Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Обновленный chevrolet suburban получит версию z71 для покорения самого лютого бездорожья

Warranty and Maintenance Coverage

Although Toyota offers better complimentary maintenance, Chevy’s limited and powertrain warranty are identical to every other full-size SUV in its class.

  • Limited warranty covers three years or 36,000 miles
  • Powertrain warranty covers five years or 60,000 miles
  • Complimentary maintenance is covered for the first visit



2021 Chevrolet Tahoe Z71

front-engine, rear/4-wheel-drive, 7-passenger, 4-door wagon

$76,175 (base price: $60,495)

pushrod 16-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injectionDisplacement
325 in3, 5327 cm3Power
355 hp @ 5600 rpmTorque
383 lb-ft @ 4100 rpm

10-speed automatic

Suspension (F/R): control arms/trailing arms
Tires: Goodyear Wrangler TrailRunner AT, 275/60R-20 115S M+S TPC Spec 2369MS

Wheelbase: 120.9 in
Length: 210.7 in
Width: 81.0 in
Height: 75.9 in
Passenger volume: 178 ft3
Cargo volume: 25 ft3
Curb weight: 5866 lb

60 mph: 7.5 sec
100 mph: 20.5 sec
Rolling start, 5–60 mph: 8.4 sec
Top gear, 30–50 mph: 4.1 sec
Top gear, 50–70 mph: 5.5 sec
1/4 mile: 15.8 sec @ 89 mph
Top speed (governor limited): 115 mph
Braking, 70–0 mph: 184 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.63 gStanding-start accel times omit 1-ft rollout of 0.3 sec.

Observed: 14 mpg

Combined/city/highway: 18/16/20 mpg

Interior, Comfort, and Cargo

The new Tahoe boasts its biggest interior yet, with what feels like acres of space compared with the outgoing model. Its previously cramped third row adds about 10 inches of legroom, and the second-row seats now slide fore and aft to provide much needed flexibility. Adults can now sit comfortably in the far back. The Tahoe’s improved interior packaging also provides a lower and flatter load floor thanks to its new architecture and independent rear suspension; the cargo area with the second and third rows folded balloons to 123 cubic feet (28 more than before). We managed to fit six carry-on suitcases behind the third row versus the outgoing model’s four-bag limit. While we like that Chevy replaced the old column shifter with a push-button-and-slider setup, the new motorized, retractable center-console lid seems gimmicky, especially since the control switch is located on the roof. Thankfully, the rest of the Tahoe’s interior ergonomics are less egregious.

Marc Urbano

Pricing and Which One to Buy

  • LS: $50,295
  • LT: $55,095
  • RST: $58,395
  • Z71: $60,495
  • Premier: $63,895
  • High Country: $70,895

We think the mid-level RST and Z71 models hold the best value, with the former being flashier and the latter being geared toward adventurous folk. We prefer the Z71’s standard four-wheel drive, rugged appearance, and exclusive off-road equipment. While it can’t be paired with the diesel engine like the RST, it has an air suspension and adaptive dampers—unlike the RST. Our Z71 would also be equipped with the Z71 Signature package, which includes a whole host of desirable features. The highlights include blind-spot monitoring, lane-keeping assist, a heated steering wheel and second-row seats, memory settings, a panoramic sunroof, a power-folding third row, and upgraded towing equipment.

Габариты и дизайн кузова

В новом Chevrolet Tahoe 2021 заменили платформу на модель GMT-K2XX GMT-T1XX. Поэтому колесная пара выросла на 125 мм (до 3071 мм), что поспособствовало изменению общей длины машины на 172 мм, которая увеличилась до 5351 мм. Рост по высоте и ширине незначительный – 36 и 13 мм. Окончательные параметры: 1927 и 2058 мм.

Внешний вид Шевроле Тахо 2021 модельного года также претерпел серьезных изменений. Машина с обновленными кузовными панелями. В передней части кузова изменения коснулись головной оптики – вместо двухъярусных фар установлены светоблоки с тонкими линиями ходовых огней. Радиаторная решетка с обновленной архитектурой, причем ее внешний вид зависит от конфигурации машины. Форму бампера изменили в каждой модификации. Например, в модели Z71 он скошен для оптимизации проходимости и оборудован защитной пластиной.

В задней половине кузова изменения коснулись рисунка фар, бампера и двери багажника. Оптика светодиодная. Базовый диаметр колесных дисков — 18 дюймов. Исходя из модели, их размер возрастает до 20 и 22 дюймов. Цвет кузова представлен в 9 оттенках, три из которых полностью новые.

Engine, Transmission, and Performance

The Tahoe has been powered by a V-8 for its entire life, and that continues for the latest generation. However, its standard 355-hp 5.3-liter and available 420-hp 6.2-liter blocks are now joined by a diesel 3.0-liter six-cylinder engine. While it has the least horsepower of the three, its 460 lb-ft of torque matches that of the bigger V-8. Every 2021 Tahoe is equipped with a 10-speed automatic transmission and either rear- or all-wheel drive. We tested the off-road-oriented Z71 model with the standard V-8, which also has a two-speed transfer case that provides traditional four-wheel drive, 20-inch wheels wrapped with all-terrain tires, and underbody protection. Our example had adequate acceleration, a firm brake pedal, and an impressively quiet cabin at highway speeds. The Z71 package also brings air springs (that allow the Tahoe’s ride height to be automatically and manually lowered or raised) and adaptive dampers, which are standard on the upper-echelon Premier and High Country. The latter and the RST model both ride on glitzy 22-inch rims for added curb appeal.

Marc Urbano

Интерьер и оборудование салона

Судя по фото салона новой модели Тахо 2021 года, после замены платформы, свободное пространство увеличилось, хотя и до изменений размер кабины был внушительным. Сохранено 3-х рядное расположение сидений: 2+3+3 и 2+2+3. Запас для ног на 2 ряду увеличился на 76 мм, на 3 – на 256 мм. Средний ряд с регулировкой до 254 мм. Двигать можно как задний диван, так и отдельные сиденья.

Увеличена и вместимость багажника. За спинами последнего ряда сидений вмещается до 722 л поклажи. При поочередном складывании пассажирских мест, объем багажника увеличивается до 2058 л, а затем до 3479 л. Его общая вместимость возросла на 30%.

Передняя панель имеет обновленный дизайн и современную архитектуру. Физические переключатели сохранены. В верхней части основной консоли находится 10-дюймовый монитор медиацентра. Система оснащена софтом Android Auto, Apple CarPlay, модулем 4G LTE и Wi-Fi. Расположение оборудования осталось без изменений – все те же 6 аналоговых циферблатов. Меняются только габариты дополнительного экрана. В базовых комплектациях размер 4.2 дюйма, в продвинутых (например, в Premier и High Country) – 8 дюймов.

Кроме этого в комплектацию оборудования авто входит 15-дюймовый монитор и два 12.6-дюймовых экрана для пассажиров, а также панорамная крыша. Число электронных ассистентов порядка 30. К ним относится круговой обзор HD Surround Vision, опция предупреждения о пешеходах сзади, функция автоматического торможения, помощи на парковке, контроля рядности езды и т.д.

В будущем году рынок автомобилей пополнится большим количеством новых моделей внедорожников, поэтому у Chevrolet Tahoe будет большая конкуренция. Но у автомобилей данной марки есть своя уникальная фанатская база потребителей, поэтому, учитывая характеристики машины, внушительный объем продаж производителю практически гарантирован.

  • Новинки российского автопрома 2020-2021 года
  • Kia Sorento 2021 года
  • Кроссоверы 2020-2021 модельного года: новинки

Технические характеристики

Новое поколение Chevrolet Tahoe 2021 получило серьезные технические изменения. Если ранее автомобили линейки оснащались только бензиновыми силовыми агрегатами, то теперь можно будет купить модель с турбодизелем. Главными обновлениями стали:

  • 6-цилиндровый 3-литровый турбодизельный двигатель с мощностью 281 и 623 л.с.;
  • 8-цилиндровый 5.3-литровый атмосферник с мощностью 360 л.с.;
  • 8-цилиндровый 6.2-литровый мотор с мощностью 425 л.с. (самый мощный среди новых версий).

Также в продаже останутся комплектации с уже известными силовыми агрегатами, использовавшимися на прошлых поколениях линейки. Внедорожник дополнительно получил оснащение системой Dynamic Fuel Management (DFM), обеспечивающей продвинутое отключение цилиндров. Кроме того, конструкторы обновили принцип впрыска и заменили фазу распределения газа и функцию Старт/Стоп.

Все двигатели работают в связке с 10-ступенчатой АКПП Hydra-Matic 10L80. Управление осуществляется через селектор, который находится справа на основной панели. В базовой версии автомобиль будет иметь задний привод, но конструкторы обещают предусмотреть полноприводную систему на более дорогих модификациях. Кроме того, по словам разработчиков технической составляющей новинки, водители смогут использовать муфту активации передней оси и снижающую передачу.


Благодаря новой пневмопередаче Air Ride кузов можно зафиксировать в 5 положениях для:

  • загрузки и выгрузки вещей из багажника;
  • езды на большой скорости;
  • медленного движения;
  • перемещения по пересеченной местности;
  • легкого старта.

В базовой версии предусмотрена пружинная подвеска, но нет переднего нарезного моста. Вместо этого на внедорожнике теперь имеется автономная конструкция, оснащенная продольным и тремя поперечными рычагами, каждый из которых отвечает за одно колесо.

Старт продаж

Цена Tahoe 2021 года составит от 2 966 000 до 4 326 000 рублей на территории США, а продажи должны начаться уже ближайшим летом. В России автомобиль будет стоить дороже. На отечественном рынке его стоимость составит 4 500 000-5 000 000 рублей. В продажу поступят 6 комплектаций, среди которых помимо базовой версии будет спортивная и премиальные. Производитель огласит точные цены перед официальным выпуском.

Смотрите видео о Chevrolet Tahoe 2021 года:

  • Cadillac Escalade 2021 года
  • УАЗ Прадо в 2020 году
  • Mercedes GLS 2020 года

Еще статьи про «»

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Fuel Economy and Real-World MPG

The EPA’s estimates for fuel economy for the new Tahoe are in and the most efficient gasoline engine is the standard 5.3-liter V-8, which is rated for 16 mpg city, 20 mpg highway, and 18 mpg combined. Both the 5.3-liter and 6.2-liter V-8s benefit from auto stop/start technology and cylinder deactivation that are meant to improve fuel economy in the city and it looks like that’s paid off. We still expect the diesel engine to be the most efficient, but the EPA hasn’t released estimates for that model yet. Once we’re able to test the all-new Tahoe models on our 200-mile highway route, we can evaluate their real-world mpg.

Согласно сообщениям авторитетного зарубежного издания, полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe 2021 модельного года будет вскоре доступен в более мощной версии Z71.

  Американский концерн GM представил совершенно новые версии своих полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe и Suburban всего несколько недель назад. В этом случае большие машины действительно совершенно новые, и не только из-за «свежего» внешнего вида. В конструкции трехрядных здоровяков теперь появилась независимая задняя подвеска. Зарубежное издание GM Authority, которое как понятно из их названия пристально следит за судьбой всех брендов концерна, говорит о том, что Suburban 2021 модельного года также будет предложен и в более мощной комплектации Z71, которая ориентирована на покорение даже самого лютого бездорожья.    Справедливости ради надо сказать о том, что речь идет не прям о чем-то совершенно новом, хотя в каком-то смысле это так. Дело в том, что во время презентации обновлённых Tahoe/Suburban, компания Chevrolet представила высокопроизводительную версию Z71 только для внедорожника Tahoe.

На продажу выставят Chevrolet Nomad 1955 года с деревянным потолком

Z71 теперь является отдельной комплектацией, и GM Authority сообщает, что это исполнение также будет доступно и для более крупного Suburban. Якобы эта информация была получена от директора по маркетингу подразделения Chevrolet Truck Боба Крапеса, которое занимается грузовиками и внедорожниками, и учитывая популярность «пакета» Z71 на протяжении многих десятилетий, у нас нет оснований сомневаться в этих новостях, несмотря на то, что представители компании Chevrolet пока что мало чего говорили по этому поводу.  Что это значит для нового Suburban? Z71 по-прежнему является хардкорной версией модели, с которой внедорожник получает еще больше возможностей на бездорожье, так что ожидайте появления на новинке всех тех фишек, которыми так славится версия Z71. Официальной информации о Suburban Z71 пока нет, но, исходя из того, что мы знаем о Tahoe, регулируемая по высоте подвеска Air-Ride будет предложена уже в базе. Прочные пластины снизу защитят жизненно важные компоненты машины, и, как и Tahoe, Suburban Z71 2021 модельного года должен иметь уникальный передний бампер, который обеспечивает хороший угол въезда. Ожидается также появление особых внедорожных шин и наличие некоторых новых деталей экстерьера, которые будут подчеркивать тот факт, что перед вами далеко не самая обычная версия обновленного Suburban.     Не так давно, наше издание писало о том, что внедорожник Chevrolet Suburban/Tahoe получит кнопочное управление КПП. Судя по опубликованному снимку салона обновленных внедорожников, назначение кнопок управления работой КПП будет интуитивно понятно.

Войдите для комментирования Регистрация


The phrase latest and greatest may be a cliché, but it actually applies to the all-new Chevy Tahoe. With a fresh face and contemporary content, the three-row SUV is the shorter version of the equally new Chevy Suburban. The 2021 Tahoe is not only bigger on the outside, its third row and cargo area have grown, too. This is partly due to the debut of its independent rear suspension, which fixes the issues that plagued the previous generation. Along with a roomier cabin, it offers two dutiful V-8 engines as well as an efficient and torquey diesel. There’s also a host of driver-assistance options and popular infotainment features that should delight full-size families.

Рейтинг автора
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации