Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Ssangyong actyon расход топлива отзывы

Описание, характеристики автомобиля

История появления на рынке

Премьера Актион состоялась в 2006 году и моментально спровоцировала массу положительных отзывов. Это внедорожник с акпп и полным набором комфорта для водителя. Он характеризуется надежностью, экономичностью, особенно впечатляет реальный расход топлива у Саньенг Актион на 100 км.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
2.3 G 5-Mех 7.9 л/100 км13.6 л/100 км10 л/100 км
2.3 G 6E-Tronic 8.8 л/100 км15.4 л/100 км11.3 л/100 км
2.0 D 5-Mех6.9 л/100 км10.6 л/100 км8.1 л/100 км
2.0 D 6E-Tronic7 л/100 км12 л/100 км8.7 л/100 км

Все модели имеют красивый дизайн, гармоничные формы с рамной конструкцией. С января 2007 года ссайонг new был представлен отечественным автолюбителям. Арсенал систем активной безопасности, механическая или автоматическая коробка передач, бензиновый или высокотехнологичный турбодизель гарантируют комфорт, а также надежное управление, что непременно придется по душе отечественному потребителю.

Ресурс двигателя D20DTR

Фактически двухлитровый дизельный мотор D20DTR является копией предыдущего мотора – D20DT. Это также четырехцилиндровый силовой агрегат, блок которого выполнен из чугуна, а 16-клапанная головка из алюминия. Агрегат соответствует классу экологичности Евро-4. В России автомобили с двигателем D20DTR без сажевого фильтра. На вторичном рынке могут встречаться SsangYong Actyon 2.0 D20DTR с сажевым фильтром. Эти автомобили преимущественно пригнаны из Кореи и стран Европы. Если сравнивать технически D20DTR и D20DT, то разница сводится к меньшей турбине в первом агрегате и отсутствию водяного охлаждения. Также модификация мотора DTR предназначена для продольного расположения, то есть, для рамных внедорожников. Еще можно обнаружить небольшие «косметические» отличия двух агрегатов: совершенно другой поддон в D20DTR и впускной коллектор. За счет небольшой по габаритам турбины Garrett в D20DTR максимальный момент выдается уже на 1500 оборотах в минуту.

Двигатель еще на низах подхватывает турбину, благодаря чему ощущается невероятная тяга автомобиля. На пиковую мощность в размере 149 лошадиных сил движок выходит с достижением 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. Что касается других технических параметров, то в D20DTR ход поршня составляет 85.6 мм, а цилиндры расточены под 86.2 мм. Отдачи мотора вполне достаточно для такого тяжеловесного автомобиля, коим является Санг Енг Актион. Динамика на хорошем уровне, машина не теряется ни в транспортном потоке города, ни за его пределами. Конечно, на обгон дизельный SsangYong Actyon идет довольно тяжело. Но спортивный нрав и запредельная динамика – это не главные критерии, которыми корейские инженеры пытались придерживаться. Основная задача заключалась в создании выносливого двигателя, способного отхаживаться свыше 300 000 километров пробега. Именно эта цифра считается гарантийной. На практике ресурс D20DTR чуть меньше D20DT. В этом моторе установлена цепь, исправно служащая 100-110 тыс. км. Максимальный эксплуатационный ресурс двигателя Санг Енг Актион 2.0 составляет около 380 000 километров.

Силовые агрегаты SsangYong Actyon

Рассматривая модель с точки зрения возможных вариантов силовых установок, доступных к приобретению вместе с кроссовером, то она немного уступает передовые позиции многим другим корейским авто, производимых южнокорейскими автомобилестроительными компаниями. На выбор доступны всего три мотора с рабочим объемом 2.0 и 2.3 литра. Это лицензированные двигатели от Mercedes:

  • D20DT – двухлитровый дизельный мотор с системой турбонаддува с заявленной мощностью 145 лошадиных сил;
  • D20DTR – еще один турбированный двухлитровый дизельный двигатель уже на 149 лошадиных сил;
  • G23D – бензиновый 2.3-литровый силовой агрегат, производящий 150 лошадиных сил.

Модификацию SsangYong Actyon в кузове пикап комплектовали только дизельными движками. В паре к ним ставили механическую коробку переключения передач. Все дизельные агрегаты оснащены топливной системой Common Rail производства Delphi. Внедорожник получил независимую раму лонжеронного типа, которая оставляет двери незаклиненными даже при диагональном вывешивании. Кроме 5-ступенчатой механической коробки также встречаются 4 и 6-диапазонные автоматы. В целом, автомобиль довольно надежен, кузов покрашен качественно, в процессе эксплуатации ранних образований очагов коррозии не было замечено. Среди автовладельцев бытует мнение, что иногда корейцы недостаточно хорошо красят кузов, но это не совсем так. Да, нельзя сказать, что сколы и трещины не появляются вовсе, но поверхностные дефекты достаточно легко устраняются различными подручными средствами.

Расход топлива

Для всех поколений SsangYong Actyon существует рекомендованное топливо, которое необходимо заливать, чтобы расход сходился с паспортными данными. Так, в технической документации написано, что заправлять в автомобиль необходимо бензин класса АИ-92.

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине

Психологически важной отметкой является величина в 6,0 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 7 литров на 100 км пробега.

Расход топлива СсангЙонг Актион составляет от 6 до 12.4 л на 100 км.

SsangYong Actyon выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо, Бензин АИ-95.

Россия

Расход топлива SsangYong Actyon рестайлинг 2013, suv, 2 поколение

Комплектации

Расход топлива, л/100 км

Используемое топливо

2.0D MT 2WD Original

6,0

Дизельное топливо

2.0D MT 2WD Comfort

6,0

Дизельное топливо

2.0D AT 2WD Original

7,3

Дизельное топливо

2.0D AT 2WD Comfort

7,3

Дизельное топливо

2.0 MT 2WD Comfort

7,5

Бензин

2.0 MT 2WD Elegance

7,5

Бензин

2.0D AT 4WD Comfort

7,5

Дизельное топливо

2.0 MT 2WD Welcome

7,5

Бензин

2.0D MT 4WD Comfort

7,5

Дизельное топливо

2.0 MT 2WD Original

7,5

Бензин

2.0D AT 4WD Elegance+

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Premium

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Red Line

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Original

7,5

Дизельное топливо

2.0D MT 4WD Original

7,5

Дизельное топливо

2.0 AT 2WD Elegance

8,0

Бензин

2.0 AT 2WD Original

8,0

Бензин

2.0 AT 2WD Comfort

8,0

Бензин

2.0 MT 4WD Original

8,2

Бензин

2.0 MT 4WD Comfort

8,2

Бензин

2.0 AT 4WD Premium

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Elegance

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Elegance+

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Elegance L

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Red Line

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Comfort

8,5

Бензин

2.0 AT 4WD Original

8,5

Бензин

Расход топлива SsangYong Actyon 2011, suv, 2 поколение

2.0D MT 2WD Original

6,0

Дизельное топливо

2.0D MT 2WD Comfort

6,0

Дизельное топливо

2.0D MT 4WD Original

6,4

Дизельное топливо

2.0D MT 4WD Comfort

6,4

Дизельное топливо

2.0D AT 2WD Original

7,3

Дизельное топливо

2.0D AT 2WD Сomfort

7,3

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Comfort

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Luxury

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Premium

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Original

7,5

Дизельное топливо

2.0D AT 4WD Elegance+

7,5

Дизельное топливо

2.0 AT 2WD Comfort

8,0

Бензин АИ-95

2.0 MT 2WD Welсome

8,0

Бензин АИ-95

2.0 MT 2WD Elegance

8,0

Бензин АИ-95

2.0 MT 2WD Comfort

8,0

Бензин АИ-95

2.0 AT 2WD Elegance

8,0

Бензин АИ-95

2.0 AT 2WD Original

8,0

Бензин АИ-95

2.0 MT 2WD Original

8,0

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Premium

8,2

Бензин АИ-95

2.0 MT 4WD Comfort

8,2

Бензин АИ-95

2.0 MT 4WD Original

8,2

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Elegance+

8,2

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Original

8,2

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Comfort

8,2

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Luxury

8,2

Бензин АИ-95

2.0 AT 4WD Comfort

8,5

Бензин

Расход топлива SsangYong Actyon 2005, suv, 1 поколение, C100

2.0 Xdi MT Original

7,8

Дизельное топливо

2.0 Xdi AT Elegance

8,5

Дизельное топливо

2.0 Xdi AT Comfort

8,5

Дизельное топливо

2.3 MT Original

11,5

Бензин АИ-95

2.3 AT Elegance

12,4

Бензин АИ-95

2.3 AT Comfort

12,4

Бензин АИ-95

Южная Корея

Расход топлива SsangYong Actyon 2005, suv, 1 поколение, C100

Комплектации

Расход топлива, л/100 км

Используемое топливо

2.0 AT Club

7,8

Дизельное топливо

2.0 AT CX7

7,8

Дизельное топливо

2.0 AT CX5

7,8

Дизельное топливо

2.0 MT CX5

7,8

Дизельное топливо

В таблице приведён усреднённый расход топлива на 100 км. Обычно двигатель на трассе кушает намного меньше, чем в городском цикле. Конечно, паспортные данные авто часто не совпадают с действительность. Эта тонкость не обошла и Actyon. Стоит понимать, что расход топлива спустя 10 лет эксплуатации повышается и только капитальный ремонт мотора может на время его снизить.

Как показывает практика, и опыт автомобилистов, средний расход по городу составляется 8-10 литров.

Работа автомобиля Актион с дизельным топливом

Данные производителя

Расход дизеля на Саньенг Актион с механической коробкой передач при объеме двигателя 2.0, по официальной информации, на трассе составит 6.3 л, по городу авто употребит 10.4, а на смешанной дороге показатель затрат топлива будет в пределах 7.8 л.

Дизельный двигатель по реальной статистике с акпп на трассе израсходует летом 7.5, а зимой 8.8 литров.

Расход топлива Ssanyong Actyon объединяет показатели наиболее популярных новых или подержанных моделей. Полезные сведения указаны в технических характеристиках, а также их можно узнать благодаря фактическим отзывам автолюбителей, владельцев Актион.

Каждый владелец южнокорейского внедорожника, при необходимости, может сам определить и рассчитать расход топлива Ssanyong Actyon, дизель для экономии средств. Каждый сам для себя решает, какую машину приобрести, особенно если часто приходится ездить по бездорожью или шоссе.

Стоимость машины

Цена автомобиля любой марки определяется разными показателями, самый важный из которых – экономичность потребления топлива

Дизельный двигатель или бензиновый – каждому будущему ее автовладельцу важно знать, что можно ожидать от авто при неожиданных и самых экстремальных, тяжелых условиях. Тогда покупка не станет неприятностью, а будет обдуманным и разумным вложением в транспортное средство

Многими владельцами Актион было одобрено потребление ею горючего, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы и открытые клубы любителей этой южнокорейской машины. Характеристика транспортного средства показывает реальные возможности, что делает Актион популярным среди отечественных водителей.

Ресурс двигателя D20DT

Производство дизельного мотора с рабочим объемом 1998 куб. см началось в 2005 году. Конфигурация силовой установки обычная – рядная четырехцилиндровая чугунная установка. Это первый корейский дизельный двигатель, получивший топливную систему Common Rail. Автомобили с D20DT под капотом получили широкое распространение не только в России, но в и Европе. Двигатель сконструирован еще по старым принципам моторостроения – чугунный блок цилиндров с накрытой сверху головкой блока цилиндров из алюминия. В блок помещен коленчатый вал с ходом 84 мм, это короткоходная силовая установка, так как диаметр цилиндров составляет всего 86 мм. За счет продуманной архитектуры инженерам удалось добиться максимальной отдачи мощности D20DT в верхнем диапазоне оборотов. Головка блока 16-клапанная, конструкцией предусмотрено по 4 клапана на каждый «котел». В техническом плане газораспределительный механизм обычный – DOHC с двумя распредвалами.

Движок получил гидравлические компенсаторы, которые освобождают автовладельца от необходимости регулировки тепловых зазоров. Чтобы «гидрики» не зашумели раньше положенного срока, стоит пользоваться рекомендованным производителем моторным маслом. Автовладельцы отмечают, что в случае использования низкокачественного материала возможно появление шума в работе движка. Привод газораспределительного механизма ременной. В случае обрыва гарантированно гнет клапана, поэтому ремень ГРМ лучше всего менять еще до прохождения первых 100 тыс. км. Его ресурс составляет 80-90 тыс. км. Дизель многим может показаться недостаточно мощным для такого тяжелого автомобиля. В пике D20DT генерирует 142 лошадиные силы и 360 Нм крутящего момента. Уже на 2700 оборотах в минуту тяга составляет 310 Нм. Главная задача мотора – быть надежным и выносливым. С ней D20DT, можно сказать, что отлично справляется. Что касается конкретных цифр ресурса, то заявленная выносливость мотора производителем составляет 300 тысяч километров. На практике дизельный D20DT способен отходить около 400 тысяч километров дороги. Также этим мотором комплектуют другой южнокорейский кроссовер Санг Енг Кайрон. Ресурс двигателя SsangYong Kyron и SsangYongActyon идентичный.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации