Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Тойота ленд крузер 80

Характеристики

Возьмём для примера технические характеристики Ленд Крузер 80 с турбированным дизельным двигателем 4,2 л./135 л.с. и постоянным полным приводом. Это полноразмерный пятидверный джип. Длина кузова – 4,97 метра, ширина – 1,83 м, высота – 1,96 м. Проходимость обеспечивает не только наличие полного привода, но и клиренс 22 см.

У машины удобный большой багажник объёмом 832 л. Если сложить задний ряд сидений, получим более внушительные 1368 л. Этого вполне хватит для того, чтобы отвезти за город пару палаток, складной мангал и другие вещи. Снаряжённая масса машины составляет 2,22 тонны, а полная – 3,06 тонны.

Эта модификация выпускалась с 4-ступенчатой автоматикой, либо 5-ступенчатой механикой. Обе коробки, как уже говорилось выше, обладают хорошим запасом прочности, и служат очень долго, если пользоваться правильно.

Применялась тормозная система дискового типа. На передних колёсах тормоза вентилируемые. Жалобы на поломки тормозов встречаются только у тех владельцев, которые забывают вовремя проверять состояние системы.

Машина считается экспедиционной, и для трофи не подходит. Также его вполне реально использовать в качестве семейного универсала, на котором можно ездить по городу, на дачу, и по любым рабочим делам.

Очевиднейший плюс дизеля в том, что он вполне успешно ездит на отечественном топливе. Если ТО у машины проводится регулярно, работать движок будет исправно.

Особенности салона и возможные неполадки

Для 80-х годов прошлого столетия интерьер салона Ленд Крузер старого образца отличался уровнем комфорта выше стандартного. Качество и износостойкость пластика, из которого изготовлена часть салона, позволяют без повреждений пользоваться автомобилем много лет. К тому же во время поездок не слышно скрипа элементов панели.

К достоинствам автомобиля причисляют эргономичное расположение рычага переключения передач. Процесс перехода на другую позицию скоростей не вызывает особых сложностей и происходит мягко, без рывков.

Сожаление у автовладельцев вызывает отсутствие тахометра на панели. На него ориентируются водители в определении частоты вращения вала двигателя. Этот показатель позволяет не превышать дозволенные обороты, вовремя переключаться на повышенную скорость.

Отмечаются неполадки с печкой и идущими от нее сливными каналами – из-за проблем конструктивного характера. Неполный слив жидкости в коллекторах позволяет разрастаться гнили, приводящей к образованию прорех, дыры ведут к поломкам обогревателя салона. Избежать этого можно, если вовремя прочищать сливные каналы сдвижного люка.

Особенности экстерьера

Экстерьер автомобиля обладает подчеркнуто суровым видом за счет ширины покрышек передних колес, крупных защитных решеток радиатора. Такая конструкция полноприводного внедорожника стала открытием в мировой отрасли машиностроения.

Тойота Ленд крузер 80 сохранил отдельные типичные черты внедорожников, такие как панель приборов с беспроводным управлением, старый кузов, на крыше остались багажные рейлинги.

В конструкции этого ряда автомобилей предусмотрены два типа открытия задних дверей:

  • откидной – задняя (пятая) поднимается вертикально вверх, это характерно для внедорожников дорогой комплектации, такие автомобили чаще приобретают жители арабских стран и Финляндии;
  • распашная – чаще используется для трехдверного типа автомобилей бюджетного варианта, с ней можно складывается и извлекается багаж без затруднений, но возникает проблема с обзором заднего вида машины.

Этот характерный внешний вид кузова стал инновационными для 80-х годов. Очертания прежней модели распознаются в современном дизайне.

2 поколение, 1955–1960

Обзор Фото

При создании второй генерации внедорожника специалисты «Тойоты» делали упор на повышенный комфорт и более симпатичную, гражданскую внешность. Линии экстерьера стали более обтекаемыми, а салон, ставший просторнее, обзавелся кондиционером и отопителем.

Под капотом авто поначалу находился двигатель от BJ, а затем его сменил новый мотор Toyota F объемом 3.9 литра, выдававший на первых порах 105 «лошадей», а чуть позже 125.

С 1956 года автомобили 20 серии стали идти на экспорт. С этого момента внедорожник получил имя Land Cruiser, что означает «наземный крейсер». 20 серия имела несколько вариантов исполнения с разными кузовами и колесными базами.

Типы трансмиссии и их особенности

Этот джип производился с постоянным и подключаемым полным приводом. Ахиллесовой пятой 80-ки считают передний мост. Профилактически рекомендуется менять приводы и прочие детали каждые 120 – 150 тыс. км. Конечно, если с деньгами совсем туго, есть вариант временно сэкономить, купи только «гранаты», сальники и опорные подшипники. Но, если вы не хотите столкнуться с массой проблем в обозримом будущем, меняйте/ремонтируйте всё, включая редуктор моста.

Народ у нас традиционно любит рассекать на больших скоростях. Для Ленд Крузер 80 нет проблем в том, чтобы разогнаться, к примеру, до 150 км/ч на прямых участках трассы. Только вот, собиралась эта машинка для совсем других по качеству дорог. Поэтому, берегите мост. Он может прослужить еще очень долго, если вы будете ездить чуть помедленнее. Особенно, на неровных участках трассы. Любители быстрой езды столкнутся с вероятными поломками уже на первой сотне километров пробега. К примеру, могут погнуться шейки балки.

Если вам повезло, и пружины на машине ещё не просели, можно ставит 32-дюймовые колёса, не делая лифт. КП механика, раздатка и задний мост надёжны, и прослужат вам долго. Автоматика иногда может пугать ударом, когда передача переключается с 3 на 4. Но это не следует считать неисправностью. Во время техосмотра лучше менять смазку карданных валов и крестовин. Тогда замена не понадобится очень долго.

1 поколение, 1951–1955

О производстве своего первого внедорожника инженеры Toyota задумались в конце сороковых годов прошлого века, а в 1950 началась разработка такого автомобиля. Спустя год появился на свет Toyota BJ – японский аналог американского Willys Jeep. Новинка была создана, прежде всего, для военных целей.

Внедорожник, движимый 3.4-литровым мотором мощностью 85 л.с., получился очень крепким благодаря элементам, позаимствованным у грузовиков, и блестяще показывал себя на бездорожье. Пару силовому агрегату составляла 3-ступенчатая МКПП. Понижающая передача на BJ, в отличие от «Виллиса», предусмотрена не была.

Какой вариант отделки лучше?

Большинство машин в «базе» выпускались с винилом. Он не то, чтобы плох, но и идеальным вариантом его не назвать. Но на STD, чаще всего, встречается именно он.

Есть немало любителей «восьмидесятки», которые с пеной у рта доказывают, что лучше, чем кожаный салон, ничего в природе и быть не может. Кожа, это красиво, престижно, но не практично. Особенно, когда машине пошёл третий десяток лет. Уход за ней требуется, а без него материал высыхает и покрывается мелкими трещинками. К тому же, этот материал не самый приятный на ощупь. А зимой сидеть на таком сиденье банально холодно. Кожаная отделка салона характерна для Тойота Лэнд Крузер 80 VX. На других версиях вы её вряд ли найдёте.

Оптимальным вариантом по качеству и комфорту будет велюр. Он тёплый, мягкий, и, при аккуратном обращении, долговечный.

Экстерьер

Старый Крузак с самого начала поражал габаритами. Подобные автомобили даже сегодня редко встречаются на дорогах. Производители не пожалели металла при изготовлении кузова и поэтому внедорожник без проблем преодолевает даже чрезвычайно сложные препятствия, не теряя при этом устойчивости.

Да, старый кузов Тойота Ленд Крузер сложно назвать гармоничным, и красотой он тоже не блещет. Это скорей солдат, готовый преодолевать трудности, рожденный побеждать бездорожье. Поэтому кузов сильно поднят над рамой, а рисунок протектора предназначен улучшить проходимость.

Для устойчивой работы двигателя, когда автомобиль преодолевает водные преграды, правее стойки лобового стекла установили шноркель. На крыше компактно расположился багажник, на котором без труда помещаются габаритные грузы. Чтобы выполнять погрузочно-разгрузочные работы, на задней части машины установили лестницу.

5 поколение, 1980–1989

Разработка преемника LC 55 стартовала еще в 1976 году под руководством Хироши Осавы, а публичный дебют состоялся спустя 4 года.

Внедорожник 60 серии имел впечатляющие по сравнению с предшественниками габариты – колесная база составляла 2730 мм, а в салоне уместился третий ряд сидений. Рессорная подвеска стала значительно мягче, чем раньше, а еще большую атмосферу комфорта создавали удобные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и электрические стеклоподъемники. Палитру моторов составляли 4.2-литровый бензиновый «движок» и 4.0-литровый «дизель», и оба заключали в себе по 137 «лошадей». В начале продаж был доступен еще один менее мощный дизельный агрегат объемом 3.4 литра. Базовой трансмиссией считалась 5-ступенчатая «механика», а в 1984 году впервые стал доступен 4-диапазонный «автомат».

В 1987 году модель претерпела небольшой рестайлинг, который одарил Land Cruiser 60 новыми вариантами окраски, более широкими колесами и квадратными парными фарами взамен одиночных круглых.

Преимущества и недостатки старого Ленд Крузера

Японский автомобиль Тойота Cruiser 80 показал себя с положительной стороны и полюбился многим автомобилистам. К его достоинствам относят:

  • высокую проходимость;
  • вместительный багажник;
  • надежность;
  • долгий срок службы;
  • простота и минимальные затраты в обслуживании;
  • комфорт и теплый салон.

У автомобиля есть перечисленные ниже недостатки:

  • значительный расход топлива;
  • проблемы с парковкой из-за громоздких габаритов;
  • высокий транспортный налог;
  • продолжительный тормозной путь.

Важно заметить, что машина по истечении времени морально стареет. С целью сохранения ее хорошего технического состояния владелец модернизирует свой автомобиль при помощи силового обвеса

Также отдельные элементы основных частей и кузова машин могут усовершенствовать в духе современности.

Тойота Ленд Крузер 80 – старый легендарный внедорожник

Тойота Land Крузер 80 – за мировую историю создания автомобилей остается самым успешным внедорожником. Ко времени его создания автолюбители из Австралии, Японии, Кореи остро нуждались в машинах, способных перевозить малое количество грузов. Жителям Америки и Канады требовалась комфортная, способная ездить по бездорожью и относительно недорогая машина.

Японские разработчики в этом внедорожнике совместили все необходимые для двух континентов условия: комфорт салона, удобство управления, способность преодолевать дорожные препятствия в неблагоприятных погодных условиях от холодного до жаркого климатов.

После выпуска новой модели, она тут же приобрела популярность – стала самой продаваемой на планете.

Технические характеристики

Надежный, долговечный мотор – главное преимущество Ленд Крузер 80 перед другими внедорожниками. Двигатель “шестерка” имеет объем в 4,5 или 4,6 литра в зависимости от типа топлива, оснащен 24 клапанами.

В модельном ряду выделяются две разновидности автомашин: с инжекторным или карбюраторным двигателем. Модификация автомобиля на бензине развивает самую большую мощность – около 200 л. с. Сложность конструкции – это основной недостаток двигателя , приводящий к серьезным поломкам. Частые профилактические чистки этого узла – залог отсутствия таких проблем.

Мощность инжекторного мотора немногим выше – 207 л. с. Но данный тип двигателя обходится владельцу дороже по сравнению с карбюратором хотя бы потому, что ему подходит только лишь бензин АИ-95, зато с таким двигателем машина может исправно работать до пробега в 200 тыс. км.

Стоимость дизельных автомобилей дороже. В силу территориальных и низкобюджетных условий их чаще выбирают жители сибирского региона России.

Следует проверять состояние автомобиля, проводить профилактические осмотры. Согласно рекомендациям по уходу за Ленд Крузер 80 следует:

  • каждые 100 тыс. км менять свечи, фильтры и масло;
  • каждые 40 тыс. км выполнять чистку радиатора и замену антифриза.

В силу своего веса и габаритов, а также наличием большеобъемного двигателя в 4,5 л Ленд Крузер расходует много топлива. В стандартных транспортно-эксплуатационных условиях движения на 100 км необходимо от 20 литров бензина.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации