Андрей Смирнов
Время чтения: ~4 мин.
Просмотров: 0

Что лучше nissan juke или toyota yaris?

Наш блог

Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель

21.08.2020
9 мин

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.

Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации

Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия

Читать далее

Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?

12.08.2020
8 мин

Читать далее

Что делать, если сломался датчик уровня топлива?

5.08.2020
8 мин

Читать далее

Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто

30.07.2020
7 мин

Читать далее

KIA Soul — для любителей восточной техники

В Корее также не смиряются с плохим положением на рынке. Компания KIA сегодня предлагает покупателю очень много интересных решений. В корпорации выработалось определенное понимание рынка кроссоверов, поэтому несколько последних обновлений KIA Soul были выполнены удачно. Множество деталей внешнего вида были изменены и реформированы. Главные технические и эксплуатационные характеристики машины сегодня следующие:

  • внешность необычная, это скорее большой хэтчбек, чем компактный кроссовер, но с неплохим клиренсом и большими колесами для преодоления сложной дороги;
  • высочайший комфорт, который становится преимуществом для любого покупателя, машинка может прослужить очень надежно и стать центром вашего внимания;
  • в интерьере все столь же необычно и непривычно, как снаружи, автомобиль очень стильный, следит за своей актуальностью и регулярно обновляется для конкуренции;
  • все двигатели имеют объем 1.6 литра, но выдают 124 или 132 лошадиные силы, разницы в эксплуатации практически никакой нет, в Корее есть и 128-сильный дизельный агрегат;
  • с механической коробкой передач доступна только базовая версия, старший двигатель поставляется с автоматом, коробки классические и будут служить очень долго.

Нужно признать, что автомобили корпорации KIA также получили свою клиентуру. Это видно не только по тому фактору, что множество владельцев Soul эксплуатируют свои авто в городах России. Популярность машинки подтвреждается отзывами и другими характеристиками продажи авто в России. Можно долго спорить с ценой в 855 000 рублей, но автомобиль на самом деле стоит своих денег, за эту цену доступна неплохая комплектация.

9 причин купить Nissan Juke

Двигатель и трансмиссия
Больше мощность двигателя197 л.с. и 150 л.с.На 24% больше или на 47 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
Больше крутящий момент250 Нм и 218 НмНа 13% больше или на 32 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
Производительность
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч7.6 сек и 9.4 секНа 1,8 сек
Больше максимальная скорость216 км/ч и 209 км/чНа 7 км/ч
Расход топлива
Меньше расход топлива (смешанный режим)6 л/100км и 7.2 л/100 кмНа 20% или на 1,2 л/100км
Выбросы
Меньше выбросы CO2159 г/км и 206 г/кмНа 30% или на 47 г/км
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 5 и ЕВРО 3На 2 поколения
Масса и объем
Больше максимальная масса для буксировки без тормозов (кг)663 кг и 500 кгНа 25% или на 163 кг
Другие характеристики
Меньше вес1293 кг и 1470 кгНа 14% или на 177 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации