Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

7-местная toyota highlander Ⅱ за 1,37 миллиона рублей: этот тот случай, когда цена слишком занижена

Особенности кузова и салона

Toyota highlander 2012 года выпуска, по опыту эксплуатации, отлично противостоит воздействиям механического вида. Кузов машины обработан средством, противостоящим развитию коррозии, поэтому ржавчина на нем возникает довольно редко.

Впрочем, небольшое количество пятен может появиться на таких точках:

  1. стыки дверей;
  2. бампер передний или задний;
  3. дверные пороги;
  4. капот;
  5. около номерного знака на задней двери.

Постоянно проводимое обслуживание позволяет предупредить появление процессов гниения на днище Тойота. Прочистка дренажной системы во многом предупреждает развитие коррозийных процессов. Если отказаться от этого мероприятия, в салоне, под ковриками, рано или поздно начнет скапливаться вода.

Салон Тойота Хайлендер функционален и прост, все электронные инструменты управления находятся напротив водителя. Трансмиссионный тоннель очень удобен, не создает трудностей во время управления машиной.

Отделка салона выполнена из дорогостоящих материалов, с высокой степенью износостойкости. Ситуации, когда торпеда начинает разбалтываться и издавать посторонние звуки, встречается крайне редко. Бортовая электроника также работает без каких-либо нареканий.

Приобретая кроссовер, следует проверить работу печки, потому что она редко функционирует без проблем более четырех лет подряд.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции 3.5 AT Comfort 3.5 AT Luxe (7 мест) 3.5 AT Prestige (7 мест)
Доступ в автомобиль без ключа Нет
Система экстренного торможения (BAS)
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Подогрев боковых зеркал
Круиз-контроль
Противопробусовочная система (Traction Control)
Парктроники сзади Нет
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Привод сиденья водителя, электро Нет
Система мониторинга давления в колесах
Задние фонари на светодиодных элементах Нет Нет Нет
Рулевая колонка, регулируемая
Система контроля полосы (LKA) Нет Нет Нет
Вентелируемые сиденья 1-го ряда Нет Нет Нет
Фронтальная камера
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Парктроники спереди Нет
Адаптивный свет (AFS) Нет Нет Нет
Привод 1-го ряда сидений, электро Нет
ЭУР (рулевое управление)
Климатическая установка (климат-контроль)
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах Нет Нет Нет
Система контроля «слепых зон» Нет Нет Нет
Кожаный салон Нет
Центральный замок
Светодиодные фары Нет Нет Нет
Адаптивный круиз-контроль (ACCS) Нет Нет Нет
Блокируемый дифференциал Нет Нет
Подогреваемые сиденья 2-го ряда Нет Нет Нет
Цветной дисплей мультимедиа системы Нет Нет Нет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро

Особенности кузова и салона

Как показал опыт эксплуатации, лакокрасочное покрытие Highlander успешно противостоит механическим воздействиям. То же самое относится и к антикоррозийной обработке, которая долгое время предотвращает образование ржавчины. Но после нескольких лет пробегов ее пятна все же появляются на кузове, локализуясь в основном на:

  • стыках дверей;
  • дверных порогах;
  • капоте;
  • задней двери (около номерного знака);
  • бамперах.

Днище японского кроссовера не сгнивает при условии своевременного обслуживания. Успешность противодействия коррозийным процессам во многом зависит от того, как часто владелец прочищает дренажную систему. Если этого не делать, то со временем в салоне под ковриками начинает скапливаться вода. Конденсат, который часто появляется под обшивкой потолка у многих автомобилей того же класса, в Highlander встречается редко, что обусловлено хорошим исполнением кузова и надежными сварными швами.

Салон у японского кроссовера одновременно простой и функциональный. Элементы управления встроенной электроникой располагаются на удобном от водителя месте, а высокий и широкий трансмиссионный тоннель упрощает управление автомобилем. В качестве отделки салона производитель использовал дорогостоящие материалы повышенной износостойкости. Со временем они не начинают издавать посторонние звуки. Бортовая электроника тоже не создает проблем. Единственное, что нужно тщательно проверить при покупке кроссовера — состояние печки, так как ее срок службы не превышает четырех лет.

Техническая начинка

Для новой модели Toyota Highlander 2020 разработчики определили основным североамериканский рынок. Поэтому был снят с производства вариант с объемом двигателя 2,7 литра.

При выходе в России новой модели Хайлендера производители планируют уменьшить мощность мотора до менее налогооблагаемых 249 «лошадей». Бензиновые варианты этого авто планируют оснастить системой с полным приводом. В нем электроника равномерно распределит величину крутящего момента между передними и задними осями.

Планируют выпуск также гибридной версии данной модели Тойоты Хайлендер. Ее будут укомплектовывать обновленной силовой установкой. Для увеличения экономичности автомобиля производители заместили шестицилиндровый двигатель на четырехцилиндровый вариант.

Они усилили эту систему двумя электромоторами. Вместе с уменьшением мощности до 240 «лошадей» производители решили выпускать машину в переднеприводном, полноприводном вариантах.

Расходы на ремонт

Расход на ремонт японского кроссовера во многом зависят от типа модификации модели. Версии с гибридной установкой из-за особенностей конструкции обходятся заметно дороже бензиновых. При этом, как было отмечено ранее, владельцы Highlander расходуют на его обслуживание относительно мало денег. Более того, все детали подвески меняются по-отдельности, что удешевляет ремонт автомобиля. Чаще всего приходится тратиться на новые:

  • стойки стабилизаторов (каждые 40 тысяч километров);
  • амортизаторы и ступичные подшипники;
  • сайлентблоки;
  • рычаги подвески;
  • шаровые опоры;
  • опорные подшипники и другие детали подвески.

При покупке японской модели особого внимания заслуживают тормозные диски и элементы рулевого управления. Срок службы первых обычно не превышает 40 тысяч километров даже при условии, если автовладелец придерживался спокойного режима движения. Рулевое управление достаточно рано начинает издавать посторонние звуки. Причем многие автовладельцы продолжают и дальше ездить с таким дефектом, не устраняя его даже по гарантии. И как только подойдет срок обязательной замены рулевого управления, они выставляют кроссовер на продажу.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
3.5 AT Comfort бензин 3.46 273 автомат полный 8.2 180 13.9 / 10.8 / 12.1 1 689 000
3.5 AT Luxe (7 мест) бензин 3.46 273 автомат полный 8.2 180 13.9 / 10.8 / 12.1 1 975 000
3.5 AT Prestige (7 мест) бензин 3.46 273 автомат полный 8.2 180 13.9 / 10.8 / 12.1 1 919 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Альтернативный выбор

Заменить Тойота Хайлендер 2 поколения можно на следующие кроссоверы:

  • Honda Pilot;
  • Volkswagen Touareg;
  • Kia Sorento;
  • Nissan Pathfinder.

Honda Pilot обходит Highlander по ряду показателей. И все они связаны с тем, что первая модель имеет более современное исполнение. Но Highlander отличается более долгим сроком службы. Хотя существенной разницы между этими автомобилями нет. Поэтому они и стоят на вторичном рынке примерно одинаково.

Про Volkswagen Touareg можно сказать то же самое, что и про Pilot

Немецкая модель обладает лишь несколькими малозаметными недостатками, на которые водители со временем перестают обращать внимание. При этом нужно учитывать, что детали к Touareg стоят дороже, чем к Тойота Хайлендер 2012

Также у немецкого кроссовера есть ряд конструктивных особенностей, которые при определенных условиях увеличивают стоимость обслуживания.

Kia Sorento предназначается только для хорошей дороги. На бездорожье полный привод корейской модели не выполняет возложенные на него функции. Повышенные нагрузки провоцируют ранний износ деталей подвески. Впрочем, эти недостатки нивелируются тем, что Sorento можно купить примерно на 400 тысяч рублей дешевле Highlander. Корейский кроссовер имеет более современный салон и относительно богатое бортовое оснащение.

Nissan Pathfinder относится к группе долгоживущих автомобилей. Японская модель выделяется на фоне представленных наличием рамной конструкции и полноценного полного привода, поэтому ее можно смело эксплуатировать на бездорожье. Но некоторые детали подвески Pathfinder меняются в сборе, что увеличивает расходы на ремонт. Также ряд вопросов вызывает работа вариатора, который, несмотря на указанную особенность, не переносит пробуксовки, характерной для бездорожья. И стоит Pathfinder немного дороже Highlander.

Двигатели и коробка передач

Новые модели Хайлендер оснащены 2 типами двигателей. При изготовлении силовых агрегатов инженеры учли экологические нормы Евро-5.

Характеристики двигателя:

Двигатель (объем, л) Максимальная мощность, л. с. Конструкция Степень сжатия Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Клапанный механизм
2,7 188 4 цилиндра по 4 клапана 10,0:1 90 105 VVT-i
3,5 249 6 цилиндров по 4 клапана 10,8:1 94 83 Dual VVT-i
3,5 (четвертое поколение) 295 6 цилиндров по 4 клапана 11,8 94 83 VVT-iE

Для машины с 2,7-литровым двигателем максимальная мощность достигается при 5800 оборотах в минуту. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Максимальная скорость – 180 км/ч.

Трансмиссия у всех поколений – АКПП, то есть коробка-автомат. Количество ступеней зависит от года выпуска.

Поколение Годы выпуска Количество передач
Первое 2000-2007 4
Второе 2007-2012 5
Третье 2012-2016 6
2016-2018 8
Четвертое 2019 8

К достоинствам двигателей эксперты относят неприхотливость, простую конструкцию, хорошую динамику, тягу. Среди недостатков – высокий расход горючего, небольшой багажник.

Расход топлива зависит от манеры езды водителя и цикла вождения. В основном показатели 2,7-литрового двигателя достигают следующих отметок на 100 км пути:

  • при загородной прогулке – 7,9 л;
  • при смешанной езде – 9,9 л;
  • при городском передвижении – 13,3 л.

Расход двигателя V6 несущественно меняет показатели на 100 км дороги:

  • на загородной трассе – 8,4 л;
  • при смешанном вождении – 10,6 л;
  • при городском – 14,4 л.

В пробках и при плотном движении расход резко увеличивается до 20 л. Объем бензобака составляет 72 л, поэтому дозаправка требуется в среднем раз в 3 дня.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации