Андрей Смирнов
Время чтения: ~24 мин.
Просмотров: 0

Техническая информация автомобиля nissan qashqai с 2014 года

Введение

Nissan Qashqai

Автомобиль Qashqai, разработанный, чтобы заполнить рыночную нишу между традиционными семейными хэтчбеками и полноценными кроссоверами, стал первым по-настоящему европейским Nissan. Его проектировали в английском техническом центре Nissan Technical Centre Europe (NTCE) в Крэнфилде, дизайном занималась лондонская студия Nissan Design Europe, а выпуск был налажен на конвейере завода в Сандерленде. Название Qashqai взято в честь древнего кочевого племени кашкаев, по сей день обитающих в иранской провинции Фарс. Интересно, что в Японии и Австралии автомобиль продается под названием Dualis: это связано с тем, что производитель опасался неправильного прочтения наименования как «cash cow» — «дойная корова». Компактный и проворный, обладающий большим дорожным просветом (что является неоспоримым преимуществом в современных городских условиях) Nissan Qashqai, несомненно, приглянулся покупателям. В немалой степени этому способствовали привлекательный дизайн и возможность наличия полного привода.

Однако руководство компании решило не останавливаться на достигнутом и вывело модель из «междуклассья» в сектор полноценных кроссоверов. Для этого колесную базу модели удлинили на 135мм и увеличили на 75мм задний свес, что позволило вместить в салон третий ряд пассажирских сидений — так пятиместный автомобиль превратился в семиместный. Врезультате всех изменений модель стала на 211мм длиннее, а высота потолка над третьим рядом сидений увеличилась на 38мм. Новинка, представленная на Британском автошоу в Лондоне в 2008 году, получила название Qashqai+2.

Nissan Qashqai+2

Как и предшественник, Qashqai+2 получил от дизайнеров длинный капот, сильно покатую линию крыши, массивный низ кузова, защитный обвес, рельефную подоконную линию и внушительный дорожный просвет. Видоизмененная фальшрадиаторная решетка позволяет с первого взгляда отличить Qashqai+2 от обычного Qashqai.

В просторном салоне с достаточным запасом места над головой и в локтях дизайнеры постарались объединить атмосферу просторного семейного автомобиля со стилистикой кабины пилотов самолета — так появилось разделение на рабочую зону водителя и зону отдыха для пассажиров. Большое количество функциональных кнопок сосредоточено вокруг центра руля, а приборы лаконичны и легкочитаемы.

Высококачественные отделочные материалы интерьера не только гармонично подобраны, но и приятны на ощупь. Благодаря увеличенной колесной базе удалось чуть сдвинуть назад средний ряд сидений — пространства для ног пассажиров на задних сиденьях стало ощутимо больше. Кроме того, раздельные кресла второго ряда могут перемещаться вперед-назад по салазкам, а угол наклона спинок можно изменять в диапазоне от 10 до 25 градусов по отношению квертикали. Благодаря измененной геометрии кузова задние двери стали шире, что делает посадку и высадку более удобной.

Третий ряд сидений, конечно же, рассчитан на детей: сиденья практически лежат на полу, поэтому колени сидящих на них взрослых будут торчать вверх и упираться в спинку сиденья среднего ряда. В то же время «багажные» сиденья оборудованы инерционными ремнями безопасности, регулируемыми подголовниками, подлокотниками и двумя подстаканниками. Также есть доступ к 12-вольтной розетке.

При разложенных сиденьях третьего ряда места в багажнике Qashqai+2 практически не остается: всего 130л узкого пространства (хватит разве что для пакетов из супермаркета). Зато в пятиместном варианте объем багажного отсека на 90л больше, чем в стандартном Qashqai, причем, передвигая средние кресла вперед и назад, полезное пространство можно варьировать от 450 до 550л. Если сложить и средний ряд сидений, то объем багажника достигнет 1520л (вполне достаточно, чтобы с легкостью перевезти любой холодильник или стиральную машину).

К тому же благодаря новому заднему бамперу с уменьшенной погрузочной высотой и более широкому проему багажника погрузка и выгрузка багажа стали намного удобнее, чем в пятиместном Qashqai.

Линейка силовых агрегатов Qashqai+2 состоит из двух бензиновых двигателей объемом 1,6л (115л. с.) и 2,0л (140л.с.) и двух турбодизелей: 1,5-литрового (106л.с.) и 2,0-литрового (150л.с.).

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Техническое обслуживание Ниссан Кашкай руководство по эксплуатации и операциям, выполняемым владельцем

Требования к организации технического обслуживания ……………………………… 8-2Регламентное техническое обслуживание ……………………………………………. 8-2Общее техническое обслуживание Ниссан Кашкай Инструкция по эксплуатации………………. 8-2Где выполнять техническое обслуживание …………………………………………… 8-2Общее техническое обслуживание …………………………………………………………….

8-2Пояснения по отдельным позициям контрольного осмотра…………………… 8-2Меры предосторожности при техническом обслуживании ………………………….. 8-4Блоки предохранителей в моторном отсеке ……………………………………………….

8-5Система охлаждения двигателя …………………………………………………………………. 8-6Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя ……………………………. 8-6Замена охлаждающей жидкости двигателя ………………………………………….. 8-6Двигатель MR20DD, MR16DE или R9M …………………………………………………. 8-7Моторное масло ……………………………………………………………………………………….. 8-8Проверка уровня моторного масла Инструкция по эксплуатации Ниссан Кашкай………………………………. 8-8Замена моторного масла …………………………………………………………………….. 8-9Замена масляного фильтра ……………………………………………………………….. 8-10Защита окружающей среды ………………………………………………………………. 8-12Топливный фильтр (автомобили с дизельными двигателями) …………………… 8-13Слив воды из топливного фильтра …………………………………………………….. 8-13Прокачка топливной системы…………………………………………………………….. 8-13Рабочая жидкость для бесступенчато-регулируемой трансмиссииXTRONIC (CVT) ………………………………………………………………………………………… 8-13Тормозные механизмы ……………………………………………………………………………. 8-13Проверка стояночного тормоза Ниссан Кашкай руководство………………………………………………………….. 8-13Проверка педали тормоза………………………………………………………………….. 8-13Усилитель тормозной системы ………………………………………………………….. 8-14Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепления ……………………….. 8-14Жидкость омывателей ветрового стекла и фар (для некоторых вариантовисполнения автомобиля) ………………………………………………………………………… 8-15Аккумуляторная батарея …………………………………………………………………………. 8-16Аккумуляторная батарея ……………………………………………………………………. 8-16Аккумуляторная батарея (тип А) ………………………………………………………… 8-17Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля ……… 8-18Встроенный пульт дистанционного управления центральным замком ….. 8-18Ремни привода навесных агрегатов …………………………………………………………. 8-20Свечи зажигания (автомобили с бензиновыми двигателями) …………………….. 8-21Снятие воздухозаборника ……………………………………………………………………….. 8-21Примечание ……………………………………………………………………………………………. 8-21Воздухоочиститель …………………………………………………………………………………. 8-23Фильтрующий элемент из вискозного картона …………………………………… 8-23Сухой бумажный фильтрующий элемент (для некоторых вариантовисполнения автомобиля) …………………………………………………………………… 8-23Щетки очистителя …………………………………………………………………………………… 8-24Очистка ……………………………………………………………………………………………. 8-24Замена щеток очистителя ветрового стекла Nissan Qashqai Инструкция по эксплуатации…………………………….. 8-24Замена щетки очистителя заднего стекла …………………………………………… 8-24Форсунки омывателя ветрового стекла ……………………………………………… 8-25Предохранители ……………………………………………………………………………………… 8-25Пассажирский салон …………………………………………………………………………. 8-25Блоки предохранителей в моторном отсеке ……………………………………….. 8-26Приборы освещения и световой сигнализации …………………………………………. 8-27Фары ……………………………………………………………………………………………….. 8-28__Приборы наружного освещения…………………………………………………………. 8-29Внутренние осветительные приборы ………………………………………………….. 8-29Расположение приборов освещения ………………………………………………….. 8-30Колеса и шины ……………………………………………………………………………………….. 8-33Давление воздуха в шинах ………………………………………………………………… 8-33Типы шин …………………………………………………………………………………………. 8-33Цепи противоскольжения ………………………………………………………………….. 8-34Перестановка колес…………………………………………………………………………… 8-34Износ и повреждения шин ………………………………………………………………… 8-35Срок службы шин ……………………………………………………………………………… 8-35Замена шин и колес ………………………………………………………………………….. 8-35Полноприводные автомобили (4WD) …………………………………………………. 8-36Балансировка колес ………………………………………………………………………….. 8-36Запасное колесо ……………………………………………………………………………….. 8-36Уход за колесами ……………………………………………………………………………… 8-36

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Основные иллюстрации

  • Сиденья, ремни и надувные подушки безопасности …………….. 0-2
  • Вид автомобиля спереди …………. 0-3
  • Вид автомобиля сзади ……….. 0-4
  • Пассажирский салон ………… 0-5
  • Место водителя …………. 0-6
  • Левостороннее управление Ниссан Кашкай руководство по эксплуатации…….. 0-6
  • Правостороннее управление ……………. 0-7
  • Расположение приборов и органов управления ……… 0-8
  • Левостороннее управление ………….. 0-8
  • Правостороннее управление ………….. 0-9
  • Стрелочные указатели и приборы ……………… 0-10
  • Блоки предохранителей в моторном отсеке …………… 0-11
  • Двигатель HRA2DDT ……………. 0-12
  • Двигатель MR20DD ………… 0-12
  • Двигатель K9K …………….. 0-13
  • Двигатель R9M ……………… 0-14

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Техническая информация автомобиля

Внешний вид автомобиля

Передняя часть автомобиля

  1. Капот.
  2. Очистители ветрового стекла.
  3. Электрические стеклоподъемники.
  4. Проушина для буксировки.
  5. Передние блок-фары.
  6. Колеса.
  7. Наружные зеркала заднего вида.
  8. Двери.

Задняя часть автомобиля

  1. Заднее стекло.
  2. Очиститель заднего стекла.
  3. Верхний стоп-сигнал.
  4. Антенна.
  5. Задний габаритный фонарь и стоп-сигнал.
  6. Задний указатель поворота.
  7. Двери.
  8. Лючок заправочной горловины топливного бака.
  9. Фонарь заднего хода.
  10. Задний противотуманный фонарь (некоторые варианты комплектации).
  11. Проушина для буксировки.
  12. Камера заднего вида (некоторые варианты комплектации).
  13. Фонари подсветки номерного знака.
  14. Дверь багажного отделения.

Рекомендуемые эксплуатационные материалы изаправочные емкости агрегатов и систем

В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей. Реальные значения заправочных емкостей могут несколько отличаться от приведенных в таблице. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям.

Агрегат, система Заправочная емкость (приблизительный объем), л Рекомендуемые марки топлива и смазки
Топливный бак 55 См. раздел ниже
Система смазки двигателя (для замены масла) При замене масляного фильтра Двигатель HRA2DDT 4,63 Двигатель HRA2DDT: — оригинальное моторное масло Nissan 5W-40*1; класс качества по АСЕА — АЗ/В4*1. Двигатель MR20DD: — оригинальное моторное масло Nissan 5W-40*1; класс качества по АСЕА — АЗ/В4*1. Двигатель R9M: — оригинальное моторное масло Nissan 5W30 DPF*1; класс качества по АСЕА— C4*1, индекс вязкости— SAE 5W-30 Low SAPS.
Двигатель MR20DD 4,4
Двигатель R9M 5,5
Без замены масляного фильтра Двигатель HRA2DDT 4,3
Двигатель MR20DD 4,2
Двигатель R9M 5,1
Система охлаждения Двигатель HRA2DDT 6,4 Оригинальная охлаждающая жидкость Nissan*2
Двигатель MR20DD 7,1
Двигатель R9M Версии с механической коробкой передач 7,3
Версии с вариатором XTRONIC 7,9
Расширительный бачок системы охлаждения 0,57
Масло для главной передачи 0,55 Оригинальное масло для главных передач Nissan или масло API GL5, вязкость SAE 80W-90
Раздаточная коробка 0,36 Оригинальное масло для дифференциальных передач Nissan Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W-90
Масло для механических коробок передач R9M 1,7 Трансмиссионное масло Nissan MT-XZ Gear Oil для спортивных и внедорожных автомобилей или масло API GL4, вязкость SAE 75W-85
MR20DD и HRA2DDT 2,0 Трансмиссионное масло Nissan MT-XZ Gear Oil типа TL/JR или масло API GL4, вязкость SAE 75W-80
Рабочая жидкость для вариатора (CVT) XTRONIC R9M 2WD Оригинальная жидкость Nissan для бесступенчатых вариаторов NS-3*3*4
HRA2DDT 2WD
MR20DD 2WD
MR20DD 4WD
Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления Долейте до необходимого уровня Оригинальная тормозная жидкость Nissan DOT4 (соответствующая требованиям стандарта US FMVSS №116)
Универсальная смазка Смазка NLGI №2 (с литиевым загустителем)
Хладагент для системы кондиционирования воздуха Хладагент HFO-1234yf
Масло для системы кондиционирования воздуха Масло ND-12

Примечание:*1Более подробная информация приведена ниже в данной главе.*2Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Nissan. Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя. Необходимо помнить о том, что гарантийные обязательства изготовителя не распространяются на любые неисправности системы охлаждения, если применяется неоригинальная охлаждающая жидкость, даже если эти неисправности возникли в течение гарантийного периода. Для получения более подробной информации онеобходимой охлаждающей жидкости и емкости системы охлаждения двигателя обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.*3Используйте только рабочую жидкость Nissan CVTFluidNS-3. Использование другой рабочей жидкости приведет к повреждениям вариатора, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами компании Nissan.*4Для выполнения обслуживания обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Внимание: Запрещается использовать этилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного нейтрализатора отработанных газов

Версии с двигателем MR20DD

Используйте неэтилированный бензин марки Regular с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 91.

Версии с двигателем HRA2DDT

Используйте неэтилированный бензин марки Premium с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 95.

Особенности подвески

Стоит понимать, что Кашкай – это кроссовер-паркетник, предназначенный для езды по асфальту. Для тех, кто решится проверить его на бездорожье ждут плохие последствия – вариатор очень скоро не выдержит нагрузок, выйдет из строя электромагнитная муфта, включающая задний мост, ее замена обойдется в 830 долларов. Сама муфта тоже серьезно пострадает, потому что она слабо защищена и в нее легко попадет песок, грязь и пыль.

Лучшим выборов считается 2-х литровый дизельный двигатель M9R

Важно лишь следить за трубками в топливной системе. Разработанный французами из Renault дизель K9K объемом 1,5 литра слаб шатунными и коренными подшипниками коленчатого вала

Автоматическая коробка Jatco JF613E на 6 ступеней надежна и беспроблемна. Содержание вариатора Jatco JF011E обходится недешево. Главные «расходники» — ремень и отвечающий за смену передач шаговый мотор.

Подвеска в Кашкае короткоходная, она достаточно жесткая, для внедорожья просто не подходит. Подвеска на плохой дороге издает грохот, и машину сильно трясет. Уже через 40000 км. пробега амортизаторы Sachs требовали замены. А задние амортизаторы вообще сконструированы так, что их приходилось менять потому что, разбивались втулки, которые идут в сборе с амортизаторами. Часто бывали случаи, что по гарантии меняли передние ступицы с подшипниками, которые гудят уже через 50 — 60 тысяч километров.

Рестайлинг пошел на пользу и подвеска была улучшена, многие проблемы были исправлены. Увеличили ресурс ступичных подшипников вдвое, амортизаторы стали дольше служить – не меньше передних шаровых опор, которые легко выдерживают 100000 км. Амортизаторы стоят примерно по 150 долларов, а шаровые опоры вместе с рычагами – 145 долларов.

А вот над защитой от грязи слабо поработали, опорные подшипники передних стоек изнашиваются очень быстро из-за попадания грязи, стоят они по 25 долларов и менять их приходится уже через 50000 км.

Что характерно для Кашкаев – скрип во время поворота руля, от которого сложно избавиться. Даже если заменить уплотнения на рулевом валу, все равно резина будет скрипеть, поэтому надо будет периодически смазывать эту резину смазкой из силикона.

Кашкаи, выпущенные после 2009 года иногда могут страдать тем, что в мороз у них перестает работать электроусилитель руля. Это проблема была всеобщей, поэтому производитель бесплатно менял машины с такой проблемой.

Тормозная система, в целом, надежная, но у машин ранних лет может заклинивать поршень в переднем суппорте, но так как продаются ремкомплекты суппорта за 40 долларов, то проблема легко решается.

Если смотреть в целом, то б/у-шные Кашкаи могут в себе таить сюрпризы, но чем хороши эти автомобили, так это приятной ценой. Если сравнивать с конкурентами, то примерно такой же по надежности Мицубиси АСХ стоит на 20000 рублей дороже. Киа Спортейдж и Хендай Туксон (iX35) примерно на 60000 р. дороже. Renault Koleos стоит более, чем на 70 тысяч рублей дороже. А Фольксваген Тигуан и Форд Куга – на 100000 дороже, чем Ниссан Кашкай.

Поэтому подержанный Qashqai можно покупать, но главное, брать модель послерестайлинговую. Лучше всего выбирать комплектацию с 2-х литровым дизельным мотором с механикой или автоматом. Если не удастся такой отыскать, то есть смысл взять бензиновую модель с механикой.

Силовые агрегаты Кашкая

Кашкай комплектуется и бензиновыми и дизельными моторами. Бензиновые – 2-х литровый MR20DE (таких более 70% среди Кашкаев) и HR16DE, объем которого равен 1,6 литра (около 22% машин). Эти двигатели по конструкции очень похожи, в них используется цепь ГРМ, есть система изменения фаз газораспределения. Здесь не используются гидроопоры у клапанов. А примерно через 100000 км надо будет сделать регулировку клапанных зазоров – придется заняться подбором высоты толкателей.

Данные бензиновые двигатели не доставляют особых проблем – легко выдерживают 300000 км. пробега. Возможные такие мелочи, что, если сильно будет растянута цепь ГРМ, датчик выдаст ошибку и машина не заведется. Такая цепь стоит около 90 долларов, поэтому надо не забывать примерно через 100 тысяч км. ее менять.

Также стоит не забывать промывать дроссельную заслонку каждые 50000 км, чтобы не терялась мощность и не было плавающих оборотов на холостом ходу. При замене свечей, особенно на 2-х литровом двигателе надо следить за тем, чтобы не перетянуть, закручивая свечи. У свечного колодца достаточно тонкие стенки, поэтому он может лопнуть, после чего в камеру сгорания попадет охлаждающая жидкость, а в систему охлаждения пойдут отработавшие газы. И здесь уже своими силами ничего не исправить – надо будет сделать замену головки блока цилиндров, которая стоит 1100 долларов.

Достаточно быстро выходят из строя опоры мотора – передняя примерно на 100000 км. а все остальные: задняя и верхние ломаются уже через 120000 км. пробега. Верхние стоят по 140 долларов, а задняя опора – 50 долларов. Меняя все это, можно сразу поменять и сайлент-блоки подрамника, комплект обойдется примерно за 90 долларов.

Когда бензиновые моторы стареют и уже скоро потребуют ремонта, они дадут об этом знать заранее – масло начнет уходить, медленно прокапывать через стык поддона, здесь можно поменять прокладку и нанести свежий герметик. Также появится запах бензина в салоне, это будет означать, что пора поменять пластиковый патрубок топливного насоса, который установлен в баке, стоит он около 250 долларов. Топливный насос оснащается фильтром, которого хватает на весь срок службы, но бывает и такое что этот фильтр забьется и мотор начнет глохнуть. Чтобы его прочистить – надо будет лезть в бак и доставать оттуда насос.

При потере антифриза надо проверить уплотнительное кольцо на каждом термостате. Если дело не в термостате, то тогда на расширительном бачке надо проверить есть ли следы антифриза. Течь по стыку – это достаточно распространенная болезнь у Кашкаев с бензиновыми моторами.

Дизельные модели оснащены более крепкими бачками. Бывают такие турбодизельные моторы: 1,5-литровый K9K (около 5% Кашкаев) и 2-х литровый M9R (1% автомобилей на рынке). Для этих дизелей характерно неприятие некачественного горючего. Если залить «паленый» дизель, то придется очень нелегко – менять форсунки, которые стоят примерно 500 долларов, нейтрализатор за 1500 «американских рублей».

Далее, чтобы машина хорошо служила – надо каждые 50000 км. промывать систему рециркуляции. Особенно это актуально во время езды в пробках, и когда машина долго работает на холостом ходу, от этого засоряется сажевый фильтр.

В 2-х литровом моторе M9R еще бывает такая проблема как лопающиеся пластиковые трубки в магистрали топливной системы. Сразу появится запах сгоревшей солярки в салоне – это значит, что солярка через лопнувшие трубки попала на выпускной коллектор. Но 150 долларов – и эта проблема решена.

В моторе K9K с объемом в 1,5 литров тоже не особо надежные топливные провода, их замена потянет на 60 долларов. Приблизительно через 6 лет может разбухнуть материал, из которого сделаны трубки и перекроет поступление топлива, поэтому мотор однажды не заведется из-за нехватки топлива. Также бывают случаи, но очень редко, что выходит из строя топливный насос, который находится в баке, после чего машина тоже будет плохо заводиться. А такой насос поменять – потратить 540 долларов.

К 150000 км подходит к завершению срок службы турбины, которая стоит около 1500 долларов. Да и в целом, к 150-ти тысячам и сам 1,5-литровый дизельный двигатель может нуждаться в ремонте. Двигатель достаточно быстро изнашивается, появляется дизельное тарахтение и шатунные вкладыши стучат. Такая же проблема знакома и владельцам дизельных Рено Дастер.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации