Renault alaskan 2017: пикап в новом кузове

«Аляскинский» дизайн кузова

По имеющимся в сети фотографиям и видеосъемкам новинки мы можем составить некий образ того, что предстоит увидеть зрителям на официальном показе модели, который состоится, скорее всего, в швейцарской Женеве. Следует сразу подчеркнуть, что далеко не все элементы, которые присутствуют в интерьере и экстерьере «француза», достанутся заводской версии. Это касается в первую очередь практичного и стильного багажника, расположенного на крыше, который располагает удобными светодиодными прожекторами.

В разработке грузоподъемного кара принимала участие компания из Швейцарии «Victor Hasselblad», которая специализируется по производству фото-оборудования. Так, боковые зеркала заднего вида были снабжены устройствами, которые позволяют снимать пейзажи с обеих сторон движущегося автомобиля. И опять-таки, данной «плюшки» у серийной модели не будет.

О грозных 21-дюймовых дисках и модной привлекательной отделки грузового отсека лучше тоже забыть. Но не стоит вешать нос, ведь заводской вариант пикапа получит  в свое распоряжение замечательный капот-атлет со стреловидным дизайном. Вообще, передняя часть авто получилась в фирменном стиле автопроизводителя. Крылатая хромированная радиаторная решетка, уникальные фары со светодиодными ходовыми огнями, напоминающие своей формой букву «С» и нафаршированные противотуманные фары.

Кстати, концептуальная модель Аласкан отличалась фонарями «LED Pure Vision» на задней части автомобиля, но (что не удивительно) они были заменены  на более традиционный дизайн задних фар. Массивные расширители над колесными арками придают пикапу величественный вид. В багажном отделении с легкостью размещаются велосипеды, доски для серфинга, горнолыжные приспособления и т.п. Всего пикап способен перевозить до 1 тонны груза!

Особенности исполнения Renault Alaskan

При визуальном рассмотрении внешнего вида пикапа Рено Аляска однозначно отмечается присущая концепт-кару футуристичность. Однако это вовсе не означает, что серийная версия модели будет кардинально отличаться от прототипа, так как производитель планирует многие футуристические элементы автомобиля отправить в серию.

При рассмотрении обнародованных фото концептуальной французской новинки Renault Alaskan сразу же в глаза бросаются 21-дюймовые гигантские колеса, стильная отделка грузовой платформы и размещенный на крыше фантастический багажный отсек с дополнением интегрированными светодиодными прожекторами. Кроме того, представленный пикап получил наружные зеркала заднего обзора, оснащенные камерами, что позволяет фотографировать различные пейзажи вокруг машины. Данные зеркала разработаны были шведской компанией Hasselblad.

Более детальный обзор французского пикапа Renault Alaskan позволяет отметить присутствие у автомобиля капота с атлетическими выштамповаками, просто шикарной фальшрадиаторной решетки с интегрированным крупным ромбом логотипа автопроизводителя, переднего массивного бампера, противотуманок со светодиодной начинкой, мощных расширителей над колесными арками, светодиодных фар головного света и задних габаритов с наличием LED-ламп. Весь этот арсенал должен появиться и в серийном воплощении Рено Аляскан.

Правда, рассматриваемый концепт по дороге на конвейер все-таки изменится, хотя корректировки не будут глобальными. По мнению экспертов, серийный Renault Alaskan лишится «дизайнерских» фар, бамперов и зеркал заднего обзора с интегрированными камерами, а также 21-дюймовых внушительных колесных дисков, а все эти элементы будут заменены более простыми аналогами, что также повлияет на величину стоимости автомобиля и, соответственно, будущий спрос на него.

Официальные представители бренда хранят молчание о корнях Renault Alaska, однако даже при беглом рассмотрении любой обнародованной фотографии пикапа можно увидеть, что присущие новинке подоконные волнообразные линии, пропорциональность кузова, стилистика дизайна оптики и характерно раздутые арки однозначно говорят, что перед нами рамный среднеразмерный Nissan Navara с дополнением французским изыском. При этом в стиле внешнего вида модели также просматриваются определенные аспекты сходства с наработками автопроизводителя, воплощенными в жизнь посредством кроссоверов Captur и Kadjar.

Производителем отмечается, что авто Renault Alaskan предназначено для людей, которым важны качественные коммерческие перевозки, а также для тех, кто жизнь свою не представляет без активного отдыха на природе или же просто нуждается в удобном автомобиле для ежедневной эксплуатации. Именно поэтому Рено Аласкан рассчитан на перемещение пяти человек, а грузовая платформа с грузоподъемностью в 1 тонну и наличием трех продольных углублений для фиксации перевозимых грузов позволит с легкостью разместить несколько велосипедов, палаток или серфбордов, а также прочее снаряжение, требуемое для длительных и увлекательных путешествий.

В целом, стилистика дизайна экстерьера концептуальной новинки Renault Alaskan обладает определенной привлекательностью и даже притягательностью для потенциальных покупателей. Однако необходимо все-таки дождаться демонстрации серийной версии автомобиля, чтобы понять, насколько будет ее исполнение соответствовать ожиданиям автолюбителей.

Если же с внешним видом авто все хотя бы приблизительно понятно, то вот реализация интерьера машины пока является тайной, так как автопроизводителем внутреннее убранство пикапа Reno Alaska еще доводится «до ума». Известно лишь, что салон будет, как уже отмечалось, пятиместным, причем, места будет предостаточно всем пяти пассажирам, а также он будет просто напичкан разнообразными современными технологиями, позволяющими каждую поездку сделать более приятной и, конечно же, безопасной.

Технические характеристики пикапа

По поводу технического потенциала Renault Alaskan имеется не слишком много доступной информации, так как автопроизводитель постарается обнародовать все самое интересное ближе с демонстрации серийной версии пикапа, о котором отзывы экспертов уже сейчас носят достаточно противоречивый характер. Однако известно, что автомобилю будут характерны, помимо вышеобозначенных аспектов, определенные преимущественные особенности:

• надежное и универсальное шасси;
• высокий дорожный просвет и внушительная грузоподъемность для своего сегмента;
• впечатляющие ускорение и мощность, а также самый низкий в классе топливный расход.

Представителями Рено было заявлено, что пикап Renault Alaskan в серийном воплощении комплектоваться будет турбодизельной «четверкой», знакомой почитателям французского бренда по линейке Master коммерческого транспорта. Например, на российском рынке фургон Master предлагается с оснащением дизельным 2,3-литровым двигателем с двумя возможными вариантами мощности: 150 и 125 лошадиных сил.

Агрегируются эти силовые установки с механической трансмиссией. Менее мощный мотор устанавливается в переднеприводной вариации авто, а более мощный доступен заднеприводной модификации.

Дизайн Рено Аласкан 2016-2017

В создании дизайнерами современного нового образа толчок давал соплатформенник по имени NissanNavara D23. Образ получился достаточно солидный и с элементами агрессии. Максимальные отличия заметны, если рассматривать авто спереди.

вид спереди новинки Alaskan

А вот в профиль очень схож с профилем собрата, не считая дизайнерского оформления колёсных дисков. На корме мы можем видеть мало изменённый плафоны габаритов. Изменилось оформление откидного борта сзади, а так же стилистика логотипа Рено, ну, и, конечно же, оригинальное имя.

вид сзади Рено Аласкан

Спереди бросаются в глаза современные фары головной оптики со светодиодными ДХО. Фальшрадиаторная решетка мощная, смотрится солидно главным образом за счет обработки хромом. Бампер большой и имеет оригинальную форму.

Технические характеристики Renault Alaskan

О технических характеристиках Renault Alaskan известно не так много. Концепт приводится в движение четырёхцилиндровым дизелем объемом 2 литра из арсенала известного фургона Renault Master. На серийных известных Master он развивает 135 л.с. либо 165 л.с. По одной версии, это проверенный временем движок 2.3 dCi (до 150 л.с.), по другой, имеется в виду новый турбомотор 1.6 Energy dCi (160 л.с., 380 Нм) с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. Далее информация о технических характеристиках неизвестна.

Вот такой этот Renault Alaskan (Рено Аляски), который можно приобрести и для бизнеса, и просто для поездок по городу и для поездок на природу и для активного отдыха. И само название — Рено Аляски подсказывает что это авто идеально подойдет для путешествий и выездов на природу. А для кругосветных путешествий? А что, вполне возможно. Сильными чертами этого авто, теми, из-за которых он может быть выбран, являются:

• Большая грузоподъемность — 1 тонна и высокий дорожный просвет — не менее 220 мм;
• Самый низкий в классе расход топлива, впечатляющие мощность и ускорение.
• Кузов с тремя продольными углублениями для фиксации грузов, несколько видов кузова;
• Надежное и мощное шасси;

Вот такая концепт — версия однотонного пикапа Renault Alaskan была предствлена во Франкфурте. Серийная же версия данного пикапа выйдет в первой половине 2016г. У нас скорее всего данное авто продаваться не будет, так как импортируемая модель окажется слишком дорогой и собирать ее в России нет возможности.

Видео концепта Renault Alaskan

https://youtube.com/watch?v=Y8xv_zvTAUU

https://youtube.com/watch?v=Nnh9nEIJrEw

Другие новые концепт — кары:Революционный «беспилотник» Mercedes F 015 Luxury in MotionToyota COMS Connect — необычный «автомобиль — трансформер»Не велосипед и не мотоцикл — Suzuki Feel Free Go!Концепт — авто Toyota FCV Plus или электростанция на колесахBMW Project Omega — авто для путешественниковTeatro for Dayz от Nissan помогает общаться в соцсетях не выходя из авто!Подушкообразное авто будущего — Toyota Flesby

Вы хотите иметь уникальное «Зеркало-бортовой компьютер» на своем авто?

«Fugicar FC8 зеркало-бортовой компьютер» это супер-функциональный видеорегистратор для записи всего, что происходит на дороге. Обладает объединенной системой камеры и стандартного зеркала заднего вида.

Но это не только видеорегистратор, но еще и небольшой мультимедийный центр! При этом он совершенно не мешает обзору и позволяет удобно внедрить систему видеорегистрации в Ваше авто! Эту уникальную вещь можно

Renault Alaskan 2017

Пару недель назад, а, именно, 30.06 был предварительно презентован новенький пикап по имени Renault Alaskan последней генерации. Официальная презентация мирового масштаба планирует пройти осенью этого года на автосалоне Парижа.

Дизайн Рено Аласкан 2016-2017

В создании дизайнерами современного нового образа толчок давал соплатформенник по имени NissanNavara D23. Образ получился достаточно солидный и с элементами агрессии. Максимальные отличия заметны, если рассматривать авто спереди.

А вот в профиль очень схож с профилем собрата, не считая дизайнерского оформления колёсных дисков. На корме мы можем видеть мало изменённый плафоны габаритов. Изменилось оформление откидного борта сзади, а так же стилистика логотипа Рено, ну, и, конечно же, оригинальное имя.

Спереди бросаются в глаза современные фары головной оптики со светодиодными ДХО. Фальшрадиаторная решетка мощная, смотрится солидно главным образом за счет обработки хромом. Бампер большой и имеет оригинальную форму.

Интерьер салона пикапа Renault Alaskan

Старт продаж запланирован для моделей с Double Cab, где имеется задний полноценный ряд кресел, позволяющий размещаться с максимальным комфортом троим пассажирам. Места для расположения ног там 58.9 см, а угол наклона спинки целых 23 градуса. Спустя немного времени после старта продаж будет предложен и вариант Renault AlaskanKingCab.

Последний будет вмещать в себя четверых пассажиров и иметь сзади аккуратные створочные двери, которые открываются против хода движения.

Если внешность отличима достаточно, то интерьер практически идентичный. Отличить можно лишь по рулевому колесу. В салоне нашей новинки руль установлен более солидный. По степени оснащения пикап сможет создавать конкуренцию Fiat Fullback, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. В топовых вариантах комплектаций будут доступны HillStart Assist и Hill DescentControl, системы ABS и EBD, ESP и BrakeAssist, первый ряд кресел электрорегулируемый и с функцией подогрева, кожаное оформление, система двухзонного климат-контроля и дефлекторы вентиляционной системы для пассажиров второго ряда.

Так же этот полезный перечень пополняет возможность доступа в салон без ключа и старт мотора с помощью кнопки, бортовой комп размером 5 дюймов, мультимедийка с семидюймовым сенсором.

Габаритные размеры кузова Рено Аляска

• длина автомобиля составила 5.260 м,
• ширина равняется 1.850 м,
• высота — 1.820 м,
• размерность колёсной базы в 3.150 м,
• клиренсе в 230 мм.

Кабина вмещает в себя пятерых пассажиров:

• длина её составляет 1.503 м,
• ширина равнется 1.560 м,
• а высота бортов — целых 47.4 см.

В стандарте будет комплектоваться шестнадцатидюймовыми колёсными дисками с шинами 255/70. Для максимально укомплектованных Рено Аляска будут доступны в опциональном варианте восемнадцатидюймовые колёсные диски с шинами 255/60.

Технические характеристики Рено Аласкан

Рено Аляска будет обладать одним из четырёх вариантов моторов — бензиновым и тремя дизельными. Привод задний или полный. В Африке, Мексике и Америке пикап будет доступен с бензиновым атмосферником, объём которого 2.5 л, а мощь — 160 лошадей и с 2.5 л дизельным силовым агрегатом, мощность которого 160 лошадок. Создавать данные шедевры будут на заводах в Мексике и Аргентине. Для стран Европы сборка будет осуществляться в Испании и автомобиль будет оснащен исключительно 4-х цилиндровыми twin-turbo diesel: — дизельный мотор dCi, объём которого 2.3 л и мощность 160 лошадей при 403 Нм. Работать в паре планирует с шестиступенчатой механикой. Максимальная скорость разгона составит 172 км, а расход топлива в смешанном цикле — 7.6 л. — дизельный мотор dCi, объём которого 2.3 л, а мощность 190 лошадок при 450 Нм. Работать в паре будет с шестступенчатой механикой либо же семиступенчатым автоматом. максимальная скорость — 184 км, а расход — 6.3 л.

Комплектация и цена Renault Alaskan 2016-2017

Старт продаж начнётся в Колумбии. Обещает случиться это в конце текущего лета. Затем он последует на продажи на рынок Южной Америки. В Европе новинка так же обещает засветиться, но случится это не ранее весны 2017 г. Стоимость, по предварительным данным, можно соотнести со стоимостью Nissan Navara — 23 000 евро. О том, попадёт ли новинка на рынок РФ информация пока отсутствует.

Видео тест Renault Alaskan 2016-2017 года:

• Обзор автомобиля Nissan Teana 2016-2017
• Обзор автомобиля Рестайлинг Mazda 3 2017
• Обзор автомобиля Renault Megane 2016-2017
• Обзор автомобиля Honda Avancier 2016-2017
• Обзор автомобиля Zotye X7 2016-2017
• Обзор автомобиля Mercedes AMG GT R 2016-2017
• Обзор автомобиля Porsche Panamera 2 2017-2018

Renault Alaskanвидеофото

Интерьер салона пикапа Renault Alaskan

Старт продаж запланирован для моделей с Double Cab, где имеется задний полноценный ряд кресел, позволяющий размещаться с максимальным комфортом троим пассажирам. Места для расположения ног там 58.9 см, а угол наклона спинки целых 23 градуса. Спустя немного времени после старта продаж будет предложен и вариант Renault AlaskanKingCab.

Последний будет вмещать в себя четверых пассажиров и иметь сзади аккуратные створочные двери, которые открываются против хода движения.

салон пикапа Renault Alaskan

Если внешность отличима достаточно, то интерьер практически идентичный. Отличить можно лишь по рулевому колесу. В салоне нашей новинки руль установлен более солидный. По степени оснащения пикап сможет создавать конкуренцию Fiat Fullback, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. В топовых вариантах комплектаций будут доступны HillStart Assist и Hill DescentControl, системы ABS и EBD, ESP и BrakeAssist, первый ряд кресел электрорегулируемый и с функцией подогрева, кожаное оформление, система двухзонного климат-контроля и дефлекторы вентиляционной системы для пассажиров второго ряда.

Так же этот полезный перечень пополняет возможность доступа в салон без ключа и старт мотора с помощью кнопки, бортовой комп размером 5 дюймов, мультимедийка с семидюймовым сенсором.

Салон

Интерьер нового Аласкан 2017 точно нельзя назвать утилитарным. Разработчики оформили салон с учётом все современных тенденций моды и новейших технологий. Первое, что хочется отметить, это мультифункциональный руль, с рельефным ободом, и глянцевую центральную консоль, оснащённую 7-дюймовым сенсорным дисплеем и блоком управления климатической системой. Однако, в базовой комплектации, некоторые из этих элементов недоступные.

Качество отделки салона можно назвать высоким, хоть в этих целях использовались и недорогие материалы.

Салон пикапа способен уместить водителя и четверых пассажиров. Передний ряд оборудован эргономичными сидениями с удобными спинками и подголовника. Сзади установлен вместительный диван, который предоставляет троим пассажирам достаточное количество свободного пространства.

Рено Аласкан способен в общем принять на борт около 500 л багажа.

2019 Renault Alaskan дизайн

Фактически, пикап 2019 Рено Аляскан, это результат совместного сотрудничества между французским и японским автопроизводителем — Рено и Ниссан. Тут все было ясно, что в модели 2019 года на Аляскан появится какой-то французский стиль, когда речь заходит о его внешнем дизайне, а также о силе и долговечности, обнаруженной в моделях Nissan.

Новый Renault Alaskan часто сравнивают с Nissan Frontier с точки зрения внешнего вида, в основном который относятся к некоторым особенностям задней части. В целом, этот грузовик был известен своим мускулистым и прочным обликом, и на этот раз он также станет стильным и элегантным.

В передней панели мы заметили большую решетку радиатора с массивными горизонтальными прутьями. Основное очертание, решетки радиатора и противотуманных фар этой модели были аналогичны тем, которые были установлены на модели Renault Koleos. По сторонам от решётки нам предстанут вытянутые фары, со светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы.

По низу огромного бампера разместились две небольшие противотуманные фары в хромированной окантовке. Новый пикап Рено Аляскан будет ездить на 16 или 18 дюймовых легкосплавных колесах, в зависимости от комплектации и оборудования, которое вы выбираете.

Под дверями для удобства установили мощную подножку. С задней стороны мы увидим откидную крышку багажника, пару вертикальных задних фар и хромированные накладки по краям на бампере.

Характеристики

Что касается технических характеристик пикапа Рено Аласкан (Аляска), то на сегодняшний день существует несколько «версией» возможного технического оснащения автомобиля. Все они, естественно, основаны на слухах и догадках, так как официальной информации от Рено пока не поступало. Итак, каким двигателем будет комплектоваться пикап?

По одной версии, (наиболее, на наш взгляд, вероятно) это будет 4-цилиндровый турбодизель, знакомый покупателям по грузовой линейке Master. Это означает, что, скорее всего, это будет мотором общим объемом 2.3 с мощностью либо 125, либо 150 лс в комбинации с классической «механикой».

По другим предположением, коробка передач может быть либо автоматической на 6 ступеней, либо механической на 6 ступеней, а двигатели будут дизельными, но с мощностями 160 и 190 лс.

Салон

Версия интерьера пикапа, предназначенная для взыскательного европейского автолюбителя, получилась немного лучшей, нежели южноамериканская. В частности, новый Рено Аласкан 2019 модельного года получит более качественные ткани и пластик, а также вставки из алюминия и экокожи. Кроме того, слегка улучшатся посадочные места, а опции мультимедийки смогут не только облегчить управление, но и сделать дальнюю дорогу менее скучной.

Органы контроля и управления

На центральной консоли автомобиля находится прямо-таки россыпь всевозможных элементов. Среди них: и воздуховоды очень скромных размеров, и дисплей мультимедийки, управляемый при помощи касаний, и обилие физических клавиш, шайб и джойстиков. Не меньшим количеством деталей отметился и тоннель, который получился и высоким, и широким. Из комфортных элементов особенно выделяются кармашки для вещей и довольно приличный подлокотник.

Баранка вышла весьма удобной для водителя: ее приятно держать, а кнопки на спице позволят легко работать с помощниками. На приборном щитке расположились тахометр, спидометр и практичный дисплей борткомпьютера посередине.

Посадочные места и багажник

В сдвоенной кабине легко уместятся пятеро взрослых, причем в их распоряжении будут удобные, отделанные тканью сиденья, внутри которых будет находиться мягкий наполнитель. А вот перечень дополнительного функционала невелик: только обогрев и электроприводы регулировок для переднего ряда, сзади же можно будет получить – но только за доплату! – подлокотник и пару органайзеров.  

Точный объем багажника пока неизвестен, однако можно предположить, что он не сильно изменится по сравнению с южноамериканской версией. Точно установить это поможет тест-драйв.

Внешний вид

Экстерьер Рено Аласкан 2017 модельного года выглядит вполне современно, и может похвастаться невероятно стильным дизайном.

Передняя часть нового Аласкан выглядит очень агрессивно. И, наверное, это именно то, чего ожидали поклонники от французских инженеров. Начнём обзор сверху, где можно заметить широкое лобовое стекло, и не простое, а противоударное. Уже сразу понятно, что новый пикап отлично пойдёт любителям экстремальной езды. Стоит отметить длинный капот, который нельзя назвать плавным и ровным, ведь создатели позаботились об обтекаемости автомобиля, и оборудовали передок продольными воздухотоками. Далее хочется поговорить о фарах головной оптики.

На первый взгляд они обычные, но, на самом деле, выполнены с помощью новейших технологий и оснащены высокотехнологичными светодиодами. Между фарами установлена традиционная для Рено фальшрадиаторная решётка с фирменным логотипом компании. Невероятно массивный бампер оборудован мощной пластиковой накладкой, над которой можно заметить двойной воздухозаборник, от верхней части которого отходят две «лопасти» противотуманок.

Профиль автомобиля это также что-то невероятное. На короткой крыше установлены небольшие рейлинги, хотя, если посмотреть на большой багажник, могут возникнуть сомнения в их надобности. Широкие окна, большие дверцы и очень объёмные колёсные арки еще раз подтверждают тот факт, что перед нами стоит сверхпроходимый динамичный автомобиль. Что касается аэродинамики, то «тупой» передок и не очень оптимальный угол наклона лобового стекла, делают Аласкан 2017 не самым обтекаемым автомобилем в классе, но, пожалуй, это единственный недостаток пикапа.

Когда смотришь на заднюю часть Рено Аласкан, создаётся впечатления, что разработчики поставили себе задачу сделать всё максимально просто и лаконично. В глаза сразу бросаются стильные задние фонари и традиционный бортик. Снизу установлена мощная пластиковая накладка и две выхлопных трубки. Также хочется отметить небольшой стоп-сигнал, расположенный в верхней части заднего окна.

Технические характеристики Alaskan 2016

О технических характеристиках нового автомобиля от Рено тоже нет достоверной информации. Согласно одним источникам, пикап получит дизельные двигатели, как и у обновленного японского пикапа Mitsubishi L200:

1. 2,3 литра (160 лошадиных сил);
2. 2,3 литра (190 лошадиных сил).

Сообщается, что дизельные двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Другие источники утверждают, что модель получит такой же двигатель, как и другой продукт компании Renault – седан Talisman. Им обещает стать 1,6-литровый дизельный двигатель twin turbo с крутящим моментом в 380 нМ и мощностью в 160 лошадиных сил. Работать двигатель будет в паре с 6-ступенчатым автоматом EDC.
Достоверно известно, что автомобиль сможет порадовать потребителей низким потреблением топлива, а также впечатляющим ускорением.

Технические характеристики Рено Аласкан концепт

Пикап базируется на основе Ниссан Навара, версия для Европы которого запланирована на осень этого года во Франкфурте. Опираясь на этот факт, можно с уверенностью заявить, что наша новинка получит обзаведётся мощной рамой с крепким шасси,клиренсом на 220 мм минимум. Автомобиль заднеприводной с опциональным полноприводным вариантом. Полезная нагрузка составляет более 1 т (и это с пятью пассажирами в салоне).

Грузовой отсек Рено Аласкан 2016-2017 года

Относительно подкапотного содержимого информация держится пока в секрете. Но уже появилось несколько мнений по этому поводу. Как говорится, тут мнения ученых разошлись. Одни утверждают, что мы увидим там движки такие же, как у евро-версии Nissan Navara. А это два дизельных варианта, объёмом 2.3 литра оба с мощностью или 160 или же 190 лошадей.

Работа в тандеме попрёт с шестиступенчатой механикой либо же семиступенчатым автоматом.

Второе же мнение гласит, что под капотом мы увидим движ, аналогичный седану Рено Талисман. А это 1.6 литровый дизель, мощностью 160 лошадей и шестиступенчатым автоматом EDC в качестве трансмиссии.

Внешний вид

Как отмечалось выше, новый кузов практически в точности повторит модель, предлагаемую покупателям из Южной Америки. Единственное заметное отличие – двойная кабина, получившая обилие декора в духе Рено. Впрочем, стоит отметить и некоторые нововведения.

Морда Renault Alaskan 2019 стала немного более агрессивной за счет обилия рельефа и деталей, покрытых хромом. Ветровое стекло стало чуть больше, оно расположено под большим углом и стало практически прямоугольным. Крышка капота, напротив, поставлена строго параллельно дороге, но содержит обилие симпатичных подъемов и впадин в виде продольных полос. Сразу перед этим элементом красуется фирменная радиаторная решетка Т-образной формы с хромированными вкраплениями, горизонтальными полосками и внушительным логотипом Рено прямо в центре. Справа и слева от основного воздухозаборника можно обнаружить удлиненную головную оптику, которая может содержать как галоген, так и ксенон, в зависимости от комплектации.

Обвес смотрится агрессивнее всего остального. Самым заметным элементом тут выступает полоса из пластмассы, простирающаяся через всю длину. По центру она расширяется в подштамповку под номерной знак, а с боков содержит крупные впадины квадратной формы, с украшениями в виде хромированных вставок и круглыми, сравнительно небольшими противотуманками. В самом низу бампера имеется еще одна щель для доступа воздуха к мотору, а уже по самой кромке проходит крупная металлическая вставка для защиты расположенных внизу технических узлов на бездорожье.
 

Корма машины получилась вполне типичной для пикапа. В частности, вполне предсказуемо выглядит крупная дверца багажного отсека с хромированными шильдиками и причудливым рельефом. На стойках кузова вольготно разместились массивные вертикальные габаритные огни, а под дверкой примостился крупный порожек из прочной пластмассы, существенно облегчивший доступ в багажное отделение. Кроме того, задняя часть имеет множество покрытых хромом вставок по краям и хорошо заметную противотуманную оптику. А вот запаска, система выведения газов, фаркоп и приспособления для буксировки почти не видны из-под кузова.

Технические характеристики

Насколько можно судить по фото, подкапотное пространство тоже не претерпело коренных изменений. Автомобиль получит все тот же дизельный агрегат объемом 2,3 литра, который при наличии одной турбины покажет 160 «лошадей», а в битурбированном варианте – уже 190. Можно будет выбрать и одну из двух коробок передач: либо семиступенчатый автомат, либо шестискоростную механику.

Скорее всего, окажется доступным и тип привода: по умолчанию он задний, но за доплату можно обзавестись и полным. Стоит отметить и наличие ряда внедорожных опций, типа раздатки, заметно увеличивающих сферу использования автомобиля.