Андрей Смирнов
Время чтения: ~21 мин.
Просмотров: 0

Фотографии renault kaptur

Интерьер

Но на внешности потуги французов не прекратились, ведь внутри нужно было создать что-то такое, дабы все ахнули! И сказать, что им все удалось, не сказать ничего.

Во время разработки Дастера никто не стал придумывать велосипед – закинули в кроссовер торпедо от Логана, и на том спасибо. Для недорогого паркетника сойдет. Но в случае с новинкой дизайнеры знали, что такой вариант заведомо «не прокатит». Поэтому интерьер разрабатывался с нуля. И в отличие от Дастера, угловатый салон которого даже после рестайлинга не слишком-то изменился, новый Каптур просто поражает изысканностью.

Черный пластик, глянец, плавные переходы — что еще нужно требовательному клиенту?

Плавные линии и переходы в торпедо, хваткий, 3-спицевый руль и дефлекторы обдува, продолговатые по центру и круглые по краям, отлично сочетаются в образе. Матовый черный пластик гармонирует с глянцевыми вставками в дверных панелях и на центральной консоли, да и хромированные окантовки придают живости такому ансамблю.

Центральная консоль оформлена свежо и выдержанно.

Но особо выделяется приборная панель. Французы, при создании своего кроссовера, решили отбросить идею традиционной приборки, сочетая в ней аналоговые и цифровые элементы. Результат получился весьма и весьма оригинальным.

Пара глубоких колодцев, в которых по бокам расположены указатели уровня топлива и тахометр, разделены цифровым спидометром, над коим поместился экран бортового компьютера, выдающий массу полезной информации.

И что не менее приятно – по-русски. Ну а последним штрихом стали желтые шкалы и стрелки приборов. Во время тест-драйва Каптура просто не хочется отводить взгляд от нее!

Необычная приборка Рено Каптур не мешает считыванию информации. Русский язык — приятный бонус.

Нельзя не отметить и обзорность – большие зеркала и стекла, интегрированные в передние стойки, обеспечивают большие углы обзора. Вот только заднее стекло не самое габаритное, да еще и зарыто частоколом из подголовников.

Не сплоховали инженеры и во время разработки сидений – их удобство не вызывало бы никаких сомнений даже у ортопеда. Подушки в меру плотные, спинка удобная, поясничная поддержка на уровне, да и боковые валики не дадут телу выскользнуть в вираже.

Отлично спрофилированные кресла не дадут устать в даже в долгом пути.

Задний диван такой же удобный. Рассчитан он, конечно, на троих, вот только в центральной секции вряд ли кто-то захочет поехать. Удобно там будет разве что подростку. Но три подголовника недвусмысленно указывают, что Renault Kaptur разрабатывался именно как 5-местный. Однако подголовники эти придется поднять и ездить, жертвуя обзорностью в и без того небольшом заднем окне. В противном случае они тут же вопьются в спину пассажирам.

Удобство заднего дивана тоже на высоте.

багажный отсек

Подъем хоть и образуется, но очень небольшой и не мешающий погрузке. Прямоугольный проем пятой двери облегчает укладку груза, да и бампер, не сильно выступающий назад, позволяет подойти почти вплотную и лишний раз не тянуться.

Удобный багажник позволит взять все необходимое.

Как видно, над внешним видом и салоном французские дизайнеры поработали воистину ударно.

Экстравагантный и своеобразный Рено Каптур определенно займет свое место на рынке. Самобытность в современном мире дорогого стоит!

Экстерьер

Внешность новой модели однозначно впечатляет. Такое ощущение, словно в его образе нет ни единого угла – все переходы сглажены донельзя!

Хитрая форма радиаторной решетки окаймлена хромированной линией, а немного ниже нее раскинулся большой воздухозаборник – разделяет их только узкая плоскость бампера. Раскосые фары словно заглядывают в душу владельца, читая там неподдельную гордость за свой выбор. Да и искорки дневных ходовых огней смотрятся просто безукоризненно.

С таким стильным передком не каждый сможет сравниться.

Сбоку же в глаза бросаются не диски, и не дверные панели, а клиренс. Он кажется просто огромным! Идя к машине, ловишь себя на мысли, что без подножки тут точно не обойтись. Но все не так печально – новый Каптур хоть и высок, но посадка в него проще, чем ожидаешь. Оправившись от первого впечатления, глаза начинают выхватывать из образа и другие интересные черты.

Это фирменные диски, выполненные в одном из 3-х вариантов, и своеобразная форма боковых панелей, на которых, казалось бы, нет ни единой ровной плоскости – все они изгибаются, заставляя взгляд скользить по ним.

Хром, 17-дюймовые диски, пластиковый обвес и переходы стальных панелей — Рено Каптур, определенно, умеет удивлять!

Скромная, на первый взгляд, корма не лишена искорки!

И все же Renault Kaptur 2016 модельного года подкупает не только этим. Мало ли кроссоверов с высоким клиренсом и витиеватыми подштамповками?

Нет, француз выделяется из общей массы! Ведь какая еще модель предлагается в 2-цветном исполнении, с кузовом одного колера и крышей совершенно другого? Такое оригинальное решение позволяет сделать автомобиль эксклюзивным уже с момента выезда из дилерского автосалона.

Синий кузов и белая крыша — какой еще паркетник может предложить что-то подобное?

Вносят свою лепту и пластиковые накладки, окучивающие кузов по кругу, причем черный пластмасс удивительно органично смотрится с хромированными молдингами, огромными, 17-дюймовыми дисками, в не менее внушительных колесных арках.

Пластиковые накладки защищают кузов и делают кроссовер мощнее.

Словом, придраться в образе кроссовера не к чему. Насколько Дастер прост и незамысловат, настолько Каптур экстравагантен и оригинален.

Вид спереди

Кузов в передней части наклонен вперед. Рельеф на боковых частях капота приподнят. Внешний вид решетки радиатора не уникален, такие стоят на других автомобилях компании Рено.

В центре решетки радиатора расположили шильдик. Оригинальный образ придают автомобилю противотуманные фары в виде буквы «С» под передними огнями вытянутой формы. Противотуманки, с функцией освещения поворотов на участках с плохой видимостью, оснастили светодиодами, а верхние фары имеют комплект из галогена и ламп накаливания.

Между противотуманными фарами разместилась решетка забора воздуха. Усиленный подрамник делает машину пригодной для бездорожья и это обстоятельство привлекает Российских покупателей.

Вид сбоку и сзади

Двойная окраска прослеживается при рассмотрении Renault Kaptur сбоку. Часть дверей, окантовка крыши и зеркала отличаются от остальной части кузова. Интересная расцветка плюс рельефы на арках и дверях придают автомобилю оригинальность. Новые шестнадцатидюймовые диски дополняют роскошный вид автомобиля.

Геометрия Renault Каптур 2018 года на высшем уровне: угол съезда – 31 градус, въезда – 20 градусов, клиренс при снаряженной массе – 205 мм.

Минимальные изменения коснулись задней части Kaptur. Внизу пластикового бампера видна защита днища. Фары остались без обновлений, а над стеклом появился козырек.

Renault Kaptur — обзор автомобиля

Renault Kaptur / Рено Каптюр

Презентация нового городского кроссовера Renault Kaptur, спроектированного специально для российского рынка, состоялась 30 марта 2016 года в Москве. Визуально этот компактный паркетник почти полностью копирует представленный еще в 2014-м году европейский Captur. Внешние отличия между автомобилями минимальные. В частности, Kaptur получил новое оформление бампера и противотуманной светотехники, а также более длинный задний свес. Кроме того, в отличие от «европейца», построенного на основе компактного Renault Clio, новый Kaptur использует «Дастеровскую» платформу. От последнего новинка унаследовала более длинную колесную базу, что повлекло за собой симметричные изменения в габаритах — Kaptur в итоге получился немного крупнее Captur’a. Что касается интерьера, то здесь у обеих моделей практически все воспроизведено по одинаковому сценарию. Но отличия все же есть — у Каптюра замечена иная мультимедийная система, а оригинальный выдвижной бардачок уступил место традиционному.

Kaptur — первая модель Renault на российском рынке, обладающая внушительными возможностями персонализации. Автомобиль доступен в 2-цветном исполнении кузова с контрастной окраской крыши и боковых зеркал. Интерьер кроссовера можно персонализировать с помощью яркой обивки сидений и окaнтовки центральной консоли. Стильная внешность нового Каптюра подчеркивается с помощью выразительных колесных дисков из нескольких предлагаемых вариантов. Renault Kaptur оснащен современными технологическими решениями, способствующими более комфортабельным поездкам. Так, например, начиная с базовой версии, кроссовер комплектуется ключом-картой и кнопкой запуска двигателя. Для более дорогих комплектаций предлагается опция «свободные руки», обеспечивающая удобство доступа в автомобиль. Двигателей для российского рынка пока 2 — это 1.6 л (114 hp) и 2.0 л (143 силы). Версия с 2-литровым мотором оснащена системой полного привода.

В список серийного оснащения базовой версии Renault Kaptur Life вошли легкосплавные диски 16 дюймов, диодные ДХО, задние LED-фонари с 3D-эффектом, маршрутный компьютер, кнопка Start/Stop, ключ-карта, кондиционер с ручным управлением, датчик наружной температуры воздуха, все электростеклоподъемники (импульсные с водительской стороны), обогреваемые наружные зеркала с автоматическим приводом, цифровой спидометр, аудиосистема с Bluetooth и подрулeвым джойстиком управления. Вторая по счету версия Drive содержит особые литые диски R16 черного цвета, руль с кожаной оплеткой, подсвечиваемый перчаточный ящик, дистанционный зaпуск двигателя, функцию обогрева передних сидений, боковые зеркала с электроприводом складывания. В комплектации Style предусмотрены двухцветная окраска кузова, черные диски R17 с алмазной шлифовкой, круиз-контроль, диодные противотуманные фары, сенсоры света и дождя, климатическая система, функция электрообогрева лобового стекла, комплекс Media NAV (сенсорный экран 7 дюймов, 6 динамиков, навигация, камeра заднего обзора), задние датчики парковки. Для самой дорогой версии Renault Kaptur Extreme доступны расширенные варианты внешней окраски, эксклюзивные диски R17, накладки порогов, кресла в отделке из кожи, окантовка воздуховодов и уникальный цвет дверных ручек, полностью диодная оптика Pure Vision, электрохромное салонное зеркало с автозатемнением. В списке функций безопасности — курсовая стабилизация, фронтальные и боковые подушки, электронное распределeние усилий тормозов, помощь старта на подъеме.

Особенности экстерьера Рено Каптур: фото демонстрируют «стальную» красоту

Воспринимая общую картину экстерьера Рено Каптур, фото изучая, заметите привлекательные внешние данные, восхититесь формами, а потом основательно присмотритесь к деталям дизайна, поймите, какие для вас становятся наиболее привлекательными. Многие пользователи отмечают, что им нравится просто огромное, визуально увеличенное лобовое стекло, оно придает ощущение  простора и открытости. Кажется, что весь мир у ваших ног

Обращают на себя внимание и большие, даже немного массивные боковые стекла, дающие нормальный обзор и дополнительный элемент индивидуального стиля

В оформлении экстерьера достаточно много применено хромированных изделий, они сосредоточены на передних и задних бамперах, там имеется аккуратная и очень важная защитная накладка. Аналогичный протектор из хрома имеется и на выхлопной трубе.

А теперь обратите внимание на форму крыши Рено Каптур, фото это особенно подчеркивает, она – покатая, таким образом, визуально машина кажется большой и вместительной.  Как говорится, торжественный верх дополняется элегантным низом. Очень презентабельно выглядят и заводские покрышки от именитого бренда

Диски цвета «металлик» на скорости  восхищают изящностью, утонченностью.

Из таких ярких и смелых деталей складывается общая картина смелого экстерьера Рено Каптур, фото прекрасно это демонстрируют.  Из обширного ряда иллюстраций, всегда сможете найти ту  оппозиционную цветовую компоновку, приемлемую именно для вас.

Цвета кузова Рено Каптур

Рено Каптур новый 2017: комплектации, фото

Имеется несколько комплектаций Renault Kaptur, напомним о них, чтобы раскрыть технический потенциал данной серии от французского автопрома:

  • Renault Kaptur Life – бюджетный вариант серии новых кроссоверов, выставляется на продажу по средней цене – 900 000 рублей. При этом потребитель получает в надежной комплектации хорошо оснащенный бензиновый двигатель с объемов около 1.6 литров, в салоне используется механика, и вообще машина – переднеприводная.

  • Renault Kaptur Drive, воплощенная в 4 смелых вариантах, имеется даже «автомат». Цены находятся в интервале от 1000000 и выше.

  • Renault Kaptur Style – элитный кроссовер с «кусающейся» ценой для потребителя со средним достатком. Вся комплектация отвечает высокому классу, просто начинена полезными опциями. Совсем недавно модель поступила в продажу, высокая цена зафиксирована  за вариантом с автоматической коробкой передач.

А вообще если определять среднестатистическую модель от бренда Renault, то можно обозначить следующие характеристики:

Кроссовер Renault Kaptur создает впечатление солидной и высокой машины
Привлекательно смотрится мягкий рельеф линий корпуса
Оборудован просторный прямоугольный багажник с объемов около 400 литров.

Средняя мощность бензинового двигателя для Рено Каптур, новый фотоотчет легко обнаружить в сети, обычно обозначается, как 114 л.с. Оборотов достаточно для уверенного маневрирования и преодоления проблем бездорожья.
Современный Рено Каптур 2017 в новом кузове, фото обязательно посмотрите, стал еще безопаснее, так как имеются отличные подушки безопасности переднего пассажира с функцией деактивации, аналогичная продуманная защита и для водителя. У всех фото комплектаций Рено Каптур легко обнаружите и систему креплений Isofix на задних удобных и высоких боковых сиденьях, проводится регулировка, простая и оперативная,  ремней безопасности на передних сиденьях, когда выбирается нужная высота. А вот пассажиров сзади ожидают трехточечные  ремни безопасности, их рекомендуется  применять с момента трогания автомобиля и до завершения задуманного маршрута

Обратите внимание на фото Рено Каптур 2017, оцените систему безопасности.

Обычно Рено Каптур новый, фото имеются, отличается комфортным салонам. Обратите внимание на то, что имеются регулируемые мягкие подголовники нужной жесткости и конфигурации, которые словно созвучны анатомии человека.

Стильный Рено Каптур новый 2017, комплектации фото отображает основательно, характеризуется ярким электропакетом

Какого только освещения нет в салоне: и декоративного, и вспомогательного!
Кто пользуется ключ-картой, оценит ее преимущества, отметим, что Рено Каптур 2017 в новом кузове, фото также можно найти, в плане встроенных гаджетов не отстает от других современных моделей от европейских автомобильных концернов.

Визитной карточкой модели стали также просто не убиваемая жесткая подвеска. Ее надежность подтверждена многими тест-драйвами, даже в сложных ситуациях она выдерживала нагрузки.

Двухцветная крыша и комплектация авто

Возможность заказать авто в двухцветном исполнении – существенное преимущество Рено Каптюр. Однако стоит отметить, что двухцветное цветовое решение доступно не для всех модификаций авто. Приобрести Рено Каптюр можно в одном из трех вариантов комплектаций:

  • Life (базовая комплектация);
  • Drive (средняя комплектация);
  • Style (максимальный уровень оснащения).

Стоит отметить, что двухцветный кузов становится доступным только с комплектации Drive. В комплектации Life такая возможность не предусмотрена. В версии Drive за подобное исполнение кузова придется доплатить определенную сумму.

коричневый каштан

В максимальной версии доплачивать за двухцветное исполнение кузова не придется, так как такое решение является стандартным в данном случае. И изменить эту особенность не представляется возможным.

Цвет зеркал в каждом варианте может быть различным. В базовой комплектации зеркала окрашены в матовый пластик. В комплектации Драйв зеркала могут иметь пластик глянцевый либо окрашены в цвет крыши, за что также необходимо доплатить определенную сумму. В топовой версии цвет зеркал соответствует цвету крыши и доплачивать за эту опцию не нужно. Вариантов в таком случае два – черный либо слоновая кость.

А что в Европе?

Европейский вариант модели имеет несколько иную цветовую гамму. Так, в сравнении с европейской гаммой нам недоступны два цвета – слоновая кость, цвет пламени. Однако в качестве замены нам предлагают белый лед, сталь и хаки. Также заметна разница в оттенках между коричневыми и голубыми цветами.

Эксклюзивные колесные диски и персонализация интерьера

Вариант с эксклюзивными дисками на колеса работает безошибочно. Таким приемом пользуются многие компании. И в данном случае маркетологи не смогли оставить такое решение в стороне. Однако производители пошли еще дальше, предоставив потребителям возможность заказать авто не только в различных цветовых вариантах, но также в двухцветном исполнении.

Продажа кроссоверов осуществляется также в различных вариантах внутреннего исполнения. Обширные возможности персонализации интерьера ставят автомобиль на ступень выше конкурентов.

Производитель предлагает несколько вариантов исполнения интерьера. Здесь присутствует вариант с кожаным салоном, а также оригинальные яркие решения с оранжевыми красками. С помощью яркой обивки сидений, отделки центральной консоли, светоотражающей отделки ковриков можно добавить ярких акцентов в интерьер.

Индивидуальное дизайнерское исполнение в комплексе со стильным экстерьером позволяют эффектно выделить транспортное средство из толпы. Заказать авто можно в различной цветовой гамме, которая достаточно разнообразна. А возможность сочетания различных вариантов цветов и наличие дополнительных способов персонализации дает возможность получить уникальное транспортное средство, выгодно выделяющееся в общем потоке машин на дороге.

Читайте далее:

Тест драйв Рено Каптур с вариатором

Двигатель Рено Каптур

Каптур с дизельным мотором

Габаритные размеры Рено Каптур: кузов, колеса, просвет

Рено Аркана и Каптур: сравнение в подробностях

Обзор REnault Kaptur Extreme: фото, видео, характеристики

Технические характеристики

«Старый» европейский Captur был построен на базе Renault Clio, что же касается его российского «брата с буквы К», то он будет построен на базе Дастера, в частности будет использована платформа B0, лежащая в основе Duster, Logan и Sandero.

Российский Каптур заметно подрос в размерах, так колёсная база по сравнению с «европейцем» выросла на 68 мм. Основные размеры машины таковы: длина 4333 мм, ширина — 1813 мм, высота — 1613 мм, колёсная база — 2674 мм. Дорожный просвет — 204 мм. Все размеры заметно больше, чем у зарубежного варианта, а длина превосходит даже предполагаемого «родственника» Duster на 18 мм. Багажник: объем 387 литров и 1200 литров при сложенных сидениях (см. ).

Так как кроссовер построен на базе Дастера то и технические характеристики Рено Каптур ближе в старшему брату. Так в нем используют два двигателя: это известный агрегат Renault-Nissan объёмом 1,6 л. (114 л.с., 156 Н•м), производимый «АвтоВАЗом», а также наследство от Duster — двухлитровый бензиновый двигатель (143 л.с. и 195 Н•м).

Ранее ходили слухи о турбодизеле 1,5 л., но от него решено было отказаться.

Для двух моторов будет доступно аж 4 коробки передач: так с 1.6 литровым агрегатом можно заказать автомобиль как с механической 5-ти ступенчатой КПП, так и с 8-диапазонным вариатором CVT X-Tronic, который правда будет доступен лишь в сентябре. Все автомобили с данным двигателем будут только переднеприводные.

А вот полный привод доступен исключительно с 2-х литровым двигателем, который агрегатируется как с 6-ступенчатой «механикой» так и с хорошо знакомым «автоматом» от Дастера — 4 ступенчатым DP8.

Более подробно о характеристиках в разделе соответствующем разделе

По характеристикам Renault Kaptur схож с Дастером, причем последний даже короче

Стоит отметить что размеры салона, дверей и расположение сидений остались теми же что и в европейском Captur, вся дополнительная длина была использована инженерами для организации более вместительного багажника (387 литров и 1200 литров при сложенных сидениях), выделяющегося оригинальной формой бампера.

Renault Captur — обзор автомобиля

Renault Captur / Рено Каптур

Несмотря на внешнюю компaктность новый Renault Captur выглядит очень динамично. Созданный на платформе Clio 4-го поколения, этот юркий паркетник впечатляет мощной и атлетичной фигурой, а высокий дорожный просвет намекает на недюжинные внедорожные возможности. Передняя часть кроссовера выдержана в новом корпоративном направлении компании. Оригинальное стилевое оформление решетки радиатора с крупным ромбом дополняется легкими контурами изящной светотехники и немного вытянутым вперед массивным бампером. Широкие арки колес и слегка задранная задняя часть придают Renault Captur «внедорожности», при этом агрессивные боковые рельефы выражают силу и уверенность. Двухцветная окраска кузова делает кроссовер более элегантным и заметным на дороге.

Интерьер Renault Captur доступен в нескольких цветовых исполнениях, что поможет владельцу кроссовера придать своему автомобилю индивидуальный характер. Модульный принцип салона позволяет значительно расширить возможности оснащения. Топовая комплектация Renault Captur снабжена мультимедийной системой нового поколения Renault R-Link со съемным сенсoрным ЖК-монитором и возможностью подсоединения к интернет сети. Двигателей несколько — это бензиновые силовые установки TCe 0.9 л (90 hp), 1.2 л (120 сил), и «дизель» 1.5 л. Моторная гамма Renault Captur отличается скромным объемом, и обладает впечатляющими характеристиками, а также низкими топливными аппетитами.

Полный привод

Кроссовер будет как переднеприводным, так и полноприводным 4х4, причем в полноприводной версии сзади будет установлена независимая подвеска. Версия 4х4 доступна только с 2-литровым двигателем.

Тягу на заднюю ось передаёт электромагнитная муфта GKN, известная не только по Дастеру, но и по кроссоверу Nissan Murano. В обычных условиях Kaptur остаётся переднеприводным — муфта замыкается лишь при пробуксовке передних колёс. Кроме того, узел можно заблокировать принудительно, чтобы момент распределялся по осям поровну. В отличие от Murano разрешённая скорость движения в режиме 4WD Lock у Каптюра с Дастером повышена с 60 км/ч до 80.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.6 MT Drive1.6 MT Life2.0 MT 4WD Drive2.0 MT 4WD Extreme2.0 MT 4WD Play2.0 MT 4WD Style2.0 AT 4WD Drive2.0 AT 4WD Extreme2.0 AT 4WD Play2.0 AT 4WD Style1.6 CVT Drive1.6 CVT Extreme1.6 CVT Life1.6 CVT Play1.6 CVT Style
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Кожаный салонНетНетНетНетОпц.НетНетОпц.НетНетНетОпц.
Подогрев 1-го ряда сидений, электроОпц.Опц.
Фронтальная камераОпц.НетОпц.Опц.Опц.Опц.Опц.НетОпц.
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Система экстренного торможения (BAS)
Задние фонари на светодиодных элементах
Светодиодные фарыНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Подогрев боковых зеркал
Рулевая колонка, регулируемая
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Доступ в автомобиль без ключаНетНет
ГУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Климатическая установка (климат-контроль)Опц.НетОпц.Опц.Опц.Нет
Центральный замок
Круиз-контрольНетНет
Парктроники сзадиОпц.НетОпц.Опц.Опц.Опц.Опц.НетОпц.

Силовая часть

Двигатели в линейке нового Renault Kaptur – это знакомые владельцам Дастеров атмосферные агрегаты мощностью:

  • 114 л.с. и объемом 1.6 л;
  • 143 л. с. с объемом 2 литра.

Характеристики этих моторов известны автовладельцам.

Мотор 1.6 работает только в паре с передним приводом и только с механической пятиступенчатой КПП.

Двухлитровые агрегаты предназначены для полного привода. Они работают вместе с шестиступенчатой механикой или четырехступенчатой автоматической КПП. Это коробка DP8, замену которой в Renault пока не придумали.

Европейская версия имеет в линейке дизельные двигатели, но в российской версии таковых нет. Специалисты по маркетингу считают, что без АКПП для России дизель не имеет никакого смысла. А той АКПП, которая бы подошла под дизель, в Rеnault пока нет. Кроме того, машина позиционируется, как бюджетная, а с дизелем и автоматом цена будет заоблачной. Но вот российские инженеры, которые занимались адаптационными работами, уверенно заявляют, что четырехступенчатый автомат после некоторых доработок стал гораздо лучше, чем был.

Салон нового Рено Каптюр

Салон Рено Каптюр, благодаря успешному использованию удачных решений от других моделей Рено, не плох по нескольким статьям. К примеру, приборная панель Каптюр позаимствована у модели Clio. Хотя, к необычному сочетанию двух колодцев и цифрового спидометра между ними нужно будет привыкнуть. Блок управления климатконтролем, как и форма центральной консоли, перекочевали на модель от Renault Clio, а мультимедийный комплекс от Duster.

Под мультимедийкой расположена ниша с одним подстаканником и разъем розетки на 12 В. Тут же вы найдете и селектор, позволяющий изменять режимы трансмиссии у автомобиля. Сиденья Рено Каптюр, в отличии от дасторовских, после доработки стали более удобными, но варианты регулировок не отличаются широким диапазоном. Если перед вами более дорогая комплектация Kaptur, то вы увидите отделанный кожей руль, но как и у старшей модели, он не имеет регулировки по вылету

Но самое главное в интерьере — это свободное пространство, над его увеличением конструкторы Рено работали много месяцев и судя по полученному результату, они смогли решить эту задачу. Салон Каптюр, безусловно, не изобилует свободным местом, но оно в небольшой с виду машине, безусловно есть. Находясь за рулем понимаешь, что для водителя места больше, чем в том же Форде ЭкоСпорт. Колени ног ни во что не упираются, да и над головой достаточный запас свободного пространства, но это на переднем месте, а что же с задним рядом?

Если сесть за водителем, то человеку с ростом чуть выше среднего уже тесно, ноги упираются коленями в переднее, водительское кресло. Над головой задних пассажиров тоже есть запас свободного места, но сразу сбоку расположена стойка кузова задней двери, которая портит и без того не восторженное впечатление от поездки на заднем диване

Начнем подводить итоги. Kaptur не плохой вариант, для тех, кто при покупке нового автомобиля решил сделать выбор в пользу привлекательного, городского и недорогого кроссовера, с возможностью преодолевать небольшое бездорожье. Сейчас если и есть на рынке востребованные автомобили, то в первую очередь это можно отнести к такой машине. В салоны за ней идут те клиенты, кто хочет бюджетный автомобиль «повыше», более яркий, чуть более надежный. Каптюр в состоянии удовлетворить все эти запросы, а конкурентная цена автомобиля поможет закрыть глаза и не замечать имеющиеся недочеты

Теперь немного сухой статистики. Для примера мы взяли полноприводную версию автомобиля

Renault Kaptur 2.0 4×4 — Технические характеристики:

  • Тип кузова автомобиля — универсал, 5 дверей
  • Число мест в салоне — 5
  • Габаритные размеры Каптюр — длинна 4333 мм, ширина 1813 мм, высота 1613 мм
  • Колесная база машины — 2673 мм
  • Дорожный просвет — 204 мм
  • Снаряженная масса автомобиля — 1405 кг
  • Тип двигателя — бензиновый, с распределительным впрыском
  • Расположение двигателя — спереди, попересное
  • Число и расположение цилиндров двигателя — рядное, 4
  • Рабочий объем двигателя — 1998 куб. см.
  • Число клапанов — 16
  • Максимальная мощность — 143 л.с., при 5750 об/мин
  • Максимальный крутящий момент — 195 Нм, при 4000 об/мин
  • Тип коробки передач — автоматическая, 4-х ступенчатая
  • Привод — подключаемый полный
  • Шины — 215/60 R17
  • Максимальная скорость Каптюр — 180 км/час
  • Время разгона от 0 до 100 км/час — 11,2 секунды
  • Расход топлива Kaptur: городской цикл -11,7 литра, загородный цикл — 7,3 литра, смешанный цикл — 8,9 литров на 100 км
  • Емкость топливного бака — 52 литра
  • Тип топлива — бензин АИ-95

Стильный интерьер

Каптур может смело похвалиться элегантным привлекательным салоном. Продуманная эргономика салона создает уникальное чувство комфорта. Спокойно здесь могут разместиться 5 взрослых пассажиров, разве что из-за резко снижающейся крыши салона пассажиры ростом выше двух метров на кочках могут упираться головой в потолок.

Из французского Каптюра в российский аналог перекочевала часть дизайна интерьера: классические цвета доски приборов – черный, золотой, белый, изменилась геометрия диффузоров, плавные переходящие линии оставляют чувство гармонии.

Выбирать можно из 4 вариантов обивки. Два тканевых варианта – со вставками черного или серебряного цветов. Доступен также салон для эстетов из кожи и персонализированная обивка со вставками оранжевого цвета, дополненная оранжевым дизайном центральной консоли и удобными ковриками с оранжевой светоотражающей окантовкой.

Для всех сидений продуманы съемные чехлы – их можно легко снять, почистить, постирать. Со временем их можно просто поменять на новые, не меняя дорогостоящую обивку.

В Рено Каптур установлены эргономичные кресла с хорошей боковой поддержкой, однако явно не хватает поясничной. Есть версии, в которых водительское сидение оснащено убирающимся подлокотником.

Большим плюсом в автомобиле является высокая посадка водителя, обеспечивающая хороший обзор и дарящая чувство уверенности во время езды в городе и по трассе. Хорошей обзорности способствуют и утапливаемые задние подголовники вкупе с приличного размера наружными зеркалами. Водительское сидение можно регулировать до 70 мм по высоте.

Руль автомобиля, оснащенный современным электроусилителем, имеет удобный хват и достаточный диапазон регулировок, чтобы за ним удобно себя чувствовали люди любой комплекции. Руль можно регулировать до 60 мм по высоте.

Современная стильная панель приборов состоит из 4 визуально комфортных блоков: информации бортового компьютера, цифровых спидометра/тахометра, указателя уровня топлива. Индикатор переключения передач поможет выбрать лучший момент для перехода на повышенную/пониженную передачу. Еще одна фишка модели – система бесключевого доступа внутрь салона и запуск мотора одним нажатием на кнопку СТАРТ/СТОП.

К услугам пассажиров кроссовера новейшая мультимедийная навигационная система MediaNav с сенсорным дисплеем с диагональю 7 дюймов и USB-разъемом. Она полностью адаптирована под особенности автомобиля. Звонки можно принимать через Bluetooth, слушать музыку, просматривать фото и видео с телефона. Вся информация о климат-контроле также выводится на дисплей Media Nav.

Благодаря климат-контролю в любую погоду в салоне будет уютно и комфортно. В салоне предусмотрено наличие двух бардачков, отделения для бутылки воды. Приверженцев марки порадует блок управления боковыми зеркалами на водительской двери. Из минусов можно только отметить дешевый дубовый пластик, который тем не менее не шумит и перестает бросаться в глаза уже на втором часе поездки.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации