Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Модели skoda / шкода

Infotainment Online

Infotainment Online — самый полезный ежедневный элемент пакета Skoda Connect. Благодаря ему на главном экране мультимедийной системы мы можем отобразить текущую карту пробок, проверить, сколько стоит топливо на соседних станциях, какая погода будет в том месте, куда мы направляемся, и даже узнать, что происходит в мире.

Все, что нужно сделать, это выбрать темы и сайты, которые вас интересуют, для быстрого отображения контента на экране. Это правда, что здесь нет ничего, что мы бы не проверяли на вашем смартфоне, но использовать приложение с помощью централизованно расположенного экрана гораздо удобнее.

Ни разу за несколько месяцев тестирования Infotainment Online не вывели нас на поле, не повесили трубку, не предоставили устаревшую информацию. Все работает гладко и крайне интуитивно понятно.

Системы Skoda Kodiaq
Системы Skoda Kodiaq
Системы Skoda Kodiaq
Системы Skoda Kodiaq

Kodiaq, как его испытывали?

Каждый автомобиль Шкода, до того как встать на конвейер, проходит долгие испытания, порою длящиеся несколько лет. Шкода Кодиак тест драйв прошёл и в этом плане не стал исключением. Перед мировой премьерой в Берлине инженеры компании заставили машину пройти более двух миллионов километров, а на испытательных стендах новый кроссовер тестировался несколько тысяч часов. Мы решили раскрыть тайну и рассказать автолюбителям, что делали инженеры, чтобы быть уверенными в качестве нового Кодиака. Эта чешская компания занимается производством автомобилей более века и за это время заработала себе безупречную репутацию

Как сказал Иржи Дитрих, один из руководителей Шкода: «Клиент, выбравший машину марки Skoda, должен быть уверен в её качестве! Ещё основатели компании, Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин, заложили основу стремления к совершенству, а желание постоянно совершенствоваться у автомобилей Skoda  находится на генном уровне!»

Как уверяет Дитрих, многоуровневые тесты для каждой новой модели являются у чехов хорошей традицией. Автопроизводитель создает функциональные машины, с безупречным качеством сборки, стремясь задавать тон в этом плане. Ведь автопроизводитель желает, чтобы его творение стало членом семьи для будущего владельца. В связи с этим, Шкода стремиться реализовать все данные обещания, а для этого необходим строгий контроль качества для каждой детали, на любом этапе её производства — от дизайнерского эскиза, до выхода в серию

Технические характеристики

Для Skoda Kodiaq 2020 года доступны 4 мотора и 2 коробки передач. В начальных версиях кроссовера устанавливается 1,4-литровый турбированный агрегат, который в зависимости от модификации развивает до 125 либо 150 л.с. полезной мощности и 200 или 250 Н*м крутящего момента. Вместе с ним идет 6-скоростная механическая КПП. А более мощная версия мотора комплектуется еще и полным приводом и 6-диапазонным «роботом». Расход топлива у чешской модели в данном исполнении варьируется в пределах 6,1-6,9 литров.

В более дорогих комплектациях появляется турбодизельный двигатель на 2 литра, чья максимальная мощность составляет 150 л.с., а уровень тяги достигает 340 Н*м. Мотор сочетается с 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом. В таком исполнении кроссовер расходует около 6,2 литров. В максимальных модификациях предусматривается турбомотор на 2 литра, выдающий до 180 л.с. и 320 Н*м и потребляющий до 7,4 литров. Ему положена та же КПП.

Характеристики (сводная таблица)

Привод Передний
Тип кузова SUV
Трансмиссия Механика (6)
Объем мотора, л 1.4
Разгон до 100 км/ч, сек 10.7
Дорожный просвет, см 18.7
Макс. скорость, км/ч 190
Длина, см 469.7
Ширина, см 188.2
Высота, см 167.6
Всего мест 5
Масса, тонн 1.502
Макс. мощность, л.с. 125 при 6000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м 200 при 4000 об./мин.
Тип силовой установки (мотора) Рядный, 4-цилиндровый
Топливо АИ-95
Нагнетатель Есть
Расход на 100 км в городском цикле, л. 7.6
Расход на 100 км в загородном цикле, л. 5.4

Выход новой Шкоды к потребителям

Шкода Кодиак купе находится на стадии разработки и в автосалонах появится в 2019 году. Сейчас рассматривается вариант выпуска пятидверного кроссовера отечественными мощностями ГАЗ. Причиной постановки вопроса весьма остро стала высокая стоимость кроссовера в 2018 году. Потребители Skoda оказались возмущены подобным, а российское представительство чешской компании начало дискуссию по данном вопросу. Выходом из сложившейся ситуации оказалось решение о выпуске кроссовера Skoda российским заводом, в то время как премиум комплектация и кузов купе паркетника поставят из Чехии на потребительский рынок.

Бензиновые двигатели Шкода Кодиак

Бензиновый движок будет устанавливаться как на переднеприводную модификацию, так и на полноприводный вариант кроссовера, в различных вариантах сочетания коробок передач, как с механикой, так и с автоматической DSG

Kodiaq, характеристика бензинового двигателя

Двигатель 1.4 TSI 1.4 TSI ACT 4×4 1.4 TSI ACT DSG 1.4 TSI 4×4 DSG 2.0 TSI 4×4 DSG
Объем (см3) 1395 1395 1395 1395 1984
Цилиндры / клапаны 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность (л.с.) 125 150 150 150 180
Крутящий момент (Нм/мин) 200 / 1400-4000 250 / 1500-3500 250 / 1500-3500 250 / 1500-3500 320 / 1400-3940
Коробка передач МКПП-6 МКПП-6 DSG-6 DSG-6 DSG-7
Максимальная скорость (км/ч) 190 (189*) 197 198 (197*) 194 (193*) 206 (205*)
Ускорение 0-100 км/ч (с) 10.7 (10.9*) 9.8 (9.9*) 9.4 (9.4*) 9.7 (9.9*) 7.8 (8.0*)
Расход топлива (л/100 км) 6.0 6.8 6.1 7.1 7.3
Снаряженная масса (кг) 1527 (1570*) 1615 (1653*) 1551 (1594*) 1625 (1662*) 1707 (1744*)
Максимальный вес (кг)* 1600 2000 1800 2000 2200 (2000)

*Данные для 7-местной версии Шкода Кодиак

Архив моделей марки Skoda

Skoda Rapid Type 7431985 года

Чешская автомобильная компания Skoda Auto берет свое начало в далеком 1895 году, когда в небольшом городе Млада-Болеслав инженер Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент организовали предприятие по производству велосипедов марки «Славия». Дела у молодой фирмы пошли хорошо и уже в 1899 году Laurin&Klement начинают выпуск мотоциклетной техники. Свой первый автомобиль Voiturette A предприятие производит в 1905 году. Небольшая модель получила широкий успех и признание публики. Благодаря внедренным новаторским технологиям на своем автомобиле фирма заняла стабильное положение на рынке и уважение среди автопроизводителей того времени. Для укрепления производства и дальнейшего перспективного развития компания Laurin&Klement начинает поиски партнера. Им стал инженер Эмиль Шкода (Emil Skoda), основатель крупнейшего предприятия «Шкода-Пльзень». В 1925 году Laurin&Klement полностью поглощена концерном Эмиля Шкоды, так появилась торговая марка Skoda. Первенцем фирмы Шкода стала Skoda 4R. Принципиально новая модель Skoda 420 снабжалась двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивал мощность в 20 л.с. Автомобиль разгонялся до 60 км/час, был рассчитан на четырех человек и имел две двери. Багажник машины открывался снаружи, что было интересным решением для того времени.

В годы Второй мировой Skoda сконцентрировалась на выпуске военной техники и вооружения для нацистских войск. Перемены произошли лишь по окончанию войны. В 1945 году появляется модель Skoda Popular 1101, которая получила дополнительное имя – Tudor («две двери»). В 1953 году рождается автомобиль Skoda 440, прозванный в народе «Спартак». Skoda 440 имел четырехцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 40 л.с. После модернизации модель получила новое имя — Octavia. Созданная в 80-е годы модель Skoda Favorit стала одной из лучших машин социалистического лагеря. Политические события 1989 года загнали фирму Skoda в тупик. Компания была вынуждена искать сильного партнера для дальнейшего развития. В 1991 году Skoda стала частью немецкого концерна Volkswagen AG. В 1994-м инженерам компании Volkswagen, к которой перешла фирма Skoda, удалось устранить недостатки автомобиля Skoda Favorit и создать на его базе модель Felicia, способную конкурировать с автомобилями мировых производителей.

Под крылом Volkswagen, в 1996 году Skoda выпускает одну из своих самых удачных моделей — Octavia. В январе 1998 года фирма изменила свое название на Skoda-Auto. В конце 1999 года поступает в продажу компактный автомобиль Fabia, который стал полностью оригинальной машиной, сохранив фирменный стиль фирмы Skoda. В 2000 году Skoda становится единственной компанией, которая увеличила продажу своих автомобилей в Германии. В 2001 году автомир знакомится с современным поколением Skoda Superb, использующим платформу VW Passat B5. В 2006 году прибыль фирмы увеличилась на 9% и составила 9,4 миллиардов долларов. В 2006-м году список по продажам возглавил автомобиль Octavia, которого в 2006 году было реализовано около 550 тысяч экземпляров. В 2006 году начато строительство в Млада-Болеславе нового центра по улучшению основных характеристик автомобилей Skoda. Свой первый SUV компания представила публике в 2009-м – Skoda Yeti использует общую с Volkswagen Tiguan платформу и отличается прекрасными качествами семейного автомобиля. В 2013-м выходит в свет новое поколение семейства Octavia (A7). Помимо главного завода в г. Млада-Болеслав чешская компания имеет сборочные предприятия во многих других странах, включая Россию (заводы в Калуге и Нижнем Новгороде).

Динамическое усиление звука

Гоночный автомобиль также нуждается в интересном звуке. Вот почему в модели Kodiaq RS — впервые в истории Škoda — было решено использовать систему динамического улучшения звука. То есть Dynamic Sound Boost . Эта система содержит ряд решений, отвечающих за спортивный звук автомобиля. Начиная от выхлопной системы с активными закрылками и резонатором в системе впуска, до «усиления» звука через динамики в салоне. DSB выполняет функции активной выхлопной системы, предлагая подлинный звук снаружи и внутри автомобиля.

Асисстенты Skoda Kodiaq

Как работают помощник при экстренном торможении, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон в зеркалах или помощник на полосе движения, знает каждый. Тем не менее, Кадьяк может предложить гораздо больше.

Примеры?

Traffic Jam Assist — автономная система вождения в пробках. До скорости 60 км / ч автомобиль будет следовать за автомобилем перед вашим, сохраняя безопасное расстояние.

Состояние?

Вы все же должны держать руки на руле. Это соображения безопасности, потому что руль все еще вращается сам. Если вы уберете руки от чего-то другого, звуковой сигнал напомнит вам об этом. Это также напомнит о приближающемся пределе в 60 км / ч, после которого эта система перестает работать. Я использовал ее однажды из-за  любопытства.

Потому что, хотя он работает без малейших ошибок, я все еще боюсь доверять компьютеру, который помогает мне вести машину.

Trailer Assist проверялся нами гораздо чаще — это система помощи при парковке с прицепом. Это одна из самых интуитивно понятных новинок, с которыми мы сталкивались в последнее время. Как она работает? Зафиксируем трейлер крюком, повернем задним ходом, нажмем кнопку ассистента парковки и уберем руки с руля.

С этого момента мы поворачиваем … джойстик, чтобы отрегулировать настройки зеркала. Точнее, мы устанавливаем угол, под которым Kodiaq должен автоматически устанавливать трейлер. Все, что у нас осталось, это контроль газа и тормоза. Остальное Skoda сделает для нас.

Существует также ряд систем для минимизации последствий аварии на борту Kodiaq. Он включает в себя Crew Protect Assist, который оберегает пассажиров в случае возможного столкновения. Он сам закроет окна или защелкнет ремни безопасности. К счастью, у нас не было возможности проверить это на практике.

Системы Skoda Kodiaq
Системы Skoda Kodiaq

Просмотров:
2 051

Свет

Skoda Kodiaq RS привлекает мускулистым фасадом. Сами прожекторы также играют здесь большую роль. Хотя это светильники с дизайном, известным по моделям других производителей, их форму можно считать очень динамичной. Кроме того, они очень хорошо работают в светодиодной технологии и блестят. Они автоматически переключаются с проезда на дорогу и наоборот. Задние фонари характерны для Škoda, и при включении они образуют подсвеченную букву «C» — в данном случае очень плоскую.

Что интересно. Версия RS не отличается от «гражданской» версии дорожным просветом. Автомобиль сделан на платформе MQB — используется совместно с моделями VW Tiguan Allspace и Seat Tarraco. Кузены концерна, однако, не имеют моделей, которые могли бы конкурировать с Kodiaq RS. Прежде всего, им не хватает… 7 мест.

В интерьере не забыты и спортивные характеристики. Самыми яркими являются виртуальные часы (5 режимов, включая тахометр в центре), имитирующие карбоновые панели, рулевое колесо, отделанное перфорированной кожей и сплющенное в нижней части, и чрезвычайно удобные ковшеобразные сиденья, отделанные кожей и алькантарой. Ковши с вышитым логотипом RS обеспечивают правильную боковую поддержку, а диапазон регулировки достаточно большой. К сожалению, отсутствует вентиляция.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации