том, что этот автомобиль выбирают владельцы Porsche 911, которые обзавелись семьей, но не хотят изменять своей активной жизненной позиции, ведь он гораздо практичнее для того, чтобы отвезти детей в школу, при этом в остальном смело может посоревноваться с Порше. Именно поэтому люди покупают Audi RS6, ведь они хотят сохранить свой старый образ жизни.

Но RR Sport SVR предлагает практичность Ауди и кроме этого еще один огромный плюс. На нем можно прокатиться не только по треку или по обычной автостраде, можно еще зажечь на бездорожье — это даже гораздо веселее.

Достаточно ли этого, чтобы подвигнуть владельцев поменять RS6 на SVR? Сложно сказать, единственное что понятно точно — это что Range Rover вышел на ту же золотую жилу, что и Ауди, но чья делянка принесет больше золота в копилку покажет только время.

Несмотря на спортивный уклон, внутри Рендж Ровер Спорт СВР поражает если не роскошью, то уж точно комфортом. У него сочный, изысканный и просторный салон с новыми сидениями. Два места спереди зеркально перенесены назад, но в принципе сзади вполне комфортно троим. Инженеры убрали третий ряд сидений для снижения веса, так что максимально Рендж Ровер Спорт СВР вмещает только пять человек, но никак не семь.

При этом в вашем распоряжении невероятно большой багажник, шикарный вид как с передних, так и с задних сидений и за дополнительные 6800 Евро вы получаете невероятную аудиосистему Meridian. В сочетании с мягкостью пневматической подвески, получается автомобиль, в котором незаметно и легко проглатываются километры пути — это автомобиль, который вы с удовольствием будете водить каждый день.

Раньше мне очень хотелось купить Ауди РС6, теперь же я мечтаю о Рендж Ровер Спорт СВР, даже если это будет очень дорогое счастье, ведь расход во время теста составил в среднем 16,8 л/100км.

Основные изменения внедорожника Range Rover Sport SVR

Автомобиль range rover sport svr имеет теперь легкосплавные диски. Их размер составляет 21 дюйм. К ним идут всесезонные шины, их размер — 275/45R21. В качестве дополнительной опции предлагают шины от производителя Continental под названием Conti Sport Contact.

Их размер — 295/40R22. В данной версии автомобиля имеются в переднем бампере воздухозаборники больших габаритов. Благодаря этому агрегаты и узлы будут максимально эффективно охлаждаться. Линия крыши выделяется контрастным цветом. На ее конце вы увидите спойлер.

Система выхлопных газов оборудована клапанами, которые управляются электроникой. Спаренные концевики данной системы в количестве 4 штук располагаются на крайней части диффузора в заднем бампере. На российском рынке внедорожник выпускается с дизельными и бензиновыми моторами. За доплату можно получить внедорожный пакет опций.

  • Габаритные размеры: длина — 4872 мм, ширина – 1983 мм, высота – 1780 мм.
  • Клиренс – 200 мм.
  • Максимальная скорость внедорожника составляет 260 км в час.
  • Расход топлива – в среднем 12.8 л.
  • Объем топливного бака — 105 л.
  • Официальная стоимость в Америке составляет $110 475.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации