Андрей Смирнов
Время чтения: ~21 мин.
Просмотров: 0

Автомобильная промышленность в румынии

Не та десятка

Развивая экспортный успех автомобилей ARO, румыны создали вторую — более компактную модель внедорожника — некий аналог нашей Нивы. Подозреваю, кстати, что именно советская машина оказала на румынский ARO 10, дебютировавший в 1980 году, большое влияние. Впрочем, ни о каком копировании речи не шло.

Кузов был оригинальный — угловатый по моде тех лет, но для внедорожника вполне приличный. ARO 10 был проще нашей Нивы — с отключаемым передним приводом, на раме, но тоже с понижающей передачей. Первые машины имели, в отличие от ВАЗ‑2121, полностью независимые пружинные подвески. Но вскоре от сложной конструкции отказались, поставили сзади продольные рессоры.

При создании семейства ARO 10 максимально использовали комплектующие легковой лицензионной модели Dacia 1300, в первой жизни — Renault 12. Как и у нас — узлы Жигулей при создании Нивы. Конечно мотора рабочим объемом 1,3 литра и мощностью 54 л.с. внедорожнику было мало. К слову, на одной из экспортных версий Нивы тоже стоял двигатель 1.3, но 69‑сильный.

На ARO 10 в 1985 году появился 65‑сильный двигатель 1.4 и пятиступенчатая коробка передач вместо четырехступенчатой. Затем настала пора 1,9‑литровых дизелей Renault и Peugeot мощностью 64–92 л.с., сделавших автомобиль более привлекательным.

Выпуск в Румынии вели до 2006 года, когда машина уже совсем не способна стала конкурировать с современными полноприводными кроссоверами. Интересно, что с 1985 года в Великобритании автомобили продавали под именем… Dacia Duster. А еще существовала открытая пляжная версия Spartana. Чем не кроссовер? О них тоже не грех вспомнить в этой истории.

«Такую модель называют „лисой“ из-за формы фар»

На постоянную основу Виталий выбрал себе именно BMW E60, потому что, по собственному признанию, обожает этот кузов. «Это молодёжная машина, стильная, солидная, смотрится красиво. В чёрном цвете — агрессивнее. BMW и по качеству лучше „мерседесов“, надёжнее. Я немало поездил и на тех, и на других».

Как обращает внимание водитель, эту модель отличает форма фар, из-за которой её прозвали «лисой». Двигатель автомобиля Виталия — трёхлитровый, дизельный

Пробег составляет 290 тыс. километров

Двигатель автомобиля Виталия — трёхлитровый, дизельный. Пробег составляет 290 тыс. километров.

«Приобрели её 10 июня 2019 года. В Молдове такая модель стоит, может, около 9 тысяч евро. Мощность в лошадиных силах точно сказать не могу — 280, под 300. В ней спортивная коробка передач, руль с лепестками. Нажатие на лепесток передаёт сигнал в блок управления коробки передач, после чего автоматика выставляет нужную мне передачу. Всем управляет электроника.

Диски на ней заводские, стиль 172, называются „spider“ (паук) На неё установлены койловеры „спорт“. Они позволяют менять жёсткость амортизаторов и высоту клиренса (дорожного просвета). По сути, койловеры выполняют функции регулируемой подвески. Для этого поднимаю машину, снимаю колесо и кручу стойки».

Самостоятельные путешествия по Европе

Самостоятельно путешествовать не сложно, надо быть очень внимательными и правильно изучать информацию о предстоящем маршруте. Будем рады, если сведения вам пригодятся, и вы воспользуетесь нашим опытом.

Рекомендуем ознакомиться с дополнительной информацией и желаем вам приятных автомобильных путешествий по Европе!

1.Монастырь Икосифиниссис

2.Древний город Филиппы, Греция

3.Кавала Греция — экскурсия по городу

4.Эгейское море (мифы,история,любопыные факты)и голубые флаги на пляжах Греции

5.Граница Румыния Болгария Джурджу-Русе

6.Граница Болгария Греция ГКПП Маказа и ГКПП Кулата-Промахон 

7.Граница Греция Болгария, трасса на Софию

8.Граница Болгария Румыния, паромная переправа через Дунай в Никопол

9.Велико-Тырново город в Болгарии

10.Пещера Ухловица, Болгария

Горы Родопи Болгария (факты, где находятся, интересное)

11.Еда в Румынии, местечко Питешти

12.Городок Бран в Румынии и замок графа Дракула

13.Бухарест Румыния, метро Бухареста

14.Комплекс Therme Bucharest и Аквапарк Отопени, Румыния

15. Акведук в городе Кавала, Греция

16. Крепость Кавалы The Castle of Kavala

17. Национальный парк National Park of Nestos Delta and lakes Vistonida-Ismarid Озеро Вистонида, река Нестос

История румынских автомобилей ARO | Автомобильный блог

Румынская компания ARO – известный производитель автомобилей с полным приводом. В ассортимент компании входят внедорожники и лёгкие грузовые машины. Работает ARO, главным образом, на внутренний рынок. Основные принципы изготовления автомобилей не менялись уже несколько десятилетий: по-прежнему на стандартные базовые шасси устанавливают силовые агрегаты и прочие комплектующие, часто – иностранного производства. Поэтому можно сказать, что каждый автомобиль в ARO собирается по специфическому индивидуальному заказу, и одна машина отличается от другой.История предприятия началась в далёком 1953-ем году. Тогда в тихом местечке возник завод, но собирал он сначала не автомобили, а мотоциклы. До этого подобного производства в Румынии не было. Автомобили же стали выходить с конвейера в 1957-ом. Первая модель носила название ARO IMS-57. Правда даже невооруженным взглядом можно было узнать в первенце румынского автопрома советский легковой внедорожник ГАЗ.

Постепенно производство совершенствовалось, и спустя два года завод представил покупателям новую модель, ARO M-59. Двигатель у неё был с 4-мя цилиндрами, а мощность его составляла 70 лошадиных сил. При этом автомобиль мог развивать скорость до 100 километров в час. В качестве стран для экспорта машин были выбраны Китай и Колумбия.

Позднее, в 1966-ом году, свет увидела и модель ARO 240. Она положила начало известной серии «24». Кузов у автомобиля был закрытый, и это помогло сделать салон более комфортным. Объем двигателя ARO 240 достигал 2495 кубических сантиметров, а мощность 83-х лошадиных сил. Все эти показатели обеспечивали возможность разгона автомобиля до 120-ти километров в час. Топливо расходовалось из расчёта 13,8 литра на сотню километров. Именно с этой модели и началась широкая известность марки «Automobil ROmanesc».

Покупателям на выбор предоставлялись две версии ARO 240: с двумя или четырьмя дверями. Позднее на базе этих версий компания разработала ещё две модификации, с короткой и с длинной базой. Также была доступна для покупки трёхдверная версия, которая комплектовалась мягкой (из ткани) или жёсткой съёмной крышей. Постепенно экстерьер и интерьер слона менялся. Но ARO 240 всё так же сохранял популярность и активно пользовался спросом в Австралии и Канаде. Автомобиль даже был призёром соревнований «Ралли Фараонов», которые проходят на международной основе. Уже к концу 1985-ого года компания могла похвастаться тем, что сумела произвести за всё прошедшее время больше 125-ти тысяч автомобилей модели ARO 240. Из них около 93-х тысяч были изготовлены на экспорт.

В 1980-ом году компания начала производство модели ARO уже 10-ой серии. Позиционировался автомобиль как средство передвижения для среднего класса. В течение 5-ти лет компания активно экспортировала машины в такие страны, как Германия, Англия, Греция, Франция и Испания. Доля экспорта от всего объема производства в это время превышала 90%. Существовала и версия ARO 10 «люкс». Она именовалась «Spartana» и комплектовалась как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Весил автомобиль ARO 10 «Spartana» порядка 950-ти килограммов, и двигатели могли быть от 54-х до 106-ти лошадиных сил.

Образование

Получить образование в Румынии можно в разных учебных заведениях — всего их около пятидесяти (и у них более 320 филиалов), помимо государственных учебных заведений имеется также и 20 частных вузов. Жители соседних стран зачастую отдают предпочтение именно румынским учебным заведениям — здесь распространены стипендиальные программы даже для иностранцев.

Пока Румыния не предоставляет стипендий гражданам России (в 2019 году стипендии выдают молдаванам и украинцам). Однако, за счет договора об обучении между Румынией и Россией, можно попробовать получить грант.

Качество обучения находится на хорошем среднем уровне, обучение в Румынии вряд ли можно счесть одним из лучших в Европе, но в то же время это добротная система образования, которая предоставляет европейский диплом и стоит вполне приемлемо.

Здание медицинского университета в Бухаресте

Если говорить о ценах на обучение, то учеба в 2020 году будет стоить около 4000 $ в бакалавриате, и около 7000 $ в магистратуре. Примерно треть университетов находится в Бухаресте, остальные расположились в Констанце, Клуж, Яссы, Тимишоаре и Брашове.

Процесс поступления примечателен отсутствием вступительных испытаний. После того, как абитуриент выбрал университет, который отвечает всем его запросам, а также определился со специальностью, которую хочет получить, необходимо подать заявление и документы, а именно:

  • копию всех страниц паспорта;
  • копию выписки из личного дела и аттестата о школьном образовании (обязательно с оценками);
  • академическую справку (если на родине абитуриент уже обучался где-либо);
  • медицинскую справку, которая должна быть переведена и заверена.

Не стоит тянуть с подачей документов, заявление будут рассматривать не менее двух месяцев.

Подробная карта Румынии с указанием городов и дорог

В Румынии можно подавать документы в различные университеты — их количество для абитуриента не ограничено. Для того, чтоб успеть послать документы везде, лучше посетить страну заранее. После того, как абитуриент будет зачислен, он будет проходить курсы румынского языка в течение года. После зачисления каждому студенту присваивается идентификационный номер — его нужно будет зафиксировать в справке, которая оформляется для получения долгосрочной визы.

Практически в каждом университете действует свой график обучения, но общей структуры придерживаются все — учебный год состоит из двух семестров, каждый по 14 недель. Каникулы предоставляются всем студентам после первого семестра, а также на лето, пасху и Рождество.

Дороги Румынии и Болгарии

Интересно, что румыно- болгарский участок пути примерно в 450 км мы оба раза(туда и обратно) проезжали долго, за 9 часов. Рассчитывайте при планировании своего маршрута, что средняя скорость движения по Румынии -50 км/час.  По Болгарии в среднем — 60 км/ч. По Украине примерно такое расстояние до Одессы по двухполосной трассе, я со своей манерой езды, проезжаю за 5-6 часов. Почему такие большие затраты времени?

Дороги Румынии

 В Румынии  и Болгарии такой «двухполосный» участок дороги есть, но он только 120 км. Это трасса Бухарест- Констанца. ( на фото). Отличного качества, жаль, что мало такой дороги на пути)

На автобане Бухарест- Констанца оборудованы отличные места отдыха. Чистые бесплатные туалеты с живыми цветами, вода техническая и питьевая, кафе, заправки.

После утомительного пути можно освежиться и отдохнуть немного «помятым» от усталости и бессонной ночи на таможне путешественникам.(это я о себе)))

  • Остальные дороги  — это узкие дороги без обочины, но хорошее качество покрытия. (По краю дороги- резкий небольшой обрыв). «Кармашков» для отдыха нет, только сворачивать в поле.
  • В румынских Карпатах (Брашов и окрестности) — серпантины. По ним скорость передвижения медленная.
  • Маршрут  по Румынии  проходит через города и села. Часто по дорогам  едут подводы. Ограничение скорости в населенных пунктах – 50 км/ч.
  • Незнание языка и большие штрафы за нарушение правил дорожного движения отбивают охоту лишний раз общаться с полицейскими. Потому я стараюсь ездить  в Европе — по правилам. (хотя многие «пристраиваются» за местными румынскими «гончегами» и так сокращают время в пути)

Типичная ситуация на румынских дорогах. Это по пути из Браилы в Слобозию, уже за пределами села или города. На фото справа внизу, если присмотреться, виден какой обрывистый край дороги.

На мосту

Дороги Болгарии

В Болгарии  дороги  в целом на «4».

  • Автобаны А 1 (Бургас — София) и А 2 (Варна — София) отличного качества.
  • Хорошая трасса начинается от Солнечного берега в сторону Бургаса, Созополя.

Трасса на пути в Варну.

Участок дороги  Варна- Несебр-  серпантин.  Смотрите видео. Сын назвал это поездкой по «каньону»)))

Уровень развития экономики

Говоря о Румынии, сложно говорить только городской среде — большую часть страны занимает сельское хозяйство. Образ жизни здесь отличается от городского. В сельской местности сложно назвать население трудолюбивым — местные домики небольшие, лошади выглядят ухоженными.

Одним из наиболее прибыльных секторов экономики в 2020 году можно назвать туризм, и весьма значительная часть местного населения трудится именно в этой сфере.

Замок Пелеш расположенный в румынских Карпатах

Румынские Карпаты называют будущими Альпами, и учитывая активный рост иностранных инвестиций после вступления Румынии в ЕС, это вполне может стать реальностью.

Страна не входит в шенгенскую зону на данный момент и для посещения Румынии гражданам России нужно оформлять визу. Украинцам виза для поездки в Румынию с туристическими целями на срок менее 90 дней не нужна.

Экономический сектор прочно базируется на добычу полезных ископаемых — отрасли добычи газа и нефти здесь прекрасно развиты. Стоимость на бензин весьма демократичная, залежей газа достаточно. Помимо нефти и газа здесь ведется разработка марганцевых руд, бокситов и угля.
Добывающая промышленность практически не может функционировать без перерабатывающей отрасли, которой здесь тоже в достатке. На Черноморском побережье и Дунае есть два порта, а помимо перерабатывающих заводов имеются также и судостроительные.

Сектор сельского хозяйства представлен пахотными землями (две трети — кукуруза и пшеница). Широко распространены такие культуры, как подсолнечник, свекла, картофель. В районе Карпат и в Трансильвании встречаются фруктовые сады и виноградники, здесь также хорошо развито скотоводство, приоритет отдается свиньям и овцам.

Экономическая структура Румынии дает возможность удержать строгий баланс, с одной стороны сочетая развитую промышленность с сельским хозяйством, и с другой стороны — привлекая бонусы и инвестиции из остальных стран Евросоюза.

Какие документы нужны для поездки в Болгарию на автомобиле

С 11 июня 2017 года владельцы украинских биометрических загранпаспортов могут ездить в страны Евросоюза, кроме Ирландии и Великобритании, БЕЗ ВИЗЫ. Среди этих «безвизовых» стран Болгария и Румыния.

Подробнее читайте здесь: Какие документы нужны для путешествия в Европу БЕЗ ВИЗЫ

Визу в Болгарию открывать НЕ нужно если у вас есть Биометрический паспорт гражданина Украины, Молдовы, Грузии, соответствующий мировым стандартам. Цель вашей поездки — деловая, туристическая или семейная. При этом находиться в Европе можно не дольше 90 дней в течение каждых 180 дней. Будьте готовы на границе предоставить документы, подтверждающие цель вашего визита и финансовые гарантии. Они такие же, какие нужны для открытия визы: бронь отеля или письмо-приглашение, выписка из банка о наличии финансов для путешествия, медицинская страховка, обратные билеты, страховка грин-кард и тех. паспорт для автомобиля.

Страховка для путешествия. Туристическая страховка обязательно должна покрывать риски лечения COVID 19. Где такую купить быстро и через интернет — читайте в этой статье:

Новинка! Теперь медицинскую страховку для путешествия можно оформить через интернет за 5 минут на сайте. Делимся информацией и бонусом в этой статье:

Дополнительно ко всем документам для поездки в Болгарию на машине обязательно приобретите страховку Грин- кард — Зеленую карту.

**** При выезде транспортного средства на территорию стран, которые являются членами системы Green Card, его собственник обязан приобрести сертификат единой формы, т.е. передвижение без данного полиса( грин карт) по территории этих стран запрещено. Страны-участницы системы «Зелёная карта»:Австрия, Албания, Андорра, Бельгия, Болгария, Босния-Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Иран, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Люксембург, Македония, Мальта, Марокко, Молдавия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Словакия, Словения, Тунис, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чешская Республика, Швейцария, Швеция, Эстония.

Кстати, Новинка! Теперь страховку «Green Card»- Зеленую карту можно также оформить через интернет на сайте Hotline.finance. И получить с доставкой на дом.

И , конечно, нужен тех. паспорт на автомобиль и водительское удостоверение международного образца.

Аренда апартаментов для ЕвроАвтоТрипа: как мы это делаем

Жилье выбираем, исходя из планируемых дней проживания. Если планируем лишь ночевать, то не стараемся выбрать люксовые апартаменты.

Вообще выбор отелей — это длительная история. Так, хостелы мы исключаем сразу. Нам нужны отдельные комнаты или отдельные кровати, так как компании обычно мужские. Из набора бытовых удобств: стиральная машина, кухня, бесплатная парковка и доступ в Интернет — вот важные для нас условия.


Теперь по затратам

Бухарест — трехкомнатная квартира, 6 500 рублей за двое суток на четверых.

В горах Болгарии — апартаменты, 3 250 рублей за двое суток на четверых.

Кавала, Греция — апартаменты, 11 250 рублей за трое суток на четверых.

София, Болгария —студия, 2 100 рублей за сутки на четверых.

Бран, Румыния — апартаменты, 6 250 рублей за двое суток на четверых.

Поездка была в сентябре: в это время цены на проживание очень радуют.

Румынские членовозы

Стретч ARO 304 с задним приводом соорудили для торжественных выездов в народ правящей четы Румынии — Николае и Елены Чаушеску.

Кстати, на удлиненном шасси и лишь с задним приводом в 1977–1978 годах собрали четыре представительских ARO 304. Два парадных — для вождя Николае Чаушеску, а по одному отправили лидеру ГДР Эриху Хонеккеру и ливийскому диктатору Каддафи. На модернизированной версии такой машины — ARO 306 в 1987 году в Румынии возили нашего генсека Михаила Горбачева.

ARO семейства 240 делали примерно до 2003 года. Отметился румынский внедорожник и тем, что на его шасси собирали первые черкесские внедорожники Derways. Но вскоре тридцатилетняя история ARO 240 логично завершилась.

На поздние ARO с измененной отделкой ставили самые разные моторы, вплоть до 140‑сильного бензинового двигателя Toyota.

Участки со специальной оплатой

Оплате подлежит проезд по мосту через Дунай между городами Giurgiu (Румыния) — Русе (Болгария) и Calafat (Румыния) — Видин (Болгария), а также паромы между городами Силистра (Болгария)/Calarasi (Румыния) и Magurele (Румыния)/Никопол (Болгария).

Мосты через Дунай

Мост между городами Giurgiu — Русе был построен в 1954 году и имеет протяжённость 2,223 м. Долгое время он был единственным мостом между Румынией и Болгарией.

В июне 2013 года был открыт второй мост, между городами Видин — Calafat. Он имеет протяжённость 1,971 м. В отличие от старого моста этот мост имеет по 2 полосы для автомобилей в каждом направлении, а также велосипедные и пешеходные дорожки.

Тарифы на 2020 год:

Стоимость проезда по мостам через Дунай в Румынии
Тип ТСGiurgiu — РусеCalafat — Видин
Мотоцикл————
ТС с 8 + 1 мест (включая водителя) / частные автомобили€ 3€ 6
Грузовые ТС с предельно допустимой полной массой до 3.5 т€ 6€ 6
Грузовые ТС, включая прицеп,от 3.5 до 7.5 т€ 12€ 12
ТС от 9 до 23 мест (включая водителя)€ 12€ 12

Кроме того в Румынии подлежит оплате проезд по мостам между городами Giurgieni/Vadul Oii и Fetesti/Cernavoda.

Тарифы на 2020 год (RON) :

Стоимость проезда по мостам Giurgieni и Fetesti в Румынии
Тип ТСGiurgieni/Vadul OiiFetesti/Cernavoda
Мотоцикл—-—-
Автомобиль с прицепом/трейлером до 3.5 т11 (€ 2.3)13 (€ 2.7)
Автомобиль с прицепом/трейлеромот 3.5 до 12 т26 (€ 5)47 (€ 10)

Оплата за проезд по мосту Giurgieni — Vadul Oii производится исключительно в местной валюте RON.

На мосту Fetesti — Cernavoda оплата также производится в RON, но на крайней правой полосе есть возможность оплатить проезд банковской картой.

Плата за проезд по этим мостам для мотоциклов была отменена в виду их очень малого количества.

Паромы через Дунай

На паромы, курсирующие через Дунай, строгое расписание отсутствует. В пиковые периоды паромы могут отправляться по мере заполнения.

Расписание на паромы

Паром Силистра — Calarasi работает круглый год с 05:00 до 24:00. При интенсивном движении, например в летние месяцы, могут ходить дополнительные паромы, которые отправляются по мере заполнения. Время в пути занимает примерно 12-15 минут.

На паром Никопол — Turnu Magurele с 2017 года действует следующее расписание:

Расписание на паром Никопол — Turnu Magurele в Болгарии
Turnu Magurele — НикополНикопол — Turnu Magurele
08.0008.00
12.0012.00
16.0016.00
19.3019.30

Время в пути занимает примерно 30 минут. Паромы в 12.00 и в 16.00 являются дополнительными и доступны только при наличии желающих.

Паромы на линии Оряхово — Bechet работают круглосуточно и отправляются каждые 2 часа. Из Болгарии по четным часам (10:00, 12:00 и т.д.), из Румынии по нечетным (11:00, 13:00 и т.д.).

Паром Свиштов — Zimnicea работает с 07:00 до 21:00 и отправляется каждые 1.5 часа. Время в пути около 15 минут.

Тарифы на паромы на 2020 год

Тарифы на паромы через Дунай в Румынии
Тип ТССилистра — CalarasiНикопол — Turnu MagureleОряхово — BechetСвиштов — Zimnicea
Мотоцикл€ 2€ 1€ 2€ 3
Автомобиль общей массойдо 3.5 т€ 8€ 10€ 12€ 4
Автомобиль с прицепом общей массой до 3.5 т€ 15€ 15€ 20€ 8
Микроавтобус€ 25€ 30€ 30€ 8

Парковка в Румынии

Парковочные автоматы пока не получили большого распространения в румынских городах. Обычно плата взимается сотрудниками компаний, которые обслуживают парковки. Стоимость парковки колеблется от € 0.5 до € 1.5 в час. При оплате выдаётся квитанция.

В Бухаресте, в частности, парковка представляет собой проблему из-за отсутствия места для стоянки. Рекомендуется оставлять машины на охраняемых парковках при отелях.

Полезная информация

Бензин

0.87
0.98
0.89
0.50
на 21.08.2020

В Румынии доступен неэтилированный бензин (95 и 98) и дизельное топливо. Имеются газовые заправки (LPG).

Средние цены на все виды топлива на 21.08.2020 :

Румыния

  • Benzina 95 — RON 4.23 (€ 0.874)
  • Benzina+ 98 — RON 4.73 (€ 0.977)
  • Motorina — RON 4.30 (€ 0.888)
  • GPL — RON 2.42 (€ 0.500)

Динамика изменения цен на бензин в Румынии за последние годы.

На территории страны в автомобиле разрешается провозить бензин в канистрах.

Показаны изменения по сравнению с предыдущим периодом. Обновление один раз в две недели.

Обязательное оборудование

Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле :

  • Аптечка первой помощи
  • Знак аварийной остановки — согласно ПДД Румынии требуется два знака
  • Огнетушитель
  • Светоотражающий жилет — любой человек, выходя из транспортного средства за пределами населённых пунктов, должен носить светоотражающий жилет

В случае отсутствия какого-либо из выше перечисленного оборудования — штраф RON 892 (€ 184)

Требования к оборудованию, которое обязательно должно находиться в автомобиле в разных странах Европы.

Зимнее оборудование

Зимние шины

С 2011 года в Румынии в период с 1 ноября по 31 марта запрещается езда на автомобиле, оснащённом летними шинами, при наступлении соответствующих погодных условий (слякоть, снег, лёд на дороге). Зимние шины — это шины, помеченные одним из символов «M+S», «M.S», «MS» или «M&S».

В случае нарушения — штраф от RON 2,007 до 4,460 (€ 415-921).

Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения рекомендованы при поездках в горах.

Требования к использованию зимних и ошипованных шин в разных странах Европы.

Рекомендуемое оборудование и другие правила

Использование радар-детекторов законом не запрещено. Согласно ПДД водитель может использовать свои собственные средства обнаружения устройств для измерения скорости.

В тоже время использованиеанти-радаровзапрещено и наказывается штрафом от RON 2,007 до 4,460 (€ 415-921).

Экономична и комфортна для дальней дороги

«Она очень экономная, но зависит от того, как ездить, — считает Виталий. — Если ездить в пределах разумного, то есть в пределах правил, то потребляет до 6 литров дизеля по трассе. В городе я не измерял конкретно, просто заправляю на 200 леев в день. Используем машину очень часто».

Автовладелец обращает внимание и на удобство модели: «Мы ехали на ней до Румынии, из Румынии — до Болгарии, в Несебр. По Венгрии на ней ездил с нанашкой

Она очень комфортна для дальней дороги. Фактически в ней пять мест, но, если ехать вчетвером или втроём, — просто идеально. Едет очень тихо и ровно, если за ней ухаживать правильно».

«Личный автомобиль для меня — это всё и сразу. Пешком я хожу только от машины до подъезда. Владельцы BMW — в основном молодёжь, которая любит адреналин. Мы все понимаем, какие вещи могут повысить адреналин. Так вот, моя машина — девственно чиста, никакой романтики в ней не устраивал», — говорит Виталий.

Следующим автомобилем Виталия стала бы тоже BMW, но в версии M5. По словам автолюбителя, в ней ему нравится «сумасшедшая мощность».

Плюсы и минусы машины, по мнению Виталия Попова

Плюсы:

  • «Смотришь на свою BMW, и на лице сразу появляется улыбка и глаза горят»
  • Комфорт, стиль, привлекательность
  • Безопасность
  • Дизельная BMW экономична

Недостатки:

Относительно дорога в обслуживании

Татьяна Дубравина

Валюта в Румынии и Болгарии: обмен — как и где?

Поскольку наша поездка была до Греции, которая находится в Евросоюзе и там ходят евро, то надо было обменять рубли на евро по лучшему курсу (лучше всего не в Сбербанке, так как там самый высокий курс покупки). 

Болгария и Румыния – это страны со своей валютой. Самый лучший способ — это обмен евро на местную валюту и наоборот. Обменные пункты в больших магазинах и банках, так что обмана не будет.

В Румынии используются леи, 1 евро — 4,66 лея.


В Болгарии ходят левы, 1 евро — 1,96 лева.


(Курс приведен на сентябрь 2018 года)

Если ваши расходы общие, на всю компанию, то дорожные деньги можно держать на выделенной карте и оплачивать ей бензин, стоянки, платные дороги. Обязательно снимите часть денег с карты: карты принимают к оплате не повсюду. Евро рассчитываться невыгодно: много потеряете на конвертации.

Стоимость жизни в Румынии

Румыния отличается от большинства европейских стран своими низкими ценами. Именно поэтому многие туристы и мигранты делают свой выбор в пользу этой страны. На питание в месяц обычно уходит от 200 до 400 евро в зависимости от вкусовых предпочтений. Средние цены на продукты в супермаркетах Румынии в  2020  году следующие:

  • Молоко — 90 центов/литр.
  • Хлеб — 50 центов.
  • Сыр — 4-5 евро/кг.
  • Мясо и курица — от 4 евро/кг.
  • Десяток яйц — 1,5 евро.
  • Свежие фрукты и овощи — от 50 центов/кг.
  • Алкоголь — от 4 евро.
  • Сигареты — от 3 евро/пачка.

Если питаться в кафе и ресторанах, то затраты в месяц будут немного выше. Уличный фастфуд в Румынии можно купить от 2 евро, например, бургер или шаурму. Средний чек в бюджетном кафе на двоих выйдет примерно на 5-10 евро, а вот в ресторане ужин может обойтись в 20-25 евро.

Цены на одежду и обувь в Румынии не отличаются от других европейских стран. Известные бренды дешевле купить можно только по распродажам.

Интернет в Румынии намного дешевле, чем в других странах Европы. Месяц на скорости 60 Мбит/сек будет стоить примерно 7 евро. Что касается мобильной связи, то за 5 евро можно подключить пакет услуг со звонками и смс на целый месяц.

Цены на недвижимость

Цена на аренду жилья как и везде зависит от его размера, состояния и месторасположения. Квартиру для семьи можно арендовать от 200 до 350 евро в спальном районе города. А вот цены на аренду в центре немного выше от 300 до 500 евро.

Иногда коммунальные услуги не включены в арендную плату. Тогда за электричество, воду и отопление придется заплатить около 100 евро каждый месяц.

Что касается покупки недвижимости, то один квадратный метр на окраине будет стоить примерно 900-1000 евро, а в центре — от 1 200 евро.

Развлечения и отдых

Стоимость билетов в музеи и замки варьируется от 1,5 $ и примерно до 6 $ — кстати, студенты и групповые экскурсии могут пользоваться определенными льготами.

Стоимость билета в кинотеатр в Румынии составляет примерно 5 евро.

Транспорт в Румынии

Конечно, транспортное сообщение в стране есть, и оно является довольно обширным. Но в целом всегда можно воспользоваться услугами такси — оно не слишком дорогое (хотя местное население думает иначе).

Общественный транспорт в Бухаресте

Такси, как и в любой другой стране ЕС, работает по счетчику. Стоимость поездки складывается из тарифа(примерно 40 центов) и еще по 40 центов за каждый километр.  Таким образом, поездка в 60 км выйдет в 24-25 евро.

Аренда машины в Румынии относительно дешевая. Взять автомобиль на прокат на один день стоит примерно 15-30 евро. А если арендовать авто на несколько дней то можно получить скидку. Также существует большое количество сервисов, где можно арендовать машину заранее и забрать ее в определенном месте, например, сразу на выходе из аэропорта.

Билет на общественный транспорт в Румынии на одну поездку стоит около 40 центов. Проездной на одну неделю стоит 5-7 евро, на один месяц — 14 евро.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации