Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Новинка для россии renault arkana 2018

Внешний вид

Снаружи новая модель осталась вполне узнаваемой за счет типичных форм и силуэта. Впрочем, даже на фото можно обнаружить огромное количество новых по сравнению с предшествующей генерацией элементов. В частности, это новые бамперы, светотехника, воздухозаборные детали и рельеф.

Спереди Renault Logan 2020 выглядит все так же компактно, однако его украшает большое количество интересных элементов. Самой яркой деталью остается капот. Его крышка получила большой уступ прямо по центру, а боковые углубления подводят взгляд к обновленной прямоугольной головной оптике, которая может быть наполнена галогенными или ксеноновыми огнями, в зависимости от комплектации. Расположенная между ними решетка радиатора чуть подросла и стала еще больше походить на букву «Т» с утолщенной ножкой. Ее довольно крупный узор гармонично дополняется тонкой полосой, как бы разделяющей решетку на две части, в центре же находится огромный хромированный шильдик бренда.
 
Передний обвес стал значительно мускулистее за счет нового рельефа. Он получил заметно выступающую верхнюю часть и содержит довольно большую площадку под номер, декорированную вставками из хрома. Разумеется, здесь присутствует и щель воздухозаборника в центре, а также крупные впадины сложной формы по краям, в которых в топовых версиях машины можно обнаружить небольшие кругляши противотуманок.

Боковины нового кузова практически не изменились. Украшений тут по-прежнему немного, однако кое-какие изменения все же произошли. Они касаются слегка увеличенных окон, получивших широкую окантовку из пластмассы и не менее массивные разделительные стойки. Арки колес стали чуть больше, а ручки дверей – немного симпатичнее. Завершают облик подтянутая рельефная юбка и наружные зеркала чуть большего, чем раньше размера, на тыльной стороне которых всегда будут повторители сигналов поворота.

Спорный дизайн задней части автомобиля прежних генераций дизайнеры постарались максимально сгладить. Корма поставлена выше, чем раньше, но стала при этом еще короче. Крышка багажника может похвастаться модным выступом, проходящим по ее верхней задней кромке, а чуть ниже можно обнаружить большое количество покрытых хромом табличек с разнообразной информацией об автомобиле. В углах кузова расположилась крупная габаритная оптика, которая представляет собой идеально правильный прямоугольник. Сильно выступающий наружу обвес получил крупную выштамповку под номерной знак и едва заметные линии противотуманных сигналов. Увы, завершения системы выхлопа увидеть, как и прежде, невозможно: труба полностью спрятана под автомобилем.

Стоит отметить, что, помимо обычной, можно будет купить и внедорожную модификацию под названием Логан Степвэй. Отличия этой машины – только в увеличенном примерно на 40 мм клиренсе, пластиковых накладках по всему периметру, а также возможностью выбора режима работы подвески.

Новинки модельного ряда Рено 2019-2020 года — почему так популярны

Свою популярность автомобили Рено заслужили за счет целого ряда достоинств:

  1. Безопасность и надежность в эксплуатации.
  2. Современный дизайн, подчеркиваемый применением высококачественных материалов.
  3. Высокие показатели технического оснащения.
  4. Наличие современного встроенного оборудования.
  5. Соответствующая стоимость в зависимости от класса авто.

Чтобы держать лидирующие позиции, компания Рено стремится не только идти в ногу со временем, но и постоянно обновляет свой автопарк, выпуская новые модели и модернизируя имеющиеся модификации. На 2019-2020 года также запланирован выпуск целый ряд новинок, о которых интересные сведения можно узнать сегодня.

Renault Logan 2019-2020

Всем известна популярная модель легкового автомобиля от Рено под названием Логан. Это бюджетная малолитражка, которая в России выпускается под брендом Dacia. Вот уже на протяжении многих лет Логан сохранял свою ничем не примечательную внешность, но пришло время кардинальных изменений. Логан 2019 модельного ряда подвергся серьезному фейслифтингу, на основании которого бюджетный автомобиль изменил внешность.

Малолитражка Рено Логан 2019-2020 года получила следующие отличительные особенности:

  1. Видоизменение форм головной оптики. В конструкции обновленных фар используются светодиодные ходовые огни, подчеркивающие габариты автомобиля. В качестве основного света по-прежнему применяются галогеновые лампы.
  2. Кардинальные видоизменения, затронувшие радиаторную решетку. Решетка преобразилась полностью, теперь вместо прямых линий, передок Логана имеет прямоугольные крапления из черного пластика. Смотрится более массивно, и особенно подчеркивает внешний вид новинки.
  3. Видоизменился бампер. Ничем не приметный бампер сменился совершенно новым пластиковым обвесом с фальшрадиаторной решеткой и противотуманными фонарями в конструкции.
  4. Видоизмененная форма противотуманных фонарей, расположенных в нижней части переднего бампера.
  5. Изменилась форма и вид задних фонарей, подчеркивающих стильную внешность бюджетного авто.

Форма кузова нового Рено Логан осталась прежней, что оставляет автомобиль узнаваемым. Автомобиль стал более свежим и, причем касается это не только внешности, но и оформления салона. В интерьере изменения коснулись таких элементов, как руль, обшивка и мультимедиа. В частности, руль получил дополнение в виде кнопок управления, что автоматически делает его многофункциональным. Автомобиль укомплектован новым бортовым компьютером, а еще износостойкой тканевой обивкой и мультимедийным комплексом.

Под капотом изменения у Рено Логан, который выйдет в конце 2019 начале 2020 года, не произошли. Новинка будет комплектоваться тремя типами двигателей, мощностью 80, 102 и 113 лошадиных сил. О том, сколько будет стоить новинка от Рено, интересует многих. По официальным данным известно, что стартовая цена Renault Logan начнется от 550 тысяч рублей.

Технические характеристики

Точные технические качества Рено Аркана пока не обнародованы, но уже существует множество предположений касательно подкапотного пространства.

Известно, что модель получила новую силовую установку от специалистов Рено-Нисан и его партнеров. Какая точно силовая установка будет использоваться, пока не раскрывают. Но производитель заявляет, что модель является успешным сочетанием экономичности и мощности.

Новинка спроектирована на общей с Каптуром платформе. Так как российский Каптур базируется на базе Дастер, новый кроссовер будет своеобразным его продолжением.

Новинка изначально разрабатывалось для нашей страны, поэтому пружины, амортизаторы, стойки стабилизатора пересмотрели. Ожидается, что Аркана будет ехать интереснее, чем Каптур и Дастер. Это такой себе легковой авто с большим клиренсом и удобством.

Конструкция шасси включает более половины новых компонентов для линейки Рено российского рынка. Также модель обзавелась новой системой рулевого управления. Известно точно, что модель будет идти с полным и передним приводом. На фото можно увидеть головную оптику как в Megane и Talisman.

Возрожденный спорткар Renault Alpine A110

После стильной утилитарности Captur возрожденный спорткар Renault Alpine A110 выглядит по случайности покинувшим трек болидом прошлых лет. При этом ни капли старомодности в его облике не прослеживается. Можно говорить, скорее, о новом прочтении классики – приеме, который можно назвать практически беспроигрышным в дизайне автомобилей.

Внешний вид авто

В дизайне экстерьера специалисты Renault сделали немало отсылок к классическим раллийным Alpine. Характерный наклон задних стоек, крупный, приподнятый передний бампер, круглые противотуманные фары, размешенные в нем – все это наводит на мысли о спорткарах прошлого.

То же впечатление оставляет заметная «клювообразность» в очертаниях капота. Автомобиль с первого взгляда можно назвать помесью 911 «Порше» и спортивной AUDI. Но, чем дольше всматриваешься в новый Renault Alpine A110, тем больше оригинальности видишь в его облике. Это – явная дизайнерская удача.

Габаритные размеры спорткара

Силуэт автомобиля весьма традиционен для спорткара. Он имеет кузов купе, и характерную для автомобилей такого класса каплевидную форму. Его габаритные размеры составляют:

  • длина — 4 178 мм,
  • ширина — 1798,
  • высота – всего 1 252 мм.
  • колесная база достигает 2419 мм.

Масса нового автомобиля – 1080 кг, этого удалось добиться за счет широкого применения легкосплавных металлов и высокопрочного пластика.

Дизайн интерьера Renault Alpine A110

Внутреннее убранство салона – еще одна несомненная удача Renault. Он не выглядит пустоватым, как у некоторых других спорткаров, скорее – элегантно-сдержанным. Этому способствует и глубокие тоннели панели приборов, и стильный и изящный центральный тоннель, и подбор материалов, не отличающийся, в пику другим спортивным моделям, обилием голого металла.

Некоторую пустоту, или, скорее, лаконичность торпеды скрашивает тачскрин мультимедийной системы – не встроенный в пластик передней панели, но и не смотрящийся неуместной чужеродной деталью. Стильно выполнены даже дефлекторы воздуховодов, напоминающие то ли сопла реактивного истребителя, то ли дюзы космического корабля.

Технические характеристики новинки

В обновленной версии легендарного автомобиля французские инженеры отказались от заднемоторной компоновки ради лучшего распределения массы. Двигатель Renault Alpine A110 теперь расположен спереди, но привод, как и положено спорткару, задний.

Спорткар оборудован безниновым двигателем объемом 1,8 литров, работающим в паре с семиступенчатой коробкой передач, отличающейся наличием двойного сцепления. Он выдает 252 лошадиные силы, и обладает крутящим моментом в 320 Н∙м.

Такие характеристики наряду с отличными аэродинамическими показателями позволили достичь впечатляющих динамических качеств. Автомобиль разменивает первые 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Причем дальше разгон не происходит не из-за нехватки мощности – срабатывает встроенный ограничитель.

Интерьер

Салон Рено Логан 2018 довольно похож на работы предыдущих лет. Выделить можно следующее:

  • Для топовой комплектации предусмотрен мультифункциональный руль, позволяющий управлять некоторыми системами автомобиля, не отвлекаясь от движения. Всего клавиш по две на ось.
  • Некоторые изменения претерпел приборный щиток. Он имеет три колодца, приборы небольшого размера, но довольно удобные и привлекательные на вид, информация считывается легко в любое время суток.
  • Средняя часть центральной панели имеет выраженную структуру, на них находится пара дефлекторов, здесь же расположен большой дисплей мультимедийной системы. Он сенсорный, имеет защиту от солнечных бликов, что облегчает использование его в яркую погоду. Клавиши блока управления расположены по периметру от дисплея, достать их довольно легко.
  • Для отделки салона применяется ткань теплых светлых и темных тонов на выбор. Дизайнеры решили создать цветовой контраст, благодаря которому удалось обновить внешний облик салона, сделать его более привлекательным, современным, интересным.
  • Сиденья обладают поддержкой спины, но она выражена не очень хорошо и при длительном путешествии будет малоэффективна. Сиденья сзади вообще не отличаются опциями и никак не настраиваются.
  • По всему внутреннему пространству идет туннель, однако его высота не очень большая.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации