Обзор toyota 4runner, комплектации и цены в россии

Конструкция Тойота 4 Раннер

Toyota 4Runner – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый в 5 поколениях с 1984 года и известный на внутреннем рынке как Hilux Surf. Изначально машина классической конструкции была основана на пикапе Hilux, но со временем развилась в более гражданский компактно-среднеразмерный SUV. Продажи в Японии завершили в 2009 г. В Юго-Восточной Азии в 2005 г. Hilux Surf заменили аналогичной моделью Fortuner, тоже на платформе Hilux. Фо Раннер представлен на североамериканском рынке и в некоторых странах Центральной и Южной Америки.

Fortuner появился в 2004 г. Это среднеразмерный внедорожник, разработанный для Азиатского рынка и известный под названиями SW4 и Hilux SW4. Автомобиль также представлен на рынках Центральной и Южной Америки и в Новой Зеландии. В 2014 г. было налажено производство автомобиля в Казахстане на заводе Сарыарка. Вторую генерацию представили в 2015 г. В России автомобиль появился в 2017 г.

Toyota HiLux (1968-наст. время)

Хайлюкс 2018 года

Toyota HiluxMitsubishi L200

Третье поколение (N30/N40, 1978-1983)

Хайлюкс N30, 1978 год

Хайлюкс N40, четырехдверный

• 1,6 литра (1587 см3, 12R, I4, SOHC) мощностью 79 л.с.
• 2,0 литра (1968 см3, 18R, I4, SOHC) мощностью 88 л.с.
• 2,2 литра (2189 см3, 20R, I4, SOHC) мощностью 90 л.с.
• 2,4 литра (2366 см3, 22R, I4, SOHC) мощностью 97 л.с.

3

Четвертое поколение (N50/N60/N70, 1983-1988)

Хайлюкс N50, 1984 год

Хайлюкс N60, четырехдверный

• 1,6 литра (1626 см3, 1Y, I4, OHV) мощностью 83 л.с.
• 2,0 литра (1998 см3, 3Y I4, OHV) мощностью 89 л.с.
• 2,4 литра (2366 см3, 22R, I4, SOHC) мощностью 97 л.с.
• 2,4 литра (2366 см3, 22R-E, I4, SOHC, впрыск) мощностью 105 л.с.
• 2,4 литра (2366 см3, 22R-TE, I4, SOHC, турбонаддув, впрыск) мощностью 135 л.с.
• 3,0 литра (2958 см3, 3VZ-E, V6, DOHC) мощностью 145 л.с.

333

Шестое поколение (N140/N150/N160/N170, 1997-2005)

Хайлюкс 2000 год, 2-х дверный

Хайлюкс 2000 год, 4-х дверный

• 2,0 литра (1998 см3, 1RZ-E, SOHC, I4) мощностью 108 л.с.
• 2,4 литра (2438 см3, 2RZ-FE, DOHC, I4) мощностью 142 л.с.
• 2,7 литра (2693 см3, 3RZ-FE, DOHC, I4) мощностью 150 л.с.
• 3,4 литра (3378 см3, 5VZ-FE, DOHC, V6) мощностью 190 л.с.

Хайлюкс 1999 год, вид сзади

33

Седьмое поколение (AN10/AN20/AN30, 2004-2015)

Хайлюкс 2010 год, 4-х дверный

Хайлюкс 2010 год, вид сзади

• 2,0 литра (1998 см3, 1TR-FE, I4) мощностью 134 л.с.
• 2,7 литра (2693 см3, 2TR-FE, I4) мощностью 160 л.с.
• 4,0 литра (3956 см3, 1GR-FE, V6) мощностью 228 л.с.
• 4,0 литра (3956 см3, 1GR-FE, V6, турбонаддув) мощностью 302 л.с.

Хайлюкс 2011 год, интерьер

333

Восьмое поколение (AN120/AN130/AN30, 2015-наст. время)

Хайлюкс 2015 год, вид спереди

Хайлюкс 2015 год, вид сзади

333

• 2,4 литра (2393 см3, 2GD-FTV) мощностью 150 л.с.
• 2,5 литра (2494 см3, 2KD-FTV) мощностью 102 л.с.
• 2,5 литра (2494 см3, 2KD-FTV, интеркулер) мощностью 144 л.с.
• 2,8 литра (2755 см3, 1GD-FTV) мощностью 177 л.с.
• 3,0 литра (2982 см3, 1KD-FTV) мощностью 163 л.с.
• 3,0 литра (2986 см3, 5L-E) мощностью 95 л.с.

Комплектации и цены

На российском рынке Fortuner предлагается в 5 комплектациях:

• Стандарт. Начальная версия комплектуется 2TR с 5-ступенчатой МКПП. Она включает стальные 17-дюймовые диски, фронтальный эйрбеги, кондиционер с ручным управлением и дополнительный — для задних рядов, механические регулировки водительского сиденья, аудиосистему с 4 динамиками. Стоимость составляет 2,172 млн рублей.
• Комфорт. Машина оснащена тем же двигателем с 6-ступенчатым «автоматом». Отличается от базовой легкосплавными дисками, хромированной радиаторной решеткой, камерой заднего вида, рейлингами, противотуманками, парковочными датчиками, мультимедийной системой с 6 динамиками и дисплеем. В салоне: мультифункциональный руль, кожаная отделка руля и КПП, подогревы руля, передних сидений, низа лобового стекла, цветной дисплей на панели приборов, подрулевые «лепестки», охлаждаемый бардачок. Безопасность: боковые подушки, шторки. Цена – 2,533 млн рублей.
• Элеганс. Комплектуется 1GD с 6-ступенчатой АКПП. Дополнительно включает светодиодные фары с корректором и противотуманки, климат-контроль с дополнительным отопителем, подножки с серебристыми вставками, круиз-контроль. Цена составляет 2,803 млн рублей.
• TRD. Это стилистический пакет, включающий накладки на бамперы и радиаторную решетку, 18-дюймовые диски, шильдики. В остальном соответствует Элеганс. Стоимость – 2,951 млн рублей.
• Престиж. В дополнение к Элеганс имеет кожаную отделку сидений, электрорегулировки водительского кресла, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, электропривод багажной двери, 18-дюймовые диски, DAC (помощник спуска по склону), все автоматические стеклоподъемники, хромированные дверные ручки. Цена – 3,031 млн рублей.

Все комплектации, кроме базовой, имеют камеру заднего вида. На базовую — установлены галогеновые фары, на остальные – LED. Электронные помощники: системы A-TRC (активная антипробуксовочная), HAC (помощи движения по склонам), TSC (стабилизации прицепа).

Технические характеристики

Конструктивно первый Fortuner и четвертый Тойота ФоРанер идентичны: они созданы на одной платформе и оснащались близким перечнем двигателей. В следующих генерациях автомобили разошлись технически. Тойота 4Раннер N280 построили на платформе FJ Cruiser. Конструкция близка к платформе 2-дверного Prado. Для Fortuner по-прежнему использовали платформу Hilux: AN150/AN160 построен на IMV вместе с AN120/AN130. При этом, для Fortuner ее доработали, повысив жесткость путем усиления точек крепления и увеличения толщины.

Габариты Fortuner составляют 4,795 м в длину, 1,855 — в ширину, 1,835-1,85 — в высоту. Колесная база равна 2,745 м. Снаряженная масса составляет около 2,1 т.

На российском рынке автомобиль комплектуют двумя двигателями.

На других рынках для Fortuner доступны 1GR-FE, 2GD-FTV, 1KD-FTV, 5L-E. Для Тойота 4 Рунер предложены 1GR и 2TR.

2TR комплектуют 5-ступенчатой МКПП и 6-ступенчатой АКПП, 1GD – только «автоматом». Во втором поколении использовали, вместо постоянного, подключаемый полный привод part time. Активировать полноприводный режим можно в движении.

Спереди установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – зависимая пружинная. Клиренс равен 225 мм. Все тормоза дисковые (до 2017 г. на азиатском рынке задние — барабанные). Колеса – 17- или 18-дюймовые, в зависимости от комплектации.