Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Обзор автомобиля рено гранд дастер

Что нового?

Как уже было сказано, теперь Рено Дастер планируется изменить коренным образом. Нет, речь сегодня не пойдет о новом дизайне и более спортивных и привлекательных формах. И даже не о новой, более совершенной и проработанной линейке моторов. Сегодня разговор коснется такой необычной для Рено Дастер темы, как пространство салона.

Не секрет, что на протяжении нескольких лет, в течение которых на российский рынок поставлялось первое и второе поколение Duster, владельца остро касался вопрос эргономики салона. Нет, он не был маленьким или тесным. Напротив, садясь в машину, всегда испытываешь смешанные чувства, поскольку свободного пространства остается очень и очень много.

Как увеличить количество мест в салоне? Разумеется, за счет внесения серьезных изменений в конструкцию кузова и самого салона Duster, тем самым освобождая дополнительное пространство для третьего ряда сидений.

Технические характеристики

На самом деле перед нами совершенно другой автомобиль. Тут все новое: платформа, двигателя, оснащение, салон. Renault Espace стал плодом миллионных вложений в завод, где и будет собираться минивэн.

Тележка у Рено Эспейс 2020 модульная, точно такую можно попробовать на Megane IV или Talisman. Здесь полный привод. Благодаря задним колесам, которые научили подруливать, у минивэна сокращенный радиус поворота и повышенная стабильность на больших скоростях.

Также сюда установили адаптивные стабилизаторы. Дополнительно владельцы смогут настраивать поведение авто в зависимости от потребностей и состояния дороги с помощью трех режимов электроники.

У Renault Espace есть два варианта двигателей. Один на бензине, второй на дизеле.

  1. Первый представлен 1.8-литровым турбомотором на 225 л.с. при 300 Hm.
  2. Под вторым предлагается 2.0-литровый турбодизель с вариантами форсировки на 160 л.с. при 360 Hm и 200 л.с. при 400 Hm.

Трансмиссия представлена 6-ступенчатым роботом с кулисой в виде шайбы. Тут стоит отметить, что механически к КПП она никак не связана. То есть, ребята из Рено просто оставили привычную форму, при этом заменив механику на электронику.

Динамика не самое сильное место минивэнов, но тут у Эспейс 2020 модельного года тоже все в порядке. С бензиновым агрегатом разгон до сотни происходит за 7.8 секунд при расходе в 8 литров на каждые 100 км. Дизеля показывают результат в 10.5 и 9.1 секунд при среднем потреблении в 6.6 литра.

Отдельного внимания заслуживает оснащение минивэна. Главная особенность – это автопилот. Конечно, он не такой продвинутый, как у Тесла, но тоже кое-что умеет. Например, удерживать авто в пределах полосы, держать по центру полосы, возвращать обратно на полосу и распознавать пешеходов в связке с экстренным торможением.

В пробке автопилот также будет себя хорошо чувствовать. При этом система безопасности не позволяет водителю убирать руки с руля.

Такой богатый автопилот не мог не поделиться достижениями с парктроником. Тот умеет не меньше: следит за пешеходами, предупреждает о препятствиях и может сам поставить машину, хоть вдоль, хоть поперек.

Тут же еще одна инновация – матричная оптика. С ней французы действительно заморочились. Работа фар осуществляется за счет показаний специальной камеры, которая смотрит на полкилометра вперед.

После чего электроника регулирует матричные сегменты. Убавляет яркость, включает или выключает отдельные элементы и исключает блики от других объектов, например, дорожных знаков, при этом умная система регулирует лучи так, чтобы не слепить встречных водителей.

Продажа Renault Espace в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Espace 2003

415 000 q

Санкт-Петербург

Espace 2003

419 900 q

Санкт-Петербург

Espace 1999

249 000 q

Псков

Espace 2017

1 392 000 q

Вологда

Espace 2015

1 470 000 q

Москва

Espace 2015

1 199 000 q

Москва

Espace 2001

299 000 q

Жуковка

Espace 2016

1 250 000 q

Орел

Espace 2015

1 600 000 q

Киров

Espace 2003

328 000 q

Ростов-на-Дону

Espace 2001

270 000 q

Белая Глина

Espace 1991

95 000 q

Краснодар

Espace 2008

490 000 q

Краснодар

Espace 2003

400 000 q

Новороссийск

Espace 2003

450 000 q

Новороссийск

Espace 2003

350 000 q

Симеиз

Espace 2016

1 430 000 q

Туапсе

Espace 2004

360 000 q

Пятигорск

Espace 2003

450 000 q

Ессентуки

Espace 2003

350 000 q

Запчасти и шины на Renault Espace

Контрактный Двигатель Renault, прошла проверку по ГОСТ

Фара правая Renault Laguna I

Цена 500 р.

Новости о Renault Espace

Renault из-за кризиса уберет из гаммы сразу три модели;
Французская марка Renault планирует сократить свои финансовые расходы в течение следующих трех лет, в результате чего ее модельный ряд существенно сузится.

Европейцы испытали на безопасность Renault Espace, Suzuki Vitara, Fiat 500X и Mazda 2;
Организация EuroNCAP опубликовала результаты очередных краш-тестов автомобилей-новинок. На этот раз в поле зрения экспертов попали четыре машины: Renault Espace, Suzuki Vitara, Fiat 500X и Mazda 2. Первые две в итоге пол…

Renault показал новое поколение Espace;
Компания Renault распространила первые официальные изображения нового поколения модели Espace, премьера которого состоится 2 октября в Париже.

  • Renault Espace или Ford Galaxy/макс от 600 до 800 тр. от 2010 года.
  • Рено Эспейс, проблема…
  • Где отремонтировать Renault Espace 1984 г. в.?
  • Кто-нибудь ездил на Рено Эспас?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Renault Espace» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Эспейс

Альтернативное написание: Эспэйс

Неправильное русское написание: Эспас, Еспасе

Сводные данные по Renault Espace

Объем двигателя Renault Espace

Крутящий момент Renault Espace

Преимущества и недостатки внедорожника

Преимущества многоместной модификации Дастера:

  • возможность совместного путешествия для многодетных семей;
  • сохранение внедорожных характеристик за счет увеличенного клиренса и системы полного привода;
  • багажное отделение с увеличенным объемом за счет складывания задних кресел.

Недостатки автомобиля:

  • увеличенная колесная база ухудшает геометрическую проходимость;
  • большой объем салона требует использования отопителя и кондиционера с повышенной производительностью;
  • при установленных задних креслах в машине нет места для перевозки багажа.

Полнота комплектации

В стандартное оснащение Duster второго поколения входят:

  • автоматическое управление внешним освещением;
  • фронтальные и боковые подушки с функцией отключения элемента, расположенного перед пассажиром;
  • система ABS с регулятором тормозных усилий и ассистентом экстренного снижения скорости;
  • информатор, подсказывающий момент переключения передач (для МКПП);
  • центральный замок с возможностью блокировки из салона;
  • ремни безопасности инерционного типа (регулировка по высоте для водителя и пассажира не предусмотрена);
  • блок контроля давления в шинах;
  • ассистент начала движения в гору;
  • электрические приводы стекол в дверях.

В стандартное оснащение входят фронтальные и боковые подушки.

Минимальный набор стандартных опций сохранился бы и для Grand Duster в базовом оснащении, но проверить предположение не представляется возможным. Что касается индийского Triber, то в стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности (боковые ставятся по заказу), задние сиденья оборудованы быстросъемными креплениями, позволяющими увеличить вместимость багажника до 709 л. Автомобиль оборудован системой ABS, за доплату устанавливается парковочный радар и камера заднего вида.

Результаты краш-тестов

Проведенные в 2011 г. тесты по стандарту Euro NCAP показали низкий уровень защиты водителя и сидящего рядом пассажира, но машина получила 2 звезды за сохранение здоровья ребенка (манекен был расположен в кресле на заднем ряду сидений). Повторная проверка модели с подушкой безопасности в рулевом колесе позволила показать результат, соответствующий уровню 3 звезды. По результатам тестов машина была допущена на европейские рынки сбыта и стала популярной в странах бывшего Варшавского договора.

Краш-тесты показали низкий уровень защиты водителя.

Новый Duster попал на Euro NCAP сразу после презентации, конструкторы усилили клетку кузова и ввели дополнительные элементы из легированной стали. Доработки повысили жесткость на кручение, но при лобовом ударе водитель и пассажир испытывают нагрузки, превышающие безопасный порог (уровень защиты выше, чем на машинах первой генерации). При боковом ударе риск получения травм снижен до минимума. Основной претензией со стороны испытателей стал низкий уровень защиты пешеходов, что и предопределило присвоение кроссоверу 3 звезд.

Гипотетический 7-местный кузов мог показать сопоставимые результаты при лобовом ударе, однако удлиненная боковая часть обладает сниженной прочностью, что отрицательно сказывается на уровне защиты. Поскольку завод не выпустил ни одного серийного Grand Duster, то краш-тесты не проводились. Индийская модель Triber в рамках Euro NCAP не проверялась, но учитывая массу и габариты, не следует рассчитывать на высокий уровень защиты водителя и пассажиров.

Как собираются получить такой автомобиль

Для того чтобы понять, каким образом в Рено Дастер можно будет расположить места для семи человек, достаточно вспомнить, как это делали другие крупные производители автомобилей.

Таким образом, получится желанное дополнение мест для пассажиров к конфигурации салона Duster, но в то же время в любой момент можно освободить необходимое для багажа пространство путем складывания третьего ряда сидений.

Конечно же, с текущей колесной базой на Duster семь мест получить не удастся. Производитель пошел на решительный шаг и теперь планирует предложить для конфигурации на 7 мест удлиненную версию, которая прибавит немалые 200мм в длину, если верить официальным данным и обещаниям инженеров.

Разумеется, увеличенная версия Рено Дастер будет стоить несколько больше обычной. Ожидая услышать значительную сумму, не хочется углубляться в изучение данной модели и рассчитывать на выбор в ее пользу при покупке.

Согласитесь, это совсем не много за такое кардинальное изменение базовых элементов Renault Duster.

Стоимость автомобиля в России

На российском рынке предлагаются ТС со старым типом кузова, прошедшим модернизацию в 2015 г. Базовая модель Duster Access с передними ведущими колесами, механической коробкой и 114-сильным бензиновым мотором обойдется покупателю в 777 тыс. руб. (без учета возможных скидок). Максимальная по оснащенности версия Adventure с 1,5-литровым дизелем, 6-ступенчатой трансмиссией и приводом на все колеса имеет цену до 1,25 млн руб. В производственную программу завода не входят машины с удлиненной колесной базой и дополнительными местами.

Базовая модель обойдется покупателю в 777 тыс. руб.

Новое поколение Duster недоступно для клиентов из России, поэтому информация о ценах отсутствует. Но на территории Польши базовая модель Access со 100-сильным бензиновым мотором и передним приводом обойдется покупателю в сумму от 42,9 тыс. злотых (эквивалентно 816,6 тыс. руб.). Однако в Европе 7-местные модификации недоступны, а индийская модель Triber не поставляется на экспорт (цена базовой модели стартует от 499 тыс. рупий, что соответствует 477,3 тыс. руб., максимальная комплектация обойдется в 722 тыс. рупий или 690,6 тыс. руб. по курсу на середину 2020 г.).

Семиместные кроссоверы и внедорожники: Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe можно назвать одним из топовых автомобилей данного вида. Машина отличается действительно большими габаритами, которые и позволяют сделать салон достаточно просторным, чтобы вместить 3 ряда сидений и 7 пассажиров. При чём, 2 задние сидения являются полноразмерными, а потому здесь весьма комфортно расположится и взрослый человек, а не только дети, как в других аналогичных машинах.

Этот семейный внедорожник может похвастаться и приличными техническими характеристиками: высокой мощностью и отличными скоростными показателями. Так, Hyundai Grand Santa Fe разгоняется аж до 200 км/ч. Кроме того, автомобиль обладает высокой надёжность и отличной проходимостью, так что вы точно сможете добраться до цели поездки, при чём, с максимальным комфортом. Именно поэтому данный кореец заслужил место в списке.

Внешний вид

Последний рестайлинг Renault Espace видел свет еще в 2013 году. Так что внешний вид уже не такой уж и свежий. Но с новый Эспейс все намного лучше, хотя обновления довольно точечные, но все к месту.

Кузов стал более гладкий, светодиодные габариты получили новую форму и рисунок, немного поменялась архитектура обвесов, появились новые, более «цветастые» эмали и 20-дюймовые колесные диски. Изюминкой стала панорамная крыша с площадью аж 2.8 метра.

Вот собственно и все. Тут стоит отметить, что насколько французы не сильны в дизайне, именно Espace смотрится действительно хорошо. Немного вычурно, но его это нисколько не портит.

Длина, мм

Ширина, ммВысота, ммКолесная база, мм
486118941728

неизвестно

Известные 7-местные внедорожники

Mitsubishi Pajero IV

Этот выдающийся экземпляр автопрома уже 12 раз был победителем ралли «Дакар». Первые версии внедорожника были исключительно 5-местными, но сегодня на рынке можно найти и 7-местные. Это прекрасный автомобиль для семейного использования. Он имеет в наличии 5 дверей, развлекательную систему для пассажиров 2 и 3 рядов (9-дюймовый экран с DVD-плеером), люк на крыше, электрорегулируемые кожаные сидения и многие другие приятные опции.

Honda Pilot

Полноприводный внедорожник замечательно подойдет тем, кого не пугают затраты на топливо. Оборудован комфортными, вместительными сидениями 2 и 3 ряда.

Toyota Land Cruiser 200

Внедорожник скорее относится к затратным и статусным, нежели к экономичным. Данная реализация джипа по габаритам и объему несколько больше и вместительнее предыдущей. Оборудована семью местами, дополнительно может быть добавлен люк с электроприводом. В базовую комплектацию входит холодильник (между задними и передними колесами).

Подведем итоги

7-местная версия Рено Дастер — интересное, но в то же время полезное для многих инженерное решение. Теоретически, это способно превратить и без того проходимый и вместительный Duster в еще более комфортный для дальних поездок и жизни большой семьи. Однако, насколько удачно это решение, смогут показать дальнейшие тест-драйвы и обзоры автомобиля, которые не заставят долго себя ждать.

Михаил. У меня большая семья – мы вдвоем с женой и трое детей от 5 до 17 лет. Хотим приобрести Рено Дастер на 7 мест, т.к. это будет отличным решением в плане расхода топлива, комплектации, технических характеристик, и конечно же, в том смысле, что вся моя семья сможет расположиться с комфортом в салоне авто.

Евгения. Для меня этот автомобиль желанный насколько же, как и более ранний Рено Дастер. Стаж вождения 5 лет, у меня есть дети – 7 и 9 лет. Каждое утро отвожу их в школу, а потом в магазин. Думаю, что Рено Дастер на 7 мест будет отличной альтернативой уже имеющемуся авто. Т.к. и расположиться сможем все вместе: я, муж, дети и даже мои родители. Вот так и поедем на отдых, как только приобретем данный авто.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации