Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 1

Стоит ли новый рено логан 2018 своих денег? разбираемся подробно

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Renault logan – обзор автомобиля

Renault Logan / Рено Логан

В апреле 2020 года Renault выводит на российский рынок долгожданную новинку – Logan II. Второе по счету поколение поистине народного автомобиля прошло более 1.9 млн. км дорожных испытаний, среди которых 75 тыс. км пройдено на отечественных маршрутах. Это поспособствовало полной адаптации нового “Логана” в российских условиях и укрепило имидж неприхотливой машины на каждый день.

Подвеска Renault Logan перешла по наследству от предыдущего поколения, приняв на себя некоторые доработки. Инженеры увеличили жесткость пружин и изменили конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости. В результате удалось получить идеальный баланс маневренности и комфорта, при этом высокая энергоемкость позволит забыть о неровностях.

Новый Renault Logan также хорошо адаптирован к российским зимам. Так, например, впервые на этой модели предлагается обогрев лобового стекла, а заводом устанавливается АКБ повышенной энергоотдачи и более мощный генератор. Важным достижением специалистов Renault является решение достаточно больного вопроса бюджетных автомобилей – шумоизоляции.

В комплектации Active можно плюс ко всему получить окрашенные зеркaла и хромированные дверные ручки, регулировки кресла водитeля по высоте, круиз-контроль, акустическую систему (управление на руле, Bluetooth, рaзъемы AUX и USB). Предмаксимальная версия Privilege располагает хромированными ручками дверей в салоне, подсвечиваемым перчаточным ящиком, противотуманными огнями, электростеклоподъемниками задних дверей, функцией обогрева передних кресел, “эйрбегом” пассажира, дистанционным стартом запуска двигателя.

Техническое оснащение

В техническом плане Renault Logan 2020 года ничем не отличается от своего предшественника. Доработки, затронувшие внешность, не повлияли даже на габариты автомобиля. Как и ранее, длина французской модели составляет 4359 мм при колесной базе в 2634 мм, а размер клиренса равен всего 153 мм. В передней части кузова у Logan располагаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой. Обе конструкции за доплату можно доукомплектовать стабилизаторами.

Вместе с французским седаном идет только один «атмосферный» двигатель объемом 1,6 литра с системой многоточечного впрыска топлива, работа которой регулируется бортовой электроникой. При этом данный мотор выпускается в трех модификациях. В стартовых комплектациях седана устанавливается агрегат, развивающий до 82 л.с. полезной мощности и 134 Н*м крутящего момента. С этим двигателем идет 5-скоростная механическая КПП. С таким сочетанием Logan выдает первую «сотню» за 13,9 секунд, потребляя около 7,1 литров бензина.

За доплату доступен мотор, максимальная отдача которого доведена до отметки в 102 л.с., а уровень тяги — до 145 Н*м. Комплектуется данный двигатель 4-ступенчатой автоматической КПП, в сочетании с которой он обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 11,7 секунд и расходует 8,4 литров топлива. В топовых версиях появляется 113-сильный агрегат, максимальный крутящий момент которого не превышает 152 Н*м. Этому мотору положена та же механическая КПП. Седан в таком исполнении развивает 100 км/ч за 10,7 секунд. Расход бензина у Logan снижается до 6,6 литров.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваСедан
ТрансмиссияМеханика (5)
Объем мотора, л1.6
Разгон до 100 км/ч, сек13.9
Дорожный просвет, см15.5
Макс. скорость, км/ч163
Длинна, см435.9
Ширина, см173.3
Высота, см151.7
Всего мест5
Масса, тонн1.106
Макс. мощность, л.с.82 при 5000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м134 при 2800 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровый
ТопливоБензин
НагнетательНет
Расход на 100 км в городском цикле, л.9.5
Расход на 100 км в загородном цикле, л.5.8

Стартовали продажи кросс-версий Renault Logan и Sandero

Подробности
Категория: Новости
Опубликовано 05.12.2018

 

Кросс-седан Renault Logan Stepway призван дополнить успешную модель Renault Sandero, которая с момента старта продаж первого поколения в феврале 2011 года была реализована в количестве 151 546 автомобилей.

Renault Sandero стал основателем сегмента переднеприводных кроссоверов, который сейчас является одним из самых быстрорастущих.

Запуск кросс-седана Renault Logan Stepway знаменует запуск новой Stepway серии, которая в дальнейшем будет расширяться за счет других моделей.

Renault Logan Stepway – автомобиль для тех, кого привлекает комфорт и эстетика линий седана, при этом он дает больше свободы в передвижениях. В новом Renault Logan Stepway легендарная надежность встречается с ярким стилем и характером кроссовера.

Logan Stepway и Sandero Stepway выполнены в новой глобальной фирменной дизайн-стратегии Renault с черной фальшь-решеткой радиатора с хромированными накладками, узнаваемым бампером, новой оптикой со светодиодными дневными ходовыми огнями. На все модели Stepway серии устанавливается новое рулевое колесо, выполненное из материалов высокого качества, с улучшенной эргономикой, которая обеспечивает удобный хват для рук. Logan Stepway и Sandero Stepway отличает яркий внедорожный дизайн с пластиковой защитой кузова 360° (накладки на передний и задний бамперы, пороги и арки колес из высокопрочного пластика) и высокий дорожный просвет до 195 мм, которые открывают широкие возможности для путешествий за город.

Впервые для Stepway серии доступна новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Она дает клиентам возможность использовать на экране автомобиля различные приложения — навигационные карты с указанием трафика в режиме реального времени, музыкальные проигрыватели, осуществлять прием и передачу звонков и т.д. Помимо системы дистанционного запуска двигателя Renault Start, сделать поездки приятными и комфортными позволяют такие необходимые опции, как климат-контроль и обогрев лобового стекла по всей поверхности, подогрев передних сидений, обогрев боковых зеркал, кондиционер, задние парктроники и многое другое.

Sandero Stepway и Logan Stepway оснащаются надежными, проверенными временем силовыми агрегатами, которые позволяют чувствовать себя уверенно в различных дорожных условиях: двигателями объемом 1,6 л (82 л.с./ 102 л.с./ 113 л.с.) в паре с механической и автоматическими коробками передач.

Также в декабре в начнутся продажи серии Stepway City, оборудованную современной автоматической бесступенчатой трансмиссией CVT X-Tronic. Цены на серию Stepway City будут анонсированы дополнительно.

Другие статьи:

  • Зам. руководителя исполкома Челнов протестировал вездеход Rusak — 05/12/2018
  • Автомобили Ravon Nexia R3 отзывают в России — 04/12/2018
  • Стартовали продажи обновленного УАЗ Профи — 04/12/2018
  • Бюро страховых историй заработало в России — 04/12/2018
  • «АВТОВАЗ» отзывает Калины, Гранты и Приоры — 03/12/2018

Сравнение Renault Logan с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Renault Logan

Полный список сравнения с Renault Logan

Renault Logan и Daihatsu Thor

Renault Logan и Renault Sandero

Renault Logan и Лада Калина

Renault Logan и Лада Веста

Renault Logan и Nissan Almera

Renault Logan и Kia Rio

Renault Logan и Hyundai Solaris

Renault Logan и Chevrolet Lacetti

Renault Logan и Лада Приора

Renault Logan и Лада Гранта

Renault Logan и Volkswagen Polo

Renault Logan и Daewoo Gentra

Renault Logan и Fiat Albea

Renault Logan и Skoda Rapid

Renault Logan и Renault Duster

Renault Logan и Hyundai Accent

Renault Logan и Ford Fusion

Renault Logan и Mitsubishi Lancer

Renault Logan и Datsun on-DO

Renault Logan и Daewoo Nexia

Renault Logan и Ravon R4

Renault Logan и Лада Калина Кросс

Renault Logan и Лада Веста Кросс

Renault Logan и Renault Fluence

Renault Logan и Renault Symbol

Renault Logan и Chevrolet Niva

Renault Logan и Ford Focus

Renault Logan и Skoda Octavia

Renault Logan и Chevrolet Cobalt

Renault Logan и Nissan Almera Classic

Renault Logan и Лада 2110

Renault Logan и Kia Spectra

Renault Logan и Renault Megane

Renault Logan и Chevrolet Aveo

Renault Logan и Лада Ларгус

Renault Logan и Лада 2112

Renault Logan и Лада 2114 Самара

Renault Logan и Toyota Corolla

Renault Logan и Renault Sandero Stepway

Renault Logan и Lifan Solano

Renault Logan и Ravon Gentra

Renault Logan и Лада 2115 Самара

Renault Logan и Daewoo Matiz

Renault Logan и Honda Civic

Renault Logan и Skoda Fabia

Renault Logan и Peugeot 206

Renault Logan и Chevrolet Lanos

Renault Logan и Opel Astra

Renault Logan и Toyota Carina E

Renault Logan и Renault Clio

Renault Logan и Hyundai Getz

Renault Logan и Hyundai Elantra

Renault Logan и Volkswagen Passat

Renault Logan и Opel Meriva

Renault Logan и Nissan Note

Renault Logan и Hyundai Creta

Renault Logan и Ford Fiesta

Renault Logan и Fiat Punto

Renault Logan и Geely MK

Renault Logan и Audi 80

Renault Logan и Chevrolet Cruze

Renault Logan и Iran Khodro Samand

Renault Logan и Hyundai Matrix

Renault Logan и Dacia Logan MCV

Renault Logan и Peugeot 301

Renault Logan и Лада Х-рей

Renault Logan и Citroen C4

Renault Logan и Renault 19

Renault Logan и Toyota Probox

Renault Logan и Geely GC6

Renault Logan и Toyota Avensis

Renault Logan и Opel Zafira

Renault Logan и Nissan Tiida

Renault Logan и Lifan X60

Renault Logan и Renault Kaptur

Renault Logan и ЗАЗ Шанс

Renault Logan и Kia Soul

Renault Logan и Suzuki Liana

Renault Logan и Nissan Sentra

Renault Logan и Datsun mi-Do

Renault Logan и Kia Rio X-Line

Renault Logan и Nissan Cube

Renault Logan и Nissan Qashqai

Renault Logan и Chevrolet Rezzo

Renault Logan и Dacia Logan

Renault Logan и Лада Калина Спорт

Renault Logan и Toyota Prius

Renault Logan и Peugeot 407

Renault Logan и Lifan Breez

Renault Logan и Opel Vectra

Интерьер

Дизайнерский подход к салону, в первом кузове второго поколения, оказался успешным, поэтому изменений не производилось. Как и прежде использованы плавные линии, хромированные элементы, текстуры из модельного ряда дорогих иномарок.

Стильная приборная панель хорошо читается, как и в предыдущих версиях. Появился индикатор температуры двигателя. Окно бортового компьютера крупное, но там бы уместилось больше полезной информации.

Блок управления климатической системой сделан оригинально и напоминает некоторые модели Mercedes. Виден сильный контраст по сравнению с крутилками, установленными в первой модели.

Стоит сказать пару слов о руле Логан. Руль красив и удобен, идеально ложится в руку. На руле разместились клавиши предназначенные для управления встроенным в машину круиз-контролем. На рулевой колонке справа находится джойстик для управления аудиосистемой. В новом кузове руль регулируется по высоте. Под рулевым колесом функция троекратного включения поворотников.

Logan от Renault оснащен мультимедийным комплексом. Поддерживает интерфейсы USB и Bluetooth. Музыкальная система построена на базе “железа” от LG. Навигация от компании Navteq. Экран читаемый, а скорость реакции удивляет.

Водителям, пожелавшим заменить устаревшую модель первого поколения на новый рено логан 2018 года выпуска, придется привыкать к сигналу, в этой версии он на подушке руля. Стекла опускаются на подлокотниках дверей. Спинка заднего сидения складывается легко – достаточно одного движения. У Renault Logan 2018 опция закрытия дверей, после начала движения, доступна не всем автомобилям. Люк бензобака открывается дистанционно, возле сидения водителя разместился специальный рычажок. Оснащение и дизайн делает new auto Logan современным и актуальным.

Базовая версия

В наиболее бюджетной (Life) придется смириться с отсутствием кондиционера (устанавливается за дополнительную плату), электростеклоподъемников задних дверей, системы дистанционного пуска двигателя Renault Start, которая весьма удобна при эксплуатации в зимних условиях, довольствоваться только передними подушками безопасности водителя и пассажира. Автомобиль будет лишен круиз-контроля, кожаной оплетки руля, мультимедийной навигационной системы с сенсорным экраном, подсветки перчаточного ящика, а также хрома на ручках дверей. Не будет у такой машины и противотуманок.

Зато даже самый бюджетный Logan Stepway оснащен хорошо зарекомендовавшим себя восьмиклапанным двигателем 1,6 л (82 л.с.). Он неприхотлив к топливу и работает в паре исключительно с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Прекрасный вариант для тех, кто любит путешествовать и, забираясь на край земли, не хотел бы испытывать проблем из-за некачественного горючего. Во всех остальных исполнениях Степвэю полагается шестнадцатиклапанный мотор.

Рено Логан 2018 в новом кузове рестайлинг

Передняя часть автомобиля, несмотря на свою классовую принадлежность, стала на вид более агрессивной. В связи с тем, что автомобиль стал выше, угол наклона лобового стекла уменьшился, что предоставляет водителю более полный обзор. Передний капот заметно укоротился, но зато стал такой же ровный и плавный, как у дорестайлинговой версии. Наибольшие изменения пережила носовая часть Логан 2018. Среди них установка новой фальшрадиаторной решётки, продолжением которой являются светодиодные фары головной оптики, которые, в свою очередь, уменьшились в размерах.

Автомобили Логан никогда не славились мощными бамперами, и новинка не стала исключением. Он оснащён стильным воздухозаборником и парой огромных противотуманок.

Профиль автомобиля, на первый взгляд, мало чем отличается от предшественника, но это мнение ошибочно. Да, контуры в основном перешли от прошлой версии, это же можно сказать и о выштамповках. Но, сразу видно, что автомобиль получил большую площадь остекления и увеличенные боковые дверцы. Приятно удивили и объёмные колёсные арки, внутри которых устанавливаются легкосплавные спортивные диски. Стоит отметить, что благодаря обтекаемой форме нового кузова, Логан 2018 может похвастаться замечательными аэродинамическими свойствами.

А вот задняя часть почти не изменилась. А если быть точнее, то получила лишь точечные изменения. Например, разработчики установили новые фары, а задний бампер сделали более рельефным. Стоит еще отметить достаточно большое заднее окно, и аккуратную дверцу багажника. В нижней части кузова можно заметить пару ходовых огней.

А вот в интерьере никаких изменений ожидать не стоит: у обновившихся в Европе моделей передняя панель практически полностью идентична той, что сегодня устанавливается на российские варианты.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации