Андрей Смирнов
Время чтения: ~4 мин.
Просмотров: 0

Тест драйв аутлендер 2015

Интерьер нового Mitsubishi Outlander 2015

Интерьер почти не изменен. Рулевое колесо с новой обтяжкой под большие пальцы, панель управления отделана лакированным пластиком, а козырек над панелью обтянули кожей.

То что, немного изменился экстерьер – это не самое главное. Компания очень хорошо поработала над ходовыми качествами автомобиля, улучшена управляемость, плотнее стала шумоизоляция, доработана жесткость кузова для дополнительной безопасности, укрепили подушки двигателя и крепления, за счет чего уменьшена до минимумы появление вибраций.

Амортизаторы сделали устойчивее, а электроусилитель руля стал более восприимчив на отклики от рулевого колеса.

Машина стала ехать плавней, ровней и уверенней держать дорогу. Она отлично держится не только по асфальту, но и ее не сносит по бездорожью. Хотя, по сравнению с предыдущей версией Mitsubishi Outlander, который мог носиться по бездорожью почти без причинения ущерба комфортному нахождению в салоне, так как подвеска была жестче и имела лучший запас энергоемкости. Новый же авто чуть уступает, подвеска мягче, и вдруг не заметил ямку, как все перейдет хорошим ударом на кузов.

Быстрая езда по гравию – замечательный опыт. Проходит повороты на больших скоростях легко, и без опасений, что машину снесет с нужной траектории. В повороты заваливает отлично, быстро, а колеса своей тягой хорошо держат дорогу. И даже под колесами плохое покрытие, но это ему никак не мешает цепко держаться и хорошо ехать. Мало какие аналогичные модели такого же класса могут держать асфальтированную дорогу, не говоря уже о гравийной местности.

И от этого восхищения еще больше. При вождении, чувство того, что машина может больше, так и не покидает. Хоть она из класса кроссоверов, но мощность у нее достаточно.

В заключении хотелось бы отметить, что новый Mitsubushi Outlander 2015 года, стал намного лучше и красивее своего предшественника. Его дополнительные «примочки», полный привод – теперь намного качественнее. Можно даже предположить, что этот внедорожник теперь стал на одной линейке с таким идеальным кроссовером как Subaru Forester, хотя эта машина – легенда, и о ней можно говорить намного больше. Subaru ценится тем, что имеет турбонаддув, ну а Mitsubishi все же лошадиные силы полностью атмосферные.

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0146 / 6000 

196 / 4200

 6,4 / 9,6 

 11,7  188 
  2.4167 / 6000 

222 / 4100

 6,5 / 9,8  

 10,2  198 
  3.0230 / 6250 

292 / 3750

 7,0 / 12,2  

 8,7  205 

Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) — внедорожник класса «К1». Рестайлинговая версия третьего поколения модели была представлена весной 2014 года. А уже в апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена обновленная версия кроссовера.

По сравнению с дорестайлинговой версией, накладки радиаторной решетки нового  Outlander стали шире и закругляются теперь с внешней стороны, а не у логотипа. Противотуманные фары немного «вылезли» из колодцев и сидят теперь не так глубоко. Сами колодцы противотуманок теперь черные с хромированной окантовкой, а были выполнены из серого пластика. Бамперы обзавелись защитными накладками, как и колесные арки. Изменился и дизайн колесных дисков, а в задних фонарях теперь имеются светодиоды.

Mitsubishi Outlander может быть как 5-местным, так и 7-местным. Если второй и третий ряды сидений сложить, появится возможность загрузки поклажи длиной 1,69 метра. Кроссовер может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе движения, мощными ксеноновыми фарами WildeVision, системой следующей за автомобилями, движущимися впереди и многим другим. Даже в базе внедорожник располагает климат-контролем, аудиосистемой с 6 динамиками, электропакетом, фронтальными подушками безопасности и не только.

После очередного рестайлинга в 2015 году Аутлэндер получил новый передний бампер, иную решетку радиатора в стиле “Dynamic Shield” и светодиодную оптику.  Кроссовер слегка увеличился в размерах за счет новых бамперов. Длина Аутлендер теперь составляет 4 693 мм, а ширина – 1 811. Высота и размер колесной базы при этом остались прежними, 1 680 мм и 2 670 мм соответственно. Что касается изменений в интерьере, то здесь дело ограничилось модернизированным рулевым колесом, другой обивкой кресел и новыми декоративными элементами в отделке салона. Также стоит отметить появившиеся в оснащении автозатемняющимся зеркала заднего вида.

Под капотом обновленного Аутлендер на выбор предлагается 2-литровый двигатель, который выдает 145 л. с. мощности, а также 2,4-литровый — 167 л. с. Оба мотора работают в паре с вариатором. Подключаемый полный привод доступен с любым из силовых агрегатов, а передний предлагается только для 2-х литрового мотора. 

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации