Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Шевроле rs

Шевроле Камаро и спорт: история достижений

Уже первое поколение Chevrolet Camaro создавали с учетом всех необходимых
спортивных характеристик. Главной целью при разработке конструкции инженеры считали
предельную приспособленность к участию в гонках всех типов: будь то кольцевые
соревнования на извилистых европейских трассах или гонки на 0,25 мили с параллельным
стартом.

Нацеленность на спортивные победы стала частью маркетингового продвижения
Шевроле Камаро: только так можно было соперничать с достойными конкурентами в нише.
Поэтому все поколения моделей дополнили отличной и чуткой управляемостью в любых
ситуациях.

Для спортивных соревнований изначально каждую линейку дополняли моделью SS
(Super Sport). Именно Camaro первого поколения с двигателем на 375 л.с. открывала гонку
«Индианаполис 500 — и кабриолет с эффектными оранжевыми полосами после этого стал
всемирно известным. Он был одним из самых мощных и быстрых для того времени.

Расцвет спортивных достижений для Шевроле Камаро начался с участия в
соревнованиях Nascar. Изначально эта лига была ориентирована на серийные авто, но с
течением времени формат изменился: сейчас на трассу выходят эксклюзивные Chevrolet
Camaro со специальными техническими характеристиками.

Однако SS до сих пор участвует в одной из самых популярных серий — Sprint
Cup. Эта категория соревнований принесла автопроизводителю 38 побед за всю историю. В
последнее время модели компании являются постоянными лидерами — и это абсолютный рекорд
среди производителей авто в этой номинации.

Корпус каждого авто, участвующего в гонках, испытывают в аэродинамической
трубе. О надежности двигателей и безопасности говорят все автоэксперты, посещающие
соревнования.

В новом Camaro 2019 модельного года сохранились тенденции создания
великолепных спортивных авто. Конструкторам удалось снизить массу модели на 177 кг,
одновременно улучшив ее тормозные характеристики, маневренность и управляемость. Длина
кузова стала меньше, а ширина увеличилась. Надежность автомобиля выросла на 28%.
Многочасовые испытания в аэродинамической трубе позволили добиться крайне низкого
коэффициента сопротивления.

Водитель может выбирать любой режим: Sport, Tour или Snow\Ice. Каждая
программа дарит особый комфорт при вождении и усиливает безопасность. К слову о
безопасности: в салоне предусмотрено 8 подушек. Дополнительную защиту обеспечивает
каркас кузова повышенной прочности.

Вы можете купить Chevrolet Camaro 2019 года у официального дилера торговой
марки. Отдайте предпочтение инновационному спортивному автомобилю, в котором динамика,
опциональность и надежность возведены в абсолютное значение.

Тест-драйв Aveo RS

Езда на 2014 Chevrolet Aveo RS опыт безусловно приятный и интересный. Управление- безусловная находка для этого класс автомобилей. Оно хорошо взвешенное и дает логичную обратную связь, что станет приятным и удобным подспорьем при длительных поездках. Руль приятный на ощупь, да и на вид тоже, такое же рулевое колесо ставится на Cruze и что будет еще приятнее владельцам Aveo, на Chevrolet Camaro.

Немного скошенная нижняя часть руля придает спортивности, а надпись «RS» внизу вертикальной спицы намекает, что этот автомобиль «могёт!».

Ручка переключения передач тоже очень похожа на те, что ставятся на Cruze, не идентична, но стилистика сохранена. Единственное, что мгновенно бросается в глаза- ее размеры, сначала кажется, что ее и правда поставили от другой модели Шевроле, большей по габаритам, чем этот Aveo, в миниатюрном салоне она выглядит несколько громоздко, конечно не так как ручки переключения передач в Жигулях, но все же.

Внешний вид педалей также оставляет положительные эмоции. На них и полюбоваться можно и переключать передачи/давать газу/тормозить удобно, педальный узел расположен удобно, педали разнесены на достаточное расстояние друг от друга.

Под капотом, кстати, 1.4 литровый турбодвигатель со 138 л.с. и 200 Нм. Понимаю, характеристики нельзя назвать выдающимися, но и вес автомобиля тоже не очень большой, 1.281 кг в полностью снаряженном виде.

Для хорошего разгона, небольшой двигатель нужно крутить, с учетом шести скоростной механики с короткими передачами, торопыгам придется немного поработать при переключении передач. Этот темп не очень напрягает, когда осознанно «гонишь лошадей», но при обычном темпе движения частные переключения могут быстро надоесть.

У Aveo есть интересный индикатор (непонятно зачем установленный на автомобиль со спортивным уклоном) который помогает водителю переключаться в наиболее экономичном режиме. Его постоянное свечение при интенсивной езде несколько раздражает, а отключить нельзя, обидно.

Спринт 2014 Chevrolet Aveo против конкурентов

Aveo RS разгоняется до 100 км/ч за 8.7 секунды. Скажем честно, это ооочень медленно! К примеру, один из ближайших соперников, Ford Fiesta, делает 100 км/ч за 6.4 секунды. Mini Hardtop Cooper S, в котором главным минусом является цена, до ста разгоняется еще быстрее, 6.3 секунды. Даже немного утилитарная Honda Fit 2012 года и та позволяет разогнаться до трехзначного числа за 8.4 секунды.

С одной стороны, такие динамические показатели вводят в уныние, но, если рассуждать с другой позиции, все не так уж и плохо. Для небольшого двигателя всего в 138 л.с. выход из 10 секунд уже неплохой результат.

Четверть мили Chevy проезжает за 16.4 секунды с максимальной скоростью на выходе в 134 км/ч.

Тормозной путь со 100 км/ч составил 35.9 метра на сухом асфальте.

Экономичность по данным EPA: 8.7/6.9 литров на сто километров пути, в городе/на трассе. Для сравнения- 2015 Ford Fiesta ST получил расход в 9/6.7 литра, а 2015 Fiat 500 Abarth 8.4/ 6.9 литра в городе и на шоссе соответственно.

Интерьер 2014 Chevrolet Aveo RS

Садимся внутрь уютного салона Шевроле. Первым делом настраиваем рулевую колонку по высоте, подгоняем настройки сидения под себя, разумеется все операции проводятся вручную, мало какие модели субкомпактного класса могут похвастаться электросервоприводами. Заводим мотор, осматриваемся и прислушиваемся к внутреннему голосу, что он нам говорит.

Первое, что бросается в глаза- огромное лобовое стекло, дающее отличный обзор, боковые стекла также будут давать максимальную визуальную информацию, по поводу того, что творится «за бортом» автомобиля. Единственным препятствием можно назвать заднюю стойку, которая несколько уменьшает информационный поток из вне, но не критично, привыкнуть можно.

Несмотря на то чувство уюта, которое немедленно приходит в тот момент, когда захлопываешь водительскую дверь и остаешься один на один с RS, при внимательном изучении интерьера понимаешь, он немного спартанский, с одной стороны все на месте, все что нужно присутствует, но другой, все сделано в стиле минимализм, без излишеств. Да, это естественно в автомобиле за $21.150 (стоимость RS в США) о чем-то большем мечтать не стоит, но чувство от этого осознания не притупляется. В тех же Штатах за дополнительные $325 можно докупить Advanced Safety Package (Дополнительный пакет безопасности) в который войдут система предупреждения фронтального удара (forward collision alert) и система сигнализации съезда с полосы (lane-departure warning).

6-е поколение Chevrolet Camaro: эффектная динамичность

Возрождение легенды — так можно было назвать презентацию шестого поколения
Chevrolet Camaro в 2015 году в Детройте. Первыми стали автомобили 2016-го модельного
года. Компания построила новинку, используя фирменную платформу Alpha. При этом больше
70% компонентов были полностью обновлены. Полную модернизацию прошли подвески и привод,
максимальным изменениям подвергся интерьер. Через три года автопроизводитель провел
рестайлинг модели.

Мы предлагаем купить Chevrolet Camaro в самой актуальной версии, которую
представили миру весной 2018 года. Улучшенный дизайн новинки повысил ее спортивные
качества (включая обтекаемость), а также оптимизировал процессы охлаждения систем и
узлов.

В дизайне шестого поколения автопроизводитель сохранил несколько намеков
на экстерьер Шевроле Камаро ранних поколений. Речь идет о передней части, поделенной на
две части полосами радиаторной решетки и узкими фарами, а также о вытянутых задних
фонарях.

Из заметных изменений — новая радиаторная решетка и передняя юбка,
обновленная форма капота, а также двойные LED фары. Передняя часть у версий LT, RS, SS
полностью отличается. Сзади установлены новейшие LED фонари: для LS\LT они красные, для
остальных версий — с затемненным прозрачным центром. У SS и RS предусмотрен
модернизированный задний диффузор.

На новом Chevrolet Camaro установлен двигатель 2,0 л с турбонаддувом и
мощностью 238 л.с., а также предельным крутящим моментом 400 Нм. Уже при 2100 оборотов в
минуту реализуется 90% значения тяги. Поэтому автомобиль разгоняется до 100 км/час всего
за 5,9 с.

Шевроле Авео с шильдиком RS, начинающий спортсмен

После создания автомобилей с эпическими пропорциями, Chevrolet наконец-то решила обратить внимание и на менее броский чем все эти Colorado, Suburban и Silverado, приземленный, но очень любимый покупателями во многих странах по всему миру, успешно продающийся в течении двенадцати лет, одна из немногих, если не единственная, субкомпактная модель Североамериканского производителя, Chevrolet Aveo/Sonic. В обзор попала непростая комплектация, но со спортивными корнями, и стремлениями, о которых намекают литеры RS в названии седана

Даже при первом взгляде становится ясно, перед нами автомобиль иного толка, чем простой Aveo, эта компактная машина даже внешностью говорит о своих неплохих технических и динамических возможностях. У субкомпактной четырехдверки наличествует спортивного вида передний бампер, боковые юбки, стилистика багажника также намекает, что автомобиль может передвигаться на повышенных скоростях, без опасности улететь с дороги. Картину завершает заниженный клиренс и 17 алюминиевые диски

В обзор попала непростая комплектация, но со спортивными корнями, и стремлениями, о которых намекают литеры RS в названии седана. Даже при первом взгляде становится ясно, перед нами автомобиль иного толка, чем простой Aveo, эта компактная машина даже внешностью говорит о своих неплохих технических и динамических возможностях. У субкомпактной четырехдверки наличествует спортивного вида передний бампер, боковые юбки, стилистика багажника также намекает, что автомобиль может передвигаться на повышенных скоростях, без опасности улететь с дороги. Картину завершает заниженный клиренс и 17 алюминиевые диски.

Внутри спортивности придают сидения из черной кожи, со вставками из микроволокна, которые прострочены контрастными красными стежками, те же красные строчки заметны на рулевом колесе и именных напольных ковриках.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации