Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Chevrolet avalanche

Chevrolet Avalanche — обзор автомобиля

Chevrolet Avalanche / Шевроле Аваланш

Chevrolet Avalanche (с французского — «лавина») выпускается с 2002 года. Шевроле Аваланш произвёл большой
эффект в классе автомобилей для досуга и спорта (S.U.V. — Sport Utility Vehicle). Chevrolet Avalanche
можно считать и пикапом, и внедорожником, а по комфорту езды его можно сравнить с дорогими седанами.
Предшественником Шевроле Аваланш является автомобиль Chevrolet Tahoe/Suburban.

Если сложить второй ряд кресел, то Chevrolet Avalanche превращается в магистральный полуприцеп, при
этом длина кузова увеличивается на 90 см. В 2002 году Шевроле Аваланш по рейтингу журнала Popular
Mechanics получил титул «Автомобиль 2002 года в Америке», на автосалоне Детройт -2002 стал серебряным
призером среди внедорожников и в этом же 2002 году получил награду в номинации «Лучший интерьер года»,
опередив автомобили представительского класса.

Тест-драйв

Просто, но со стилем

Шевроле Аваланш имеет грозный внешний вид. Пикап выделяется из общей автомобильной массы квадратной оптикой головного освещения, огромной эмблемой марки и решеткой радиатора, массивными бамперами, выразительным обвесом из черного пластика, алюминиевыми корпусами боковых зеркал.

Погрузочный борт покрыт пластиковым кожухом, который защищает груз от посягательств преступников, вандалов.

Домашняя обстановка

Салон наиболее выигрышно смотрится в светлом исполнении – он визуально еще просторнее, нежели есть на самом деле, а также представителен. Впрочем псевдодеревянные вставки на торпедо и центральной консоли аляповаты и не уместны.

Аналоговый приборный щиток утоплен в колодцы. Он хорошо читается за счет крупной оцифровки, ненавязчивой зеленой подсветки. На консоли по центру расположился экран мультимедийно-развлекательной системы. На него выводится камера заднего обзора, однако графика оставляет желать лучшего.

Кресло водителя напоминает домашний диван – оно очень мягкой, с широко расставленными валиками боковой опоры. Сиденье не обеспечивает телу фиксации, но вполне комфортно. На диване второго ряда с легкостью разместятся три человека, причем не самой субтильной комплекции, с ростом до 185 сантиметров.

Пожиратель километров

Шестилитровый мотор весьма шустро разгоняет 2,5 тонный пикап за счет отличной тяги во всем диапазоне оборотов, поэтому проблем с динамикой не возникает даже при затяжных обгонах на трассе. А вот автоматическая коробка быстроты не любит и делает ощутимые паузы при смене передач.

Руль с размазанным «нулем» пустоват, что делает маневрирование на высокой скорости непредсказуемым. Кроме того, при прохождении виражей крены, диагональная раскачка могут напугать неопытного драйвера, поэтому превышать скорость не рекомендуется.

Зато подвеска отличается высокой энергоемкостью. Это позволяет уверенно ехать по ухабам, при этом не ощущать сильной тряски.

Фото Chevrolet Avalanche II:

Техническая составляющая

Шевроле Аваланч предложен в нескольких силовых модификациях:

  • С двигателем 5.3 литра. Мощность равна 320, 325 лошадиным силам.
  • С силовой установкой 6.0 литра. Способна выдавать 367 «лошадок».

Все моторы трудятся на пару с автоматической трансмиссией на четыре ступени. По умолчанию привод осуществляется на заднюю ось, тогда как полноприводный вариант – это прерогатива богатых комплектаций модели.

Технические характеристики двигателей:

Рабочий объем силового агрегата (литры)Показатель номинальной мощности (л.с)Тип КПППорог максимальной скорости (км/ч)
5.33204АКП160
5.33254АКП160
6.03674АКП175

Chevrolet Avalanche спроектирован на платформе GM под индексом GMT900. Чуть позднее данная база стала основополагающей при создании вседорожников марки и заслужила себе репутацию надежной, выносливой «тележки».

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации