Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Субару xv 2018

Интерьер паркетника

Внутренний мир автомобиля практически не изменился, но стал более современным за счет многофункционального руля обновленной формы, а также большого сенсорного монитора для управления мультимедийными системами авто. Приборная панель здесь также была изменена, на ней сразу же выделяется дисплей бортового компьютера, дефлекторы климатической системы также получили новое дизайнерское исполнение.

Материал, используемый для обивки салона, также был изменен, здесь используется мягкий пластик, дорогая ткань с оранжевой строчкой. За счет используемых материалов концерн добился улучшенной шумоизоляции паркетника, что повышает общее ощущение комфорта водителя и его пассажиров.

Передний ряд сидений получил специальную анатомическую форму и хорошую боковую поддержку, подголовники можно удобно регулировать под себя, а значит даже длительное путешествие гарантирует высокий уровень комфорта.

Полезный объем багажного отделения составляет 310 литров, однако можно сложить задние сиденья в пропорции 2/1 и тогда объем багажника увеличится до 1200 литров

Важно при этом отметить, что сиденья хорошо складываются, создавая ровную горизонтальную плоскость

Комплектации и цены на XV 2018 года

  • Базовая. Цена — 21800–22800 долларов (1,24–1,29 миллиона рублей, с автоматической или механической коробками передач соответственно).
  • Premium. Цена — 22600–23600 долларов (1,28–1,34 миллиона рублей, те же варианты).
  • Limited. Цена — 26300 долларов (1,49 миллиона рублей, только АКПП).

Стоимость наиболее востребованных комплектов аксессуаров для Субару ХВ 2018 года составляет:

  • набор «люк + датчик слепых зон» — 1400 долларов (80000 рублей);
  • набор «система EyeSight + люк + датчик слепых зон» — 2400 долларов (136000 рублей);
  • набор «система EyeSight + люк + система High Beam + навигатор + аудиокомплекс Harman Kardon с колонками» — 3450 долларов (196000 рублей).

Цены указаны ориентировочно: окончательная стоимость комплектаций или аксессуаров будет зависеть как от ценовой политики производителя и актуального курса рубля по отношению к доллару, так и от наценок дилерских центров и таможенных сборов. В связи со сказанным выше можно прогнозировать рост цен для отечественных автолюбителей как минимум на 15%.

Технические характеристики Subaru XV 2018

  1. 1,6-литровый бензиновик с многоточёчной системой впрыска горючего, выдающий 114 л.с. и 150 Нм максимального момента, доступного на 3600 об/мин. С таким «сердцем» кроссовер способен разогнаться до максималки в 175 км/час, причём на разгон от 0 до 100 ему потребуется 13,9 сек. Средний показатель расхода топлива заявлен на уровне 6,6 л на каждую сотню пройдённых километров.
  2. 2-литровый мотор с системой непосредственного впрыска горючего и мощностью 150 л.с. (196 Нм вращательной тяги), позволяющего авто разменять первую сотню за 10,6 сек. Максимально заявленная скорость равна 192 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 л.

Тест-драйв. Особенности хода.

По результатам испытаний «в поле» новый Subaru XV не имеет существенных нареканий. Разработчики устранили многие из недоработок предыдущего варианта, например, установив новую систему безопасности и активного управления тягой. Благодаря последней автомобиль получил лучшую управляемость при прохождении поворотов, добавив ощущение легкости и спортивности.

Ход отличается плавностью и мягкостью. Благодаря модернизированной подвеске, Subaru прекрасно справляется с амортизацией и поглощением даже сильных колебаний при наезде на ямы, рытвины и движении по бездорожью. Клиренс в 220 мм и обновленная подвеска сделали автомобиль пригодным к эксплуатации как в городской черте, так и на лесных, полевых и гравийных дорогах.

Автомобиль легко берет старт с места, помехой не является даже мокрая поверхность и грязь. Немного подкачали показатели разгона, но в основном для двигателей объемом 1.6 литра — до 100 км/ч за 14 секунд.

Хорошо зарекомендовала себя и система голосового управления. С ее помощью можно управлять основными устройствами, связаться с навигатором.

Внутреннее убранство

Салон также претерпел значительные изменения. Обновился дизайн кресел, они стали еще комфортнее — глубокие, с поддержкой ног и новой обивкой. Водительское сидение оснащено системой электрорегулирования, пассажиры задних мест получили больше пространства для ног, оно увеличилось на 26 мм. Однако заднее кресло все также не имеет подогрева, но складывается в пропорции 40:60.

Оформление интерьера выполнено в спокойных серых тонах. Их оживляют и делает выразительнее линии оранжевой строчки, которая, однако, выполнена таким образом, чтобы не резать глаз своим ярким цветом. Сиденья дорогого варианта имеют кожаную обивку.

Багажник остался практически нетронутым, ему добавили лишь 5 дополнительных литров. Это одна из немногих слабых сторон модели — вместительностью багажное отделение XV никогда не отличалось, много места отведено под запасное колесо, которое располагается под «полом». Однако его объема вполне достаточно для бытовых нужд.
Автомобиль укомплектован новейшей климатической установкой и мультимедийным центром с цветным сенсорным экраном 8.0 дюйма. Сама панель управления несколько изменилась внешне. Рулевое колесо также модернизировано, оснащено дополнительными кнопками управления вспомогательных устройств и подогревом.

Освещение на Subaru XV 2018 переоборудовано на светодиодное вне зависимости от стоимости и комплектации. Внедрена система управления дальним светом High Beam Assist, световой луч перестал быть фиксированным и следует за поворотом руля. Этой функции не хватало у предшествующих поколений.

Улучшилась шумоизоляция машины, дополнительную «шумку» получили колесные арки и двигательный отсек. На днище установлены пластиковые накладки.

Эксплуатационные характеристики

Официальное описание кроссовера, распространенное производителем, сообщает, что в передней части шасси располагаются стойки McPherson, а сзади – двухрычажная подвеска с тягой схождения. За счет применения высокопрочных сталей показатель жесткости кузова на кручение увеличился на 70%.

Вариатор ограничивает количество крутящего момента в случаях, когда автомобиль выезжает за пределы асфальтированных дорог. Для движения по бездорожью в кроссовере предусматривается специальный режим, при подключении которого задняя муфта активнее перераспределяет тягу между задними колесами.

Помощь водителю также оказывают:

  • дисплей приборной панели, на который выводится информация об уклонах и углах поворота колес;
  • помощник при спуске;
  • режим X-Mode, перенастраивающий педаль газа и заднюю муфту.

В представительстве Subaru заявили, что на старте продаж в России вседорожник будет доступен с противооткатной системой и остальными техническими новинками.

Внешность

На официальных фото, распространенных производителем, открывается главная проблема нового Субару XV: в целом внешность автомобиля осталось такой же, как и у его предшественника. Однако большинство деталей экстерьера были модернизированы. От компонентов, устанавливаемых на предшествующий кроссовер, они отличаются только размером.

Объясняется это тем, что в разработке кроссовера принимали участие в основном инженеры. Кроме того, женщины обеспечивают более половины продаж Subaru XV. Эту особенность модели подчеркивают дверные ручки: их размер мал для мужской ладони.

Больше всего заметны изменения в оптике: форма фар стала более прямой, а задние фонари разрослись в ширину.

Чтобы убедиться, что японский концерн выпустил в действительности новый автомобиль, необходимо заглянуть под днище. Силовые элементы совсем другие и клиренс у новой модели Subaru равен 220 мм.

Субару XV 2018 — комплектации и цены

На выбор российским покупателям предложено 5 вариантов комплектации (Base, Stаndart, Standart ES, Elegance и Premium ЕS), где цена базового оснащения Subaru XV 2018 стартует с отметки в 1,599 млн. руб. (27,34 тыс. долларов).

В базовом исполнении кроссовер предлагает:

  • 17” колёсные диски;
  • Передние противотуманки;
  • Ходовые огни дневного света;
  • Задний спойлер со встроенным стоп-сигналом;
  • 7 эирбегов + шторки и коленная эирбег для водителя;
  • Система, следящая за уровнем давления в покрышках;
  • Эра-Глонасс;
  • Система X-Mode;
  • Технология «Стоп-Старт»;
  • Обогреваемое заднее и ветровое стекло, а также подогреваемая зона передних «дворников»;
  • Климат-контроль;
  • Мультируль;
  • Полный электропакет;
  • Датчик дождя и датчики освещения;
  • Музыкальная система с 4 динамиками;
  • Стояночный тормоз с электроприводом;
  • Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.

Цена топовой комплектации «Premium ЕS» обойдётся покупателю минимум в 1,99 млн. руб. (34,3 тыс. долларов) и предложит следующие опции:

  • Систему оценки состояния водителя и помощи удержания машины в рамках заданной полосы;
  • Система EyeSight и экстренного замедления;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Технология помощи при смене полосы и мониторинга «слепых» зон;
  • Система HBA и RCTA;
  • Камера взгляда назад;
  • Подрулевые лепестки смены передач;
  • Накладки на педалях из алюминия;
  • Система навигации и мультимедийный комплекс с 8” ёмкостным монитором;
  • Технология бесключевого доступа в авто;
  • Кожаная обивка кресел и рулевого колеса;
  • Обогрев руля;
  • Люк с электрическим приводом;
  • Колёсные диски R18;
  • Светодиодная оптика головного освещения;
  • LED-ходовые огни дневного света;
  • Глубокая тонировка заднего стекла и стёкол задних дверей.

Кроме этого, покупателю доступен ряд дополнительных опций, позволяющих улучшить внешний облик и повысить уровень комфорта и практичности салона.

Несмотря на минимальное количеств внешних отличий, Subaru XV 2018 модельного года состоит из более чем 80% новых деталей, позволивших существенно повысить уровень безопасности, управления и комфортабельности салона.

Помимо этого, автомобиль подкупает внушительным набором базового оборудования, достойными внедорожными возможностями и разумным ценником.

Субару XV 2018 — комплектации и цены

  • 17” колёсные диски;
  • Передние противотуманки;
  • Ходовые огни дневного света;
  • Задний спойлер со встроенным стоп-сигналом;
  • 7 эирбегов + шторки и коленная эирбег для водителя;
  • Система, следящая за уровнем давления в покрышках;
  • Эра-Глонасс;
  • Система X-Mode;
  • Технология «Стоп-Старт»;
  • Обогреваемое заднее и ветровое стекло, а также подогреваемая зона передних «дворников»;
  • Климат-контроль;
  • Мультируль;
  • Полный электропакет;
  • Датчик дождя и датчики освещения;
  • Музыкальная система с 4 динамиками;
  • Стояночный тормоз с электроприводом;
  • Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.
  • Систему оценки состояния водителя и помощи удержания машины в рамках заданной полосы;
  • Система EyeSight и экстренного замедления;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Технология помощи при смене полосы и мониторинга «слепых» зон;
  • Система HBA и RCTA;
  • Камера взгляда назад;
  • Подрулевые лепестки смены передач;
  • Накладки на педалях из алюминия;
  • Система навигации и мультимедийный комплекс с 8” ёмкостным монитором;
  • Технология бесключевого доступа в авто;
  • Кожаная обивка кресел и рулевого колеса;
  • Обогрев руля;
  • Люк с электрическим приводом;
  • Колёсные диски R18;
  • Светодиодная оптика головного освещения;
  • LED-ходовые огни дневного света;
  • Глубокая тонировка заднего стекла и стёкол задних дверей.

Внешний вид

Второе поколение кроссовера получило новый внешний вид, но и не лишилось черт от предыдущей генерации. Здесь мы видим схожую конструкцию оптики с обеих сторон. Спереди появилась другая радиаторная решетка, выполненная в виде скошенных трапеций. Хромированных элементов на автомобиле практически нет – в дань моде на черный цвет.

Бампер массивный и имеет крупный воздухозаборник в нижней части. По бокам от него разместили противотуманные фары круглой формы. Капот имеет мускулистые линии и намекает на динамичную сущность модели.

Сбоку паркетник также похож не предыдущее поколение. Массивные арки без проблем вместят колеса диаметром до 20 дюймов. Уже с завода машину оснащают накладки из черного пластика по периметру для защиты лакокрасочного покрытия при езде по бездорожью.

Задняя часть Subaru XV 2018 модельного года получила крупные фонари и мускулистый бампер, центральная часть которого почти совпадает с плоскостью крышки багажника

В целом автомобиль выглядит нетривиально и привлекает внимание, особенно, в фирменном оранжевом цвете

Технологическое оснащение

Новый Subaru XV оснащается следующими компонентами:

  • двухзонной климатической установкой, доработанной с целью снижения шума;
  • рулевым колесом с функцией подогрева;
  • системой изменения вектора тяги ATV;
  • сенсорным экраном, который реагирует на нажатие пальца в перчатке.

В список технологического оснащения вошла навигационная система. Ее обзор осложнен тем, что работа над руссификацией ПО была проведена с ошибками. Кроме того, навигационная система не выводит информацию о наличии заторов на дороге.

Главной особенностью нового XV является наличие оптического комплекса EyeSight. Он состоит из нескольких компонентов:

  • активный круиз-контроль;
  • система автоматического торможения;
  • система удержания автомобиля в полосе;
  • 2 видеокамеры;
  • датчики контроля «слепых» зон;
  • ультразвуковые датчики.

У Subaru XV цена включает в себя ограничитель мощности двигателя, включающийся, когда вседорожник упирается в препятствие. При необходимости встроенные системы обеспечивают подруливание и предупреждают о наличии опасности.

Дизайн городского кроссовера

Субару – автомобили, которые никогда не блистают своим дизайном, поэтому данная версия автомобиля долго и тщательно прорабатывалась, дизайнеры уделяли максимум внимания том, чтобы изменить внешний облик авто и придать ему оригинального, стильного дизайна. Головная оптика получила светодиодные зауженные фары и вытянутую форму, что соответствует современному стилю и тенденциям. Решетка радиатора также была изменена и получила шестиугольную форму, противотуманки расположились в специальных нишах, гармонично вписавшись в обновленный рельефный передний бампер.

Сбоку автомобиль приобрел ряд линий выштамповки для стремительного вида, которые тянуться от высоко поднятых колесных арок передней части авто к задним стойкам кузова. Сами стойки очень широкие, но при этом не высокие, а крыша получила плавные линии и медленный спуск к корме кроссовера японского производителя.

Задние крылья получили черные накладки, гармонично сочетающиеся с спойлером, установленным над стеклом двери багажника. По всему кузову автомобиль получи темный пластиковый обвес, подтверждающий классовую принадлежности новинки к внедорожникам. Под большими круглыми арками скрываются 18-ти дюймовые легкосплавные диски, подчеркивающие универсально использования кроссовера, способного покорить любую местность и бездорожье.

Благодаря ряду изменение в экстерьере автомобиля разработчики добились спортивных очертаний, заметных в облике кроссовера. Фирменным цветом авто станет оранжевый, а всего на выбор покупателя предлагается 11 цветов окраски кузова.

За счет увеличение габаритов автомобиля концерн добился того, что салон стал более вместительным и комфортным.

Размеры нового Subaru XV 2018 года:

  • длина – 4650 мм (+200 мм на фоне предшественника);
  • высота – 1670 мм (+100 мм);
  • ширина – 1800 мм (+20 мм)
  • колесная база – 2650 мм (+20 мм);
  • дорожный просвет – 220 мм.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации