Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 0

Обзор volkswagen tiguan trendline: чем порадует новый кроссовер

Новый кузов (новая модель)

С внедрением модульной платформы с поперечным расположением силового агрегата MQB (фото) компания Volkswagen совершила абсолютно новый подход к разработке и производству новых автомобилей. Все автомобили нового поколения будут иметь единые стандартные компоненты и модули, что позволит значительно снизить затраты на производство, и, следовательно, уменьшить конечную цену модели. Кроссовер Фольксваген Тигуан 2017 в новом кузове не исключение. Новая модель Тигуана получила еще больше высокопрочных сталей в своем кузове и полегчала на 16 кг, хотя из-за более высокого оснащения должна была потяжелеть. Новый кузов стал длиннее (+60 мм), шире (+30 мм) и ниже (33 мм), колесная база также увеличилась (77 мм). Колея внедорожника прибавила 20 мм (см. таблицы). Безопасность также на высоте: чего только стоит травмобезопасный капот, автоматически «выстреливающий» вверх при наезде на пешехода. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx улучшился: 0,32 вместо 0,37 у Тигуана первого поколения

В верхней части приборной панели появился проекционный экран с выводом важной информации: скорости, навигационных указаний, дорожных знаков

Внешность новой модели Тигуана 2017 (фото) полностью обновилась. Несмотря на общие черты и пропорции, это совершенно новый автомобиль. «Удобство складывается из мелочей», а их здесь предостаточно. Из нового: бамперы, радиаторная решетка, передние фары, противотуманки и задние фонари (вся оптика), зеркала заднего вида. Салон стал просторнее, уровень трансформации вырос, изменилась форма передней панели, появились форточки для лучшей обзорности. Панель приборов теперь представляет собой 12,3-дюймовый дисплей, на который, помимо штатных показаний, можно выводить любую информацию.

Новый Тигуан 2017 модельного года (фото) обзавелся массой электронных помощников, важность которых трудно переоценить. Система параллельной парковки (Park Assist), имевшаяся на первом Тигуане, обновилась и «научилась» парковаться перпендикулярно

Добавились системы распознавания дорожных знаков, разметки и усталости водителя.

Полная линейка двигателей для нового Тигуана 2017 в России уже утверждена. Новый Тигуан 2017 года успешно прошел российские сертификационные тест-драйвы. Последние новости говорят о 4-цилиндровых 2-литровых моторах: 180-сильном бензиновом (TSI) и 150-сильном дизельном (TDI). Но уже с уверенностью можно сказать, что 1,4-литровые моторы будут представлять собой новое модульное семейство двигателей EA211, пришедшим на смену серии моторов EA111 еще в феврале 2012 года. Особенностью нового поколения таких двигателей является охладитель наддувочного воздуха с жидкостным охлаждением, встроенный во впускной коллектор. Блок цилиндров из алюминия, привод распредвалов – ременной. Российские продажи (дата выхода) нового Тигуана 2017 модельного года запланированы на начало 2017 года.

Комплектации и цены Volkswagen Tiguan

Базовая версия стоит от 1,1 миллиона рублей. Она оборудуется агрегатом на 1,4 литра, мощность которого равняется 125 “лошадкам”. Привод является передним. Автомобиль оснащается также механической коробкой на шесть ступеней. Во все комплектации этой модели будут обязательно входить стабилизационная система, АБС, шесть подушек безопасности. Благодаря наличию климат-контроля внутри салона можно будет обеспечить соответствующий уровень комфортабельности. Будет присутствовать там бортовой компьютер, аудиосистема, которая сможет качественно проигрывать МР3 файлы.

Базовая комплектация

Среди важных преимуществ базовой и всех остальных комплектаций обновленного Тигуан можно отметить высокий уровень эргономики во всех деталях. Для немецкого производителя это является своеобразным стандартом. Рулевая колонка может регулироваться в двух плоскостях. Также есть регулировка и у водительского сидения, что позволит подобрать оптимальный вариант. Зеркала заднего вида оснащены электрической регулировкой. Сзади и спереди установлены стеклоподъемники. Центральный замок работает на дистанционном управлении. Подогрев присутствует для зеркал и передних кресел. Также данная комплектация оснащается противотуманными фарами, помощником для старта на подъемах, автоматическим ручным тормозом.

Можно приобрести базовую комплектацию, но с мотором повышенной мощности. Эта вариация оснащается трансмиссией с парой сцепление. Полноприводная версия будет оснащаться только традиционной механической коробкой с аналогичным количеством передач. Стоимость таких авто будет составлять 1,25 и 1,29 миллиона рублей. В качестве опции можно приобрести диски из качественного алюминия, предпусковой подогреватель автономного типа.

Комплектация Track and Field

Версия Track&Field стоит 1,44 миллиона рублей, оборудуется автоматической КП, полным приводом. В качестве мотора используется агрегат на бензине на пару литров, мощность которого равняется 170 лошадиным силам. Если покупатель пожелает приобрести турбированный дизель на 140 “лошадок”, придется доплатить 34 000 рублей. Эта комплектация обладает практически всем необходимым для максимально комфортного передвижения по пересеченной местности. В итоге автомобиль оснащается датчиком давления для шин, увеличенными дисками из алюминия, передним бампером специального типа и т.д.

Комплектация Sport and Style

Sport&Style представляет собой универсальную комплектацию, которая позволит получать реальное удовольствие от динамической езды, внедорожных путешествий. Здесь авто комплектуется мотором на 150 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач на шесть ступеней. Стоимость конретной комплектации составляет немногим менее полутора миллионов рублей. Если захочется стать обладателем версии с мотором на 170 “лошадок”, автоматической коробки, придется доплатить 118 000 рублей.

В этой версии в стоимость входит подогреватель перед пуском. Автомобиль также оснащается серебристыми рейленгами для крыши, окантовкой хромированного типа для оконных проемов, биксеноновым освещением, колесными дисками диаметром в 17 дюймов. Если заплатить 1, 68 миллиона рублей, есть возможность заказать топовый бензиновый двигатель мощность в двести лошадиных сил плюс АКП и полный привод.

Комплектации Track&Style отличаются направленностью на езду по бездорожью. Эта вариация стоит от 1,65 миллионов рублей. Базовым отличием является наличие уникального переднего бампера, который получил увеличенный угол въезда. Машина оснащается трехспицевым рулем спортивного типа, запуском мотора без ключей.

Комплектация R-Line

Версия R-Line считается самой дорогостоящей. Она обладает двухлитровым бензиновым мотором мощностью в 210 лошадиных сил, полным приводом и роботизированной коробкой на семь передач. Стоимость составляет практически 1,8 миллиона рублей.

Электронные помощники

В обзорах специалисты вскользь упоминают об электронных помощниках, ограничиваясь только названием, не вдаваясь в подробности. Возможно, это справедливо для всех марок, кроме свеженького Tiguan 2017 старт продаж в России уже анонсирован и начинается с февраля.

Инженеры предусмотрели возможность отдыха за рулем во время движения. Система адаптивного круиз-контроля ACC позволяет вручную выставить скорость движения и не беспокоиться о возможных препятствиях. Водителю не потребуется вмешиваться в процесс торможения в случае неожиданно появившейся помехи на дороге. Также разгон будет произведен до отметки скорости, установленной водителем в автоматическом режиме.

Рассматривая вблизи новый Тигуан 2017 и его технические характеристики нужно остановиться на системе адаптивного привода. Это было недоступно в прошлой версии. 4Motion – это авторское изобретение корпорации Volkswagen, которое используется в авто с 1998 года. Но Tiguan стал первым носителем, в котором применена муфта Haldex. Езда стала интеллектуальной, ведь электроника по команде водителя передает нужный крутящий момент на каждое колесо авто независимо от пробуксовки.

Главное, о чем позаботились инженеры – это то, что подстраивать работу полного привода можно за считанные секунды, оперативно реагируя на встречающиеся дорожные ситуации. В содружестве с системами контроля движения, стабилизации, антибуксировочной (ASR), регулировки крутящего момента двигателя (MSR) и электронной блокировкой дифференциала(EDS) обеспечивается высокая проходимость и управляемость.

Ассистент движения по полосе – Lane Assist. В последней версии Tiguan электронный помощник может предупреждать водителя о пересечении полосы звуковым сигналом, вибрацией рулевого колеса и доворачиванием его в нужную сторону. Это смелое решение позволяет значительно обезопасить езду и действовать более агрессивно и продолжительно по времени, чем, например, у Инфинити или Вольво. Система включается в автоматическом режиме по достижении внедорожником скорости 65 км/ч или с помощью интерактивного дисплея. Звуковой сигнал не подается, если находящийся за рулем включил указатель поворота.

Скептики возразят, что это не новая опция и она была представлена в первой версии, но именно во втором поколении происходит вмешательство в управление.

Функция экстренного торможения City Emergency Braking, объединенная с системой контроля дистанции Front Assist, позволяет максимально снизить вероятность неожиданных столкновений, а также сгладить их последствия, если таковые случились. Ее работоспособность на Volkswagen Tiguan 2017 на тест драйве удостоилась высокой оценки специалистов. Также установлена не менее эффективная система аварийного торможения Multiсollision Brake.

И одна из главных скрипок в этом оркестре – виртуальная приборная панель – Active Info Display. Описать характеристики нового Тигуана 2017 без представления этого интерактивного, понятного и удобного устройства невозможно. Оно легко подстраивается, исходя из ситуации и требований, являясь главным помощником водителя. Качественную и четкую картинку передает 12 дюймовый экран, имеющий высокое разрешение. Ее прекрасно видно, потому что дисплей постоянно находится в поле зрения водителя.

Вся информация, необходимая во время движения – маршрут, карта, счетчик пройденных километров сделает вождение значительно комфортней и безопасней. Есть возможность подключить смартфон с любой операционной системой на борту.

Тигуан 2017 обзор невозможен без оценки новой базы MQB. Естественно, что общий вес авто снизился на 50 кг. Модульная поперечная матрица, именно так ее название переводится с немецкого, позволяет расширить количество платформ и моделей для будущих авто.

Также благодаря особому подходу в короткие сроки можно менять габаритные размеры собираемых машин, но это важно для конструкторов, а для водителей главное, что она значительно безопаснее. Краш-тесты показали, что безопасность взрослого пассажира поднялась с 87 % до 96% по рейтингу Euro NCAP, также возросла безопасность находящихся в салоне детей с 79% до 84%

Volkswagen Tiguan II стал безопаснее и для пешеходов.

Цены и комплектации Фольксваген Тигуан 2017

Российским покупателям модель доступна с бензиновыми турбомоторами мощностью от 125 до 220 л.с. объемом 1.4 и 2 литра, плюс 2-литровый турбодизель развивающий 150 л.с. с крутящим моментом 340 Нм. Привод может быть как передним, так и полным. В качестве КПП выступают 6-ступенчатая механика, 6-ст. робот и 7-ступенчатая роботизированная коробка. Обо всех актуальных ценах и комплектациях читаем далее.

  • Trendline 1.4 л. (125 л.с.) 2WD 6-ст. МКПП – 1 349 000 рублей
  • Trendline 1.4 л. (125 л.с.) 2WD 6-ст. АКПП – 1 449 000 рублей
  • Trendline 1.4 л. (150 л.с.) 4WD 6-ст. МКПП – 1 549 000 рублей
  • Comfortline 1.4 л. (125 л.с.) 2WD 6-ст. МКПП – 1 499 000 рублей
  • Comfortline 1.4 л. (150 л.с.) 2WD 6-ст. АКПП – 1 609 000 рублей
  • Comfortline 1.4 л. (150 л.с.) 4WD 6-ст. АКПП – 1 709 000 рублей
  • Comfortline 2.0 л. (дизель 150 л.с.) 4WD 7-ст. АКПП – 1 799 000 рублей
  • Comfortline 2.0 л. (180 л.с.) 4WD 7-ст. АКПП – 1 909 000 рублей
  • Highline 1.4 л. (150 л.с.) 2WD 6-ст. АКПП – 1 769 000 рублей
  • Highline 1.4 л. (150 л.с.) 4WD 6-ст. АКПП – 1 869 000 рублей
  • Highline 2.0 л. (дизель 150 л.с.) 4WD 7-ст. АКПП – 1 959 000 рублей
  • Highline 2.0 л. (180 л.с.) 4WD 7-ст. АКПП – 2 069 000 рублей
  • Highline 2.0 л. (220 л.с.) 4WD 7-ст. АКПП – 2 139 000 рублей

Салон Volkswagen Tiguan 2016-2017

Самое первое изменение в салоне – увеличение его в длине. Как передние, так и задние пассажиры получили прибавку в месте от 26 до 29 мм. Сидения второго пассажирского ряда разделены, имеют этапную регулировку спинки кресла, могут перемещаться по салону с углом наклона 180 мм, позволяя тем самым увеличить объем багажа или освободить побольше места под ноги.
Багажное отделение вмещает от 615 до 1655 литров, вес прямо зависит от количества пассажиров в салоне. Предусмотрена удобная возможность сложить пассажирское сиденье.

Панель приборов Фольксваген Тигуан 2 в новом кузове

О безопасности пассажиров специалисты, запускающие обновленное авто, подумали особо – семь подушек безопасности, системы Frоnt Assist и City Emеrgency Brаking, Pedastrian Mоnitoring, Lаne Assist, Lane Departurе, Autоmatic Post – Cоllision Braking System, АSR, ЕDS, МSR, активный капот, ручной электротормоз, умный ассистент для помощи подъема в гору и при спуске с нее.
Приборная панель банальная, цветной борт компьютер, приборная панель с 12,3 дюймами многорежимногo графического экрана, аудио система с монохромным экраном, сенсорный радио экран, продвинутая навигационная система, климат – контроль на две или три зоны, передние кресла в салоне оборудованы электроприводом, подогревом сидений и вентиляцией с механической регулировкой, на продвинутой комплектации доступна так же функция массажа на сиденьях, круиз – контроль, система превентивной безопасности, камеры для кругового обзора, панорамный люк, электроприводные двери багажника, бесконтактное открытие капота, функция Park Pilot.

Салон нового Тигуана 2 поколения

Модельный год (история модели)

Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan начал свою историю в 2007 году, впервые «засветившись» на автосалоне во Франкфурте. Российская крупноузловая сборка Тигуана 1-го поколения (фото) стартовала в том же году в Калуге, датой выхода в России считается 28 ноября 2007 года. Полный цикл сборки кроссовера начался 01 августа 2008 года. Модель выпускалась в трех комплектациях, имела три двигателя и две трансмиссии, а цена базовой версии составляла 904 000 рублей. Разделив платформу с такими моделями, как Golf, Golf Plus, Touran и Т5, кроссовер Тигуан, соответственно, унаследовал и элементы подвески: задняя – независимая «четырёхрычажка», передняя – McPherson на алюминиевом подрамнике. В приводе задних колес – муфта Haldex четвёртого поколения, «блокировка дифференциала» за системой EDS. Все двигатели (всего 5) четырёхцилиндровые с турбонаддувом, имелись и модификации с двойным наддувом (турбина + компрессор). Бензиновых моторов три: 1,4-литровый 150-сильный и 2,0-литровые на 170 и 200 лошадей. Дизельных агрегатов два: 2-литровые на 140 и 170 л.с. соответственно. Трансмиссии в трех вариантах: 6-ступенчатые механика и автомат + 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.

Первый рестайлинг Тигуана прошел в июле 2011 года. Внешне обновленный Тигуан (фото) обрел общие черты с рестайлинговым Туарегом. Изменения в экстерьере коснулись: переднего бампера, решетки радиатора, передних фар и задних фонарей. Внутри изменения минимальны: цветной экран на панели приборов, указатели температуры и топлива переехали на тахометр и спидометр соответственно, кнопка «аварийки» стала квадратной. Качество отделки и комфорт остались на том же «гольфовском» уровне. На момент начала продаж (конец июля) цена рестайлингового Тигуана составляла 896 000 рублей.

Линейку двигателей также модифицировали. Семейство моторов ЕА111 пополнил 122-сильный 1,4-литровый бензиновый двигатель. Результатом чего явилась дефорсировка 150-сильного двухнаддувного агрегата посредством отказа от компрессора. Последний с комбинированным наддувом остался без изменений. Двухлитровые версии Тигуана получили новый мотор EA888 в двух степенях форсировки (180 и 211 л.с.). Дизельные двигатели остались прежними.

Второе поколение модели было представлено 15 сентября 2015 года на Франкфуртском автосалоне. Здесь уже во всю силу «развернулась» модульная платформа MQB, сутью которой является общий принцип расположения (поперечный) всех двигателей. Ведущую роль в данной стратегии занимают модульные платформы бензиновых (MOB) и дизельных (MDB) силовых агрегатов. На платформе MOB базируются все новые двигатели семейства EA211 (60 – 150 л.с.), включающие активную систему отключения цилиндров (ACT). Платформа MDB охватывает двигатели семейства EA288 (90 – 190 л.с.). У нового Тигуана 2017 года цены и комплектации в Европе стартуют с отметки 25 975 евро (≈ 1 800 000 руб.). Учитывая тот факт, что российские модификации кроссовера, как правило, «беднее» европейских, начальная цена модели в России составляет 1 349 000 рублей.

Тест драйв «Фольксвагена Тигуан» 2017

Всей навигацией, информацией и музыкой заправляет большой тач-скрин. Однако, несколько сложно выполнена активация ассистентов, которые настраиваются через рычажок поворотников и кнопками на руле

По результатам вождения автомобиля «Фольксваген Тигуан» новой модели можно отметить:

  1. Идеальный круговой обзор и удобство контроля параметров движения.
  2. Ход нового внедорожника Volkswagen Tiguan плотнее, чем у его предшественника, более точная реакция на руль, но повышенная чувствительность к мелкому мусору на дороге. Даже на сравнительно мягких шинах он транслирует каждую мелочь. Крупные неровности дороги проходит идеально, как и любую грязь или беспутицу.
  3. Для такого большого кроссовера, как новый Тигуан II, несомненно, лучше подходит двухлитровый двигатель. По сравнению с ним 1,4TSI мощностью 125 лошадей, устанавливаемый на переднеприводные автомобили в базовой модификации, явно уступает в тяге.
  4. У нового «Фольксвагена Тигуан» очень хорошая звукоизоляция салона. При движении на любой скорости шум от двигателя совсем неслышен.

Выбрать есть из чего

Изготовителем представлено три варианта: Trendline, Comfortline и Highline. Если первый выпускается в базовой комплектации, то последний представлен в топовом сегменте. Промежуточное положение отведено Comfortline.

В зависимости от комплектации, предусмотрены различные дополнительные опции

Первое на что обращают внимание при открытии дверей – простор, эргономичность и высокое качество внутренней отделки. Самый дешевый салон будет выглядеть немного аскетично, но весьма стильно

В Trendline есть 6 подушек безопасности, климат-контроль на три зоны, обогрев руля и система автоторможения. Под капотом установлен турбированный мотор мощностью в 125 лошадиных сил объемом 1,4 литра. Внедорожность ограничена передним приводом и шестиступенчатой МКПП.

Если предпочитаете остановиться на золотой середине – Comfortline – это потребует определенной доплаты. В результате вы получите робот DSG на шесть положений. В Тигуане II он изготовлен по отличной от предыдущей модели технологии – «мокрой», поэтому значительно надежнее предшественника. Также есть уже полный привод, датчики дождя и света, обогрев переднего светопрозрачного элемента, электроподогрев второго ряда сидушек, более качественная отделка салона. За небольшую доплату можно заказать массажер на передний ряд.

Максимальная комплектация предполагает наличие экрана на 8 дюймов в передней части консоли, качественную мультимедиа с навигацией и, конечно, кожаный салон, а главное, большое количество электронных помощников. На них следует остановиться более детально.

Фото Тигуан 2017

Интерьер Тигуан II ничем не напоминает салон первого поколения кроссовера. Довольно много элементов перекочевало с нового Фольксваген Гольф. Рулевое колесо имеет характерную форму. В топовых комплектациях приборная панель полностью цифровая. В центральной консоли 5-дюймовый цветной монитор мультимедиа, в более дорогих комплектациях монитор уже 8 дюймов. В более просторном салоне расположены кресла иной формы. Различные цветовые решения салона позволяют порадовать покупателя специальными вставками в креслах и обшивке дверей. Всего будет доступно 8 вариантов отделки салона — ткань, кожа или замша. Фотографии салона далее.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации