Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Chevrolet tracker

Chevrolet Tracker II — обзор автомобиля

Chevrolet Tracker II / Шевроле Треккер II

Пятиместный небольшой внедорожник Chevrolet Tracker сходил с конвейера с 1989 года по 2004 год. Первоначально этот внедорожник назывался Suzuki Escudo (Vitara), так как производился японской фирмой, затем имел имя Geo Tracker и только с 1996 года обладает именем Шевроле Треккер. Второе поколение Chevrolet Tracker выходит в 1998 году и, по сути, является близким родственником модели Suzuki Grand Vitara. Данная модель предназначена для продаж, в основном, на территории североамериканского рынка.

Шевроле Треккер II обладает особо прочным и лёгким шасси и, благодаря очень надёжному полному приводу, является достаточно комфортным и удобным внедорожником. Chevrolet Tracker II укомплектован усиленной подвеской, задняя подвеска сделана на рессорах, что придаёт автомобилю некоторую жёсткость, но даёт необходимую надёжность при езде по бездорожью. Интерьер Шевроле Треккер выполнен в светлых тонах, достаточно просторный, практичный и комфортный.

Двигатели и ходовая часть

Изначально для данной модели предусматривался только один вариант двигателя – бензиновая «четвёрка», объем которой составлял 1,6 литра, а мощность равнялась 95 лошадиным силам. Что касается последней модификации «Шевроле Трекер», то под её капотом, помимо прежнего варианта силовой установки, производитель дополнительно начал устанавливать ещё один вид агрегата. Им стал двухлитровый мотор, состоящий из четырёх цилиндров, способный развивать 130 «лошадок». Что касается трансмиссии, то по желанию заказчика модель может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач.

Отдельных слов заслуживают в автомобиле «Шевроле Трекер» технические характеристики ходовой части. Следует отдать должное разработчикам системы полного привода, которая способна прекрасно адаптироваться к состоянию дорожного покрытия. Легко в этом удостовериться можно, проехавшись по скользким гравийным дорогам либо другим скользким поверхностям, ведь в этом случае автоматически улучшается сцепление. Аналогично многим другим стандартным кроссоверам, здесь в системе полного привода приоритет отдаётся передней оси, где сосредоточена вся тяга при езде в обычных условиях. Вместе с этим при возникновении пробуксовки почти половина крутящего момента перераспределяется на задние колёса. Благодаря электромагнитной межосевой муфте это происходит довольно быстро и своевременно.

Экстерьер

В целом внешность машины можно назвать спортивной. Стремительно наклонённое лобовое стекло, вытянутые передние фары, стильно изогнутая крыша, высокая поясничная линия и рельефные колёсные арки – это ключевые черты, которые бросаются в глаза при первом взгляде на модель «Шевроле Трекер». Отзывы экспертов свидетельствуют об отличных аэродинамических показателях автомобиля, что обеспечиваются за счёт формы его кузова. Во всех своих поколениях модель производилась в вариантах с двумя либо с пятью дверями. Одним из главнейших недостатков во внешнем оформлении авто считается сравнительно небольшой клиренс.

Выводы

Говоря о ключевых преимуществах модели, заставляющих многих автомобилистов обратить на неё внимание, следует отметить просторный салон, мягкую подвеску, которая обеспечивает комфортную езду даже в условиях плохого дорожного покрытия, довольно широкие диапазоны настроек рулевого колеса и передних сидений, высокий уровень безопасности и качественную мультимедийную систему. В целом стоимость автомобиля находится в полном соответствии с его начинкой, динамическими показателями и комфортом

Как бы там ни было, многие пользователи отмечают хоть и незначительные, но всё-таки отрицательные характеристики «Шевроле Трекер». К ним относится не очень информативный руль, отсутствие полноценной запаски и передний бампер, который из-за наличия выполненной из пластика губы является не очень удобным при путешествиях по бездорожью.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации