Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 1

Топ 10 лучшие седаны 2017

Виды седанов и характеристики

Ожидаемо среди большого количества торговых марок и моделей седаны имеют свои отличия, а значит, и существуют их разновидности. Для полноты информации стоит отметить, что в разных странах вы можете встретить другие названия этого типа кузова, но по факту означают они одно и то же.

В Америке и Японии вы услышите нотчбэк, в Италии – берлина, в Англии – салун. А вот, как они отличаются по типам:

  • Классический седан. Имеет четкое разделение капот-салон-багажник. По длине капот и багажник практически не отличаются. Больше всего таких кузовов было произведено в шестидесятых годах 20 века. Конструкция себя хорошо зарекомендовала с точки зрения аэродинамики.
  • В середине прошлого века американские производители выпускали так называемый седан хардтоп. Их ключевой особенностью было отсутствие центральных стоек и внешних рам для стекол.
  • Длиннобазный седан. Название говорит само за себя. Кузов имел удлиненную базу, что позволяло разместить в салоне дополнительный ряд сидений. Сейчас этот тип кузова принято называть лимузином.
  • Седан фастбек отличается пологой крышкой багажника, при этом внешне оценить объем багажника точно не получится.
  • Седан лифтбек это такой себе гибрид привычного седана и хэтчбека. Визуально выглядит как седан, но крышка багажника открывается как у хэтчбека.

Изолированный багажник

Разделение салона и багажника это бесспорное и неоспоримое преимущество седанов. Прежде всего, это вопрос комфорта. Изоляция багажника предполагает, что в салоне вы не услышите посторонних запахов, звуков. Даже при перевозке багажа, который может рассыпаться по всему багажнику, стучать во время движения пассажиры и водитель не будут ощущать на себе все эти негативные моменты.

А это, между прочим, очень важный фактор для водителя. Сосредоточившись на вождении, опытный водитель всегда слушает двигатель и может распознать неполадку по постороннему звуку. А если в багажнике разбросаны инструменты, которые постоянно лязгают на каждой выбоине, это вводило бы водителя в замешательство и отвлекало от дороги.

Случается, что приходится перевозить крупногабаритные грузы, которые поместившись в багажник, не позволяют закрыть крышку. Не будь разделения, все бы выхлопные газы затягивало в салон, а зимой замерзли б и водитель и пассажиры.

Даже в случае ДТП седан имеет преимущество. Если в аварии пострадает задняя часть автомобиля, независимо вследствие бокового или прямого удара, остается высокая вероятность того, что последствия этим и ограничатся, а салон останется без повреждений.

Если сравнить седан и хэтчбек, то пространства в салоне последнего больше, что требует затраты больших ресурсов на обогрев зимой и кондиционирование салона летом. Вывод: седан более выгодный вариант с точки зрения организации микроклимата автомобиля.

Опыт показывает, что ввиду конструкционных особенностей и определенного угла наклона заднее стекло седана всегда выглядит чище, чем у других типов кузова. За счет воздушных потоков на нем оседает на много меньше пыли.

Достоинства и недостатки седана и хэтчбека

Плюсы кузова седан

На фото: багажник седана
чем интересны именно седаны?

  1. Опытные водители утверждают, что модификация кузова седан имеет более грамотную развесовку. Двигаясь по трассе на высокой скорости, машина демонстрирует отличную устойчивость, легкость в управлении и маневрировании. Обе оси автомобиля испытывают равноценную нагрузку, чему способствует одинаковый объем моторного и багажного отсеков.
  2. По мнению пассажиров, часто ездящих на заднем сиденье, салон седана отличается большими размерами и значительно комфортней.
  3. За счет того, что багажник абсолютно изолирован от салона, обеспечивается тишина, звукоизоляция и отсутствие раздражающих посторонних запахов.
  4. Размеры периметра седана позволяют обеспечить отличную пассивную безопасность пассажиров. В аварийной ситуации багажный отсек выступает в роли буфера, принимающего на себя всю полноту удара и гася его до салона, при этом не происходит разгерметизации последнего.
  5. В холодное время года салон легче прогреть печкой, а летом – охладить кондиционером, ведь воздух из багажника не попадает внутрь, уменьшая отапливаемую и охлаждаемую площадь. Это приводит к пусть незначительной, но топливной экономичности. Если зимой есть необходимость перевезти большой объем груза в открытом багажнике, сидящие в салоне люди не ощутят холодового дискомфорта.
  6. Конструктивно заднее стекло седана меньше загрязняется.

Минусы седана

о неудобствах кузова седан:

  1. Почти две трети седанов производятся со средним клиренсом порядка 155 мм. Стандартный дорожный просвет не позволяет автомобилю попадать в условия даже легкого бездорожья. Настоящим испытанием для седана может стать выезд с парковки после снегопада. Выпадает из правила лишь Skoda Octavia первого поколения с клиренсом в 170 мм.
  2. Неопытные водители испытывают определенные сложности с парковкой на автомобилях в кузове седан. Размеры машины довольно значительны и требуют хотя бы небольшого опыта вождения. Оборотной стороной больших габаритов седана является трудность с поиском соответствующей размерам парковки.
  3. Комплектация седана всегда обходится владельцам на 10-15% дороже, чем аналогичная в кузове хэтчбек.
  4. Какой бы большим ни был объем багажника, его изолированность от салона не позволяет перевозить длинномерные и крупногабаритные грузы.

Плюсы хэтчбека

На фото: багажник хэтчбека
Чем же хэтчбеки лучше седанов?

  1. Хэтчбеки всегда имеют меньшую стоимость при одинаковой комплектации, поэтому считаются безусловно более бюджетными.
  2. Объемный багажник, совмещенный с салоном, позволяет сложить задний диван, увеличивая полезное пространство до четырех раз. Это позволяет без проблем транспортировать крупногабаритные и длинномерные грузы.
  3. Небольшой размер машин позволяет легче находить парковку на городских улицах.
  4. Хэтчбеки часто становятся первым выбором неопытных водителей, предпочитающих меньший размер автомобиля при большей маневренности. Габариты авто чувствуются на порядок лучше и проще.
  5. На дороге хэтчбеки выглядят спортивнее седанов, что нравится молодежи, позволяя хоть немного выделяться из общего транспортного потока.
  6. Машина в таком кузове всегда более легкая, нежели солидные «конкуренты-седаны», что приводит к ускоренному разгону и меньшему потреблению топлива.

Минусы хэтчбеков

  1. Из-за того, что отделение багажника плавно «перетекает» в салон, комфорта у пассажиров на заднем сиденье меньше.
  2. Прогрев и охлаждение салона за счет увеличения размеров площади выполняется дольше. Это увеличивает топливный расход.
  3. Задние стекла всегда требуют установку стеклоочистителя с омывателем.
  4. В случае аварии удар в заднюю часть более критичен, так как машина имеет меньшую пассивную безопасность.
  5. Все запахи и звуки, попадающие в салон из багажника, будут непосредственно распространяться по всей машине, доставляя особый дискомфорт пассажирам заднего ряда кресел.
  6. В ситуации, когда автомобиль перевозит груз большого объема при открытом багажнике, в салон будут беспрепятственно проникать выхлопные газы. А если в этой ситуации еще и постоять в пробке, например, по пути на дачу, то атмосфера в машине будет невыносимой.
  7. Шумоизоляция автомобиля в кузове хэтчбек по умолчанию всегда хуже, чем у седана.

Хэтчбеки

1. Renault Sandero Stepway

Первое место в рейтинге хэтчбеков с высоким клиренсом. Sandero Stepway – улучшенная версия обычного 5-дверного городского хэтчбека Sandero. У неё нет полного привода, но благодаря короткой колёсной базе, высокому клиренсу и большим углам съезда-въезда готова проехать по умеренному бездорожью. Автомобиль компактен, поэтому плохо приспособлен для дальних путешествий в большой компании, зато неприхотлив в эксплуатации и поставляется с несколькими бензиновыми моторными установками на выбор. Самый мощный двигатель – 113-сильный. Комплектуется «механикой» или 4-скоростной АКПП.

2. Kia Rio X-Line

Внедорожная версия городского хэтчбека, сконструированная на базе нового седана Rio. На 10 миллиметров выше по сравнению с моделью-донором, имеет другие настройки подвески и пластиковый обвес по периметру. В качестве моторных агрегатов предлагаются бензиновые ДВС объёмом 1,4 и 1,6 л, развивающие 100 и 123 л.с. В пару к ним поставляются 2 коробки передач – ручная (6МТ) и автоматическая (6АТ).

Видео: KIA Rio X-line тест-драйв. Энергоёмкость? Тестируем подвеску.

Уже в базовой комплектации хэтчбек предлагается с кожаной отделкой селектора КПП и рулевого колеса, 2 подушками безопасности и кондиционером.

3. Datsun mi-Do

mi-DO – аналог Kalina 2 со  скромными габаритными размерами и маленьким багажником. Однако на фоне других компактных городских авто обладает большим дорожным просветом, из-за которого чувствуешь себя увереннее на дорогах плохого качества.

Под капотом сити-кара Datsun устанавливается безальтернативный 87-сильный мотор объёмом 1,6 л. В пару к нему предлагается «механика» и 4-скоростной «автомат».

Характеристики

Sandero Stepway

Rio X-Line

mi-DO

Габаритные размеры, в мм

4080 на 1757 на 1618

4240 на 1750 на 1510

3950 на 1700 на 1500

Колёсная база, в мм

2589

2600

2476

Колёсная формула

4х2

4х2

4×2

Клиренс, в мм

195

170

174

Объём багажного отделения, в л

320

390

240

Кол-во моторов и КПП на выбор, в шт.

3/2

2/2

 1/2

Стартовая стоимость, в руб.

599 990

686 410

447 000

Долговечная платформа

Одним из многочисленных превосходств седана, является платформа. Практически на протяжении столетия, автопроизводители седана совершенствовали автомобиль, уделяли много времени устранению недостатков, дорабатывали существующие ошибки, тем самым доводя его до созданного на сегодня комфорта. Подтверждением тому, является и идеально разработанная платформа седана.

В современных автомобилях, таких как внедорожник или кроссовер, автопроизводители начали использовать платформу седана как основу. Даже несмотря на внесённые изменения в конструкцию платформы и дополнения, она не всегда выдерживает вес современных внедорожников. Что же касается седана, его родная платформа, для него же достаточно надёжна, что и было доказано годами.

Широкий выбор моделей

Автолюбителей особо привлекает разнообразие моделей седана, они хороши, как для передвижения, так и для выражения статусности владельца. Особую привлекательность седану придает удлиненная форма кузова. Все мнения критиков, экспертов и владельцев авто сводятся к одному – только седаны благодаря форме кузова как нельзя лучше подходят для усовершенствования и тюнинга. В этом плане конкурировать с седаном может разве что купе.

Большое количество кузовов выпускаемых автомобилей появилось не просто так и обусловлено спросом на них, а так же вкусовыми предпочтениями водителей. Каждый автомобиль выполняет цель только своего владельца. И седаны востребованы не во всех регионах, особенно с ужасными дорогами.

Но все свои положительные стороны седан получил, пройдя долгий исторический путь, претерпевая доработки, изменения, испытывая на себе новые технологии. Конструктивные составляющие по сей день совершенствуются. Останется ли седан востребован в будущем? Да, с высокой вероятностью. И все благодаря конкурентной составляющей, в длинном марафоне совершенствования марок и производителей.

Далее видео про седан от Инфинити:

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации