Toyota highlander iii 2014 — новый большой кроссовер

Технические характеристики

3,5-литровая шестерка производит 295 лошадиных сил и 263 Н/м крутящего момента. Он работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Тойота Хайлендер 2019, в первую очередь, привлечет потенциальных покупателей новым кузовом, при этом комплектации останутся прежними, а цены будут немного завышены. Реальные фото появятся ближе к концу года.

Стандарт LE на газу с передним приводом будет поставляться с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем со 185 лошадиными силами и 184 Н/м крутящего момента. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Многие аналитики озадачены тем, что Toyota продолжает предлагать эту комбинацию. Его EPA-оценки экономии топлива хуже, чем у более мощных и утонченных V-6.

Гибридные сорта будут комплектоваться 3,5-литровым бензиновым V-6, который производит 231 лошадиную силу и 215 Н/м крутящего момента. Он соединяется с тремя электродвигателями:

• Первый помогает передаче и стартеру,
• Второй помогает управлять передними колесами,
• Тритий, при необходимости, обеспечивает питание задних колес.

Гибриды более чем на 200 фунтов тяжелее своих бензиновых собратьев, что снижает их максимальную скорость на дороге. «Эко» трансмиссия снижает реакцию дроссельной заслонки так, что многие покупатели прошлых линеек этого автомобиля даже обращались в сервисные центры, воспринимая это за неисправность.

Тишина — отличительная черта нового Хайлендера 2019. Благодаря отличной подгонке деталей кузова, шум ветра и дороги практически не слышен в салоне. Обычные и гибридные двигатели V-6 производят изысканное рычание во время ускорения, но оно исчезает на крейсерских скоростях.

Учитывая, что отсутствуют изменения трансмиссии, EPA рейтинги 2019 года должны повторять показатели Хайлендера 2018 года. Это означает, что четырехцилиндровый LE снова получит оценку 20/24/22 mpg в режимах город/шоссе/комбинированный.

Показатели газового V-6 должны составлять приблизительно 20/27/23 mpg с передним приводом и 19/26/22 с AWD. Переднеприводные версии LE Plus, XLE, SE, Limited и Platinum должны снова получить оценку 21/27/23 mpg. AWD LE Plus останется на уровне 20/27/23 mpg, в то время как все другие классы AWD снова получат оценку 20/26/22.

Highlander Hybrid — самый экономичный трехрядный кроссовер в Америке, несмотря на то, что он входит в стандартную комплектацию AWD и имеет снаряженную массу до 4861 фунтов. К 2019 году, LE версии должны снова показать 30/28/29 миль на галлон, в то время как более мощные Limited и Platinum продемонстрируют 29/27/28. Ранее в результатах тестов инженерам удалось достичь показателя 27,4 миль на галлон в равномерном сочетании городского и загородного циклов.

Все модели Highlander будут использовать обычное 87-октановое топливо.

Интерьер

Кабина 2019 Highlander не обновлялась после 2017 года, и это не критика. Премиальные материалы, увеличенное количество подушек безопасности, сенсорный экран в базовой комплектации – все это уже привычные показатели для автомобиля этой серии. LE получит 6,1-дюймовый центральный экран, а все остальные модели — 8-дюймовый дисплей.

Toyota находится в процессе интеграции совместимости с Apple CarPlay, но неясно, получит ли его Highlander до предстоящего редизайна. Вместо CarPlay (или Google Android Auto), Toyota предпочитает свою запатентованную систему Entune, которая пользователям может казаться немного неудобной в использовании. Например, на моделях, не оснащенных встроенной навигацией, для отображения GPS-карт на центральном дисплее необходимо использовать приложение для смартфона Toyota. Некоторые из емкостных кнопок, которые окружают экран, находятся далеко от водителя. Более того, дисплей установлен под таким углом, что моментально бликует при попадании солнечного света.

Комплектации

Рассмотрим базовые комплектации Тойота Хайлендер для России подробнее.

Первая комплектация именуется Элеганс, примерная ее стоимость составит порядка 3 млн. 160 тысяч рублей. Если выбрать двигатель с объемом в 3,5 л, стоимость автомобиля составит уже 3 млн. 410 тысяч рублей.

Оснащение авто:

1. легкосплавные диски на колеса 18 дюймов;
2. качественная аудиосистема и 11 динамиков;
3. климат-контроль на три зоны;
4. приборная панель с экраном размера 4.2 дюйма;
5. мультимедийный комплекс с экраном в 12,3 дюйма;
6. амбиентная подсветка;
7. возможность регулировки боковых зеркал с помощью электрического привода;
8. повторители сигнала поворота;
9. дверные ручки, окрашенные в цвет кузова;
10. электропривод крышки багажника;
11. подогрев задних стекол, задних сидений;
12. возможность регулировать рулевое колесо по высоте, степени вылета;
13. заводская тонировка стекол;
14. датчик дождя;
15. датчик уровня давления в шинах;
16. задний парктроник;
17. шторки для защиты от солнца.

Версия Престиж стоит от 3 млн. 350 тысяч рублей до 3 млн. 790 тысяч рублей.

Опции этой версии таковы:

1. диски на колеса 19 дюймов;
2. фронтальные, задние противотуманки;
3. основная оптика светодиодного типа;
4. рейлинги на крыше;
5. система помощи при пробуксовке;
6. ABS;
7. система помощи при осуществлении торможения;
8. программа обнаружения слепых зон во время движения;
9. система, контролирующая курсовую устойчивость;
10. система, что распределяет тормозные усилия;
11. отделка внутреннего пространства кожей и деревом;
12. поясничная поддержка для кресел переднего пассажира и водителя;
13. электрическая память и настройка положения сидений;
14. дистанционный ключ;
15. электрические стеклоподъемники всех окон;
16. электрический подогрев кресел;
17. бесключевой доступ;
18. подушки безопасности, фронтальные и боковые, для пассажиров и водителя;
19. специальные крепления для фиксации детских удерживающих устройств (Isofix).

Стоимость автомобиля в комплектации Люкс составляет порядка 3 млн. 770 тысяч рублей. Помимо того функционала, что входит в более низкие комплектации, Люкс имеет еще ряд опций:

1. навигационная система;
2. круиз-контроль адаптивного типа;
3. система, контролирующая устойчивость авто в пределах выбранной полосы движения;
4. помощник для движения, старта в горку;
5. адаптивный свет;
6. трехзонный климатический контроль;
7. иммобилайзер;
8. камера заднего вида;
9. ЖК монитор размером в 8 дюймов.

Салон

В салоне новой Toyota Highlander будут использованы более качественные материалы, появится контрастная строчка на сидениях в некоторых комплектациях. Жесткий пластик заменен более мягким материалом. Салон стал более технологичным и просторным, для рынка США комплектация этого автомобиля имеет 3 ряда сидений, всего 8 мест.

Второй ряд имеет два отдельных кресла, которые при необходимости можно трансформировать в три. Кресла двигаются на салазках, угол наклона спинки меняется. Свободного места для пассажиров много, кресла удобные и комфортные. Ширина третьего ряда увеличилась на 11 см, может также откидываться, что очень удобно.

Новая Toyota Highlander 2014 г. имеет кнопку запуска, мультимедийную систему с сенсорным экраном Entune, задний парктроник, оповещение о транспортных средствах, движущихся сзади, о выезде на «встречку», двойной климат-контроль, систему распознавания слепых зон, систему, предупреждающую об опасности столкновения. Новая Toyota Highlander имеет мультифункциональное рулевое колесо.

Инновации, внедренные производителем

Все комплектации Тойота Хайлендер вновь будут оснащаться по стандарту Toyota Safety Sense P (TSS-P), который представляет собой набор функций поддержки водителя.

Даже в базе автомобиль будет комплектоваться следующим пакетом:

• Предупреждение переднего столкновения с автономным экстренным торможением и обнаружением пешеходов;
• Предупреждение о выезде с автоматической коррекцией рулевого управления;
• Автоматические фары дальнего света;
• Радиолокационный круиз-контроль для поддержания заданного расстояния от движения вперед;
• Обнаружение слепого пятна;
• Экстренное торможение при неисправности ключевых агрегатов автомобиля;
• Камера заднего вида;
• Восьмиместные сиденья с тканевой обивкой;
• Бесключевой доступ;
• Пять USB-портов;
• Базовая версия развлекательной системы Entune Toyota на 6,1-дюймовом сенсорном дисплее.

Версия LE Plus отличается более богатой комплектацией, помимо всех опций, перечисленных выше, автомобиль комплектуется следующим пакетом:

• Противотуманные фары;
• Регулируемая по высоте задняя дверь с отдельным открывающимся стеклом (редкость в классе);
• Трехзонный автоматический климат-контроль;
• 8-дюймовый информационно-развлекательный экран с GPS-навигацией, доступный через подключенный смартфон и специальное приложение;
• Сиденье водителя из кожзаменителя Softex Toyota.

XLE линейка будет еще более престижно оснащена. Покупатель получает следующий пакет опций:

• Люк на крыше,
• Кожаная обивка для первых двух рядов сидений (в третьем ряду используется SofTex),
• Подогрев передних сидений,
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя,
• Спортивные сидения для водителя и переднего пассажира,
• Встроенная GPS-навигация,
• Второй ряд кресел Captain,
• Боковые солнцезащитные шторки
• Система Driver Easy Speak, которая использует микрофон в потолочной консоли для усиления водительского голоса, позволяя пропускать его через задние колонки.

2019 SE получит 19-дюймовые колеса вместо 18-х, и уникальную внутреннюю отделку. Стоит ожидать обновленную кожаную обивку, «память» сиденья водителя, вентилируемые передние кресла, аудиосистему JBL и обнаружение препятствий сзади.

Диапазон Platinum 2019 снова должен получить панорамный люк на крыше, стеклоочистители с датчиком дождя, подогрев рулевого колеса, подогрев сидений второго ряда (в комплекте с креслами Captain), камеру объемного обзора, Toyota Safety Connect и обнаружение передних препятствий.

Проблемы с двигателем

В обоих вариантах исполнения двигателей Тойоты Хайлендер используется система динамического газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i. Примененный принцип экономит топливо, при этом обеспечивая высокие тяговые характеристики. И 1AR-FE (ресурс 400 тыс. км), и 2GR-FE (350 тыс. км) хорошо зарекомендовали себя, однако не лишены некоторых типичных для двигателя каждого типа проблем. Мотор с 4 цилиндрами не первый в серии и потому имеет мало минусов. Выявленные недостатки Тойоты Хайлендер 2014 года в отзывах владельцев, связанные с двигателем 1AR-FE:

• Муфта VVi – обычно выходит из строя первой. Единственное решение проблемы – замена детали.
• Помпа – еще один элемент, требующий замены в случае неисправности. О поломке сигнализируют появляющиеся на двигателе потеки.

Мотор 2GR-FE производится с 2005 года, но нареканий к нему со стороны водителей больше. Среди проблем двигателя Хайлендера 2014 г.в. с 6 цилиндрами отмечают:

• Система смазки VVT-i очень чувствительна. Ее компоненты часто ломаются через пару лет эксплуатации.
• Электронная дроссельная заслонка быстро засоряется. В результате увеличивается расход топлива. Определить засор можно по нестабильной работе мотора на холостом ходу.
• Недоработка в организации отвода тепла приводит к образованию задир в пятом цилиндре, вследствие чего увеличивается расход масла и повышается риск поломки механизмов головки блока цилиндров.

Нововведения в силовых установках

Для России предоставляются три версии силовых агрегатов. Водителям на выбор предоставляется два бензиновых двигателя и одна установка типа «гибрид». Базовая комплектация Тойота Хайлендер 2014 оснащается 4-цилиндровым агрегатом с объемом 2,7 литров вместе с 6-ступенчатой автоматической трансмиссии ECT-i. Мощность этого мотора составляет 188 лошадиных сил. К этой силовой установке идет только передний привод.

Оптимальный вариант тоже работает со 6-ступенчатым «автоматом», но двигатель здесь VVT-i V6 с объемом 3,5 литров. Его мощность составляет 249 лошадиных сил. В отличие, от базового варианта, оптимальная комплектация может быть и полноприводной и моноприводной.

И новый «гибрид» — это система Hybrid Drive Synergy, которая состоит из 141-сильного электромотора спаренного с тем же V6 3.5. Этот вариант может быть установлен только в совокупности с полным приводом. Новый Тойота Хайлендер съедает примерно 11-13 литров в смешанном цикле (зависит от мощности мотора). Продажи в США стартовали ещё осенью 2013 года. До наших стран обновленный Toyota Highlander добрался совсем недавно – в начале 2014 года.

Модификации

Абсолютно новая модель среднеразмерного кроссовера Toyota Highlander 2014 будет доступна будущим автовладельцам с тремя вариантами разных двигателей. Но двигатели остаются те же, что и у прежней модели Toyota Highlander (2 поколение).

1. Базовая комплектация имеет экономичный четырехцилиндровый двигатель 2.7 л., мощность 188 л.с., передний привод, шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

2. Следующая версия Toyota Highlander 2014 имеет мощный двигатель 3.5 л V6, мощность 249 л.с., подключаемый полный привод, шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

3. Новинка Toyota Highlander Hybrid имеет двигатель 3.5 л V6, электромотор 141 л.с., полный привод.

Российских покупателей ждут комплектации Toyota Highlander 2014 г. Элеганс и Престиж. Комплектации отличаются обивкой сидений (кожа или ткань), наличием навигации, музыки, размером сенсорных экранов.

Разгон до 100 км/ч новой Toyota Highlander составит от 7.1 до 8.7 с. в зависимости от двигателя. Точные данные этого автомобиля о расходе топлива компания Toyota пока не афиширует, но по заявлениям производителей автомобиль должен стать более экономичным. Гибридная версия должна расходовать в смешанном цикле около 8.4 л топлива на 100 км, а расход топлива Toyota Highlander 2 поколения в городе – 13.8 л, на трассе – 10.7 л, смешанный цикл – 12.4 л.

Сравнительная таблица комплектаций (предыдущая версия)

Почему стоит ждать новинку от Toyota?

Помимо новых цветов кузова, Toyota вряд ли значительно обновит экстерьер автомобиля. Highlander в последний раз обновлялся в 2017 году. Тогда дизайнеры изменили стиль, а инженеры установили новый двигатель V-6, модернизированную коробку передач и добавили множество стандартных функций безопасности, включая автономное аварийное торможение в качестве стандарта в каждой комплектации. В интерьере использовались новые элементы, и был изменён дизайн сидений. Эти изменения сохранили свою актуальность в сегменте, в котором практически каждый соперник показывает что-то новое.

Что касается сроков производства следующего Highlander, то тут важно отметить, что кроссоверы от Toyota обычно имеют шестилетний жизненный цикл. Предполагается, что Highlander четвертого поколения будет представлен в 2019 году в качестве модели 2020 года

Однако некоторые отраслевые источники сообщают, что модель 2021 года будет перенесена на 2020 год, чтобы дать инженерам время адаптировать ее к новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA). Эта платформа уже используется на гибридном седане Prius и седане среднего размера Camry. Она же будет лежать в основе переработанного полноразмерного седана Avalon 2019 года и компактного кроссовера RAV4.

Стоимость 2019 Highlander вероятно будет выше, чем у конкурентных моделей.

Обзор Тойоты Хайлендер 2019 в новом кузове, характеристики

Тойота Хайлендер 2019 после проведенных обновлений получила некоторые изменения, среди них:

1. радиаторная решетка, украшенная традиционной эмблемой;
2. внешний вид воздухозаборников, противотуманок;
3. рельеф задних крыльев;
4. колесные диски, чей размер увеличился от 18 до 20 дюймов (доступны оба варианта);
5. палитра оттенков, среди которых появились пять новых;
6. повышение прочностных характеристик кузова;
7. увеличение длины кузова.

Рассмотрим характеристики Хайлендер 2019 года:

1. длина кузова — 4914 мм;
2. ширина кузова – 1925 мм;
3. высота кузова — 1770 мм;
4. размер колесной базы – 279 см;
5. клиренс – 20 см;
6. ширина колеи спереди – 1635 мм;
7. ширина колеи сзади – 1650 мм;
8. размер колес – 245/55/R19;
9. грузоподъемность авто – 585 кг;
10. вес машины – 2175 кг;
11. максимальная скорость авто – 180 км/ч;
12. разгон до 100 км/ч за 8,8 с;
13. расход топлива в городе – 12,8 л, за городом – 7,6 л, в смешанном режиме – 9,5 л на 100 км пути;
14. тип топлива – бензин АИ-95;
15. экологический класс авто – Euro 5;
16. уровень выбросов СО2 – 221 г/км.

Характеристики двигателя Тойота Хайлендер 2019:

1. тип двигателя – бензиновый;
2. расположение ДВС – переднее, поперечное;
3. объем ДВС – 3456 куб. см;
4. максимальная мощность – 249 л.с.;
5. максимальный крутящий момент – 356 Нм при 7400 оборотах в минуту;
6. количество цилиндров – шесть;
7. количество клапанов в каждом цилиндре – по четыре;
8. питание ДВС – многоточечный распределенный впрыск;
9. степень сжатия – 11,8.

Характеристики объема авто:

1. объем багажного отделения – 2689 л, при сложенном заднем сиденье увеличивается до 813 л;
2. объем бака для топлива – 72 л;
3. снаряженная масса авто – 2110 кг;
4. полная масса авто – 2760 кг.

Характеристики коробки переключения передач:

1. тип трансмиссии – автоматическая;
2. количество ступеней – восемь;
3. привод – полный.

1. передняя и задняя подвеска независимая пружинная;
2. передние тормоза дисковые вентилируемые;
3. задние тормоза дисковые.

Toyota Highlander 2019: обзор

Ранее мы рассматривали Тойота Хайлендер 2014 года выпуска, давайте сейчас немного подробнее ознакомимся с машиной 2019 года выпуска.

В интерьере автомобиля многое изменилось, теперь для отделки используются материалы более высокого класса, как кожи, так и пластика, металла.

Салон остался консервативным, но приобрел некоторый современный функционал:

1. система мультимедиа, оснащенная экраном в 8 дюймов (средняя комплектация). 6, 1 дюйма (комплектация LE), 12,3 дюйма (топовая комплектация);
2. система навигации с интерфейсом на русском языке;
3. экраны для пассажиров, сидящих на задних сиденьях;
4. аудиосистема с двенадцатью динамиками (для топовой комплектации);
5. дисплей, на котором отображаются показатели приборов автомобиля, выводятся данные о величине крутящего момента;
6. кожаный руль чуть большего, чем был раньше, размера, имеющий функцию подогрева;
7. подстаканники по всему салону в общем количестве двенадцать штук;
8. отсеки, отделения для размещения нужных вещей.

Обновленный Хайлендер имеет удобные передние кресла, довольно комфортные, с функциями подогрева и вентиляции, но без боковой поддержки. На среднем ряду, для пассажиров, стала доступной функция контроля за климатом, подогревом. Место для ног увеличилось на 6 см.