Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Lifan x50

Оснащение салона Lifan Myway X70 2017

Визуальное оформление интерьера нового лифан май вей 2017-го года производит благоприятное впечатление. Кроссовер может похвастать симпатичной приборной панелью, лаковыми вставками на передней консоли, рулевым колесом, обтянутым кожей (см. фото салона). При этом оснащение новых моделей даже в базовой комплектации смотрится достойно. Есть климатическая система, камера заднего обзора, мультируль, маршрутный компьютер, парктроники и неплохая аудиосистема.

Однако не обошлось без претензий к интерьеру lifan. Новый китайский кроссовер 2017-го года страдает неравномерными зазорами на панелях, а пластик дверей и торпедо – посредственного качества. Равно как и кожезаменитель на сиденьях. Вполне возможно, что проживет он не так долго, как хотелось бы.

Мультимедиа и навигация китайца

Компания lifan основную ставку делает на оснащение кроссовера. На российском рынке авто будет комплектоваться мультимедийной системой с жидкокристаллическим дисплеем, диагональю 7-мь дюймов. Конечно, его графика далека от топовых европейских моделей, однако, учитывая то, сколько стоит авто, необходимо отдать должное модели. Дополнительно на лифан май вей 2017-го года устанавливается навигация, способная «дружить» с яндекс пробками и управляться со смартфона.

7 мест вместительного Май Вей

Новый кроссовер лифан майвей х70 опционально комплектуется третьим рядом сидений. Все это формально делает его 7-ми местным. Однако габариты авто не позволяют предоставить полноценный комфорт всем пассажирам. Здесь нет 7-ми мест для взрослых попутчиков. На заднем ряду чувствовать себя комфортно будут только маленькие дети.

Комментарии • 46

бедные манекены, посмотрите за ними!

Я являюсь инженером АВТОВАЗА! и заявляю, Лифан гомно! Самый крепкий Российский авто!

ГОМНО- это все что спроектировано и сошло с конвейера АвтоВАЗа! А если вдруг чуток не ГОМНО, то стоить этот чуток будет как пароход.

непонимаю тех кто хвалит результаты теста. для начала прочтите что это C-NCAP, а там тест на 56км.ч. проводится (как и на автовазе), во вторых нигде нет результатов с датчиков, то что кузов с виду целый вовсе не означает что люди не получили смертельных перегрузок.

C-NCAP проводят краш тесты на 64 км ч

Всем доброго времени суток! Ради интереса заглянул сюда, просто в сервис привезли лифана х60, упал на дерево с дороги. если кому интересно могу фото отправить, машина кусок говна, куда ни сунься, обертка ничего а внутри саморезы насквозь, пришли детали, капот диагонали разница на 1ю5 сантиметра крыло плюс минус сантиметр. на краш-тесте другой лифан то что продают это просто пиздец.

+Русский Человек может уже прочитаешь название ролика, речь идет о х60 при чем тут бриз?

+Русский Человек короче из диалога с тобой я понял, что ты дибил который не знает что такое торсион и торсионная подвеска и спорить с тобой не вижу смысла, так как и тратить свое время на безграмотных упырей срущих в коментариях и абсолютно не разбирающегося в технике

+Русский Человек мне после того как я посмотрел на лифан изнутри на нем не то что 100, я просто не сяду в него, а насчет торможения может ты и прав, но я на хонде езжу, а там и лифану и калине до не неё просто как до китая раком

+Русский Человек там нет бачка сцепления тормозной жидкости и поэтому он соединен шлангом с главным тормозными бачком и это шланг он как кисель,, его т.ж. размещает. а подвеска там независимая пружинная торсионами там не пахнет, толщина рычагов мм 20 и если не аккуратно задним ходом на бордюр попадает деформации не избежать. поэтому прежде чем грубить, надо с людьми разговаривать. если надо фото могу скинуть.

Я свой крузёр страшнее расхерачел.

хорошо показала. лучше намного чем шеви нива

специально приготовленные машины для теста. я видел в реале такой тест – передняя дверь Х60 смята до половины – водиле ноги оторвало – пока распечатывали истек кровью. Скорая не понадобилась.

@Mb Play конечно пиздит

@Владимир Мухин да он пиздит вот и всё

и где ж ты его видел? кинь сылочку

А ну если ты в фуру влетишь на скорости 120 то такой результат и будет

Краш тест лучше, чем у тойота Раф 4

Отличный тест. Стойка лобовая не ушла, двери не сморщились, салон крепкий.. для китайца вообще на ура.

@Эдуард Краев как дела с машиной? Отец тоже купил Lifan X60

ну что ездит ещё? родители подумывают купить себе такой поэтому просто интересно

Евгений, тут каждому своё. Меня эта машинка вполне устроила – ездит нормально, дает комфорт во время езды – что ещё надо.

@Эдуард Краев надеюсь что машина будет радовать и дальше, не подводя в повседневной эксплуатации. Но, для меня лично – это как ступень развития, которую я перешагнул, даже не наступая.

@Евгений ТомпсонЗачетная машина, купил себе недавно такую. Внешне – конфетка, внутри – простор и комфорт. С машины обзор отличный. На дороге послушная и предсказуемая, в повороты уверенно входит. На грунтовке, ямках и т.п. не трясет (зад чуть жестковато идет, но терпимо). Что касается безопасности – краш-тест порадовал, конечно, 4 звезды достаточно высокая оценка. Так что очередной раз убеждаюсь – лифан х60 купил не зря=)

Посмотрел,почитал кометы и сижу угараю)))))))Как можно сравнивать такое творение в принципе с машиной. Металла нету,фольга(у французов еще какой металл и комфорт).Соглашусь,что за эти деньги автомобиль такого класса не купишь,но когда покупаешь авто,также должен присутствовать и комфорт и безопасность,которых в данных авто нету,и я думаю,что инженерами не предусмотрено))).Анатолий Дружелюбный, прежде сравнивать мобильную технику и электронику произведенную в Китае,подумайте о том,что это абсолютно разные вещи.Ах да и насчет Lenovo, не забывайте про то,что это- IBM.А насчет того,что китайцы переплюнут корейские бренды,это врят ли,только лишь потому,что корейцы очень плотно приближаются к немцам.

у меня лично лифан х60 2017 года,друг купил сандеро француза, сандеро как консервная банка, двери от ветра открываются, а на лифане я дверь заднюю поднять не могу так как она тяжелая и двери тоже

Краш Тест Внедорожника Лифан Х60 Lifan X60 Crash Test – Скачать mp3 бесплатно

Для вашего поискового запроса Краш Тест Внедорожника Лифан Х60 Lifan X60 Crash Test MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Краш тест внедорожника Лифан х60 Lifan X60 Crash Test MP3 который загружен Lifanx60ru размером 1.01 MB , длительность 46 сек и битрейтом 192 Kbps .

Обратите внимание: Перед загрузкой вы можете просмотреть любую песню, наведите курсор Слушать и нажмите «Воспроизвести» или «Нажмите здесь» Скачать для загрузки mp3-файлов высокого качества. Первые результаты поиска – с YouTube, который будет сначала преобразован, после чего файл можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3-файл без какого-либо преобразования или пересылки

Свежая музыка

краш тест внедорожника лифан х60 Lifan X60 Crash Test Mp3

Elnur Toplan Bala Mp3

я нарисовал аида Mp3

Nightcore Show Tell Mp3

5 причин удалить Clash Of Clans Mp3

Take Me To Heaven Mp3

Justin Yummy Mp3

Firuza Bega Mp3

Crywank Doubt Fan Made Mp3

The Addams Family 1991 Suite Mp3

песня Hay Meme Mp3

تغريد بلبل للفتح بلابل وحشيه قافله Mp3

Life Without Zoe By Francis Ford Coppola Mp3

Eternal Love Mp3

Abdulloh Hofiz O Zbegim Jonli Ijro Mp3

Miraculous Ladybug Ce Mur Qui Nous Sépare Lou E Lenni Kim áudio Oficial Mp3

10 Am Ghantaravam News Headlines 28th June 2019 Etv Andhra Pradesh Mp3

Ironskulls Boys Mp3

гр созвездие бон шанс Mp3

Dua Lipa New Love مترجمة Mp3

The River Flows In You Bella S Lullaby Piano Cover Mp3

Undefined Taha Gujuk Mp3

Piano Mood Main Yahan Hoon Mp3

красивый клип к дораме повелитель солнца Mp3

Sofi Tokker Swing Mp3

Lil Kaine 287 Music Video Mp3

طريقة سرية لربح 12 مليون موارد في دقائق فقط جربها ولن تندم كلاش اوف كلانس Mp3

Zen Café Ihminen Lyrics Finnish English Mp3

институт душепопечения корам део Mp3

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прсолушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

«Отличники» и «хорошисты»

И о реальной жесткости принятых методик можно судить хотя бы потому, что, по информации официального сайта c-ncap.org, несмотря на огромный выбор чисто китайских моделей на местном рынке, проходить тестирование по «взрослой» методике решаются немногие их производители.

Из девяти прошедших испытания в 2013 году только три – местные марки. При этом все зарубежные модели, продающиеся на местном рынке, «тестятся», за редким исключением, в обязательном порядке (и всегда получают по пять звёзд, так что никаких сенсаций). Но российскому потребителю повезло. Некоторое количество предлагаемых ему авто все-таки прошли краш-тесты. Из них по последней – строгой методе – четыре:

FAW V5 30,5 балла и 2 звезды

Lifan X60 и FAW Oley 44,6 и 40,8 балла соответственно и 4 звезды

«Четырехзвездный» Lifan X60 неплохо продается в России. Kolesa.Ru определили, чем привлекает наших автолюбителей кроссовер стоимостью «чуть дороже «Жигулей»».

Geely GX7 / Emgrand X7 50,3 балла и 5 звёзд

Еще три модели испытывались в 2010-2011 годах по более мягким стандартам, и их «большие» звезды вызывают некоторое сомнение:

Great Wall Coolbear 43,9 балла и 4 звезды

FAW Besturn B50 41,8 балла и 4 звезды

Geely Emgrand 46,8 балла и 5 звёзд

А буквально на днях стало известно, что 54,5 балла и 5 звезд получила еще одна машина из Поднебесной – модель J4 компании JAC Motors. Этот седан должен появится в России в будущем году и напрямую конкурировать с популярным у нас Hyundai Solaris.

Краш-тесты всех поступающих на рынок машин проводятся и в России. Но, как выяснили Kolesa.Ru, итоги официальных испытаний потребителю недоступны. А независимые – практически прекращены. Тем не менее даже те скудные данные, что становятся общественным достоянием, шокируют. В «группе риска» владельцы не только вазовской «классики», но и обладатели УАЗ Патриот, Chevrolet Niva, Daewoo Nexia (0,6 балла) Лада 4х4.

Дизайн

В общем, если не придираться к мелочам, то все выглядит хорошо. Однако, стоит присмотреться внимательно и китайский автопром проявит себя во всей своей беспощадной красе. К примеру, большой плафон фары головного света занимает часть крыла и капота, выглядит красиво и уверенно, но внутри него прячется малюсенькая «фарка». Напоминает какую-то пустышку.

Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • G GAC
  • GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Proton
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • Samsung
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • Troller
  • TVR
  • V Volkswagen
  • Volvo
  • W W Motors
  • Wiesmann
  • Z ZAZ
  • Zotye
  • ZXAuto
  • Ё Ё-авто
  • У УАЗ
  • 820
  • Breez
  • Cebrium
  • Celliya
  • Myway
  • Smily
  • Solano
  • X50
  • X60
  • X70

показаны 1 — 2 из 2 тестов

Примечательное оборудование

Чтобы добиться успеха, Lifan X70 2018 года делает ставку на ту же формулу, что использовал X60, совмещавший удобство, практичность, привлекательную цену и хороший набор стандартного оборудования.

Кроссовер поставляется с мультифункциональной информационно-развлекательной системой, полноцветным сенсорным дисплеем, средствами управления некоторыми наиболее часто используемыми функциями на трёхспицевом рулевом колесе, Bluetooth и USB, обтянутыми прочным кожзаменителем сиденьями с удобным рельефом, ручным тормозом, электроприводом люка и дистанционным открытием крышки багажника, круиз-контролем, смарт-ключом, кнопочным запуском двигателя, кондиционером, электрической регулировкой и сложением подогреваемых боковых зеркал.

Производитель также позаботился о необходимых в современных транспортных средствах функциях безопасности и помощи водителю, снабдив модель среди прочего электронным контролем устойчивости, антиблокировкой тормозов, передними и задними парковочными датчиками и полуавтоматической помощью при парковке, камерой заднего вида, реверсивным радаром, предупреждающим о препятствии при движении задним ходом; помощью при трогании на склоне, контролем усталости водителя и многими другими полезными системами.

На разных рынках автопроизводитель предложит несколько вариантов кроссовера с различным уровнем оснащения. Стоит напомнить, что если вы не хотите вручную открывать окна и довольствоваться минимальным набором удобств и технологий, надо смотреть на версии с уровнем комплектации выше базового (и, соответственно, более дорогие).

Экстерьер

  • Решетка радиатора выглядит мощной. Она достаточно большая, украшена полосами, покрытыми хромом. Форма угловатая, добавляет в образ агрессии.
  • Фары же выполнены без излишеств. Они имеют прямоугольную форму, привычную для предыдущих поколений Лифан. Источники света диодные, кроме этого, в конструкцию включены линзы, позволяющие сделать пучок света направленным и более мощным.
  • Бампера выглядят как часть кузова, которую нельзя снять, окрашены с ним в один тон. В бамперах предусмотрены углубления, в которых будут размещены противотуманки. Размеры последних необычно большие.
  • Снизу под бампером есть воздухозаборник, он прикрыт декоративной сеткой.
  • Моторный отсек защищен металлической защитой.
  • По периметру кузова предусмотрен защитный пластик, он имеет тот же цвет, что и основные детали, служит для защиты краски и лака от ударов камнями, ветками, многие внедорожники 2018 года других производителей получили нечто подобное.
  • Если посмотреть сзади, какие-либо излишества найти будет проблематично. Авто выглядит достаточно скромно, точеных граней нет, патрубки входят прямиком в бампер, становясь его частью.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации