Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Технические характеристики колеос

Интерьер

Рестайлинг внутреннего убранства пошел кроссоверу только на пользу. Он доставит удовольствие всем, кто находится внутри. Рулевое колесо Рено Колеос 2019 теперь похоже на штурвал самолета: настолько оно многофункциональное. На спицах располагается огромное количество кнопок, которыми можно управлять практически всеми системами в автомобиле. Сам руль удобный, с тремя широкими спицами.

Приборный щиток разделен на две части. По центру красуются бортовой компьютер и спидометр, выполненный в цифровом формате. По бокам располагаются тахометр и другие датчики. Предоставляется возможность выбирать цвет подсветки салона из 5 вариантов. Новый Рено Колеос 2019 на фото выглядит внушительнее, а комплектации и цены изменились не сильно.

Центральная консоль представлена огромным вертикальным сенсорным мультимедийным экраном. Под ним установлено несколько кнопок и панель управления системой отопления и кондиционирования. В самом низу консоли можно увидеть большой отсек, где располагаются смартфоны и несколько разъемов для их подключения к системе мультимедиа.

Тоннель между передними сиденьями оснащен всеми необходимыми элементами:

  • рычаг переключения передач;
  • ручник;
  • панель управления настройками ходовой части автомобиля;
  • большой бокс, который при необходимости закрывается шторкой;
  • подстаканники;
  • удобный подлокотник с боксом для хранения вещей и системой охлаждения.

По всему периметру салона Рено Колеос 2019 устанавливаются декоративные вставки, которые могут быть выполнены из пластика или алюминия. Положительные изменения не обошли стороной и кресла. В зависимости от комплектации они обшиваются высококачественной тканью или кожей и дополняются хорошей боковой поддержкой. Каждое сиденье оборудовано необходимыми настройками, отличается высоким уровнем комфорта, мягкостью и возможностью дополнительного оснащения обогревом, вентиляцией и электронными регулировками.

Удобно будет и пассажирам второго ряда. Здесь с легкостью поместятся три взрослых человека. Подстроить сиденья можно путем регулировки положения спинки.

Паркетник изначально представлен как пятиместный. Возможность установки третьего ряда отсутствует. Для удобства в обновленном кроссовере предусмотрено множество карманов и отсеков, где можно расположить все необходимые вещи. Таким образом, от длительных поездок в Renault Koleos 2019 у пассажиров останутся только приятные эмоции.

Цвет салона может быть представлен в черном или бежевом исполнении.

Багажное отделение весьма вместительное: в него можно погрузить до 550 литров груза. Если сложить второй ряд кресел, то объем возрастает почти в четыре раза. Также оно оснащается бесконтактной системой открывания. Для этого достаточно провести ногой под задним бампером. Все комплектации автомобиля оснащаются полноразмерным запасным колесом. Отзывы владельцев предыдущих версий позволили производителю оценить плюсы и минусы, исправить авто, чтобы покупатель определил, что для него лучше.

Расходы на обслуживание

Основные расходы, которые несет владелец Renault Koleos 2013 года, связаны с подвеской кроссовера. Автомобилю требуется замена:

  • втулок и стоек стабилизатора — каждые 50 тысяч километров;
  • задних амортизаторов — каждые 60 тысяч километров;
  • переднего нижнего рычага — каждые 80 тысяч километров.

Главный недостаток у Koleos — это вариатор. Ресурс пластинчатого стального ремня данной КПП составляет 100 тысяч километров. А сама коробка в случае серьезной поломки обойдется более чем в 300 тысяч рублей. Также нужно учитывать, что сцепление у «механики» и «автомата» не выдерживает постоянную езду на бездорожье. За такую деталь придется отдать несколько десятков тысяч рублей.

Не менее дорогостоящим компонентом считается многодисковая муфта. Кроме того, компания Renault не позволяет менять стандартный аккумулятор на неоригинальную деталь. Обусловлено это особой конструкцией батареи, клеммы на которой располагаются в обратном порядке.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
2.0 dCi AT 4×4 Dynamique Confortдизель2173автоматполный11.91898.9 / 6.3 / 7.11 841 990
2.0 dCi AT 4×4 Luxe Privilegeдизель2173автоматполный11.91898.9 / 6.3 / 7.11 946 990
2.0 CVT 4×2 Dynamiqueбензин2.49140механикапередний12.417413 / 8.1 / 9.11 458 990
2.0 CVT 4×2 Expressionбензин2.49140механикаполный12.417413 / 8.1 / 9.11 298 000
2.5 MT 4×4 Expressionбензин2.49171механикаполный9.319013.3 / 8.1 / 9.11 488 000
2.5 MT 4×4 Dynamiqueбензин2.49171механикаполный9.319013.3 / 8.1 / 9.11 708 990
2.5 CVT 4×4 Sport Wayбензин2.49171CVTполный10.318513 / 8.1 / 9.11 779 000
2.5 CVT 4×4 Bose Editionбензин2.49171CVTполный10.318513 / 8.1 / 9.11 831 990
2.5 CVT 4×4 Dynamique Confortбензин2.49171CVTполный10.318513 / 8.1 / 9.11 813 990
2.5 CVT 4×4 Luxe Privilegeбензин2.49171CVTполный10.318513 / 8.1 / 9.11 918 990

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера (в таблице указана заводская цена).

Renault Koleos — обзор автомобиля

Renault Koleos / Рено Колеос

В июне 2017 года на нашем рынке стартовали продажи нового поколения кроссовера Renault Koleos. Автомобиль, построенный на родственной с Nissan X-Trail платформе, завершает премиальную модельную линейку Renault — это седан Talisman и его универсальная версия, а также минивэн Espace. Свой новый кроссовер французы стилистически отдалили от более доступных Kaptur и Kadjar, подчеркнув его облик выразительными фарами Pure Vision, элегантными задними светодиодами и гаммой изящных колесных дисков. По части техники «Колеос» практически полностью идентичен «Икс-Трейлу», кроссовер использует модульную инженерную архитектуру CMF с энергоемкими независимыми подвесками: МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. К слову, по габаритам Renault Koleos немного превзошел «японца», несмотря на то, что база колес у обеих моделей одинаковая — 2705 мм.

Дизайн интерьера Renault Koleos практически полностью повторяется с Talisman’овским, основные различия кроются в мелких деталях — массивных ручках возле тоннеля, разделяющего водителя и пассажира, а также декоративной накладке на передней панели. Независимо от комплектации французский кроссовер располагает мультимедийной системой R-Link с 7-дюймовым дисплеем (в более дорогих версиях экран 8.7 дюйма), круиз-контролем, 2-зонной системой кондиционирования воздуха, start/stop, датчиками парковки по кругу, подогревом сидений, обогревами лобового и заднего стекол. За доплату «француза» можно оснастить электрорегулировками кресел, панорамной крышей, системой автоматизированного открывания багажника, автоматической парковкой. Для российского рынка в Renault предусмотрели 3 модификации кроссовера: бензиновые версии 2.0 и 2.5 л, а также 2-литровый дизель. Все двигатели Renault Koleos сопряжены с вариаторной трансмиссией, имеется система полного привода с интеллектуальными возможностями.

Самая доступная комплектация Executive оборудована продольными рейлингами крыши, стеклами с легкой тонировкой, светодиодными ДХО и задними LED-фонарями, одноцветными колесными дисками R18 из легкого сплава, рулем с кожаной обивкой и обогревом, маршрутным компьютером (+ дисплей 7 дюймов), ограничителем круизной скорости, ключ-картой, климатической установкой на две зоны обдува, сенсорами освещения и дождя, электроприводом всех стеклоподъемников, медиасистемой R-Link с cенсорным управлением, «круговыми» парковочными датчиками с камерой заднего обзора. Во флагманской линии оборудования Premium можно рассчитывать на литые 2-цветные колеса R18 с алмазной шлифовкой, кожаный интерьер, диодный свет Pure Vision, амбиентную подсветку салона (5 доступных цветовых вариаций), электроприводы регулировок передних сидений, мультимедиа с планшетным экраном 8.7 дюйма, функцию слежения за слeпыми зонами автомобиля. Такие опции, как автоматический привод багажной двери (функция открывания без рук), обдув передних кресел, обогрев заднего ряда, система автоматизированной парковки, управление фарами дального света, а также слежение за полосой движения можно приобрести за отдeльную плату. В плане безопасности французский паркетник располагает системой ESP, ассистентом плавного старта на подъеме, комплексными «эйрбегами», ABS и помощником экстренного торможения — эти функции имеются на всех комплектациях Renault Koleos.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Технические характеристики

Линейка двигателей достаточно обширна. Она представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными силовыми установками.

  • бензиновые моторы могут быть объемом 2.0 литра и мощностью 144 лошадиные силы либо объемом 2.5 литра и производительностью 171 лошадиные силы;
  • дизельные агрегаты могут быть объемом 1.6 литра с отдачей 130 «лошадок» или объемом 2.0 литра на 177 «лошадиных сил.

Из типов трансмиссий доступны 6-ступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор.

Базовая комплектация включает в себя механику и передний привод, а остальные модификации представлены исключительно вариатором и полным приводом.

Расход топлива достаточно низкий. Он составляет от 4.6 до 8 литров на 100 километров хода. Автомобиль разгоняется до первой «сотни» всего за 7 секунд.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Технические характеристики, сравнение модификаций Renault Koleos

Первое поколение

Изготовление серийной версии Рено Колеос было обусловлено противостоянием на рынке конкуренции таким моделям кроссоверов, как Honda CR-V и Toyota RAV4.

Экстерьер Колеос вполне приличный и гармоничный, высокий профиль, клиренс, расширенные колесные арки. Что указывает на внедорожные качества машины.

Заднее стекло слегка скошено, снижен коэффициент сопротивления, улучшена динамичность. Куда хуже ситуация с фронтальной частью машины, она точь-в-точь копирует Рено Клио.

В салоне Renault Koleos все достаточно просто: среднего качества материал отделки, самое базовое оснащение

Особое внимание изготовитель уделил обзорности: по вертикали и горизонтали углы превышают 32°, стекло заднего вида 28°. Показатели более чем достаточные для кроссовера

Отдельно инженеры поработали над высотой салона, она выше 950 см, что обеспечивает комфортное пребывание пассажирам заднего ряда средней комплекции. Для пассажиров второго ряда предустановлен блок климатической установки с отдельными воздуховодами. Впервые Рено оборудовало салон солнцезащитными шторками для пассажиров второго ряда.

При эксплуатации машины в городском цикле проблем не возникает. На старте необходимо повышать обороты для рывка, так как мотор глохнет на низах. Уже после часа активной езды водитель привыкает к механизму.

Отдельная благодарность разработчикам за достойную шумоизоляцию. В салоне полная тишина, так, что разговаривать можно шепотом. Впервые использовали технологию многослойного лобового стекла, утолщенной защиты поддона картера. А также, оклейка колесных арок специальным шумопоглощающим материалом.

Независимо от модификации модели, в помощь водителю предустановлены ассистенты (помощники) для преодоления гор, холмистой местности. Специально для бездорожья увеличили клиренс до 207 мм, угол съезда и въезда, что составляет 28 и 32 °.

Система активной и пассивной безопасности реализована в классическом стиле: две передние фронтальные подушки, система курсовой стабилизации, АБС, дисковые тормоза.

Рестайлинг первого поколения Рено Колеос

В конце сентября 2010 года вышло очередное обновление Рено Колеос. Кардинальных изменений не ожидали, лишь незначительные доработки по экстерьеру, интерьеру (см. фото).

Габариты оставили прежние, ширину колесной базы также не изменяли

Особое внимание уделили решетке радиатора, переднему бамперу, оптике. Детали расширили, увеличили объем, придали плавности и динамичности

Ходили слухи, что новый кузов первой генерация схож с Рено Клио, а вторая с Хендай.

Впервые встроили повторители поворотников в зеркала бокового вида, легкосплавные диски на 18-ть дюймов, ксеноновые фары.

Передний ряд кресел в салоне оснащен многочисленными регулировками подушки, спинки, угла наклона. Не лишены сиденья и боковой поддержки.

Подсветка приборной панели в белом тоне, цветной жидкокристаллический дисплей, подрулевые переключатели. В отдельный блок выведена климатическая установка и ее регуляторы.

На заднем ряду комфортно, но только двоим пассажирам средней комплекции. Полезное пространство багажного отсека равно 455 литрам, при сложенном заднем ряде оно увеличивается до 1400 литров. Покупатель дополнительно может заказать опцию «Easybreak», сложив переднее кресло и увеличив объем для перевозки негабарита.

Кстати, навигационная аппаратура также не входит в штатную комплектацию, устанавливается опционально. С другой стороны, уже в базовой комплектации доступно: полный электропакет, противотуманные фары, подогрев переднего ряда. А также, шесть подушек безопасности, запуск мотора без ключа. Шумоизоляция все также на высоте, претензий нет.

Во многом, электронная составляющая позаимствована у Nissan X-Trail. Гамма силовых агрегатов следующая: бензиновый двигатель объемом 2.5 литра, мощностью 172 л.с. (аналог Nissan X-Trail). А также, турбированный вариант (дизель), объемом 2.0 литра, 150 л.с.

Трансмиссия: механическая шестиступенчатая, вариатор, автоматический тип для дизеля. Средний показатель разгона до сотни всего 10.1 сек. Рулевая рейка оснащена гидравлическим усилителем.

Подвеска: передняя типа МакФерсон, задняя многорычажная, зависимая. Для бензиновой версии оставили клиренс на прежней высоте — 203 мм, а для дизеля снизили до 160 мм.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации