Самые надежные и экономичные кроссоверы по расходу топлива в 2019-2020 году

Hyundai Creta

Хендай Крета 2020 года: новая модель, фото, цена, цвета

Хендай Крета 2020 года: новая модель, фото, цена, цвета

Один из абсолютных бестселлеров рынка. Крета не может похвастаться изысканной внешностью. Но она практична, комфортна, а комплектации и цены подобраны вполне грамотно.

В некоторых странах (например, в Индии) модель недавно получила новый кузов. У нас же, судя по фото, речь идёт только о рестайлинге. Причём, далеко не самом серьёзном. Последние новости таковы, что подорожание составило всего три тысячи рублей, если говорить о минимальной комплектации, которая теперь стоит 975 000 рублей. Она по-прежнему лишена кондиционера.

Toyota RAV4

Тойота Рав 4 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото

Тойота Рав 4 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото

«Рафик» первого поколения стал родоначальником жанра кроссоверов в нынешнем понимании. СО временем машина заметно выросла в размерах и стала грузнее. Однако нынешний автомобиль выглядит, наоборот, компактно, благодаря отменной работе дизайнеров, создавших такую оптическую иллюзию.

Начало продаж в России отпраздновали прошлой осенью. Цены стартуют с 1 805 000 рублей. За эти деньги предлагают двухлитровый мотор, шестиступенчатую «ручку» и простой кондиционер. Но фары – светодиодные.

X-Trail_1

Сзади — раздолье. По сравнению с машиной прошлого поколения колесная база выросла на 75 мм — до 2705 мм, и это лучший показатель в тесте. Задний диван отныне регулируется по длине: поделенные в пропорции 2:1 части двигаются относительно друг друга.

А вот места в багажнике стало меньше (лишь 348 литров, по нашим замерам). И удобный органайзер, что прежде был под полом, исчез: вместо него появился «второй этаж» в виде шторки-перегородки.

Впрочем, всё это мелочи. Настоящее удивление ждет на ходу. Доработанную связку мотор — вариатор не узнать. Отныне эти двое живут на одной волне. Звук двигателя стал солиднее и насыщеннее — от нудной «пылесосной» песни прежних агрегатов не осталось и эха. Да и динамика великолепная: система регулирования фаз выпускных клапанов и увеличение степени сжатия с 9,6 до 10,0 оживили мотор.