Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Автомобили dacia (дачия)

Модификации Dacia Duster

Dacia Duster 1.5 DCi MT 110 Hp

Максимальная скорость, км/ч168
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31461
Мощность, л.с. / оборотах110/4000
Момент, Н·м / оборотах240/1750
Расход комби, л на 100 км 5.6
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Dacia Duster 1.5 DCi MT 85 Hp

Максимальная скорость, км/ч155
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31461
Мощность, л.с. / оборотах85/4000
Момент, Н·м / оборотах200/1900
Расход комби, л на 100 км 5.1
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Технические характеристики моделей Рено Дастер и Нива Шевроле

Оба кроссовера оснащаются цельнометаллическими несущими кузовами, рассчитанными на перевозку 5 человек. Если сравнить вместимость салонов автомобилей, то французский конкурент обладает багажником емкостью 408 л против 320 л у российской Шеви Нивы. Сложенный ряд задних сидений увеличивает преимущество Duster — вместимость салона составляет 1570 л против 650 у Chevrolet Niva. Сравнение габаритов и ряда технических параметров машин, выпускаемых в 2019 году, приведено в таблице.

ПараметрРено ДастерНива Шевроле
Длина кузова, мм43154056
Ширина (без учета зеркал заднего вида), мм18221800
Высота (без поперечин для груза), мм16251652
Колесная база, мм26732450
Дорожный просвет, мм210200
Емкость топливного бака, л5058
Максимальная скорость, км/ч167-180140

Российский автомобиль комплектуется рядным 4-цилиндровым мотором рабочим объемом 1690 см³, который развивает 80 л.с. Двигатель построен на основе блока цилиндров от классических «жигулей». За счет доработок конструкции, установки системы распределенного впрыска топлива и каталитического нейтрализатора агрегат соответствует нормативам токсичности «Евро-5». Мотор отличается повышенным расходом топлива (бензин А-95), достигающим в городских условиях 13,2 л на 100 км пробега. При движении по шоссе параметр снижается до 8,2 л на «сотню».

Завод выпускал небольшими партиями автомобили с атмосферным 1,8-литровым мотором Opel Z18XE, развивавшим мощность 122 л.с. В паре с мотором работала оригинальная 5-ступенчатая коробка скоростей Aisin. Модификация поставлялась дилерам под обозначением FAM-1, всего было собрано около 1 тыс. экземпляров. Автомобиль отличался улучшенной динамикой, но из-за повышенной стоимости не имел популярности на рынке, что привело к прекращению производства весной 2008 г.

Мощность агрегата 1,6 л составляет 114 л.с., а расход топлива в городе не превышает 9,3 л (версия с приводом на передние колеса). Мотор 2,0 л развивает 143 л.с., увеличение рабочего объема привело к росту расхода топлива до 11,3 л на «сотню» (версия с автоматической трансмиссией). Дизельный агрегат объемом 1,5 л потребляет в городских условиях всего 5,9 л горючего, при движении по трассе значение снижается до 5,0 л.

Продажа Dacia в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Ярославль

Logan 2011

435 000 q

Калуга

Sandero 2014

300 000 q

Воронеж

Sandero 2008

199 900 q

Чебоксары

Logan MCV 2008

329 000 q

Киров

Logan 2008

170 000 q

Самара

Logan 2015

570 000 q

Самара

Logan MCV 2015

560 000 q

Ростов-на-Дону

Sandero 2009

217 000 q

Ижевск

Sandero 2009

269 000 q

Уфа

Sandero 2011

289 000 q

Красноперекопск

Logan 2007

185 000 q

Симферополь

SupeRNova 2003

110 000 q

Симферополь

Logan 2006

185 000 q

Симферополь

Logan 2009

250 000 q


Симферополь

Logan 2008

245 000 q

Журавки

Solenza 2004

125 000 q

Аша

Sandero 2011

275 000 q

Севастополь

Logan 2006

165 000 q

Севастополь

Logan 2007

155 000 q

Керчь

Logan 2008

250 000 q

Статьи о Dacia

Статьи об автомобилях Dacia — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Из Одессы в Россию на Логане за впечатлениями и хорошим настроением;
Ехать в Россию в Ульяновск, на родину, к моим родителям собирались давно. Не могли решить, на машине, или поездом. Но наши сомнения развеяла неприятная случайность. Мама сломала ногу у себя в Ульяновске, поэтому…

Новости о Dacia

Стало известно, как будет выглядеть бюджетный электромобиль Renault для Европы ;
Румынская Dacia — дочерняя компания Renault — запатентовала внешность серийной версии своего первого электрического субкомпактного кроссовера, концептуальная версия которого была показана в марте текущего года под…

Renault хочет заменить Largus семиместным кроссовером;
В 2021 году в модельной линейке Dacia, бюджетного бренда Renault, появится новый автомобиль — бюджетный семиместный кросс-универсал. Соответственно, такая машина должна стать идеологическим преемником Lada Largus…

Renault представила под маркой Dacia бюджетный электрокросс;
Renault собирается штурмовать европейский рынок новым бюджетным электрокроссовером, который может стать хитом продаж. Правда, делать это французы будут не под своим именем, а при помощи румынского подразделения Dacia.

  • dacia logan mpi 1.6 2007 вопросы по правильности работы
  • Топливная система Dacia(Ljgan)
  • Dacia Sandero (как первое авто)
  • Dacia Duster dCi 110 4WD MT VS Renault Duster dCi 90 4WD MT

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видеоролики про Dacia.

Сортировать по: типу кузова / алфавиту

Модификации Dacia Logan

Dacia Logan 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч164
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31390
Мощность, л.с. / оборотах75
Момент, Н·м / оборотах112/3000
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Dacia Logan 1.5 MT

Максимальная скорость, км/ч155
Время разгона до 100 км/ч, сек 15.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31461
Мощность, л.с. / оборотах65
Момент, Н·м / оборотах160/2000
Расход комби, л на 100 км 5.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Прочная и простая конструкция

Dacia производит автомобили, идеально подходящие для повседневного использования. Более того, бренд доказывает, что прислушивается к своим клиентам с каждой эволюцией своих моделей. Все модели бренда соответствуют основной концепции — чем проще, тем лучше. Это выражается в дизайне, во внутренней конструкции и в исполнении салона автомобилей. Эти принципы образуют лояльность среди водителей Dacia и создают сильный дух сообщества, на который бренд всегда может положиться.

В нынешнем модельном ряду Dacia нет ничего ультрасовременного, поскольку этот бюджетный бренд специализируется на создании простых и доступных моделей, которые могут надежно доставить вас из пункта А в пункт Б.

Одним из воплощений этой концепции Dacia является всенародно любимый Duster, разработанный в дизайнерских центрах Renault во Франции и Румынии. Dacia Duster был разработан с целью создания удобного, прочного и доступного автомобиля 4 × 4, ориентированного в первую очередь на развивающиеся рынки.

Потребности европейских заказчиков также учитывались с самого начала этого проекта. Проект Duster был разработан совместно Renault Technologie Romania (RTR) и Le Losange (новое название площадки техноцентра Renault недалеко от Версаля) во Франции.

Процесс проектирования начался в Le Losange, но инженерные ресурсы Renault Technologie Romania были направлены на проект Duster с самого начала. На этапе создания второго парка прототипов (примерно за год до запуска Duster) нервный центр проекта переместился в Румынию, чтобы быть ближе к производственному центру. В результате этого получилось создать по-настоящему народный автомобиль, который понравился всем — от простых водителей до бизнесменов, использующих автомобиль для заработка.

Если вы хотите и дальше следить за самыми последними обновлениями Dacia, присоединяйтесь к нам. Не ограничиваясь историей Dacia в фотографиях, на нашем сайте вы сможете ознакомиться с интересными концептами и прототипами моделей, а также изучить характеристики и статистику продаж отдельных автомобилей Dacia за все время существования румынской марки.

Интересуетесь автомобильной индустрией, но вам надоели сухие и скучные описания моделей Dacia? Тогда вам точно к нам!

Дизайн

От «российского» Логана румынский универсал отличается не только габаритами, но и внешним видом. Автомобиль выделяется за счет оригинальной радиаторной решетки, внутри которой располагается несколько прямоугольных вставок из пластика. По бокам от нее размещены стандартные для автомобилей марки Renault и Dacia трехсекционные фары с галогенными огнями. Передний бампер у универсала более чем на половину занят широким воздухозаборником, который дополняется достаточно крупными «противотуманками».

Боковая часть кузова румынской модели исполнена в сравнительно простой стилистике и от Lada Largus мало чем отличается. Разница прослеживается лишь в том, что линия крыши у Dacia Logan более пологая. На корме присутствуют крупные фары, которые обрамляют дверцу багажного отсека. В отличие от Largus последняя у Dacia Logan открывается вверх. Под ней установлен бампер с удобным выступом, облегающий загрузку багажа.

Салон у Logan характеризуется стандартной для автомобилей марки Renault и Dacia стилистикой. Центральная консоль универсала довольно заметно выступает над передней панелью. На ней размещены стандартные сенсорный монитор, блок управления климатом и 2 дефлектора. На приборной панели присутствует монохромный экран маршрутного компьютера. В отделке салона использованы недорогие материалы, которые можно за доплату заменить на более качественные.

Снаряженная масса
1191 кг
Максимальный вес
1704 кг
Объем багажного отделения (минимум)
573 л
Объем багажного отделения (максимум)
1518 л
Объем топливного бака
50 л
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)
810 кг
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов
650 кг

Длина
4501 мм
Ширина
1733 мм
Высота
1552 мм
Колесная база
2635 мм
Передняя колея
1497 мм
Задняя колея
1486 мм
Дорожный просвет
128 мм

Технические характеристики

Dacia Logan 2020 года конструктивно не отличается от «российской» версии этой модели. Более того, даже Lada Largus основана на аналогичной платформе, в основе которой лежат передние стойки МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости и задняя полузависимая подвеска в виде торсионной балки. Во всех модификациях в комплекте с универсалом поставляется 5-скоростная механическая КПП.

Стандартно румынская модель оснащается 1,6-литровым «атмосферным» мотором. Данный агрегат в начальном исполнении выдает до 90 л.с. полезной мощности и 128 Н*м крутящего момента. С такой технической частью Dacia Logan набирает первые 100 км/ч за 13,4 секунды, развивая не более 167 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,6 литра. В более дорогих комплектация стартовый мотор способен выдавать до 105 л.с. полезной мощности и 148 Н*м крутящего момента. Вместе с этим двигателем румынский универсал разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды, а его максимальная скорость возрастает до 174 км/ч. Однако средний расход топлива уменьшается на 0,1 литра.

В топовых комплектациях появляется 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий на дизельном топливе. Максимальная отдача этого мотора не превышает 85 л.с., а уровень тяги достигает 200 Н*м. С этим агрегатом румынская модель набирает 100 км/ч за 14,3 секунды, потребляя в среднем 5,2 литра горючего.

Расход топлива (комбинированный)
4,5-4,6 л / 100 км
Тип топлива
Дизель
Ускорение 0 — 100 км / ч
12,4 сек
Максимальная скорость
179 км / ч
Выбросы CO 
97 г / км

Мощность
95 л.с. при 3750 об / мин.
Крутящий момент
220 Нм при 1750 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Модель двигателя
К9К 95
Объем двигателя
1461 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Диаметр цилиндра
76 мм
Ход поршня
80,5 мм
Коэффициент сжатия
15,5
Количество клапанов на цилиндр
2
Топливная система
Дизель Commonrail
Турбина
Турбокомпрессор / Интеркулер

Dacia Logan — обзор автомобиля

Dacia Logan / Дачия Логан

Dacia Logan — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault. Дачия Логан первого поколения дебютировала в 2004 году. В 2008 году компания провела рестайлинг модели, в результате которого слегка изменен дизайн экстерьера, улучшены материалы отделки и добавлены новые опции.

Dacia Logan — разумный выбор для тех людей, кому нужен надежный, практичный и комфортный транспорт на каждый день. В Россию Dacia Logan не поставляется. Этот автомобиль выпускается в Москве под маркой Renault Logan.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации