Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Новый subaru xv 2016-2017

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.6i CVT Base2.0i CVT Safety ES2.0i CVT Standard2.0i-S CVT Elegance2.0i-S CVT Premium ES
Светодиодные фарыНет
Климатическая установка (климат-контроль)
ЭУР (рулевое управление)
Круиз-контрольНет
Система контроля полосы (LKA)НетНетНет
Задние фонари на светодиодных элементах
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)НетНетНет
Кожаный салонНетНетНет
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
ГУР (рулевое управление)НетНетНетНетНет
Рулевая колонка, регулируемая
Привод сиденья водителя, электроНетНетНет
Цветной дисплей мультимедиа системыНет
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система автоматического торможения для предотвращения столкновенийНетНетНет
Дневные ходовые огни на светодиодных элементахНет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Адаптивный свет (AFS)НетНет
Система экстренного торможения (BAS)
Доступ в автомобиль без ключаНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Система контроля «слепых зон»НетНет
Система мониторинга давления в колесах
Центральный замок
Подогрев боковых зеркал
Фронтальная камераНет

Модификации Subaru XV

Subaru XV 1.6 CVT

Цена от

1 709 000

Максимальная скорость, км/ч175
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31600
Мощность, л.с. / оборотах114/6200
Момент, Н·м / оборотах150/3600
Расход комби, л на 100 км 6.6
Тип коробки передач Вариатор
Привод Полный
Показать все характеристики

Subaru XV 2.0 CVT

Цена от

1 949 900

Максимальная скорость, км/ч192
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах150/6000-6200
Момент, Н·м / оборотах196/4000
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Вариатор
Привод Полный
Показать все характеристики

Дизайн

Subaru XV выделяется на фоне конкурентов за счет удлиненного капота и «заваленных» передних стоек. Такое сочетание обеспечивает неплохие аэродинамические характеристики. В рамках проведенной модернизации производитель немного доработал головную оптику, добавив ей светодиодные элементы. Спереди у японского кросс-универсала размещается компактная решетка радиатора ячеистой структуры. А бампер, как и нижняя часть боковых дверей с колесными арками, дополняется пластиковыми защитным обвесом.

На приподнятой корме производитель расположил стандартное для автомобилей этого класса антикрыло с дополнительным стоп-сигналом. Задняя достаточно крупная оптика частично заходит на компактную дверь багажного отсека. Бампер на корме имеет характерный выступ, которые облегчает загрузку.

Салон у японской модели просторный. Внутри с комфортом могут разместиться до пяти человек. Центральная консоль у Subaru XV включает в себя 2 дисплея, один из которых выводит информацию о состоянии автомобиля, а второй предназначается для управления мультимедийным комплексом. Третий цветной экран размещен на приборной панели.

Subaru XV 2016-2017, что изменилось в салоне

По словам работников над обновлением кроссовера, в отделке салона использовались более качественные материалы, влияющие на шумоизоляцию новинки, поэтому во время поездки внутри будет на порядок тише, что позволяет лучше сохранять концентрацию водителю и не отвлекаться на всякие шорохи и побочные звуки.

Панель приборов нового Субару ХВ 2016-2017

Большие изменения коснулись и приборной панели, красующуяся новым 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с хорошим уровнем чувствительности, с помощью которого управлять можно всеми функциями и мультимедией. Сиденья из переднего ряда обладают тем же множеством функций и настроек, что и прежде, выполнены из более комфортных для человека материалов и боковой поддержкой.

Большое и уютное с виду заднее сиденье по идее должно спокойно вмещать троих пассажиров, но на самом деле без какого-либо дискомфорта там смогут сесть только двое, третьему будет мешать высокая панель трансмиссии, хоть это и не смертельно.

Новая мультимедийная система Субару ХВ 2016-2017

Рулевое колесо изобилует различными кнопками, способствующими настройке руля для более комфортного управления. В целом, салон выглядит достаточно шикарно для своего класса, там нет никаких изысков, но и есть детали, которые прийдутся по вкусу как опытному обывателю японского автопрома, так и совсем «юному» ценителю.

Салон Субару XV 2016-2017 года

Цена Субару ХВ 2016-2017

КомплектацияЦенаДвигательТрансмиссия
1.6 MT5 (PC)1,079 млн.руб.бензин 1.6 114 л.с.5 ст. МКП
1.6 CVT (PC)1,129 млн.руб.бензин 1.6 114 л.с.вариатор
1.6 CVT (CC)1,169 млн.руб.бензин 1.6 114 л.с.вариатор
2.0 MT6 (CC)1,259 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.6 ст. МКП
2.0 CVT (CC)1,299 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор
2.0 CVT (CD)1,324 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор
2.0-S CVT (FG)1,391 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор
2.0 CVT (KD)1,394 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор
2.0-S CVT (EG)1,431 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор
2.0-S CVT (EH)1,461 млн.руб.бензин 2.0 150 л.с.вариатор

Все модификации будут комплектоваться полным приводом.Видео тест-драйв Субару XV 2016-2017 года:

Новая Subaru XV 2016-2017 фото:

Расходы на обслуживание

Subaru XV можно назвать одним из самых удачных и проблемных автомобилей на российском рынке. Объясняется это тем, что японская модель оснащается очень выносливыми двигателями и вариатором, а ее подвеска легко переносит постоянную езду на бездорожье. Однако в случае любых поломок восстановление автомобиля обойдется очень дорого. Например, замена лобового стекла выльется примерно в 60-70 тысяч рублей. А в случае поломки даже незначительной детали двигателя за ремонт придется отдать не менее 35 тысяч рублей. Это можно объяснить особенностями конструкции подкапотного пространства. Чтобы заменить одну из деталей, нередко приходится снимать весь двигатель. Впрочем, несколько нивелирует данное обстоятельство тот факт, что вариатор дополнятся цепным приводом, благодаря которому ресурс коробки превышает 250 тысяч километров.

Дизайн

Японская модель, несмотря на заявленные динамические характеристики, отличается внешностью, характерной для некоторых спортивных автомобилей. Subaru XV обладает вытянутой передней частью кузова, на которой размещены достаточно крупные светодиодные фары и трапециевидная радиаторная решетка. Под ними установлены мощный бампер с дополнительным пластиковым обвесом, который протянулся вдоль колесных арок и боковых дверей. Сзади размещены также большие фонари. Сама корма из-за особенностей бампера выглядит так, будто бы была высечена из камня.

В салоне японской модели предусмотрены сразу 2 дисплея. Верхний, закрытый противосолнечным козырьком, выводит информацию о погоде и ряд других данных. Нижний относится к мультимедийному комплексу. Он обрамляется по бокам двумя вертикальными дефлекторами и снизу клавишами управления аудиосистемой. Климатический блок установлен ниже. Среди особенностей внутреннего пространства владельцы Subaru XV выделяют его высокую эргономичность. Элементы управления располагаются на максимально удобном расстоянии от водительского кресла, которое, в свою очередь, обеспечивает плотную посадку.

Этого нельзя сказать о заднем диване. Сидеть на втором ряду не комфортно из-за малой колесной базы. По той же причине объем багажного отсека равен всего 310 литрам.

Экстерьер Субару ХВ 2016-2017

Так как внешний вид остался прежним, нет особого смысла подробно его описывать. Кто-то видел машину ранее, а те, кто не видел — смогут ознакомиться с ее внешностью с помощью фотографий, прикрепленных к статье.

Субару ХВ 2016-2017, вид спереди

Единственное, что хотелось бы отметить, человек, не совсем хорошо разбирающийся в типах кузова и машинах в целом, может легко перепутать данный Subaru с городским хэтчбеком и это логично, ведь экстерьер в данной ситуации не объясняет, что перед нашими глазами внедорожник. Но есть всё-таки несколько моментов, указывающих на этот факт. Это защита порогов пластиковыми подкладками, размер колесных арок, массивность бамперов и достаточно большой дорожный просвет.

Subaru XV 2016-2017, вид сзади

Эти несколько пунктов указывают на способность автомобиля без каких-либо трудностей преодолевать абсолютно любые местности, будь это простая грунтовая трасса за городом или же какая-нибудь узкая тропа в горах.
После рестайлинга покупателям японского бренда доступен новый набор цветов, покрашенным в которые они хотели бы видеть свой автомобиль. 11 цветов — способ угодить любому пользователю и не оставить его равнодушным. Всё остальное во внешности осталось таким же, как и раньше.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации