Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Детальный обзор автомобиля фольксваген туарег 2012 года

Сравнительная таблица комплектаций

Функции2.0 TSI AT Business2.0 TSI AT Exclusive3.0 TSI AT R-Line2.0 TSI AT Respect3.0 TDI AT Business3.0 TDI AT Exclusive3.0 TDI AT R-Line3.0 TDI AT Respect3.0 TSI AT Exclusive
Противопробусовочная система (Traction Control)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Система автоматического торможения для предотвращения столкновенийОпц.Опц.
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Парктроники спереди
Вентелируемые сиденья 1-го рядаОпц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.
Система контроля «слепых зон»Опц.Опц.
Центральный замок
Кожаный салон
Подогрев боковых зеркал
Круиз-контроль
Система контроля полосы (LKA)Опц.Опц.
Система экстренного торможения (BAS)НетНет
Парктроники сзади
Светодиодные фары
Привод 1-го ряда сидений, электро
Привод сиденья водителя, электро
ГУР (рулевое управление)
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Цветной дисплей мультимедиа системы12″12″12″12″12″
Задние фонари на светодиодных элементах
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)НетНет
Блокируемый дифференциал
Система мониторинга давления в колесахОпц.
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.
Адаптивный свет (AFS)Опц.Опц.
Рулевая колонка, регулируемая
Подогреваемые сиденья 2-го рядаОпц.Опц.
Доступ в автомобиль без ключаОпц.Опц.
Фронтальная камераОпц.Опц.
ЭУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНетНетНет
Климатическая установка (климат-контроль)

Технические характеристики

Volkswagen Touareg 1 славится широким разнообразием моторов, которыми оснащался за все годы, пока его производили.

  • Бензиновые двигатели представлены:
    • V6 рабочим объемом 3,2 л (220 л. с., а 2005 – 2006 гг. – 241 л. с.);
    • 3,6 л (276 л. с. – с 2006 г.);
    • V8 4,2 л (310 л. с., а с 2006 г. – 350 л. с.);
    • W12 6,0 л (450 л. с. с 2006 года).
  • Дизельные – рядным R5 (174 л. с.), V6 3,0 л (225 и 240 л. с.) и V10 5,0 л (313 л. с., а с 2007 г. – 350 л. с.).

Основные характеристики:

Тип кузоваSUV
Приводполный
Объем двигателя2,46 л
Клиренс160-300 (зависит от подвески)
Колесная база2855 мм
Габариты (длина, ширина, высота)4754 х 1928 х 1726
Масса2,194 т
Трансмиссия6-стпенчатая механ ка или 6-ступенчатый автомат 09D (Aisin TR60-SN)
Время разгона12,7 сек
Максимальная скорость180 км/час
Расход топлива7.3 – 12.3 л

Двигатель 2.5 TDI BAC 2.5 TDI на Volkswagen Touareg 1

Внешний вид Фольксваген Туарег 2005

Конструкция машины типична для начала 2000 годов. Это многорычажные подвески спереди и сзади, продольное расположение мотора, солидный салон и крепкий стальной кузов. За доплату предлагалась пневматическая или спортивная подвеска, а также аэродинамический обвес.

Туарег 2005 в профиль

Интерьер

Внутри Туарега 2005 года комфортно как в авиалайнере бизнес-класса. Отделка салона проведена по высшему разряду — никаких «сверчков», скрипов. Кресла очень удобные, задний диван — просторный.

С другой стороны, мультизонный климат-контроль, 6-дисковый чейнджер, ручные регулировки кресел — всем этим добром удивляли покупателя 10-15 лет назад. Сегодня уже не актуально. Да и встречаются салоны, перешитые хорошей, не заводской кожей. Дело в том, что штатная обивка перестаёт устраивать владельцев уже через несколько лет эксплуатации.

Салон Volkswagen Touareg 2005

Экстерьер

Внешний дизайн тоже привлекателен для своего лишь времени. Спереди прямоугольная оптика с двумя линзами закругляется по бокам кузова. Между фарами строгая хромированная радиаторная решётка с большим логотипом компании. Большая часть навесных деталей алюминиевые, пороги прикрыты пластиком. Ржавчина берёт эту часть машины редко, если только она не попадает в ДТП.

Сзади фонари крупнее, частично лежат на большой ровной крыше багажника. Сверху окна расположили спойлер со стопами, внизу — мощный бампер под выхлопную систему. Боковая часть кузова привлекает расширенными колёсными арками, соединёнными по низу молдингом.

Фольксваген Туарег 2005 (вид сбоку и сзади)

Какая крыша лучше?

За
кузов Touareg
второго поколения сильно беспокоиться не стоит – даже пресловутое отпотевание
оптики внедорожник не посещает. Учитывая, что большая часть кузовных панелей
оцинкована, сколы появляются не так интенсивно, как на предыдущем поколении или
на младших моделях Volkswagen.
Зато коррозия без препятствий въедается в стальные недра двери багажника, а
также медленно с наслаждением из года в год поглощает пространство крыши, если
на той появились повреждения ЛКП.

Тем,
кто думает, что владельцам с панорамной крышей повезло больше, ликовать тоже
рано. Уж лучше один раз с толком покрасить кузовную панель, чем чинить
электропривод люка или устранять заливающие салон течи. Избавиться от
перечисленных проблем можно только профилактической смазкой механизма и чисткой
водосточных дренажей «панорамки». Но кто об этом вообще задумывается, пока не
настанут первые проблемы?

15 причин купить Volkswagen Touareg

Двигатель и трансмиссия
Больше количество цилиндров6 и 4На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.
Больше мощность двигателя240 л.с. 176 кВт и 158 л.с. 118 кВтНа 34% больше или на 82 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
Больше крутящий момент550 Нм и 381 НмНа 31% больше или на 169 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
Производительность
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч7.8 сек и 11.7 секНа 3,9 сек
Больше максимальная скорость217 км/ч и 177 км/чНа 40 км/ч
Расход топлива
Меньше расход топлива (смешанный режим)6.34 л/100 км и 7.69 л/100 кмНа 21% или на 1,35 л/100
Меньше расход топлива (Трасса)5.69 л/100 км и 6.59 л/100 кмНа 16% или на 0,9 л/100
Меньше расход топлива (Город)7.44 л/100 км и 9.52 л/100 кмНа 28% или на 2,08 л/100
Выбросы
Меньше выбросы CO2199 г/км и 244 г/кмНа 23% или на 45 г/км
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 5 и ЕВРО 4На 1 поколение
Масса и объем
Больше объем топливного бака100 л. и 69 л.На 31% или на 31 л.
Больше максимальная разрешенная масса (кг)2860 и 2665На 7% или на 195
Больше максимальная грузоподъемность (кг)686 и 580На 15% или на 106
Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг)3500 кг и 2800 кгНа 20% или на 700 кг
Габариты и вес
Больше максимальный объем багажника1642 л. и 1120 л.На 32% или на 522 л.

Первые «пиночки» в жизни Туарега

8-ступенчатый «автомат» фирмы Aisin 0C8 (AL1000 или TR-80SD, кому как удобнее) любят за солидный запас прочности и ресурса, с каким бы мотором не пришлось работать коробке. Хронические подпинывания на 3 и 5 передачу не стоит воспринимать как патологию – такое поведение обычно означает, что пора бежать за свежим маслом, перепрошивать «мозги» и, заодно, сделать адаптацию. Жаль, конечно, не всем это помогало. Таким «везунчикам» приходилось менять гидроблок в сборе, ведь качественных ремкомплектов для 0C8 пока ещё нет. За фрикционы и планетарные ряды беспокоиться нечего – рассчитаны на крутящий момент 1000 Нм.

Как
мы знаем, для Volkswagen Touareg предусмотрено
два типа полного привода: «городской» 4Motion с самоблоком межосевого
дифференциала и «внедорожный» 4XMotion
с принудительной блокировкой «центра», понижающим рядом передач и с блокировкой
дифференциала задней оси, которую люди получали за доплату.

Независимо
от выбранного типа трансмиссии замена масла во всех её узлах желательна каждые
50 ткм. Большое спасибо за это скажет передний редуктор, который во всей этой
системе прослыл самым слабым звеном и у некоторых владельцев бесславно погибал до
наступления первых 100 ткм – начинал гудеть. В расход обычно идут опорные
подшипники валов, однако, как бы грустно это не звучало, поменять только их не
получится – придется искать редуктор в сборе.

Всё-таки
самыми настоящими проказниками послужили карданные валы. Что обычно привыкли
делать обычные автолюбители при появлении вибрации на трассе? Правильно,
балансировку колес. Вот только Touareg
приучает сначала проверять все ли балансирные грузики остались на карданах и в
случае подтверждения диагноза искать сервис с соответствующим стендом.
Шиномонтажники тут ничем не помогут.

Безопасность Touareg 1

Туарег первого поколения считается образцом надежности и безопасности. Базовая комплектация внедорожника оснащена подушками безопасности спереди и сбоку, ремнями безопасности с электрической регулировкой по высоте. Сиденья имеют трехпозиционную функцию запоминания настроек и положения, которая редко встречается даже на авто современного периода.

Автомобиль оснащен:

  • встроенным парктроником с визуальной индикацией цветов;
  • системой автоматической рециркуляции, которая регулирует подачу внешнего воздуха при выявлении внешних загрязнителей или при включении омывателя ветрового стекла;
  • сигнализацией заряда прикуривателя;
  • ABS и ESPЕ;
  • системой обдува для задних пассажиров (в трех режимах);
  • узлом направления охлажденного воздуха в перчаточный ящик.

Touareg 1 (вид сзади)

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации