Андрей Смирнов
Время чтения: ~19 мин.
Просмотров: 3

Размеры и масса ссангйонг актион

Технические характеристики Санг Енг Актион

  • Длина – 4410 мм
  • Ширина – 1830 мм
  • Высота – 1675 (с рейлингами 1710) мм
  • Колесная база – 2650 мм
  • Объем багажника – 486 литров
  • Размер топливного бака – 57 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Санг Енг Актион – 180 мм
  • Масса снаряженная от 1612 до 1767 кг. в зависимости от версии
  • Масса полная от 2100 до 2260 кг. в зависимости от версии

Характеристики корейского кроссовера New Actyon следующие – производитель предлагает, как бензиновые так и дизельные варианты. При этом покупатель может выбрать полноприводную или переднеприводную трансмиссию. Что касается коробки передач, то либо механика, либо автомат с удобным режимом механического переключения.

Габариты Ссанг Ёнг Нью Актион. Длинна кроссовера из Кореи составляет 4410 мм, ширина 1830 мм, колесная база 2650 мм, клиренс 180 мм. Самое интересное, что дорожный просвет при колесах 215/65 R16 будет 18 сантиметров, а если поставить колеса с резиной 225/55 R18 то клиренс составит уже 190 мм. Объем багажного отсека 486 литров. В бензобаке помещается 57 литров топлива. Масса в зависимости от комплектации более 1666 килограмм и выше. Более подробные технические характеристики, а так же параметры двигателей смотрите в таблицах чуть выше.

Характеристики дизельного двигателя Нью Актион D20DTF

  • Рабочий объем – 1998 см3
  • Мощность л.с/кВт – 149/109 при 3000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 360 Нм при 2500 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 174 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10 (МКПП 6 ст.) и 10.9 (АКПП 6 ст.) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,0 литра версия 2WD с МКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 литра версия 2WD с АКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,3 литра версия 4WD с МКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 литра версия 4WD с АКПП 6 ст.

Характеристики бензинового двигателя Нью Актион G20

  • Рабочий объем – 1998 см3
  • Мощность л.с/кВт – 149/109 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 197 Нм при 3500 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 9.9 (МКПП 6 ст.) и 10.8 (АКПП 6 ст.) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 литра версия 2WD с МКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра версия 2WD с АКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8,0 литра версия 4WD с МКПП 6 ст.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8,5 литра версия 4WD с АКПП 6 ст.

Альтернативный выбор

Альтернативой SsangYong Actyon могут выступить следующие кроссоверы:

  • Ford Kuga;
  • Opel Mokka;
  • Hyundai ix35;
  • Kia Sportage.

Ford Kuga стоит на вторичном рынке дороже примерно на 200 тысяч рублей. Американская модель предлагает лучшую топливную экономичность и более комфортабельный салон с качественными отделочными материалами. По мнению автовладельцев, этот кроссовер оснащается действительно надежными двигателями. Однако турбина у них выходит из строя по прошествии 100 тысяч километров. В этот же период ломается АКПП. То есть в совокупности ремонт Ford Kuga выйдет в крупную сумму.

Opel Mokka также стоит дороже SsangYong Actyon. К числу явных преимуществ немецкого кроссовера относят удобный салон. Но цена обслуживания данной модели довольно высока. Дело в том, что у Opel Mokka в российских условиях быстро выходит из строя много деталей. Причем речь идет не только о подвеске, но и двигателях с КПП. Впрочем, как отмечают автовладельцы, при должном обслуживании количество обращений в автосервис с поломками Mokka можно существенно сократить.

Hyundai ix35 привлекательнее SsangYong Actyon как внешне, так и изнутри. Первая модель имеет более богатое бортовое оснащение, но ее полный привод рассчитан в основном для улучшения устойчивости на скользкой дороге. По качеству исполнения ix35 вполне сопоставим с Actyon. Хотя за первый кроссовер на вторичном рынке придется заплатить примерно на 200 тысяч рублей больше, чем за второй.

Kia Sportage по многим параметрам напоминает Hyundai ix35. По сути, разница между этими моделями сводится к дизайну экстерьера и салона. Уровень надежности у корейских автомобилей сопоставим между собой. Это означает, что и цена подержанных Sportage и ix35 примерно одинаковая.

Основные отличия Original

В отличие от предыдущей комплектации начинка Original предполагает наличие автоматической коробки перемены передач. Ее использование позволило повысить скорость, но также возрос и расход топлива. Автомобиль стал тяжелее. Его масса увеличилась на 8 кг и составляет 1620 кг.

Автомобиль в комплектации Original безопасней на фоне раннее рассмотренной начинки. В нем появляется подушка для переднего пассажира. Она снижает риск получения травм при лобовом ударе. Итого в комплектации Original используется две подушки безопасности вместо одной.

Также в начинке Original появляется подогрев сидений. Данная опция наиболее актуальна в холодное время года. Подогрев сидений существенно повышает комфорт нахождения в салоне.

Трансмиссия

Для SsangYong Actyon Sports предусмотрено 3 варианта коробок передач.

Механических трансмиссий у пикапа две – 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключений, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухмассовым маховиком.

6-диапазонная АКПП типа E-Tronic не только гарантирует бодрый разгон пикапа, но также и уверенное срабатывание при активации режима «кик-даун». Ее экономичность на высоте. Данная трансмиссия подразумевает наличие режима ручного переключения передач – стандартной опции на сегодняшний день.

У SsangYong Actyon Sports полный привод подключаемого типа. Это реализовано в целях повышения показателей экономичности. При нормальном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода, причем в движении. В таком случае тяга будет распределяться в пропорции 50/50.

Имеется 3 режима работы:

3 режимы работы привода пикапа.

  1. Задний привод (2WD) – гарантирует максимальную экономичность и целесообразен во время движения по твердому покрытию;
  2. Полный привод (4WD High) – необходим для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
  3. Полный привод (4WD Low) – вариант полного привода с пониженным рядом передач. В условиях тяжелого бездорожья обеспечивает максимально возможную тяговитость.

Двигатель

В зависимости от комплектации Actyon могут оснащаться 4-х тактными дизельными или бензиновыми двигателями. Предмет гордости корейских производителей – инновационный 2-х литровый дизельный мотор XDi200 мощностью 175 л.с., соответствующий критериям стандарта EURO V.

Благодаря электронно-управляемой турбине с изменяемой геометрией E-VGT и жидкостным охлаждением, единственной в линейке SsangYong, обеспечиваются великолепные тяговые свойства кроссовера, значительно снижается уровень шумов и вибраций на всех скоростных режимах.

Дизельный двигатель оснащен системой Common rail, впрыскивающей топливо под высоким давлением. Она позволяет обеспечить более точную его дозировку и обеспечивает полное сгорание за счет порционной подачи в период всего рабочего цикла.Бензиновые 2-х литровые двигатели с 4-х рядным расположением цилиндров и максимальной мощностью 149 л.с. оснащены системами изменения фаз и длины впускного коллектора. Благодаря их использованию значительно улучшается работа двигателя на холостом ходу, обеспечивается экономичный расход топлива, увеличивается мощность автомобиля.

Электронно-управляемая система впрыска топлива способствует упрощению запуска мотора и повышает его мощностные и динамические характеристики.

Массогабаритные показатели

В зависимости от выбранной комплектации снаряженная масса SsangYong Actyon может составлять 1666-1720 кг, полная масса – 2170-2260 кг. Максимальная нагрузка, выдерживаемая передней осью – 1185 кг, задней – 1096 кг. Кроссовер может буксировать за собой прицеп с массой, не превышающей 2 тонны.

Габариты автомобиля вызывают настоящее уважение: его длина – 4410 мм, ширина – 1830 мм и высота – 1675 мм. Несмотря на внушительность, облик Actyon отличается гармоничностью, пропорциональностью и изяществом.

Объем багажного отделения составляет 486 л. В случае, если он окажется недостаточным для перевозки нужного количества грузов, предусмотрена возможность их перемещения на крыше, где установлены багажные рейлинги.

Топливный бак объемом 57 л обеспечивает оптимальную длительность поездки без необходимости дополнительных остановок для пополнения топливных запасов. Заявленный производителем расход топлива – 7,5-10,6 л/100 км пути при перемещении по городским трассам, и 5,1-6,9 л/100 км в загородном цикле.

SsangYong Actyon – стремительность и стабильность!

Комплектации SsangYong Actyon внедорожник 5 дв.

Бензин

МодификацияЦенаМощностьРасходРазгонСкоростьПривод
2.0, Механика

Welcome

799 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 163 км/ч Передний

Original

829 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 163 км/ч Передний

Comfort

879 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 163 км/ч Передний

Elegance

969 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 163 км/ч Передний
2.0, Автомат

Original

879 990 руб. 149 л.с. 8.0 л 165 км/ч Передний

Comfort

929 990 руб. 149 л.с. 8.0 л 165 км/ч Передний

Elegance

1 019 990 руб. 149 л.с. 8.0 л 165 км/ч Передний
2.0, Механика, 4×4

Original

899 990 руб. 149 л.с. 8.2 л 163 км/ч Полный

Comfort

949 990 руб. 149 л.с. 8.2 л 163 км/ч Полный
2.0, Автомат, 4×4

Original

949 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Comfort

999 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Elegance

1 089 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Elegance+

1 139 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Elegance L

1 179 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Premium

1 219 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Red Line

1 239 990 руб. 149 л.с. 8.5 л 165 км/ч Полный

Дизель

МодификацияЦенаМощностьРасходРазгонСкоростьПривод
2.0, Механика

Original

889 990 руб. 149 л.с. 6.0 л 174 км/ч Передний

Comfort

939 990 руб. 149 л.с. 6.0 л 174 км/ч Передний
2.0, Автомат

Original

939 990 руб. 149 л.с. 7.3 л 174 км/ч Передний

Comfort

989 990 руб. 149 л.с. 7.3 л 174 км/ч Передний
2.0, Механика, 4×4

Original

959 990 руб. 149 л.с. 6.4 л 174 км/ч Полный

Comfort

1 009 990 руб. 149 л.с. 6.4 л 174 км/ч Полный
2.0, Автомат, 4×4

Original

1 009 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 174 км/ч Полный

Comfort

1 059 990 руб. 149 л.с. 7.5 л 174 км/ч Полный

Elegance+

1 199 000 руб. 149 л.с. 7.5 л 174 км/ч Полный

Premium

1 279 900 руб. 149 л.с. 7.5 л 174 км/ч Полный

Red Line

1 299 000 руб. 149 л.с. 7.5 л 174 км/ч Полный

Расходы на ремонт

Обслуживание корейского кроссовера обходится сравнительно недорого. Отчасти это объясняется тем, что данная версия SsangYong Actyon собиралась на автозаводе на Дальнем Востоке. Поэтому в цену некоторых деталей не заложены таможенные пошлины. Также следует отметить хорошую надежность как силовых агрегатов, так и коробок передач, благодаря которой снижается стоимость обслуживания автомобиля. Основные расходы на корейскую модель связаны с ремонтом подвески. В ней необходимо часто менять:

  • пыльник ШРУСов (стоят слишком дорого для таких деталей);
  • ступичные подшипники (каждые 30-40 тысяч километров);
  • кронштейн переднего крепления заднего стабилизатора (50 тысяч километров);
  • стойки стабилизатора (50 тысяч километров).

Остальные детали подвески служат более 100 тысяч километров. Второй нюанс, который нужно учитывать при покупке подержанного SsangYong Actyon 2 поколения, заключается в том, что примерно к 30 тысячам километров у него появляются треск и другой шум, доносящийся со стороны шасси. Решается данная проблема посредством перенатяжки всех деталей подвески. Кроме того, у корейского кроссовера откровенно слабые элементы рулевого управления. В частности, со временем придется заменять нижнюю часть вала вместе с ЭУР, что обойдется примерно в 70 тысяч рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
2.0 MT 2WD Comfortбензин2149механикапередний10.5 / 6.7 / 8.1744 000
2.0 MT 2WD Eleganceбензин2149автоматпередний10.5 / 6.7 / 8.1868 000
2.0 AT 4WD Elegance+бензин2149автоматполный17410.7 / 7 / 8.11 038 000
2.0 AT 4WD Luxuryбензин2149автоматполный17410.7 / 7 / 8.11 118 000
2.0 AT 4WD Originalбензин2149механикаполный10.7 / 7 / 8.1898 000
2.0 AT 4WD Premiumбензин2149автоматполный17410.7 / 7 / 8.11 168 000
2.0 AT 4WD Comfortбензин2149автоматполный16311 / 7.3 / 8.1998 990
2.0D MT 2WD Comfortдизель2149механикапередний1747.6 / 5.2 / 6.1798 000
2.0D MT 2WD Originalдизель2149механикапередний1747.6 / 5.2 / 6.1808 000
2.0D MT 4WD Comfortдизель2149механикаполный1748 / 5.6 / 6.1878 000
2.0D MT 4WD Originalдизель2149механикаполный1748 / 5.6 / 6.1888 000
2.0D AT 2WD Сomfortдизель2149автоматпередний1749.5 / 6.2 / 7.1858 000
2.0 MT 2WD Originalбензин2149механикапередний10.5 / 6.7 / 8.1758 000
2.0D AT 2WD Originalдизель2149автоматпередний1749.5 / 6.2 / 7.1868 000
2.0D AT 4WD Premiumдизель2149автоматполный101749.7 / 6.4 / 7.11 218 000
2.0D AT 4WD Comfortдизель2149автоматполный101749.7 / 6.4 / 7.1938 000
2.0D AT 4WD Elegance+дизель2149автоматполный1749.7 / 6.4 / 7.11 078 000
2.0D AT 4WD Originalдизель2149автоматполный1749.7 / 6.4 / 7.1948 000
2.0D AT 4WD Elegance+дизель2175автоматполный10.81869.7 / 6.4 / 7.11 098 000
2.0D AT 4WD Premiumдизель2175автоматполный101869.7 / 6.4 / 7.11 228 000
2.0D AT 4WD Luxuryдизель2175автоматполный101869.7 / 6.4 / 7.11 178 000
2.0 MT 2WD Welсomeбензин2149механикапередний10.5 / 6.7 / 8.1698 000
2.0 MT 4WD Comfortбензин2149механикаполный10.7 / 7 / 8.1828 000
2.0 MT 4WD Originalбензин2149механикаполный10.7 / 7 / 8.1838 000
2.0, AT 2WD Comfortбензин2149автоматпередний10.5 / 6.7 / 8.1788 000
2.0 AT 2WD Eleganceбензин2149автоматпередний10.5 / 6.7 / 8.1928 000
2.0, AT 2WD Originalбензин2149автоматпередний10.5 / 6.7 / 8.1818 000
2.0 AT 4WD Comfortбензин2149механикаполный10.7 / 7 / 8.1868 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Комплектации и цены

Кроссовер популярного южнокорейского бренда с успехом продаётся во многих странах. В зависимости от региона, его комплектации могут отличаться. Но при этом везде машина известна своей относительно невысокой стоимостью, что делает её доступной большинству водителей.

В России

SsangYong Actyon II, переживший рестайлинг в 2013 году, собирается в нескольких государствах, в том числе и в России, в городе Набережные Челны . С момента появления на отечественном рынке авто быстро завоевало признание среди множества автолюбителей.

Сегодня машина активно продаётся в российских салонах официальных дилеров.

В 2019 году её можно приобрести в следующих комплектациях:

  • Welcome. Он отличается механической трансмиссией, передним приводом и минимальным набором функций. Стоимость такого кроссовера составляет примерно около одного миллиона рублей.
  • Original – комплектация очень напоминающая Welcome, но только с автоматической трансмиссией. Такая машина сейчас может стоить около 1,5 млн. рублей;
  • Comfort – комплектация с АКПП и передним приводом, а также более значительным набором опций комфорта и безопасности. Она стоит примерно на 100 000 руб. дороже, чем предыдущая;
  • Elegance – версия с автоматом и полным приводом. Такое авто сейчас можно приобрести примерно за 1 700 000 рублей;
  • Premium – самая богатая комплектация кроссовера. Она подразумевает полный привод, автоматическую трансмиссию, а также роскошный выбор опций. Цена автомобиля в данной версии близится к 2 млн. рублей.

Также на стоимость нового «Саньенга» влияет и количество выбранного клиентом дополнительного оборудования, которое активно предлагается официальными дилерами. В салонах можно приобрести багажники на крышу, элементы тюнинга и многое другое. К слову, всё это можно купить и установить и после покупки самого транспортного средства, тем самым, немного сэкономив.

Рестайлинг

Экстерьер обновился в соответствии с последними тенденциями в автомобильном дизайне:

  • контуры кузова стали более покатыми, плавными, что придает динамичности внешнему облику;
  • спереди появилась новая решетка радиатора, обновилась форма оптики и переднего бампера, а огромный сетчатый воздухозаборник добавил экстерьеру спортивности.

Больше изменений произошло внутри автомобиля – в салоне:

  • передняя панель получила эргономичную компоновку и оформлена иными отделочными материалами, сменившими дешевый пластик;
  • стали доступны новые полезные опции (за дополнительную плату автомобиль оборудуется подогревом руля, системой вентиляции передних сидений).

Доработке подверглись и КПП, и шасси, и тормозная система, и силовые агрегаты.

«Механика» «обзавелась» указателем оптимального для переключения момента на панели приборов, получила новую систему смазки. «Автоматика» — новую программную «прошивку», обновлён и режим ручного переключения.

  • Для достижения более плавного хода инженеры перенастроили шасси, заменили некоторые элементы конструкции (подушки подрамника, кронштейны мотора, крепления моста и т.д.). Стойки McPherson дополнены поперечными рычагами и стабилизатором, многорычажная Multi-link усстанавливается со стабилизатором и телескопическими амортизаторами.
  • Тормозная система (в средних и топовых комплектациях) дополнена электронными помощниками (ABS, EBD и BAS).
  • Инженеры постарались сделать моторы тише, экономичнее и продуктивнее.

Двигатель

Общих черт у обоих силовых агрегатов не так много:

— 4 цилиндра;

— рядная компоновка;

— 16 клапанов;

— продольное, переднее расположение.

Бензиновый мотор типа G23D, объемом в 2,3 литра, располагает атмосферной компоновкой и впрыском топлива с управлением электронного типа. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне – на 5 500 оборотах. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 500 д 4 600 оборотов.

Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше – 2 литра. Он укомплектован технологией впрыска топлива типа Common rail (под давлением), а еще турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT. Мощность дизеля почти аналогична бензиновому – 149 л. с., но уже с 3 400 до 4 000 оборотов. А вот тяга заметно выше – 360 Нм крутящего момента, да и достигается ее пик гораздо раньше (с 1 500 до 2 800 оборотов).

Сравнительная таблица комплектаций

Функции2.0 MT 2WD Comfort2.0 MT 2WD Elegance2.0 AT 4WD Elegance+2.0 AT 4WD Luxury2.0 AT 4WD Original2.0 AT 4WD Premium2.0 AT 4WD Comfort2.0D MT 2WD Comfort2.0D MT 2WD Original2.0D MT 4WD Comfort2.0D MT 4WD Original2.0D AT 2WD Сomfort2.0 MT 2WD Original2.0D AT 2WD Original2.0D AT 4WD Premium2.0D AT 4WD Comfort2.0D AT 4WD Elegance+2.0D AT 4WD Original2.0D AT 4WD Elegance+2.0D AT 4WD Premium2.0D AT 4WD Luxury2.0 MT 2WD Welсome2.0 MT 4WD Comfort2.0 MT 4WD Original2.0, AT 2WD Comfort2.0 AT 2WD Elegance2.0, AT 2WD Original2.0 AT 4WD Comfort
Климатическая установка (климат-контроль)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
ГУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Рулевая колонка, регулируемая
Круиз-контроль
Центральный замок
Кожаный салонНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Подогреваемые сиденья 2-го рядаНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
ЭУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Система экстренного торможения (BAS)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Система помощи при старте на подъеме (HAC)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Подогрев боковых зеркал
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Привод 1-го ряда сидений, электроНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет

2 поколение, 2011

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Компактный кроссовер «Саньенг Актион» (SsangYong Actyon) предлагается на российском рынке с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 149 л. с., с передним или полным приводом. Продажи модели были завершены в 2017 году и их возобновление пока не планируется.

SsangYong Actyon 2.0, передний привод

Цены на «Актион» начинаются с 1 169 000 рублей за переднеприводную машину с механической коробкой передач в базовой комплектации Welcome. Она включает в себя одну подушку безопасности, АБС, кондиционер, электростеклоподъёмники, электрозеркала, обогрев лобового стекла, круиз-контроль и легкосплавные диски. Версия Original с второй подушкой безопасности и «автоматом» оценена в 1 379 000 рублей, а автомобиль в исполнении Comfort (боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, парктроник) обойдётся в 1 429 000 рублей.

SsangYong Actyon 2.0, передний привод

Полноприводный кроссовер комплектуется только автоматической коробкой передач. Такой «Актион» предлагается в исполнении Elegance (мультимедийная система, обогрев всех сидений, обогрев руля, система бесключевого доступа, камера заднего вида, датчики света и дождя, рейлинги) стоит 1 579 000 рублей. Максимально оснащенная машина в комплектации Premium (система стабилизации, водительское сиденье с электрорегулировками и вентиляцией) предлагается за 1 710 000 рублей.

Кроссовер SsangYong Actyon выпускается с 2010 года в Корее, в 2013 году модель была модернизирована. Машины для российского рынка выпускали во Владивостоке с 2011 до 2014 года, затем поставки были приостановлены, но в начале 2017 года возобновились. Версия с двухлитровым дизелем мощностью 149 л. с. в России больше не предлагается. В других странах эта модель носит название Korando C.

Основные технические характеристики автомобилей Ssangyong Actyon, обладающих различными комплектациями

Технические характеристики Actyon зависят от комплектации. На автомобиле используются одинаковый двухлитровый двигатель, но присутствует различие в типе трансмиссии. На первых трех комплектациях используется только передний привод. Богатые начинки идут полноприводными. Более подробно сравнение основных параметров Actyon в различных комплектациях приведено в таблице, которая располагается ниже.

Таблица — Обзор основных технических характеристик Ssangyong Actyon

Модель и комплектацияОриентировочная стоимость за транспортное средство с салона, тыс. рубльСтоимость автомобиля с пробегом, тыс. рубль     
Welcome1170-1180380-640
Original1380-1400400-720
Comfort1430-1450480-1000
Elegance1580-1600630-1100
Premium1700-1800710-1400

Подвеска и тормоза

Ходовая часть Актион Спортс выполнена традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска у него независимая, рычажная, пружинного типа, укомплектованная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует неплохую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная подвеска пружинного типа, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено шестерней-рейкой и гидроусилителем.

А вот конструкция тормозной системы варьируется в зависимости от оснащения. Для модификаций, не имеющих ABS, спереди ставятся дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабанные. При наличии ABS, на задней оси монтируют дисковые тормоза.

Автовладельцы о недостатках

Автовладельцы с годами смогли в полной мере оценить эксплуатационные характеристики кроссовера. Вот какие замечания они вынесли на публичное обсуждение.

  1. Со временем отмечается запоздалая «реакция» на воздействие на рулевое колесо.
  2. В салоне даже нового авто докучают посторонние скрипы (из-за некачественных отделочных материалов).
  3. Кожаная оплетка руля изнашивается слишком быстро (превращается в лохмотья при пробеге в 45 тыс. км).
  4. Распространены случаи выхода из строя круиз-контроля, датчиков системы ESP и задних стеклоподъемников.
  5. Подвеска начинает «звучать» достаточно быстро (после достижения пробега в 20-30 тыс. км.)
  6. Часто приходится менять пыльники шруса, но их стоимость не велика, а также ступичные подшипники (каждые 30-40 тыс. км). Стоимость оригинальных запчастей высока.
  7. В заморозки (ниже -25 градусов) двигатель запускается далеко не с первого раза и только с ключа, автозапуск не помогает (особенно в машинах с бензиновым мотором – даже если запускается, глохнет спустя какое-то время). В дилерском центре предлагают устранить проблему путем замены прошивки, но этот метод не всегда срабатывает.
  8. Декоративные детали из хрома на кузове с годами теряют свой привлекательный вид (вспучиваются и мутнеют).
  9. Кузовное железо ржавеет в местах сколов, но очаги коррозии поверхностные, их легко удалить преобразователем ржавчины.

В некоторых отзывах встречаются претензии к лакокрасочному покрытию, однако эксперты заверяют, что его качество среднее.
Что касается экспертного мнения об авто, специалисты утверждают, что корейский кроссовер, несмотря на ряд недостатков, можно назвать надежным. Его действительно стоит предпочесть конкурентам, но с учетом того, что он сильно проигрывает соперникам по управляемости. Если производитель доработает данную характеристику, то модель вполне сможет составить конкуренцию более популярным (именитым) одноклассникам.

Особенности комплектации Comfort

Комплектация Comfort стала еще более безопасной. В нее входит шесть подушек. Под их защитой находится не только водитель и передний пассажир, но и люди на втором ряду сидений. В авто присутствуют подушки-шторки, которые предотвращают получение повреждений от разбитого стекла.

Также за повышение безопасности автомобиля в комплектации Comfort отвечает парктроник. Он присутствует по умолчанию. Парктроник существенно упрощает парковку. Благодаря ему снижается риск повреждения автомобиля об препятствие.

Взамен кондиционера из предыдущих комплектаций в начинке Comfort появляется климат-контроль. Он позволяет более оптимально настроить комфортную температуру в салоне машины.

Для упрощения вождения транспортного средства в начинке Comfort присутствует система помощи при старте на подъем. Опция полезна для жителей горной местности или территорий с неровным рельефом.

Зарождение модели

Небольшая путаница связана с производственной необходимостью. Дело в том, что марка SsangYong в своё время завоевала рынок своими внедорожниками (классическая конструкция, высокая проходимость), но со временем спрос сдвинулся в сторону SUV сегмента (легких и экономичных кроссоверов), южнокорейскому производителю, как и другим, пришлось переориентировать производство. В связи с отсутствие свободных денег (изменившаяся на рынке ситуация привела концерн к убыткам) не было возможности разрабатывать новую модель и ставить её на конвейер. «Новинка» — кроссовер SsangYong New Actyon -разработана на новой платформе, получила иной кузов и технические характеристики, но многие узлы и оборудование остались прежним.

В 2013 году кроссовер подвергся рестайлингу: изменения коснулись интерьера, экстерьера и списка опций, технические характеристики остались прежними. Обновленный паркетник поступил на рынок, в странах СНГ продавали авто российской сборки (завод «Sollers – Дальний Восток», в г. Владивостоке). Производитель упомянул о планах на разработку 3-его поколения в 2017, но вместо этого выпустил модернизированный кроссовер для Корейского рынка (провел второй рестайлинг). Неизвестно, появится ли Ssangyong Actyon 2018 модельного года в нашей стране.

Конкуренты и преимущества

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации