Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Новые модели suzuki 2018 года

Технические параметры

Параметры автомобиля таковы:

  • Длина 417,5 см.
  • Ширина 177,5 см.
  • Высота 161 см.
  • Колесная база 250 см.
  • Дорожный просвет 18,5 см.

Кроссовер будет укомплектован двумя версиями двигателей:

Дизель вместительностью 1,6 литра, силой 121 л. с.
Бензин объемом 2 литра, мощностью 140 л. с.

В трансмиссии с перечисленными движками встроены пятиступенчатая механическая передача или четырех ступенчатый автомат. Главная трансмиссия оборудована полным приводом с перечисленными опциями работоспособности:

  • для простых дорожных покрытий;
  • по сложным участкам с возможностью блокирования дифференциала;
  • по труднопроходимым дорогам благодаря сниженной передаче;
  • оптимальный режим для буксирования авто.

Новая Сузуки Гранд Витара 2018 года (фото) стала собираться на платформе новейшего рестайлинга SX4, потому большая часть будет позаимствована именно у этой версии, например, тормоза дисковые вентилируются, передняя подвеска с усилением, задняя торсионная балка, рулевое управление реечного типа.

Расход топлива в стандартном режиме составит 8,5 литров, а до сотни авто разгоняется за 9,5 секунд. Такие показатели стали возможными благодаря небольшому весу транспортного средства. Турбированный двигатель обладает улучшенными динамическими показателями.

Также в качестве дополнения компания предлагает 168 л.с. флагманский мотор объемом 2,4 литра и крутящим моментом 225 Нм. Динамика скорости с таким силовым агрегатом в трехдверке составляет 11,5 секунд, на пятидверке всего 12 секунд.

Экстерьер

Компактный кроссовер собран на базе автомобиля New SX4, при этом многое у новинки взято и из внутренней начинки донора. Во внешности автомобиля присутствуют современный стиль и амбиции. Большую часть передка новинки занимает огромный бампер. В нем компактно расположились точечные противотуманные фары и изогнутые светодиодные ходовые огни.

Сложной формы передние головные фары плавно переходят в узкую щелевую фальшрешётку радиатора, увенчивает которую солидных размеров фирменный знак компании. Расположенный под решёткой проём воздухозаборника в пластиковом обрамлении выглядит огромным, но большую его часть занимает планка для установки номерного знака. Капот автомобиля в передней части округлой формы и имеет пару выштамповок. Для придания стильности по его бокам расположили жабры дополнительных воздухозаборников.

На фото Suzuki Vitara 2018-2019 года видно что в профиль новинка имеет отдалённое сходство с ранними моделями Гранд Витары. Передние стойки автомобиля располагаются под острым углом, поэтому сопротивление воздуху у модели будет минимальным. Крыша новинки плоская и имеет уклон в сторону задней части кроссовера. В слегка раздутые колёсные арки машины, украшенные пластиком, смогут разместиться колёса 18-го размера. Высокая оконная линия призвана подчёркивать внедорожные характеристики кроссовера.

Широкие двери в своей нижней части имеют оригинальной формы выштамповки, переходящие своими рёбрами в заднюю часть автомобиля. Задний бампер не такой объемный, как передний, в его фартуке разместились три отражателя. Задние фонари выполнены в форме выпуклого многогранника и разделены практически на две равные части. Заднее стекло занимает половину багажной двери и прикрыто длинным спойлером, в который интегрирован третий стоп-сигнал.

Безопасность

Безопасность является козырем нового Сузуки Гранд Витара 2019-2020 модельного года. Дело в том, что ни у одного конкурента не будет таких технологий, как в Сузуки:

  • Контроль держания полосы
  • Система распознавания пешеходов
  • Адаптивный круиз контроль
  • Система мониторинга слепых зон

В самой дешевой комплектации этого авто уже будет 7 аирбэгов. Кузов спроектирован так, чтобы максимально гасить ударную волну в себе, не задевая капсулу с водителем. Все это помогло получить новой Сузуки 5 звезд на краш тестах NCAP, что является максимальным показателем.

Так как автомобиль короткий, то его легко пустить в занос. Поэтому японские инженеры придумали систему динамической стабилизации конкретно под этот авто. Благодаря этой системе контроль над новом Сузуки на сухой дороге потерять практически невозможно.

Так оснащаются немецкие премиальные автомобили и увидеть это в дешевом компактном японском кроссовере очень приятно. Любители марки ждали, когда новая модель Сузуки Гранд витара 2019-2020 года выйдет в России, ведь это единственный авто с таким уровнем безопасности по низкой цене, фото:

Комплектации и цены

На выбор будет всего три комплектации, без возможности выбора какого-либо дополнительного оборудования.

Самая дешевая комплектация GL оснащена всем необходимым для безопасности без излишеств. Сюда входит полный пакет систем стабилизации, 7 подушек безопасности, система экстренного торможения и помощь при подъеме в гору. Для комфорта здесь будут зеркала с электро подогревом, кондиционер и электропривод зеркал.

Цена на Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации будет составлять: 1,09 млн. р.

Комплектация GL + порадует водителя опциями комфорта. Здесь уже будет удобная мультимедийная система на сенсорном экране, климатическая установка и камера заднего вида. Также добавлены такие элементы декора, как кожаный руль и хромированные вставки в салоне. В версии GL можно выбрать привод: полный или передний. Цена на нее составляет 1,3 млн. р.

GLX – максимальная комплектация с системой GPS, двойным люком и панорамной крышей. Имеются датчики света и дождя, а салон обшит кожей в сочетании с замшей. Отличить эту комплектацию можно по внешним хромированным элементам и 17-дюймовым дискам. Стоит отметить, что интерьер Сузуки в этой комплектации выглядит на порядок уютнее и богаче, чем в прошлых.

Купить  Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации можно за 1,5 млн. р. Страна сборки автомобиля:  Венгрия

Новый кузов

Это одна из причин, почему новый Сузуки стал больше стоить. Последние новости о Suzuki Grand Vitara 2019-2020 говорят, что японские инженеры смогли увеличить жесткость и при этом снизить массу кузова. Такая инженерия благополучно сказалась на расходе топлива, динамике, управляемости и безопасности.

Габариты модели: длинна кузова 417,5 см, ширина 177,5 см, высота 161 см. Колесная база имеет длину 250 см, а клиренс составляет 18,5 см.

Технические параметры

Параметры автомобиля таковы:

  • Длина 417,5 см.
  • Ширина 177,5 см.
  • Высота 161 см.
  • Колесная база 250 см.
  • Дорожный просвет 18,5 см.

Кроссовер будет укомплектован двумя версиями двигателей:

  1. Дизель вместительностью 1,6 литра, силой 121 л. с.
  2. Бензин объемом 2 литра, мощностью 140 л. с.

В трансмиссии с перечисленными движками встроены пятиступенчатая механическая передача или четырех ступенчатый автомат. Главная трансмиссия оборудована полным приводом с перечисленными опциями работоспособности:

  • для простых дорожных покрытий;
  • по сложным участкам с возможностью блокирования дифференциала;
  • по труднопроходимым дорогам благодаря сниженной передаче;
  • оптимальный режим для буксирования авто.

Новая Сузуки Гранд Витара 2018 года (фото) стала собираться на платформе новейшего рестайлинга SX4, потому большая часть будет позаимствована именно у этой версии, например, тормоза дисковые вентилируются, передняя подвеска с усилением, задняя торсионная балка, рулевое управление реечного типа.

Расход топлива в стандартном режиме составит 8,5 литров, а до сотни авто разгоняется за 9,5 секунд. Такие показатели стали возможными благодаря небольшому весу транспортного средства. Турбированный двигатель обладает улучшенными динамическими показателями.

Также в качестве дополнения компания предлагает 168 л.с. флагманский мотор объемом 2,4 литра и крутящим моментом 225 Нм. Динамика скорости с таким силовым агрегатом в трехдверке составляет 11,5 секунд, на пятидверке всего 12 секунд.

Технические характеристики Сузуки Гранд Витара

Все кроссоверы будут полноприводными (4×4), оборудованными стандартным бензиновым двигателем со следующими характеристиками:

  • объём — 2,4 литра;
  • 4 цилиндра;
  • 16 клапанов;
  • наибольшая мощность — 122 лошадиных силы на 6000 оборотов в минуту;
  • крутящий момент — 225 Н·м на 4000 оборотов в минуту;
  • мультиточечный впрыск;
  • расход горючего в смешанном режиме — 8,8–9,9 литра на 100 км (в зависимости от комплектации).

Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-позиционным «автоматом»; к другим элементам технического оснащения Suzuki Grand Vitara 2019 года относятся:

  • передние и задние вентилируемые дисковые тормоза;
  • передняя подвеска «макферсон»;
  • задняя многорычажная подвеска;
  • система кругового обзора;
  • пассивный или адаптивный круиз-контроль;
  • двухзонный климат-контроль;
  • четырёхканальная антиблокировочная система;
  • система стабилизации корпуса автомобиля в движении;
  • датчики давления воздуха в шинах, температуры двигателя, температуры в салоне, осадков и освещённости трассы;
  • в любой из комплектаций — шесть подушек безопасности (фронтальных и боковых);
  • опционально — противотуманные фары;
  • иммобилайзер;
  • бесключевой доступ в салон;
  • система «антивор».

Автомобили для российского рынка будут, кроме того, с конвейера оснащаться навигационной системой «Глонасс», как того требует отечественное законодательство.

Технические характеристики

Обозначенный авто унаследовал платформу от старшей модели СХ4. Таким образом, спереди оборудована подвеска типа МакФерсон, задняя представлена торсионной балкой. Полноприводная модификация использует специальную систему Allgrip, расширяющие возможность до подключения задней оси. В базовой модели все усилия направлены на переднюю ось. Благодаря этой системе можно настроить подходящий режим для езды –Auto, Snow, Sport, Lock. Обновление не затронуло размеры, так и оставив их на следующем уровне:

  • длина – 4,175 метра;
  • ширина – 1,775 метра;
  • высота – 1,61 метра;
  • колесная база – 2,5 метра.

Технические показатели

Также, как и более устаревшие образцы модели Grand Vitara, рестайлинговая версия внедорожника в базовом варианте укомплектовывается турбированным четырехцилиндровым мотором. Но вот рабочий объем обновленного силового агрегата уменьшиться до 1400 кубических сантиметров, что сделает внедорожник более экономным, по сравнению с его предшественниками.

При этом, такие технические характеристики позволят SUV-у разгонятся до сотни всего за 8,1 секунду, а максимальный предел его скорости ограничится показателем в 185 км/час. Ну а в паре с 1,4 литровым штатным мотором может идти только 6-ти ступенчатая коробка автомат, которая отлично себя показывает как в городском режиме езды, так и в условиях бездорожья.

Также, при покупке внедорожника у вас будет возможность выбора привода: полный или передний. Однако цена за комплектацию с полным приводом будет несколько выше, так как в ней будет присутствовать возможность настройки подвески под текущий режим езды:

  • Передвижение по асфальтированному покрытию;
  • Передвижение по грунту или песку;
  • Резкий подъем или крутой спуск.

Ну а для более хороших показателей при тест-драйве, японские инженеры облегчили внедорожник Гранд Витара, за счет применения легких сплавов для дверей, порогов, крышки багажника и капота.

Управляемость и внедорожные способности

Японская модель представляет собой некую смесь из городского кроссовера и компактного внедорожника. Автомобиль демонстрирует отличную управляемость в пределах города, но при этом он способен преодолевать легкое и среднее бездорожье.

Одной из главных особенностей Suzuki Vitara 2021 года является селектор выбора режимов движения, который перенастраивает двигатель, подвеску, коробку передач и полный привод под дорожные условия и стиль вождения. Так, при включении Sport кроссовер начинает быстрее набирать скорость, лучше проходить повороты и в целом становится более спортивным и отзывчивым на действия водителя. Отчасти это достигается за счет встроенной электроники, которая при необходимости подтормаживает задние колеса при маневрировании, предупреждая тем самым заносы.

Некоторые неудобства возникают из-за наличия относительно жестких подвесок. С другой стороны, им хватает энергоемкости, чтобы спокойно преодолевать незначительные неровности, не тормозя. Не менее интересно ведет себя кроссовер в условиях бездорожья. Наличие 185-миллиметрового клиренса и коротких свесов обеспечивают Vitara неплохую проходимость. А указанное бортовое оборудование способно перенаправлять тягу между колесами так, что минимизируются пробуксовки.

Сравнение Suzuki Vitara с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Suzuki Vitara

Полный список сравнения с Suzuki Vitara

Suzuki Vitara и Suzuki Grand Vitara

Suzuki Vitara и Hyundai Creta

Suzuki Vitara и Suzuki SX4

Suzuki Vitara и Suzuki Jimny

Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX

Suzuki Vitara и Nissan Qashqai

Suzuki Vitara и Renault Kaptur

Suzuki Vitara и Suzuki Escudo

Suzuki Vitara и Kia Sportage

Suzuki Vitara и Renault Duster

Suzuki Vitara и Kia Soul

Suzuki Vitara и Hyundai Santa Fe

Suzuki Vitara и Ford Kuga

Suzuki Vitara и Toyota RAV4

Suzuki Vitara и Nissan Terrano

Suzuki Vitara и Skoda Yeti

Suzuki Vitara и Mitsubishi Outlander

Suzuki Vitara и Volkswagen Tiguan

Suzuki Vitara и Opel Frontera

Suzuki Vitara и Chevrolet Niva

Suzuki Vitara и Hyundai Tucson

Suzuki Vitara и Ford EcoSport

Suzuki Vitara и SsangYong Kyron

Suzuki Vitara и Mazda CX-5

Suzuki Vitara и Citroen C3

Suzuki Vitara и Nissan X-Trail

Suzuki Vitara и Subaru Forester

Suzuki Vitara и Opel Mokka

Suzuki Vitara и Chevrolet Captiva

Suzuki Vitara и Honda CR-V

Suzuki Vitara и Great Wall Hover

Suzuki Vitara и Mitsubishi Pajero

Suzuki Vitara и Kia Sorento

Suzuki Vitara и Skoda Octavia

Suzuki Vitara и Subaru XV

Suzuki Vitara и Skoda Karoq

Suzuki Vitara и Ford Escape

Suzuki Vitara и Лада Х-рей

Suzuki Vitara и ТагАЗ Тагер

Suzuki Vitara и Mini Countryman

Suzuki Vitara и Nissan Juke

Suzuki Vitara и Toyota Corolla

Suzuki Vitara и Kia Venga

Suzuki Vitara и Hyundai Solaris

Suzuki Vitara и Nissan Qashqai+2

Как едет Suzuki Vitara — основные нюансы эксплуатации

Проблем в эксплуатации не так много, если вы готовы смириться с не самым дорогим пластиком и не идеальной сборкой на заводе. Корпорация подходит к производству машин практично, но эта практичность стала относится больше к самой компании, чем к ее клиентам. Покупатель получает авто, которое откатает без проблем гарантийный срок. Дальше начнутся одна за другой неприятности, которые очень дорого устраняются. В плане поездки на авто вы получите такие особенности:

  • положительным моментом станут ходовые качества в городских условиях, машинка очень маневренная, отлично проходит мелкие неровности и редко заставит задуматься о высоте бордюров;
  • неплохо справляется Vitara и с относительным бездорожьем, пусть это и простейший паркетник, но на сложной дороге он чувствует себя уверенно, хорошо проходит препятствия любого типа;
  • комфорт сравнительно хороший, если не выезжать на плохой асфальт, тряска выдает все негативные моменты в этом автомобиле, учитывая его наполовину бюджетное происхождение и родословную;
  • расход топлива порадует, на бензиновом двигателе в трассовом режиме можно выйти из 7 литров топлива на 100 км, а турбированный двигатель готов порадовать вас 5 л на сотню в том же режиме;
  • хорошо настроено рулевое управление, поездка на Витаре приносит определенное удовольствие и радует своими основными параметрами, нет проблем с резкими маневрами, руки не устают.

Вообще, за рулем Suzuki Vitara нет чувства усталости. Ощущения свежести машинки также не возникает. Все здесь какое-то стандартное и обычное, нет какого-то стержня и интересной изюминки. И в техническом плане Витара также не отличается особой индивидуальностью. Все очень похоже на традиционные решения других производителей. Может быть, что-то хорошее можно найти в двигателе 1.4T. Но и он со временем оказывается довольно простым и неинтересным.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации