Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Внешне, как land cruiser 200, а стоит, как qashqai в максималке: 7 мест, 2.0 л, 224 л.с., акпп и кожа. новый roewe rx8

Обзор

Внешний вид

Roewe RX8 2018 года обладает запоминающейся внешностью

Такой вседорожник нельзя не заметить в общем потоке и внимание в нем привлекает полностью светодиодная оптика освещения, монументальная решетка радиатора с хромированным покрытием, интересная конфигурация противотуманных фонарей, а также выступающие боковые подножки, спойлер и задний диффузор с прямоугольными патрубками выхлопной системы

Сам кузов новинки обладает внушительными габаритами, а также выразительными линиями, хорошими пропорциями – все это неплохо сочетается между собой и также выглядит интересно.

Внутреннее убранство

Внутри этого китайского вседорожника находиться вполне приятно. Можно выделить приемлемое качество материалов отделки, симпатичную архитектуру передней панели, а также обилие свободного пространства.

Приборный щиток читается без проблем при любых условиях. Однако его дизайн все же простоват и не вяжется с общей стилистикой салона.

Что касается центральной консоли, то главной ее особенностью является большой экран мультимедийно-развлекательного комплекса – он выдает картинку приличного качества, качественно проигрывает видео и проецирует навигационные показания.

Водительское кресло слишком широкое, мягкое. Оно неплохо подходит под комплекцию крупного драйвера, а вот иным придется смириться с недостающей боковой поддержкой. На диване же второго ряда с полным комфортом можно разместиться даже втроем, но какие-либо дополнительные удобства здесь не предусмотрены.

В движении

Для столь немаленького и нелегкого Roewe RX8 возможностей наддувной установки 2.0 литра хватает впритык. Китайский вседорожник явно не настроен на стремительный набор хода, о чем свидетельствует недостаток крутящего момента на низких и высоких оборотах, задемпфированная педаль акселератора.

Также сюда можно причислить и нерасторопную автоматическую трансмиссию, которая допускает значительные паузы при смене ступеней. Впрочем, работает АКП плавно, что благоприятно сказывается на плавности хода и на всем ездовом комфорте в целом.

Если говорить о ездовом комфорте, то он на среднем уровне. Подвеска старается сглаживать невыраженные дорожные ухабы и дефекты, но на крупных выбоинах автомобиль ощутимо потряхивает, что конечно же, не есть хорошо.

Управляемость также не без изъянов: руль с «размазанной околонулевой» зоной малоинформативен, а при прохождении виражей водителя пугают большие крены кузова.

Итог: Roewe RX8 вряд ли удивит мир своей технологичностью о выверенными ездовыми повадками. Однако он все равно выглядит интересным предложением на фоне всеобщего тренда кроссоверизации.

Честный рамный кузов, наличие системы полного привода делают эту модель пригодной для эксплуатации в условиях бездорожья. Хотя на асфальте RX8 похвастаться особо нечем.

Фото нового Roewe RX8:

Техническое оснащение Roewe RX8

В подкапотном пространстве рестайлингового Roewe RX 8 пропишется двухлитровый движок с четырьмя цилиндрами, способный выделять мощность 224 лошадки. Данный агрегат работает совместно с 6 – ступенчатой Автоматической Коробкой Переключения Передач, а в качестве топлива потребляет исключительно бензин.

Все колеса Роеве RX8 обзавелись независимой подвеской, тормозная система Roewe RX8 дисковая, руль Roewe RX8 обзавелся электрическим усилителем.


Модернизированный Роеве RX 8 – автомобиль c приводом на четыре колеса. Для потенциального покупателя Roewe Rx8 доступны несколько версий трансмиссий. Одни уверенней чувствуют на асфальтированной дороге, другие хорошо чувствуют на бездорожье.

Просмотров:
2 876

Дизайн

Исполненный в лучших традициях внедорожников, Roewe RX8 2020 года выглядит мощно, демонстрируя строгий характер и вызывая чувство аристократизма с едва уловимой элегантностью, которая характерна по-настоящему дорогим автомобилям премиального класса.

Спереди автомобиль получил массивную решетку радиатора с хромированной окантовкой, которая гармонично соединяет ее с классическими передними фарами. Благодаря оригинальной конструкции, мощный передний бампер выглядит легко, а его нижняя часть со встроенным воздухозаборником плавно переходит в пластиковые элементы обвеса.

Сбоку внедорожник демонстрирует стремительные формы, благодаря направленному горизонтальному рельефу и восходящей линии боковых окон. Однако при этом нужно отметить полное отсутствие спортивной составляющей, на смену которой приходит строгая грация и харизма. Глубокие колесные арки, подчеркнутые пластиковыми накладками, выглядят гармонично, не выпадая из общей концепции дизайна кузова.

Сзади внедорожник не отличается каким-либо разнообразием решений. Исключение составляют задние фонари, соединенные декоративной планкой «под хром». Дверь багажника выглядит компактно и не утяжеляет корму.

Внутри Roewe RX8 выглядит по-настоящему дорого. Классическая передняя панель и мощная консоль, в сочетании с высоким качеством отделочных материалов и идеальным уровнем сборки, создают строгий аристократичный вид и вызывают чувство полного комфорта. Все элементы декора приятны на ощупь и лишены каких-либо специфических запахов.

Удобные передние сиденья оснащены подголовниками и валиками боковой поддержки. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор из салона автомобиля. На ровном заднем диване достаточно места для размещения троих взрослых пассажиров. Это же в полной мере относится и к третьему ряду кресел, для автомобилей в семиместном варианте исполнения.

Размер багажного отдела при сложенных задних креслах поражает своим объемом и подойдет для транспортировки крупногабаритных грузов.

Объем багажного отделения (максимум)
2178 л
Емкость топливного бака
68 л

Длина
4923 мм
Ширина
1930 мм
Высота
1840 мм
Колесная база
2850 мм
Дорожный просвет
202 мм

Интерьер Roewe RX8

Руководство концерна SAIC к сожалению, решило не раскрывать всех тонкостей интерьера Roewe RX8, намекнув что обновленный Роеве RX8 будет доступен с двумя вариантами вместимости салона, речь идет о 5 и 7 – местных салонах Roewe RX8. Анонсируется множество цветовых решений и большой выбор продвинутого оснащения. Согласно имеющимся данным в салоне Roewe RX8 появится приборная панель в цифровом или аналоговом исполнении, несколько вариаций мультимедиек.

За комфортный температурный режим в салоне Roewe RX 8 будет отвечать двух – или трех зонная система климат – контроля. Крыша RX8 с большой долей вероятности будет панорамного типа с наличием люка. Безопасность в салоне Roewe RX8 будут обеспечивать 6 подушек безопасности. Такие системы как парковочные ассистенты, бесключевой доступ способны существенно облегчить управление автомобилем.

Внешность Roewe RX8

Роеве RX8 состоит в родственных отношениях с внедорожниками Maxus D90, с той разницей что Roewe RX8 не имеет мощную раму и представлен в виде обычного кроссовера. Рамный внедорожник Roewe RX8 после запланированной модернизации обзавелся мощным турбированным двигателем, усовершенствованной АКПП, зависимой подвеской и приводом на оба моста.


Наружные габариты Roewe RX8 представлены размерами:

  • длина внедорожника Roewe RX8 составляет 4 м 92 см,
  • ширина RX8 равняется 1 м 93 см,
  • высота Роеве RX8 составляет 1 м 81 см,
  • расстояние между осями составляет 2 м 85 см,
  • расстояние между днищем и дорожным полотном составляет 20 см.

Между фарами разместилась ультрамодная трапециевидная фальшрадиаторная решетка, облаченная в богатое хромированное одеяние. Большие элементы габаритных фонарей получили светодиодную начинку в современном изображении.

Дизайн

Создавая образ нового кроссовера, производитель максимально использовал все инновационные решения, характерные для последних моделей, представленных в SUV классе. В результате, Roewe RX5 Мах 2020 года выглядит как настоящий аристократ в мире автомобилей, демонстрируя сильный и уверенный характер.

Спереди автомобиль демонстрирует огромную решетку радиатора с логотипом бренда, визуально объединенную в единый блок с передними фарами за счет использования элементов хромового декора. Массивный бампер выглядит достаточно легко за счет широкого выреза воздухозаборника и клиновидных углублений в местах установки противотуманных огней.

Боковая часть кроссовера выглядит достаточно спокойно за счет идеального сочетания форм и размеров всех элементов кузова. Несмотря на классические формы, автомобиль сохранил стремительное выражение благодаря наклону переднего стекла и глубокому рельефу на дверях. Слегка выступающие колесные арки имеют правильный радиус. Благодаря их оформлению элементами пластикового обвеса, они органично вписываются в экстерьер Roewe RX5 Мах.

Задняя часть автомобиля украшена клиновидными фонарями, соединенными горизонтальной линией хромового декора. Дверь багажника не выглядит массивно, хотя и занимает большую часть кормы. Задний бампер имеет оригинальную конструкцию с декоративной решеткой и трапециями выходов выхлопной системы.

Внутри кроссовер получил классическую переднюю панель с минимальным количеством физических средств управления, объединенную за счет огромного сенсорного монитора мультимедийного комплекса с массивной консолью. Благодаря такому решению, спереди ощущается недостаток свободного места, а само пространство разделено на две зоны. Тем не менее водитель имеет довольно хороший доступ к основным средствам управления.

Передние сиденья, оснащенные подголовниками, имеют качественную боковую поддержку и обладают широким диапазоном настроек. Задний ряд кресел, рассчитанный на троих взрослых человек, также является комфортным. Минимальный выступ трансмиссионного тоннеля обеспечивает достаточно места для ног и удобное размещение среднего пассажира.

Роеве РХ 5 Макс 2020 года обладает достаточным объемом багажника для перевозки габаритных грузов.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации