Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Kia soul 2017: кроссовер с неординарной внешностью

Интерьер нового Киа Соул

Kia Soul 2017 обзор интерьера стоит начать с того, что внутреннее убранство выполнено в фамильных чертах компании, отчего оно имеет много общего с другими моделями Kia. Впрочем, не обошлось и без оригинальных решений.

Водительское место получило многофункциональный и чрезвычайно стильный мультируль, а также лаконичной и хорошо читаемой комбинацией приборов, которая в базовых версиях представлена парой колодцев и ЖК-дисплеем бортового компьютера, а в топовых – панелью Supervision.

Несколько обновился дизайн центральной торпедо, на которой прописался блок управления аудиосистемой и лаконичный блок управления микроклиматом. В более дорогих версиях обычная аудиосистема заменена на мультимедийный комплекс с 8-дюймовым монитором, фирменной навигацией и поддержкой Apple Carplay/Android Auto.

Кресла первого ряда максимально комфортны и могут похвастаться не только отличной боковой поддержкой, но и достаточным количеством регулировок.

Диван второго ряда легко вмещает троих седоков, причём даже человек ростом под два метра легко сможет усесться сам за собой.

За креслами второго ряда располагается небольшое, но грамотно организованное багажное отделение. Объем багажника в походном положении равен 354 литрам, а с опущенными креслами заднего ряда, Kia Soul 2017 багажник увеличивается до 1367 л. Под фальшполом производитель расположил небольшой трехсекционный органайзер, а уже под ним – полноразмерную запаску и ремкомплект.

История компании КИА

Первый легковой автомобиль компанией КИА был разработан совместно с японской компанией Mazda. Сотрудничество будущих гигантов автопрома началось в 1972г. А до этого времени корейская компания занималась выпуском велосипедов и запчастей к ним. В те времена население Южной Кореи жило бедно, даже покупку велосипеда мог себе позволить далеко не каждый житель страны. Но, несмотря на то, что Корея была одной из бедных стран Азии, производство велосипедов здесь росло с каждым годом. И востребованность в корейском двухколесном транспорте появилась не только внутри страны, но и за рубежом, где цена на данную продукцию была существенно ниже.

Руководство компании постоянно развивало и наращивало объемы производства, а в какой-то момент и вовсе приняло решение перейти на выпуск более серьёзных и высокооплачиваемых товаров. Так в 1957 году началось производство мотороллеров. А в 1961 появился первый мотоцикл. В этом году также начался выпуск мотоколясок и даже грузовых автомобилей, у которых было только три колеса. Большим толчком для КИА в развитии стало приобретение фирмы по выпуску грузовых автомобилей – AsiaMotors. К 1981 году компания уже выпускала четыре марки легковых автомобилей. Однако дальше корейцы прекратили их производство. КИА взяла направление на изготовление коммерческих авто, а именно: микроавтобусов, фермерских пикапов, легких грузовиков.

Экстерьер Kia Soul 2017

Новый Kia Soul обладает неординарной, немного агрессивной и задорной внешностью, позволяющей моментально и безошибочно идентифицировать автомобиль даже в плотном городском потоке.

Лицевая часть кузова украшена модернизированной головной оптикой, новой фальшрадиаторной решёткой и мускулистым бампером с огромной решёткой воздухозаборника и разнесёнными по углам фарами противотуманок.

Профиль новинки сохранил «кубичность» предшественника и, как и прежде, радует наличием дутых колёсных арок, большой площадью остекления и практически идеально ровной линией крыши. Отдельного внимания заслуживает возможность установки колёс на 16, 17 или 18-дюймов.

Эффектная и необычная корма обзавелась обновлёнными вертикально расположенными габаритными огнями, компактной дверью багажного отсека и лаконичным бампером, с вмонтированными кругляшами задних противотуманок.

Kia Soul 2017 характеристики габаритов:

  • Длинa – 4,14 м;
  • Ширинa – 1,8 м;
  • Высотa – 1,618 м;
  • Протяжённость между осями – 2,57 м.

Как и ранее, автомобиль обладает неплохим дорожным просветом – 143-153 мм, позволяющим легко взбираться на бордюры и не пасовать при езде по просёлочной местности. Но несмотря на клиренс и неплохие углы съезда/въезда (29,6 и 19,5 градуса соответственно), автомобиль не является полноценным кроссовером, поэтому отправляться на бездорожье крайне не рекомендуется.

Потенциальные покупатели Киа Соул 2017 могут выбрать одну из 15 расцветок кузова, 4 из которых – комбинированные, а также 5 вариантов дизайна колёсных дисков, что гарантирует максимальные возможности по персонализации внешнего вида.

Внешность новинки

Еще совсем недавно автомобили от Kia и других корейских автопроизводителей не могли похвастаться оригинальным и привлекательным внешним видом. Однако сегодня именно дизайн стал одной из визитных карточек корейского Kia. Стильные, динамичные и недорогие автомобили пользуются великолепной популярностью у покупателей. Новый Kia Soul GT выполнен в фирменном стиле этого производителя, поэтому он понравится молодым покупателям. В отличие от базовой версии модификация GT располагает двойным выхлопом, оригинальными цветными вставками, 18-дюймовыми колесами и заниженным дорожным просветом. Безошибочно определить новый автомобиль можно по красной полосе, проходящей по низу бампера и вдоль порогов автомобиля. Также новинка располагает колесными дисками с оригинальным дизайном. В целом дизайн обновленного автомобиля воспринимается исключительно положительно.

Обновления хорошо заметны внутри машины. Появился оригинальной формы скошенный снизу мультируль, который позволяет управлять климатом, а также изменять кнопками настройки работы автомобиля. С помощью функции Drive Mode Select, клавиши которой располагаются непосредственно на руле, имеется возможность изменения алгоритма работы коробки передач, двигателя и электроусилителя. Нам на тест досталась мощная 204-сильная модификация 1,6-литрового турбированного двигателя, который агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

В модификации Kia Soul GT салон автомобиля стал куда более интересным. Новая панель приборов теперь органично смотрится с используемым рулевым колесом, а расположенный на центральной панели крупноразмерный дисплей теперь не выглядит чужеродным. В целом впечатление об эргономике и дизайне салона исключительно положительные. Отдельные слова хотелось бы сказать о передних креслах, которые чрезвычайно удобны и имеют несколько сервоприводов. Если говорить о качестве используемых отделочных материалов, то оно на высоком уровне. Конечно же, ожидать использования мягкого пластика и высококачественной кожи, как на BMW и Мерседесе, тут не стоит. Однако, в целом, отделка улучшилась по сравнению с предыдущими моделями, а сама машина производит впечатление качественно собранной. В топовых комплектациях предлагается уже кожаная обивка сидений, а также расширенная мультимедийная система.

Используемая система мультимедиа позволяет поддерживать беспроводную передачу данных с Android и IOS. Эргономика управления мультимедиа и другими функциями этого автомобиля находится на отличном уровне. Отметим также использование навигацией карт от компании Том Том, что позволяет обеспечить максимальное качество навигационных данных, поэтому какие-либо проблемы с передвижением по незнакомым городам и дорогам будут полностью исключены. Такая навигация не раз спасала нас во время длительных поездок по многочисленным испанским деревушкам.

Как и большинство других автомобилей данного класса, Kia Soul GT может похвастаться наличием универсальной системы трансформации салона. Если изначально объем багажника составляет 354 литра полезного пространства, то стоит нам опустить заднее сиденье, как размеры багажного отделения увеличиваются до 1367 литров объема. Это позволяет с легкостью перевозить даже крупногабаритную технику и мебель.

А как в движении?

Подвеска нового автомобиля в сравнении с базовой модификацией и дорестайлинговой версией практически не изменилась. Единственные улучшения в подвеске — это использование других пружин, которые позволили на 10 миллиметров опустить клиренс машины. Поэтому ожидать какого-либо кардинального изменения управляемости не стоит. В первую очередь, это городской автомобиль, который предназначен для повседневного использования в городе. А вот ожидать от него великолепной управляемости на высоких скоростях не следует. Будем откровенны, на трассе мощности базового атмосферного 1,6 литрового мотора будет попросту не достаточно. Машина после 150 километров в час разгоняется с трудом, а при активном пилотаже неизменно стремится расширить траекторию.

Для города же новый KIA Soul GT станет по-настоящему идеальным автомобилем. Его небольшие размеры позволяют уверенно себя чувствовать в плотном потоке транспорта. С парковкой каких-либо проблем не возникает. Благодаря высокой посадке улучшается обзорность, а сам автомобиль имеет увеличенный размер багажника и отличается великолепной универсальностью. Фактически, такое компактное авто может использоваться в качестве единственной машины в семье.

В условиях городских улиц мощности даже стандартного 132-сильного двигателя будет достаточно для уверенных ускорений. Подвеска отлично отрабатывает мелкие неровности, обеспечивая максимум комфорта автовладельцу и пассажирам. В целом при эксплуатации нового KIA Soul GT в городских условиях автомобиль производит исключительно положительные впечатления

Кроме всего прочего, его яркая внешность неизменно привлекает внимание. Это стильный автомобиль, который подарит настоящее удовольствие от его эксплуатации

Если оценивать субъективные впечатления от управления KIA Soul GT в сравнении с базовой модификацией и хэтчбеком Ceeʼd, то следует сказать, что Soul отличается плавным мягким ходом. При этом он управляется не столь остро и может сильно крениться в поворотах. Эта машина явно не для скоростной езды по горному серпантину. А вот эксплуатация в городе, с неспешным передвижением по загруженным улицам воспринимается совершенно иначе. Запаса тяги будет достаточно для комфортного передвижения, при этом авто отличается универсальностью и простотой в эксплуатации.

Обновились ли моторы

Большинство предлагаемых силовых агрегатов перекочевали на обновлённую Kia Soul с дорестайлинговой версии. Базовый мотор – 132-сильный атмосферный мотор, который разгоняет автомобиль до сотни с места за 11,7 секунды. Это хорошо всем нам знакомый силовой агрегат, который отличается простотой в эксплуатации. Тестируемая машина была оснащена топовым турбированным мотором и роботизированной коробкой, покупателям предлагается также шестиступенчатая механика. Отметим, что к роботизированной коробке каких-либо нареканий нет. Трансмиссия своевременно и без пинков переключает передачи, гарантируя отличный комфорт на борту.

Отдельных слов заслуживает модификация с турбированным 1,6-литровым двигателем, которая развивает 204 лошадиных сил мощности. С таким мотором новый KIA Soul GT превращается в настоящий спорткар. До сотни городской малыш разгоняется за 7,8 секунды. При этом максималка превышает 200 километров в час. Уже известно, что с этим мотором обновлённая KIA Soul GT будет доступна на отечественном рынке.

Автомобили выполняются исключительно в переднеприводном исполнении. Это всем нам хорошо знакомая платформа по предыдущему поколению Kia Soul. В руководстве южнокорейского производителя подчеркивают, что ожидать полноприводных трансмиссий не стоит. На сегодняшний день неизвестно будет ли расширено предложение двигателей Kia Soul GT и предложат ли российским и европейским покупателям улучшенные комплектации этого оригинального автомобиля.

Технический прогресс автомобилей

Все чаще и чаще на рынке автомобилей появляются новые модели, которые становятся интересней, комфортней и привлекательней. Ведь разработчики стараются постоянно совершенствовать свою продукцию, в результате чего конкуренция на рынке автомобилей сейчас очень серьёзная. Да и покупатели предпочитают выбирать себе ту марку и модель автомобиля, качество и удобство которой будет полностью соответствовать их статусу, а цена при этом останется минимальной. И сегодня мы познакомимся с новинкой корейской компании киа соул 2017 тест драйв которой уже провели многие журналисты, автолюбители и критики.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации