Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Nissan murano и lexus rx 350

Экспертные оценки Авторевю

Экспертные оценки Авторевю
Оцениваемые параметры Макс. балл Автомобили Почему?
Lexus RX 350Nissan Murano
Эргономика 190 160 150 Комфортное кресло Лексуса лучше распределяет нагрузки и лучше держит в поворотах. Камерызаднего вида есть у обеих машин, но в Лексусе есть еще камера бокового обзора, которая «смотрит» на правое переднее колесо, облегчая водителю парковку
Рабочее место водителя1008580
Обзорность907570
Динамика 370 305 280 Предельные динамические возможности равны, но вариатор Мурано более задумчив. Тормозане идеальны, но серьезных претензий нет. На асфальте Лексус держится увереннее: лучше рулится, охотнее заезжает в поворот и воспринимается как более живой автомобиль. А на бездорожье незначительное преимущество дает регулируемая пневмоподвеска
Разгонная динамика1008580
Тормозная динамика1109590
Управляемость1008575
Проходимость604035
Ездовой комфорт 240 200 195 Лексус тише и комфортнее Мурано — благодаря лучшейзвукоизоляции и пневмоподвеске (хотя на жестких неровностях пневмоподвеска тоже пасует). И двигатель у «эр-икса» звучит благороднее. У Мурано есть подогрев задних сидений, а дефлекторы обдува задних пассажиров размещены еще и на дверных стойках (у Лексуса — только на торце центрального тоннеля)
Плавность хода, виброзащита907570
Акустический комфорт807065
Микроклимат705560
Комфорт салона 200 155 170 Салон у Ниссана чуть шире «в плечах». Его багажник — побольше, апогрузочная высота меньше. В потолке у Мурано — выдвижной монитор системы DVD, есть разъемы для наушников. И по части трансформации Ниссан удивил: есть электропривод складывания задних сидений!
Пассажирские места907075
Багажник705560
Трансформация салона403035
Суммарный балл 1000 820 795
Паспортные данные
Параметры Автомобили
Lexus RX 350 Nissan Murano
Тип кузовауниверсалуниверсал
Число мест55
Объем

багажника, л

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS + +
Подушка безопасности водителя + +
ESP + +
Подушка безопасности пассажира + +
Isofix / LATCH   +
Подушки безопасности оконные (шторки)   +

Комфорт

Усилитель руля +  
Бортовой компьютер + +
Кондиционер + +
Климат-контроль + +
Круиз-контроль + +
Регулировка руля по высоте + +
Прикуриватель и пепельница   +
Запуск двигателя с кнопки   +
Система доступа без ключа   +
Активный усилитель руля   +
Тонированные стекла   +

Салон

Электростеклоподъемники передние + +
Электростеклоподъемники задние + +
Электрорегулировка сидений +  
Кожаный салон +  
Подогрев передних сидений + +
Тканевый салон   +
Третий задний подголовник   +
Мультифункциональное рулевое колесо   +
Передний центральный подлокотник   +
Отделка кожей рулевого колеса   +
Отделка кожей рычага КПП   +

Обзор

Противотуманные фары + +
Электропривод зеркал + +
Ксеноновые/Биксеноновые фары + +
Датчик света   +
Датчик дождя   +
Омыватель фар   +
Автоматический корректор фар   +

Наш блог

Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель

21.08.2020
9 мин

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.

Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации

Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия

Читать далее

Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?

12.08.2020
8 мин

Читать далее

Что делать, если сломался датчик уровня топлива?

5.08.2020
8 мин

Читать далее

Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто

30.07.2020
7 мин

Читать далее

Альтернатива

Выбор кроссовера премиум-класса ценою около

полумиллиона гривен весьма широк, поэтому многое зависит от предпочтений каждого покупателя. Например, одних и тех же денег стоят компактный Audi Q5 в максимальной комплектации и большой Audi Q7, но уже в базовом исполнении. Схожий расклад прослеживается и у других брендов, поэтому мы включили в таблицу автомобили разных классов.

Выбор кроссовера премиум-класса ценою около полумиллиона гривен весьмаширок, поэтому многое зависит от предпочтений каждого покупателя. Например, одних и тех же денег стоят компактный Audi Q5 в максимальной комплектации и большой Audi Q7, но уже в базовом исполнении. Схожий расклад прослеживается и у других брендов, поэтому мы включили в таблицу автомобили разных классов.
Автомобиль Двигатели Цены, грн* Подробности
Acura RDX2.3 (243 л.с.)396550—454300АР №6, 2007
Acura MDX3.7 (300 л.с.)392700—577500
Audi Q52.0 (170 л.с.)—3.2 (271 л.с.)450342—585613АР №2, 2009
Audi Q73.0 (240л.с.)—6.0 (500 л.с.)599168—1536008АР №5, 2006
BMW X32.0 (150 л.с.)—3.0 (272 л.с.)406980—578850АР №2, 2009
BMW X53.0 (235 л.с.)—4.8 (355 л.с.)609450—817020АР№24, 2006
Infiniti EX3.5 (300л.с.)431200—508200АР №2, 2009
Infiniti FX3.5 (307 л.с.)—5.0 (400 л.с.)454300—808500АР №6, 2009
Mercedes GLK2.2 (170 л.с.)—3.5 (272 л.с.)492133—557590АР №2, 2009
Mercedes ML2.8 (190 л.с.)—6.2 (510 л.с.)561683—1116523АР №6, 2009
Land Rover Freelander2.2 (152 л.с.)—3.2 (233 л.с.)308346—490518АР №2, 2009
Land Rover Discovery2.7 (190л.с.)—4.4 (300 л.с.)494190—656982АР №20, 2004
Range Rover Sport2.7 (190 л.с.)—4.2 (390 л.с.)587316—878016АР №9, 2005
Subaru Tribeca3.6 (258 л.с.)334950—400400АР №17,2006
Volkswagen Touareg2.5(174 л.с.)—4.2 (350 л.с.)398583—679440АР №20, 2002
Volvo XC602.4 (163 л.с.)—3.0(285 л.с.)454196—537958АР №2, 2009
Volvo XC902.5 (185 л.с.)—4.4 (315 л.с.)495975—767275АР №4, 2003
* Цены приведены по курсу: $1=7,7 грн, 1 евро=10,2 грнпо материалам интернет-сайта www.autoreview.ru

Стать автором

Безопасность

Оба кроссовера располагают приличным набором средств пассивной и активной безопасности. Наличие АБС,

усилителя экстренного торможения, системы стабилизации и распределения тормозного усилия в стандартном оснащении — обязательная программа. Но если у Murano шесть душек безопасности, то RX 350, помимо этого «джентльменского набора», имеет боковые подушки безопасности для задних пассажиров и коленные — для передних седоков. Кроме того, оба автомобиля оснащаются сенсорами опрокидывания, активными подголовниками передних сидений, креплениями Isofix, системой оповещения о непристегнутых ремнях, тремя задними подголовниками и трехточечными ремнями безопасности.

Следует отметить, что ни один из участников этого теста пока не проходил испытаний по методике EuroNCAP. Но

Nissan Murano успел отметиться в рейтинге американского Страхового института дорожной безопасности и даже показал хорошие результаты как при фронтальном, так и при боковом ударе, а также при ударе сзади. Однако при фронтальном ударе «водитель» пробил головой подушку безопасности, и датчики зафиксировали перегрузки, допускающие вероятность повреждения шейных позвонков. Потому защита головы водителя признана только «достаточной».

14 причин купить Lexus RX

Двигатель и трансмиссия
Больше степень сжатия12.5 и 10.3На 18% или на 2,2. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
Больше ход поршней83 мм и 81.4 ммНа 2% больше или на 1,6 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ
Производительность
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч7.9 сек и 8.1 секНа 0,2 сек
Расход топлива
Меньше расход топлива (смешанный режим)5.27 л/100 км и 9.11 л/100 кмНа 73% или на 3,84 л/100
Меньше расход топлива (Трасса)5 л/100 км и 7.17 л/100 кмНа 43% или на 2,17 л/100
Меньше расход топлива (Город)5.51 л/100 км и 12.42 л/100 кмНа 125% или на 6,91 л/100
Выбросы
Меньше выбросы CO2148 г/км и 261 г/кмНа 76% или на 113 г/км
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 5 и ЕВРО 4На 1 поколение
Масса и объем
Больше минимальный объем багажника496 л. и 402 л.На 19% или на 94 л.
Больше максимальная разрешенная масса (кг)2700 и 2365На 12% или на 335
Больше максимальная грузоподъемность (кг)585 и 575На 2% или на 10
Больше максимальная масса для буксировки с тормозами (кг)2000 кг и 1585 кгНа 21% или на 415 кг
Другие характеристики
Меньше радиус разворота11.4 м и 11.8 мНа 4% или на 0,4 м
Габариты и вес
Больше максимальный объем багажника1570 л. и 838 л.На 47% или на 732 л.

Что почем?

Lexus RX 350 продается только с двигателем V6 3.5 (277 л.с.), только с шестиступенчатым

«автоматом», но в двух комплектациях — Executive и Luxury. Версия Executive оценивается в 55900 евро (570180 грн). В «базе» — десять подушек безопасности (в том числе для коленей водителя и переднего пассажира), АБС, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, навигационная система с жестким диском на 40 Гб (к сожалению, не имеющая карт Украины), подогрев передних сидений, датчики света и дождя, видеокамера заднего вида и многое другое.

В наших руках побывала топовая модификация Luxury с пневмоподвеской,

«музыкой» Mark Levinson с DVD-чейнджером на шесть дисков, видеокамерой бокового обзора со стороны переднего правого колеса, ключом-транспондером, передними креслами с вентиляцией, накладками на пороги передних дверей с подсветкой, рулем с деревянными вставками. Такой Lexus RX 350 оценивается в 63800 евро (650760 грн). Доплата за цвет «металлик» — 1080 евро (11016 грн).

Автомобили есть в наличии у всех трех

официальных украинских дилеров, однако покупку лучше не откладывать: не исключено, что новая партия будет ввозиться по новым таможенным пошлинам, что негативно скажется на розничных ценах.

Гарантия — три года или

100000 км.

Nissan Murano ощутимо дешевле — от $56900

(438130 грн). Базовая комплектация SE включает АБС, шесть подушек безопасности, систему стабилизации, «музыку» Bose с шестидисковым CD-чейнджером, цветной семидюймовый дисплей, камеру заднего вида, круиз-контроль, двухзонную систему климат-контроля, подогрев передних и задних сидений, легкосплавные 18-дюймовые колеса. Выбор двигателя и коробки передач не предусмотрен: только V6 3.5 (249 л.с.) в паре с вариатором.

Версия SE+ за $59200

(455840 грн) отличается наличием DVD-проигрывателя с потолочным девятидюймовым монитором для задних пассажиров, с дистанционным управлением и беспроводными наушниками. Комплектация LE ($60900) дополнительно предусматривает наличие «памяти» настроек сидений и зеркал, синхронизирующейся с чип-ключом, электропривода багажной двери и регулировок руля, а также 18-дюймовых колес с матовым покрытием. В нашем тесте побывал Nissan Murano в максимальном исполнении LE+ за $63200 (486640 грн).

Автомобили доступны во всей официальной дилерской сети, представленной двумя

десятками салонов на территории Украины.

Гарантия — три года или 100000 км.

Все цены указаны по курсу: $1=7,70 грн, 1 евро=10,20 грн

Ориентировочные цены на регламентное техобслуживание с расходными материалами и запчастями у официальных киевских дилеров, грн
Плановое обслуживание Автомобили
Lexus RX 350 Nissan Murano
Стоимость нормочаса200192
Пробег, км10001033
1500017301377
3000032504501
4500017501386
6000032509254
7500017301377
9000074105354
10500017301386
Итого2085025668
Ориентировочные цены на запчасти у официальных киевских дилеров, грн
Запчасти Автомобили
Lexus RX 350 Nissan Murano
Фильтр масляный108121
Фильтр топливный1132
Фильтр салона450453
Фильтр воздушный375245
Свеча214368
Колодки передние1023882
Колодки задние552593
Амортизатор передний12863879
Амортизатор задний6022269
Стойка переднего стабилизатора654391
Фара передняя438711827
Фонарь задний1660
Крыло переднее25533235
Бампер передний25647019
Капот39485173
Лобовое стекло374714985

Хорошо сидим!

Lexus

RX и Murano — типичные «паркетники». У обоих — несущие кузова, независимые подвески и несложные полноприводные трансмиссии с межосевыми многодисковыми муфтами. Межколесные дифференциалы — свободные. Львиную долю времени тяга подается только на передние колеса, а при их пробуксовке муфты замыкаются, передавая крутящий момент на задние колеса. Муфты можно заблокировать принудительно. В помощь «железу» — электронная имитация межколесных блокировок. Кроме того, пневмоподвеска Лексуса позволяет приподнять кузов на 30 мм относительно нормального положения, что является несомненным достоинством на бездорожье.

У обоих кроссоверов — короткоходные подвески, поэтому диагональноевывешивание наступает неожиданно рано. Электронная имитация межколесных блокировок помогает, но хорошо работает лишь на твердом грунтеВ сложных условиях — в частности, на рыхлом песке — толку от умной электроникимало: Лексус стоит на ровном участке с заблокированной межосевой муфтой, но буксует только одним колесом…
На Ниссане элементысистемы выпуска повредить проще простогоЗастрять на спуске? Элементарно! Конечно, если под колесами песок,а сами колеса «обуты» в шоссейные шины

Но все это хозяйство хорошо работает лишь на твердом грунте — когда есть надежный контакт

колес с дорогой. Тогда и диагональное вывешивание не так опасно: буксующие колеса подтормаживаются, и машины пробираются вперед. Но в более сложных условиях оба кроссовера пасуют. Хода у подвесок — «легковые». Шины — «асфальтовые». Поэтому кроссоверы начинают «садиться» раньше, чем того ожидаешь. И если «автомат» Лексуса позволяет опытному водителю выдернуть машину из засады методом раскачки, то задумчивый вариатор Ниссана лишает и этой возможности.

Lexus RX 350 На обеих машинах можно принудительно заблокировать межосевые муфты, но большойпользы от этого не жди

По геометрической

проходимости автомобили близки, но у Ниссана слишком низко висит система выхлопа, которая ничем не защищена и первая попадает под удары каменных валунов или земляных брустверов. Силовой агрегат не прикрыт даже пластиковым пыльником. Зато есть пластиковый дефлектор, направляющий поток воздуха на картер коробки передач: оторвать его — пара пустяков.

Откопали Лексус совковой лопатой — дергаем Ниссаном. В три присеста вытянули бедолагу из песчаного плена

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации