Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Xray

Шасси

Казалось бы, с подобными характеристиками Икс Рей должен справляться с препятствиями, словно заправский кроссовер. Но этот пункт вдребезги разбивает версию о том, что Лада Икс Рей – полноценный кроссовер. И причина предельно проста – у автомобиля нет комплекса полного привода. Конечно, нельзя сказать, что современные паркетники отличаются выносливыми схемами 4х4, позволяющими долго месить грязь и штурмовать мокрый песок. Тем не менее, муфты (электромагнитные и прочие) все же дают шанс на подключение полного привода в ситуации, когда это действительно необходимо.

Без полного привода Икс Рею в грязи делать нечего.

Отечественный хэтчбек подобного комплекса лишен. Его привод исключительно передний. И даже версия Cross, которая вскоре должна появиться на рынке, вряд ли будет обладать системой 4х4. Речь идет лишь об обвесе и прочих частных изменениях. Впрочем, этот вопрос еще не решен. Хотя высокие колесные арки, 16-дюймовые диски прочее должны сами по себе навевать конструкторам и маркетологам мысль относительно полного привода.

Конструкция шасси подразумевает передачу тяги только на передние колеса.

По идее АвтоВАЗа, имитировать блокировку межколесного дифференциала должна система стабилизации, но опытный путь показал, что она не выполняет свою задачу. И когда одно из колес зарывается, переброса крутящего момента на другое не происходит.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Подвеска обоих автомобилей типовая для данного класса и настроена очень хорошо. По поводу надёжности говорить ещё рано, так как кроссоверы появились в продаже недавно. Но, учитывая отзывы владельцев о предыдущих современных машинах этих брендов, проблемы с подвеской – это дело случая или везения. А, возможно, и вопрос отношения хозяина к транспортному средству.

Сравнение Лифан Х70 или Лада Х Рей Кросс показало, что обе машины подходят, как для езды по трассе или городу, так и для небольших внедорожных приключений.  Российский автомобиль отлично подходит для парковки в ограниченном пространстве, хотя и китаец не занимает много места, что актуально в городах. Но и на трассе они показывают неплохие ходовые качества. Кроссоверы легко управляются, благодаря оптимальным настройкам подвески и электронным помощникам, которые у россиянина несколько точнее и удобнее. Поэтому XRay на больших скоростях ведёт себя увереннее соперника. И разгоняется он несколько быстрее. Но и для X70 обгоны и большая скорость – не проблема. Правда, это относится к версиям машин с механической трансмиссией. С вариатором они заметно «тупят» на дороге, что также проявляется у российского авто. Lifan с такой трансмиссией разгоняется несколько лучше. Но всё равно, тем, кто хочет погонять, лучше выбирать такие автомобили только с МКПП.

Оба авто легко преодолевают небольшое бездорожье. На плохих дорогах в них достаточно комфортно и тихо. Но клиренс машины из Поднебесной немного ниже, чем у Lada. Поэтому и по проходимости он немного уступает.

Сравнение характеристик для базовых комплектаций

ХарактеристикиLada Xray_cross (1.8 MT Classic)Lifan X70 (2.0 MT Basic)
ПриводПереднийПередний
Тип кузоваSUVSUV
ТрансмиссияМеханика (5)Механика (5)
Объем мотора, л1.771.99
Разгон до 100 км/ч, сек10.913.8
Дорожный просвет, см21.519.5
Макс. скорость, км/ч180180
Длинна, см417.1439
Ширина, см181439
Высота, см164.5439
Всего мест55
Масса, тонн1.191.46
Макс. мощность, л.с.122 при 6050 об./мин.136 при 6000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м170 при 3700 об./мин.178 при 4400 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровый
ТопливоАИ-92АИ-95
НагнетательНет

Двигатели и трансмиссии

Этот пункт тоже ставится в актив теории о кроссовере. И если к 106-сильному мотору относятся достаточно равнодушно, то 110-сильный двигатель уже рассматривается как полноценный агрегат для такого авто. Но больше всего любителям Lada X-RAY импонирует 1.8-литровый мотор, мощностью в 122 л. с. Утверждается, что его отдачи, вкупе с крутящим моментом в 170 Нм на 3 750 оборотах, более чем достаточно для езды по снежной «каше», песке, грязи и прочим прелестям внедорожной жизни. Примерно то же самое говорится и в адрес его более слабого, 110-сильного собрата.

Наличие мощного двигателя позволяет уверенно ехать по воду и не только.

Механические коробки передач тоже нареканий не вызывают. Утверждается, что с «ручкой» можно уверенно ехать куда угодно. Огорчает таких поклонников наличие безальтернативной АМТ на самом мощном двигателе. На форумах то и дело всплывают опасения относительно перегрева узла и возможных прочих его поломках, в случае перегрузки.

Дорожный просвет Лада Икс Рей

Именно этот пункт является основным в доводах сторонников того, что отечественная модель является полноценным паркетником. Действительно, заявленный клиренс в 195 мм впечатляет, тем более что не каждый современный SUV может похвастаться подобным результатом. Кроме того, в качестве дополнительных аргументов приводятся небольшие свесы кузова – 830 мм для передка и 742 мм для кормы. Углы въезда и съезда тоже достаточно велики – 21° и 34°, соответственно. Подобные показатели, теоретически, гарантируют возможность уверенной езды по пересеченной местности.

Свесы кузова у хэтчбека небольшие, что тоже записывается в список достоинств.

Впрочем, для машин от АвтоВАЗа наличие большого дорожного просвета, скорее правило, чем исключение. Те же Гранты, с клиренсом в 160 мм, ненамного отстают от многих «полноценных кроссоверов» типа Nissan Juke, у которого данный показатель колеблется от 170 до 180 мм, к примеру. Следовательно, оценивать Икс Рей исключительно по данному параметру некорректно.

Как показывает пример Ниссан Джук, дорожный просвет не считается главным.

Цены и комплектации Лада Х рей

Стартовая цена за Икс Рей начинается с 599,9 тысяч рублей за автомобиль с 1.6 литровым двигателем в 106 л.с и комплектации Optima. Роботизированная коробка передач идет в паре только с топовым двигателем 1.8 литра мощностью 122 л.с., цена такого Xray начинается от 710,9 тыс. рублей. Самый дорогой Икс Рей обойдется в 798,9 тыс. руб. — это максимальная комплектация Luxe с пакетом опций Pristige (двигатель 1.8 л. + «робот»).

После первого повышения цен введена доплата за окрас кузова в цвет металлик — 12 тысяч рублей.

На фото Лада Х рей в максимальной комплектации Top

Нужно упомянуть что первое время локализация хэтчбека будет на уровне 50%, в дальнейшем ее планируют довести до 75%, поэтому влияние курса валют на цену Х рея неизбежно.

Про полноприводный Xray Cross (подробнее http://www.lada-vesta2.ru/lada-xray-cross) пока говорить рано, но цена будет точно выше обычного Xray.

Цены актуальны на 12 января 2017 года

Доплата за металлизированную окраску кузова 12 000 руб

Про юбилейную версию Лада Х рей и ее фото см. http://www.lada-vesta2.ru/novosti/v-chest-svoego-yubileya-avtovaz-pokazal-spetsialnye-versii-lada-vesta-i-xray-za-760-i-829-tysyach-rublej-sootvetstvenno

Осенью 2016 года появилась новая максимальная комплектация Luxe с пакетом Prestige. В нее вошли оригинальные 17-ти дюймовые диски, мультимедиа с навигацией, камерой заднего вида и 6 колонками. Цена такого Лада Х рей 798,9 тысяч рублей

Lada Xray неплохо укомплектована даже в базовой комплектации, которая называется Optima: она получила ABS, систему курсовой устойчивости, систему экстренного торможения и контроля тяги, систему удержания на уклоне и подушки безопасности для водителя и пассажира. Также машину оснастили бортовым компьютером, аудиосистемой с ЖК-дисплеем и 16-дюймовыми литыми дисками. На хэтчбек также установлена антипробуксовочная система, которая вызвала много нареканий из-за того, что ее невозможно отключить: на снегу или грязи это может стать серьезным препятствием. В октябре 2016 года во все комплектации была добавлена кнопка отключения данной системы.

Пакет «Комфорт» добавляет обогрев передних сидений, охлаждение перчаточного ящика и кондиционер.

 Салон Лада Х рей в топовой комплектации TOP

Комплектация TOP дополнительно оснащается электроприводом и обогревом наружных зеркал, обогревом передних сидений, задними электростеклоподъемниками, мультимедийной системой с навигацией, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, кондиционером, парктроником и противотуманными фарами.

Кроме этого, для этой комплектации Х рея доступен пакет Prestige, который включает камеру заднего вида, обогрев ветрового стекла, климатическую систему, а также датчик дождя и света.

Фото Лада Х рей 2018 года в различных комплектациях см. ниже

Разница в технических характеристиках автомобилей

ГабаритыHyundai Creta 4×2Kia Rio X-LineLada XRAY CrossRenault Duster 4×2Renault Sandero Stepway
Длина, мм4 2704 2404 1714 3154 080
Ширина, мм1 7801 7501 8101 8221 757
Высота, мм1 6651 5101 6451 6951 618
Колёсная база, мм2 5902 6002 59226732 589
Дорожный просвет, мм190170215205195
Багажник, л402390361475320

Характеристики клиренса отличаются в пользу Кросс. Ведь данная модификация автомобиля соответствует требованиям настоящего компактного кроссовера.

Стоит отметить, что днище машин адаптировано под установку совершенно разной трансмиссии. Вариант с полным приводом имеет выраженный тоннель, который аккуратно проходит в центральной части кузова.

Соответственно машины комплектуются разными колесами. Больше узнать о том, чем отличается каждая версия можно просмотрев краткие технические характеристики кузовов.

При тщательном осмотре автолюбитель может заметить, что кузов Кросс оснащен дополнительными усилителями, которые встроены в несущую основу. В совокупности с прочными лонжеронами конструкция обладает достаточной практичностью и жесткостью.

Экспертная оценка двух автомобилей. Что лучше купить?

Выбор конкретного автомобиля зависит от самого покупателя. Каждый человек осуществляет подбор с учетом собственных предпочтений.

Некоторым нравится высокий хетчбэк, а другие предпочитают кроссовер. Однако эксперты утверждают, что перечисленные автомобили являются универсальными и пригодными к разным условиям эксплуатации.

При выборе стоит учитывать и стоимость представленных вариантов. Естественно, что кроссовер будет немного дороже. Ведь комплектация данной версии предусматривает наличие полного привода.

Если планируется эксплуатировать машину преимущественно в городских условиях, то лучше всего приобрести хетчбэк или Кросс на переднем приводе.

Таким образом, можно получить высокую экономичность, динамичность и практичность. В свою очередь любителям небольшого бездорожья лучше всего рассматривать вариант 4х4. Кроссовер хоть и не считается полноценным внедорожником, но по общим параметрам проходимости не уступит многим зарубежным аналогам в данном классе.

Загляните в нашу группу .

Комплектация Лада XRAY

В отличии от LADA Vesta в современном кроссовере базовая комплектация уже не такая скудная. Теперь в “базе” вы получите, две подушки безопасности, мультимедиа с сенсорным экраном, навигатор, мультируль.

В более дорогой комплектации Optima Comfort вы получите такие стандартные опции как кондиционер, подогрев сидений, встроенный холодильник.В топовой комплектации Top Prestige Лада получила камеру заднего вида, климат контроль, датчик дождя, подогрев лобового стекла и др.

Объем багажника составляет 361 литр (хотя даже у его внутрерыночного конкурента LADA Vesta 480л), а со сложенными задними сидениями вы получите 1207 литров. Ширина проема 990 мм, длинна – 800 мм.

Двигатель и трансмиссия

Оба кроссовера выпускаются с бензиновыми двигателями. Китаец доступен лишь с мотором объёмом 2 литра мощностью 136 лошадиных сил. Х Рей Кросс представлен с двумя типами силовых агрегатов, имеющих отличия по объёму и мощности:

  • 1,6 л. с мощностью 113 л.с.;
  • 1,8 литра и мощностью 122 «лошади».

Таким образом, китайский Лифан Х70 мощнее своего соперника. Правда, при езде это практически не ощущается. Расход топлива у них примерно одинаковый и небольшой. В смешанном цикле машины потребляют около 7 литров бензина. А вот разгоняется Х70 медленнее Х Рей. Китаец достигает 100 км/ч примерно за 14 секунд, а россиянин – приблизительно за 11-12.

Lifan и Lada можно купить, как с МКПП, так и с вариатором. Первый узел у обоих авто надёжный и неприхотливый. А с вариатором, который устанавливается на российские машины, раньше нередко возникали проблемы. Пока неизвестно, исправил ли производитель эти недочёты. Но и владельцы китайцев также иногда оставались недовольными работой такой трансмиссии. Обе машины можно купить только с передним приводом.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации