Андрей Смирнов
Время чтения: ~20 мин.
Просмотров: 0

Цена и комплектации рено дастер в новом кузове

Renault Duster 2016 цена, технические характеристики и комплектация в сравнении с конкурентами

 Renault Duster 1.6 AuthentiqueRenault Duster 1.6 PrivilegeHaima 7 2.0 GLChery Tiggo 5 2.0 Standard
Минимальная цена, рублей629 000879 990779 000899 900
Кузовуниверсалуниверсалуниверсалуниверсал
Число дверей5555
Приводпереднийполныйпереднийпередний
Клиренс205 мм210 мм185 мм163 мм
Длина4315 мм4315 мм4456 мм4506 мм
Ширина1822 мм1822 мм1830 мм1841 мм
Высота1625 мм1625 мм1740 мм1740 мм
Колесная база2673 мм2673 мм2619 мм2610 мм
Объем багажника475 л475 л453 л370 л
Снаряженная масса1205 кг1318 кг1435 кг1495 кг
Расположение и число цилиндровR4R4R4R4
Рабочий объем1,6 л1,6 л2,0 л2,0 л
Мощность114 л.с.114 л.с.150 л.с.139 л.с.
Обороты в минуту5750575060005750
Крутящий момент145 Нм145 Нм180 Нм180 Нм
Обороты в минуту3750375045004500
Коробка передачмеханическаямеханическаямеханическаямеханическая
Число передач5655
Максимальная скорость165 км/ч160 км/ч175 км/ч175 км/ч
Разгон 0-100 км/ч11.8 секунды12.8 секунды12.0 секунды13.4 секунды
Расход топлива, средний или диапазон9.6 / 6 / 7.110.4 / 7 / 812.5 / 7 / 8.810.8 / 6.6 / 8.2
Автоматический стояночный тормознетнетнетнет
Автономный предпусковой подогреватель/отопительнетнетнетнет
Адаптивные фарынетнетнетнет
Адаптивный круиз-контрольнетнетнетнет
Антиблокировочная система (АБС)++++
Аудиосистема премиум-классанетнетнетнет
Блокировка заднего дифференциаланетнетнетнет
Блокировка межосевого дифференциаланетнетнетнет
Блокировка переднего дифференциаланетнетнетнет
Бортовой компьютернет+нет+
Вентиляция сиденийнетнетнетнет
Датчик давления в шинахнетнетнетнет
Датчик дождянетнетнетнет
Датчик светанетнетнетнет
ДУ центрального замканет+++
Задние боковые подушки безопасностинетнетнетнет
Задние электростеклоподъёмникинетв пакете опцийнет+
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)нетнетнетнет
Камера заднего виданетнетнетнет
Камера заднего виданетнетнетнет
Климат-контрольнетнетнетнет
Кожаный салоннетнетнетнет
Количество подушек безопасности1112
Кондиционернет+нет+
Ксеноновые/биксеноновые фарынетнетнетнет
Легкосплавные дискинет13000 рублейнет+
Люк в крышенетнетнетнет
Массажные задние сидениянетнетнетнет
Массажные передние сидениянетнетнетнет
Обогрев зеркалнет+++
Панорамная стеклянная крышанетнетнетнет
Пассивный круиз-контрольнетнетнетнет
Передние боковые подушки безопасностинетв пакете опцийнетнет
Передние электростеклоподъёмникинет+++
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth)в пакете опций+нетнет
Подогрев рулянетнетнетнет
Подогрев сиденийнет+нетнет
Подушка безопасности водителя++++
Подушка безопасности переднего пассажиранетв пакете опцийнет+
Подушка для защиты коленей водителянетнетнетнет
Подушка для защиты коленей пассажиранетнетнетнет
Подушки-шторки для 2-го ряда сиденийнетнетнетнет
Подушки-шторки передниенетнетнетнет
Понижающая передача (демультипликатор)нетнетнетнет
Противотуманные фарынет+нет+
Регулировка рулевой колонки++++
Регулировка сиденья водителя по высотенет+++
Регулируемый клиренснетнетнетнет
Система автоматической парковкинетнетнетнет
Система контроля «мёртвых зон»нетнетнетнет
Система помощи при спускенетнетнетнет
Система помощи при трогании в горунетнетнетнет
Система стабилизации (ESP)нет15990 рублейнетнет
Складное заднее сиденье (1/1)+нетнетнет
Складное заднее сиденье (1/3-2/3)нет+++
Усилитель руля++++
Цвет «металлик»15990 рублей15990 рублей++
Центральный замокнет+++
Штатная аудиосистема с CDнетнетнетнет
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3в пакете опций+нетнет
Штатная навигационная системанетнетнетнет
Штатный CD-чейнджернетнетнетнет
Штатный парктроникнетв пакете опций++
Штатный парктроникнетв пакете опций++
Электропривод багажниканетнетнетнет
Электропривод передних сидений с запоминанием параметровнетнетнетнет
Электропривод сиденья водителя или передних сиденийнетнетнетнет
Электрорегулируемые зеркаланет+++

Цена Рено Дастер в новом кузове на Украине

На Украине Дастер второго поколения появился вначале 2019 года. Автомобиль поставляют с румынского завода Dacia. С этого же завода Duster везут в страны ЕС. Правда в Европу везут именно Дачия Дастер, а на украинский рынок уже перелицованный Рено. Там кроссовер продают уже с двумя моторами. 1.6 литровый бензиновый атмосферник развивающий 115 л.с. и 1.5 литровый дизель мощностью 110 л.с. Трансмиссия может быть как передне, так и полноприводной 4х4. В качестве коробок обычная механика 5 ст. (монопривод) и 6 ст. (полный привод). А вот в качестве автомата выступает 6-ступенчатый робот EDC. Актуальный прайс далее.

  • Duster BASE 1.6 5-ст. МКПП (4Х2) – 384 900 ГРН
  • Duster LIFE 1.6 5-ст. МКПП (4Х2) – 419 000 ГРН
  • Duster ZEN 1.6 5-ст. МКПП (4Х2) – 439 700 ГРН
  • Duster LIFE 1.6 6-ст. МКПП (4Х4) – 478 300 ГРН
  • Duster ZEN 1.6 6-ст. МКПП (4Х4) – 499 900 ГРН
  • Duster INTENSE 1.6 6-ст. МКПП (4Х4) – 533 100 ГРН
  • Duster LIFE 1.5 6-ст. МКПП (4Х2) – 496 000 ГРН
  • Duster ZEN 1.5 6-ст. МКПП (4Х2) – 516 700 ГРН
  • Duster LIFE 1.5 робот EDC6 (4Х2) – 534 600 ГРН
  • Duster ZEN 1.5 робот EDC6 (4Х2) – 555 300 ГРН
  • Duster INTENSE 1.5 робот EDC6 (4Х2) – 589 400 ГРН
  • Duster LIFE 1.5 робот EDC6 (4Х4) – 555 300 ГРН
  • Duster ZEN 1.5 робот EDC6 (4Х4) – 576 000 ГРН
  • Duster INTENSE 1.5 робот EDC6 (4Х4) – 610 200 ГРН

Переводить гривны в рубли дело неблагодарное и непредсказуемое, но попробуем. Начальная комплектация за 384 900 гривен по нынешним временам стоит примерно 1 056 995 рублей. Даже дороже, чем в Бразилии.

Далее расскажем о текущих европейских ценах на бюджетный кроссовер. При том в каждой стране ЕС комплектации и стоимость отличается. Для примера возьмем Румынию, где и делают Дастеры.

Комплектации и цены

По последним новостям для российского Рено Дастер 2018 в новом кузове (фото) комплектации и цены сохранят прежний уровень доступности. И хотя стоимость кроссовера, как это водится для новинки, немного подрастет, прибавка полностью компенсируется: улучшенными материалами обивки, шумоизоляцией и расширенным списком оборудования базовой версии. Цена нового Renault Duster 2018 модельного года в комплектации Aunthentique у официальных дилеров в Москве составит 680 000 рублей*

И тут важно понимать, что при значительной прибавке в стоимости Дастер нового поколения встанет на одну ступень с моделью Каптур, а это грозит внутренней конкуренцией между кроссоверами одной марки. Последние новости говорят о том, что технические характеристики Renault Duster 2018 в новом кузове для России не претерпят революционных изменений

В строю по-прежнему останутся проверенные бензиновые моторы без турбонаддува, а исключением, как и раньше, будет турбо-дизель.

Начальный Рено Дастер 2018 с новым кузовом в базовой комплектации Aunthentique стоимостью 680 000 рублей* предложит минимально-достаточный уровень оснащения. В цену такого кроссовера войдут: система стабилизации, 2 подушки безопасности, система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, регулируемая рулевая колонка с усилителем, фирменная аудиосистема с MP3, телефонный hands free и Bluetooth, а также складное заднее сиденье. Для начальной комплектации Aunthentique в технических характеристиках предусмотрен исключительно мотор объемом 1,6 литра мощностью 114 сил в союзе с передним либо полным приводом. Причем версия с передним приводом сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как полноприводный вариант трудится совместно с 6-ступенчатой механикой. Доплата за полный привод составит 95 тысяч рублей*.

Далее по списку следует комплектация Exspression, достоянием которой становятся: передние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электрическими регулировками и подогревом, центральный замок с дистанционным управлением. Для Renault Duster Exspression 2018 цена составит 820 000 рублей* минимум. В числе опций становятся доступны: кондиционер, подогрев сидений, круиз-контроль, регулировка водительского сидения по высоте, противотуманные фары, парктроник, система помощи при старте в гору и алюминиевые колесные диски. Технические характеристики Рено Дастер с новым кузовом в комплектации Exspression пополняются полноприводными версиями с двухлитровым бензиновым мотором (143 л.с.) за 930 000 рублей* и турбо-дизелем объемом 1,5 литра (109 л.с.) за 965 000 рублей.* Доплата за полный привод в придачу к базовому 1,6-литровому мотору – 95 тысяч рублей*, как и в предыдущей комплектации Aunthentique. Кроме того, к 2-литровому мотору можно заказать автоматическую коробку передач за дополнительные 50 тысяч рублей*.

Главными отличиями флагманских Renault Duster 2018 модельного года в комплектациях Privilege и Luxe Privilege с ценами от 936 000 руб.* и 1 020 000 рублей* соответственно будут являться: наличие у последней кожаного салона, задних электрических стеклоподъемников, парктроника и 4 подушек безопасности. Впрочем, все это оборудование можно заказать опционально и на «обычный» Privilege. Другими отличиями данных комплектаций Рено Дастер в новом кузове, входящие в состав стандартного списка оборудования, являются: кондиционер, подогрев передних кресел и регулировка водительского сиденья по высоте, алюминиевые диски, противотуманные фары и круиз-контроль. Опциональными для обеих комплектаций остается лишь навигационная система с камерой заднего вида. С точки зрения технических характеристик Renault Duster 2018 года в топовых комплектациях, начальная модификация Privilege предлагается с мотором 1,6 литра, полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тогда как для Luxe Privilege базой служит версия с 2-литровым мотором и аналогичной трансмиссией. Доплата за 2-литровый мотор (для Privilege) составит 40 тысяч рублей*. Прибавки за турбодизельный мотор и автоматическую трансмиссию (для 2-литрового мотора) в обеих комплектациях составят 35 и 50 тысяч рублей соответственно.

Тест-драйв машины

Первые тест-драйвы модернизированной машины были проведены журналистами в Европе. В ходе тестовых поездок отмечена пауза между нажатием на педаль газа и откликом двигателя на автомобилях с роботизированной коробкой. Дорожный просвет остался неизменным, что позволяет двигаться на кроссовере по проселочным или лесным дорогам с глубокой колеей. При езде по грунтовым дорогам существует риск повреждения серебристой пластиковой накладки переднего бампера.

Производитель убрал индикацию температуры, при запуске мотора включается синяя контрольная лампа, после прогрева светодиод гаснет. Имеется предупреждение о перегреве, но к моменту включения лампы двигатель уже получит повреждения. Для машины, которая будет эксплуатироваться вне дорог общего пользования, отсутствие стрелочного или цифрового термометра станет недостатком.

Конструкторы установили новую облицовку порога, которая не пачкает одежду при посадке или высадке. Но двери по-прежнему заходят на крышу, при открывании в салон попадает вода или снег. Дополнительная регулировка рулевой колонки по вылету позволяет водителю настроить органы управления с учетом своего роста. Доработанные кресла обеспечивают улучшенную боковую поддержку, спина не устает во время длительных поездок. Узкий передний подлокотник предназначен только для водителя, внутри имеется отсек для хранения мелких предметов.

Из интерьера убраны пластиковые панели с глянцевым покрытием, на котором оседала пыль и оставались отпечатки пальцев. Кнопки управления обогревом передних сидений находятся на основании кресел, что затрудняет включение и выключение системы. Для пассажиров заднего ряда предусмотрена единственная розетка, вынесенная на обшивку около бокового окна на правой стороне кузова.

Двигатели Рено Дастер 2020

Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.

Двигатель нового Рено Дастер 1.6 бензин

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с./кВт – 115/84 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
  • Разгон до первой сотни – 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
  • Расход топлива по городу – 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
  • Расход топлива по трассе – 7.2 литра (4х4 7.6 л.)

С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка.

А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире. Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой. Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.

Двигатель нового Рено Дастер 1.5 дизель

  • Рабочий объем – 1461 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/8
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с./кВт – 110/80 при 4000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
  • Разгон до первой сотни – 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
  • Расход топлива по городу – 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
  • Расход топлива в смешанном цикле – 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
  • Расход топлива по трассе – 4.6 литра (4х4 4.8 л.)

Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку.

В качестве топового движка для кроссовера в новом кузове будет предложен новейший 1.33 литровый турбомотор. 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ получил прямой впрыск топлива. Турбина снабжена электрическим приводом изменения потока наддувочного воздуха, что позволит мотору вести себя более эластично. Особенностью конструкции головки блока цилиндров можно назвать её трапециевидную форму и невероятную компактность, что позволило максимально компактно интегрировать впускной и выпускные коллектора.

Многие изменения неочевидны, но они наличествуют в Дастере

Renault Duster начали производить с 2010 года. Начиная с января 2018 года, на европейский рынок вышло второе поколение:

Итак, в чем же отличия новой модели по сравнению со старой, если внешность осталась практически идентичной?

Начнем с грустного: салон обновленного автомобиля Renault Duster потерял в объеме. Теперь при сложенных спинках сидений второе поколение потеряло порядка 160 литров полезной вместимости и не менее 32 литров при походном варианте. Таким образом, второе поколение Duster получило 1.409 литров максимального объема багажника и 376 литров с разложенными спинками сидений. У рестайлингового первого поколения максимальный объем соответствует 1.570 литрам, минимальный – 408 литрам. Да, внутри салон явно ужался, что становится определенной проблемой для заядлых дачников.

Дорожный просвет остается неизменным – 210 мм. На секундочку, это на уровне G-Class.

Углы въезда и съезда второго поколения Duster достаточно крутые и обещают реальные возможности на бездорожье: 30 градусов спереди и 34 сзади для версии модели с передним приводом и 33 градуса для полноприводного варианта. Эти показатели доказывают пригодность использования полноприводного Дастера на реальном внедорожье. VW Tiguan и другим городским пижонам далеко до настоящего внедорожного атлета. Это радует!

При снаряженной массе в 1.351 кг полная масса транспортного средства составляет 1.809 кг, что означает – полезная нагрузка в 450 кг обеспечена. Нагрузка по сравнению с моделью первого поколения увеличилась на 25 кг.

Впрочем, немцы во время проведения тест-драйва уверяли, что загрузили машину под завязку всякими тяжелыми штуками не менее чем на 530 кг и при этом поведение кроссовера на дороге серьезно не изменилось. В реальной жизни такие эксперименты, конечно же, делать не стоит, пожалейте автомобиль, но в целом полученные данные говорят о неплохом запасе прочности.

Максимальный вес прицепа, оборудованного тормозной системой для полноприводного внедорожника, составляет 1.5 тонны. Для версии автомобиля с моноприводом, по всей видимости, как и в предыдущем поколении внедорожника, максимальная нагрузка прицепа с тормозами снижена до 1.2 тонны.

Автомобили Рено что 30 лет назад, что сейчас отличаются практически неизменным дизайном кузова, их развитие нужно прослеживать с технической стороны

Профиль Duster

Duster I-го поколения

Duster II-го поколения

Боковой профиль также подвергся определенным изменениям, начиная от больших зеркал заднего вида и чуть поднятой линии окон. Также можно увидеть более интересного дизайна 17-дюймовые легкосплавные диски с двухцветным рисунком и черные накладки на передние крылья, украшенные логотипом “4WD” (спорное решение, но это явное отличие от предыдущей модели).

Изменилась и стилистика пластиковых дверных ручек. Они слишком подозрительно похожи на те, что мы видели на Renault Logan. Возможно от него и были позаимствованы.

Двигаемся дальше, более крутое по наклону ветровое стекло было выдвинуто на 100 мм вперед (это должно увеличить пространство в машине). Также инженеры Renault внесли некоторые изменения боковые окна, их профиль стал ниже. Алюминиевые рейлинги на крыше завершают изменения в боковом профиле внедорожника.

Новый кузов кроссовера Renault Duster 2020-2021 модельного года

В основе обновлённого Renault Duster 2020-2021 модельного года французские инженеры использовали уже проверенную на предыдущих моделях кроссовера платформу, однако в новинке расширена колея, да и параметры кузова немного изменились. Так, длина SUV новой генерации выросла на 35 мм и составила 4350 мм. На 18 мм, до 1840 кроссовер стал шире своих предшественников, а вот высота новинки наоборот уменьшилась на 5 мм, и составила 1690 мм. Дорожный просвет обновлённого Renault Duster составляет 210 мм. Объём багажника с разложенными сидениями заднего ряда составляет 600 литров.

Новинка может похвастать доработками кузовных панелей, более рельефными линиями капота, который конструкторы «отодвинули» от водителя на 100 мм. Рестайлинговая версия получила новые передние воздухозаборники, бампера и радиаторную решётку. Головная оптика кроссовера Renault Duster 2020 модельного года стала двухсекционной и дополнена диодными лентами ходовых огней.

Корма новинки также получила отчётливо видимые изменения. Дверь багажника теперь расширена на всю тыльную часть кроссовера, задние фонари имеют отчётливую выпуклость над кузовной поверхностью. Топовые комплектации новинки опционно будут иметь автоматическую регулировку освещения.

Профиль кроссовера Renault Duster 2020 модельного года также претерпел некоторых изменений. Передние стойки новинки получили другой градус уклона, а линия остекления стала выше, чем у предшествующих моделей. Крылья «обзавелись» накладками из пластика, на которых размещены фонарики «поворотников». Верхнюю линию крыши подчёркивают установленные на ней рейлинги. Как опция, обновлённый Renault Duster комплектуется легкосплавными 16-ти или 17-ти дюймовыми дисками.

Расширил производитель и цветовую гамму обновлённого кроссовера. К «стандартным» белому, синему и тёмно-каштановому цветам, в линейку добавлен стильный оранж. Кроме этого авто можно будет приобрести с красным, серым, чёрным цветами, или цветом хаки.

Используемые двигатели

Основные технические характеристики автомобилей определяются типом используемой силовой установки. Под капотом Дастер 2 скрываются следующие двигатели:

  • 1,6- и 2-литровый бензиновые;
  • 1,5-литровый турбодизель.

Моторы, работающие на бензине, устанавливаются на все модификации Рено Дастер, а турбированный дизельный — только на полноприводные версии. Число клапанов и цилиндров у моторов одинаковое и составляет соответственно 16 (у дизеля 8) и 4.

Мощность

Базовый агрегат бензиновый с распределенным впрыском производится на толльятинском автозаводе и используется на ряде других моделей, основанных на платформе В0. Этот двигатель выдает до 102 (в некоторых источниках указаны 114) л.с. мощности. Также базовый агрегат развивает до 145 (156) Н/м крутящего момента. Эти показатели доступны соответственно при 5500 и 4000 об/мин.

Бензиновый мотор объемом 2 литра развивает порядка 143 л.с. мощности при 5750 об/мин. Максимальный крутящий момент у этого агрегата равен 195 Н/м, доступные при 4000 об/мин.

Турбодизельная версия Дастера с непосредственным впрыском топлива обладает следующими характеристиками:

  • мощность — 109 л.с. при 4000 об/мин;
  • максимальный крутящий момент — 240 Н/м при 1750 об/мин.

В базовой комплектации вместе с 1,6-литровым силовым агрегатом устанавливается 5-ступенчатая механическая КПП. В версиях с 2-литровым мотором на выбор предлагаются 6-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат». Турбодизельный двигатель дополняется 6-ступенчатой МКПП.

Скорость

Скоростные характеристики также отличаются у разных модификаций французской модели. Дастер в базовом и турбодизельном исполнении способен выдавать до 167 км/ч. При этом разгон до 100 км/ч занимает соответственно 10,9 и 13,2 секунды. Максимальная скорость у модели с 2-литровым двигателем ограничена отметкой 174 (версия с АКПП) и 180 (с МКПП) км/ч. В первом случае на разгон до 100 км/ч уходит 11,5 секунды, а во втором — 10,3 секунды.

Расход топлива

Расход топлива у Рено Дастер зависит не только от типа двигателя, но и сопутствующего оснащения. Характеристики базовой комплектации позволяют добиться следующих показателей:

  • городской цикл — 9,3 литра;
  • трасса — 6,3 литра;
  • смешанный цикл — 7,4 литра.

Полноприводная модификация с базовым двигателем и 6-ступенчатой МКПП отличается следующими характеристиками:

  • городской цикл — 9,1 литра;
  • трасса — 6,8 литра;
  • смешанный цикл — 7,6 литра.

Рено Дастер, оснащенный 2-литровым двигателем и автоматической КПП, потребляет при движении в городе 11,3 литра, на трассе 7,2 литра и в смешанном цикле 8,7 литра. Лучшими характеристиками в плане расходования топлива обладает аналогичная версия с механической КПП. В этом случае кроссовер потребляет соответственно 10,1, 6,5 и 7,8 литра.

Самым экономичным считается дизельная модификация Рено Дастер. Двигатель на тяжелом топливе потребляет в городских условиях порядка 5,9 литра, на трассе 5 литров и в смешанном цикле 5,3 литра.

Разница в показателях расхода объясняется не только характеристиками автомобиля. В зависимости от комплектации модели меняется общий вес. Этот показатель варьируется в пределах 1190-1435 кг.

Технические характеристики

Краткая техническая спецификация Renault Duster 2018 представлена в таблице:

ДвигательБензин 115 л.с/бензин + турбо 125 л.с./дизель 110 л.с.
Разгон до 100 км/чОт 10 секунд (зависит от модификации)
Ёмкость штатного аккумулятора70 Ач
Коробка переключения передач5МПКП/6МКПП/6АКПП
ТрансмиссияТип МакФерсон
Дорожный просвет210 миллиметров
Объём багажника376 (1600 при трансформации заднего ряда сидений)

Более подробно о характеристиках нового Дастера будет рассказано далее.

Двигатель

Рено Дастер 2.0 получил обновлённый ряд двигателей, и теперь силовой агрегат автомобиля представлен:

  • бензиновым мотором с рабочим объёмом 1.6 литра и 115 лошадиными силами (данная модель была доступна и ранее);
  • турбодвигателем со 125 л.с.;
  • дизельной системой, обеспечивающей мощность в 110 лошадей.

Необходимо отметить, что благодаря новым модификациям были снижены показатели среднего расхода топлива:

КомплектацияСредний расход топлива на трассе (литры)
Передний привод + двигатель в 1.6 л7
Полный привод + двигатель в 1.6 л7.2
Полный привод + турбо5.9
Полный привод + дизельный двигатель4.9

Новые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-6.

Динамика

Показатели динамики остались на прежнем уровне: автомобиль разгоняется до 100 км/ч за примерно 10 секунд, чего достаточно для обгона в городских условиях. Стоит сказать, что на трассе новый Дастер уступает многим паркетникам, так как разогнаться с уже имеющейся «сотней» для бюджетного кроссовера будет сложно.

Габариты

Вторая версия «Пыльника» обладает следующими габаритами (в миллиметрах):

Длина кузова4341
Ширина1804
Высота1693 (с рейлингами)
Ширина салона1400
Клиренс210
Расстояние между осями трансмиссии2674
Расстояние от водительского кресла до педалей350-560
Колея передних колёс1560
Колея задних колёс1566
Размер шин215/65 R16 либо 215/60 R17 (опционально)

Таким образом, в 2018 году корпус Duster’а увеличился всего на несколько сантиметров в высоту и длину.

Трансмиссия и подвеска

Дастеры, оснащённые полным приводом, имеют 6-ступенчатую механическую коробку переключения передач, которая в топовой комплектации может быть заменена роботизированной. В целом, трансмиссия кроссовера осталась прежней: короткие передаточные числа компенсируют возможную нехватку мощности двигателя. Переднеприводная версия традиционно обладает 5-ступенчатой МКПП JR5.

В новый Renault Duster перекачивали и газонаполненные амортизаторы — вероятно, именно данный элемент подвески будет в первую очередь заменён владельцами автомобиля: в силу адаптации к быстрой езде данный тип амортизаторов не выдерживает интенсивную эксплуатацию в условиях бездорожья.

С другой стороны, применённая Макферсоновская конструкция подвески отлично справляется со своей защитной функцией именно благодаря амортизаторной стойке, а значит, обвинять конструкторов авто в неверности решений неуместно.

Тормозная система кроссовера состоит из двух контуров, каждый из которых по диагонали соединяет передние и задние колёса. Также в конструкции предусмотрен вакуумный усилитель, обеспечивающий плавный «отклик» стояночного и рабочего тормозов.

Обзор новой модели

Для российского рынка доступны четыре версии авто, стоимость самой дешевой из которых стартует от 689 000 рублей. А кроссовер в топовой комплектации получится приобрести как минимум за 1 057 000 рублей.

Внешний вид

Свежий, современный, обновленный — достойный внешний вид Renault Duster 2019 года обусловлен наличием иных кузовных деталей.

Разработчики утверждают, что все элементы, кроме дверных ручек, подверглись полной замене. Сохранение достоинств и нейтрализация недостатков стали главными направлениями работы дизайнеров над экстерьером кроссовера.

Как результат — платформа B0 и почти неизменные габариты кузова со смещенным на сто миллиметров вперед лобовым стеклом. Последнее нововведение помогло слегка увеличить простор для пассажиров переднего кресла и водителя в новом Рено Дастер 2019 года.

Габаритные передняя и задняя части выглядят массивно и внушительно, хотя их размер в сравнении с первым поколением Рено Дастера не изменились.

Салон

Renault Duster 2019 модельного года обзавелся солидным и качественным интерьером. Обновленный «француз» может похвастаться высококачественными материалами отделки, заменой круглых дефлекторов квадратными, улучшенной эргономикой и изоляцией от постороннего шума.

Руль кроссовера регулируется по высоте и вылету, а сиденья стали более комфортными за счет нового наполнителя и каркаса. Каждый покупатель положительно отметит и внезапное появление подлокотника для удобства водителя.

Форма передней панели в Рено Дастер 2019 года кардинально изменилась, а архитектура центральной консоли была полностью пересмотрена. Теперь дисплей системы мультимедиа располагается немного выше обычного, затем идет блок управления второстепенным функционалом, а еще ниже находится блок климат-контроля или кондиционера.

Рено Дастер нового поколения смело может похвастаться и богатым оснащением в разных комплектациях, чего сильно не хватало кроссоверу 2010 модельного года.

К основным изменениям причисляют:

  • систему мониторинга объектов в «слепых» зонах;
  • кнопочный пуск двигателя;
  • доступ без ключа;
  • шторки безопасности;
  • систему переключение дальнего света на ближний;
  • пассивный круиз-контроль;
  • кожаную отделку и дорогостоящий декор.

Техническая начинка

Новый кузов Рено Дастер 2019 года скрывает достойные технические решения.

Автомобиль французского производства во втором поколении получил следующие силовые агрегаты:

  • 114-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра — который агрегатируется с механической коробкой передач. Разгон до первой «сотни» осуществляется за 10,9 секунды;
  • 2-х литровый бензиновый агрегат— развивает мощность 143 «лошадки», компонуется автоматической или механической трансмиссией на выбора, за 10,3 секунды позволяет авто разогнаться до 100 км/ч;
  • 109-сильный дизель с разгоном до первой «сотни» за 12,3 секунды, «автоматом» или «механикой» объемом в 1,5 литра.

Наименьший топливный расход у 1,5 литрового дизельного силового агрегата. Он равен пяти литрам на каждую сотню километров. А больше всего расходует 1,6-литровый мотор — до 6,8 литра. Объем бака новинки достигает пятидесяти литров, а вес — 1390 килограммов.

Renault Duster 2019 для России продемонстрирован в передне- и полноприводном вариантах.

Второе поколение малогабаритного кроссовера от французской компании «Рено» достойно положительных отзывов.

Скромный Рено Дастер 2019 года и раньше пользовался популярностью, а теперь он еще больше может рассчитывать на взаимную привязанность со стороны покупателей.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации