Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 0

Тойота прадо или ниссан патфайндер

Сравнение, различия, что лучше

Без выявления отличий определить победителя вряд ли получится. Поэтому на них стоит остановиться подробнее:

  1. Оба автомобиля обладают внушительными габаритами, что неудивительно. Однако первая модель крупнее своего соперника по всем фронтам. Это касается массы, длины и высота кузова, размера колесной базы, высоты дорожного просвета. Причём разница будет заметна уже при первом взгляде.
  2. Одним из главных критериев выбора автомобиля является их мощность. Мощность доступных для России двигателей в первом случае равна 174-269 л.с. Во втором случае имеется модификация, мощность которой равна 295 л.с. Однако в России официально заявленные возможности ограничиваются налоговым пределом 249 лошадиных сил.
  3. По документам первая модель может расходовать до 13,5 литров (версия для рынка РФ). Конкурент в этом плане более экономичен, поскольку максимальный расход топлива составляет 12,4 литра.
  4. Внутри автомобили выглядят весьма достойно. Все оформлено в соответствии с последними технологиями. Качество материалов находится на высшем уровне, однако в первом случае пластик жестковат. Что касается второй машины, то все элементы на ощупь более приятны.

Визуально Toyota Highlander смотрится лучше. Он имеет более приятный дизайн, внутреннее оформление. Иными словами, в данном автомобиле чувствуется роскошь и повышенный комфорт. Но поскольку автомобили данного сегмента в большей степени оценивают по ездовым качествам, то более высокую ступень занимает Nissan Pathfinder. Поэтому выбор будет зависеть исключительно от приоритетов будущего владельца.

Объединяющие параметры автомобилей

Полноразмерные кроссоверы всегда будут оставаться востребованными. У каждой из представленной модели есть свой козырь, за которым гонятся многие автолюбители. В первую очередь покупателей привлекают внедорожные качества и высокие технические характеристики. Данным автомобилям определенно есть чем похвастаться.

В обоих случаях присутствуют модификации с полным приводом, который обеспечивает высокие тяговые характеристики. Из общих коробок передач представлена автоматическая трансмиссия и бесступенчатый вариатор.

Передняя подвеска автомобилей – независимая, на амортизационных стойках. Сзади установлена многорычажная подвеска. Увеличение размера колесной базы позволило сделать салоны более просторными.

Если говорить о безопасности, то все находится на высшем уровне. Производители, не изменяя традициям, наделили своих подопечных самым современным оборудованием. Кроме этого, машины обустроены разнообразными регулировками для более удобного пользования.

Размеры багажников последних поколений практически равны. В первом случае объем равен 453 литрам, во втором – 456 литрам. Сложив задние сиденья, можно значительно увеличить доступное пространство. Также стоит сказать, что автомобили имеют равные показатели динамичности.

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS + +
Isofix / LATCH + +
Подушка безопасности водителя + +
ESP + +
Подушка безопасности пассажира + +
Подушки безопасности оконные (шторки) + +
Подушки безопасности боковые +  
Подушки безопасности боковые задние +  
Блокировка замков задних дверей +  
Подушка безопасности для защиты коленей водителя   +

Комфорт

Усилитель руля + +
Бортовой компьютер + +
Климат-контроль + +
Задний парктроник + +
Камера заднего вида + +
Запуск двигателя с кнопки + +
Система доступа без ключа + +
Круиз-контроль + +
Система “старт-стоп” +  
Электропривод крышки багажника + +
Камера 360° +  
Датчик давления в шинах +  
Регулировка руля по высоте + +
Кондиционер   +
Тонированные стекла   +

Салон

Электростеклоподъемники передние + +
Третий задний подголовник + +
Мультифункциональное рулевое колесо + +
Электростеклоподъемники задние + +
Передний центральный подлокотник + +
Отделка кожей рулевого колеса + +
Отделка кожей рычага КПП +  
Обогрев рулевого колеса + +
Складывающееся заднее сиденье +  
Электрорегулировка сидений + +
Кожаный салон + +
Третий ряд сидений + +
Люк +  
Память передних сидений +  
Подогрев передних сидений + +
Подогрев задних сидений + +
Вентиляция передних сидений +  
Панорамная крыша / лобовое стекло +  

Обзор

Датчик света + +
Противотуманные фары + +
Электропривод зеркал + +
Датчик дождя + +
Омыватель фар + +
Автоматический корректор фар +  
Обогрев зеркал   +
Электроскладывание зеркал   +
Светодиодные фары   +

Мультимедиа

Штатная аудиоподготовка + +
Штатная аудиосистема с CD + +
USB порт + +
Bluetooth + +
AUX +  
Штатная аудиосистема Hi-Fi +  
Штатная навигационная система +  
Розетка 12V +  

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

обзор от

Тетс-драйв Патфендера в степях Казахстана

В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса

Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места

С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля

обзор от

Тест на бездорожье

Тест-драйв патфендера на бездорожье

обзор от

https://youtube.com/watch?v=j7h9-ZBD0z0

Тест-драйв нового автомобиля. Бездорожь

обзор от

https://youtube.com/watch?v=Ape1XVLttN4

Тест-драйв нового автомобиля

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS + +
Isofix / LATCH + +
Подушка безопасности водителя + +
ESP + +
Подушка безопасности пассажира + +
Подушки безопасности оконные (шторки) + +
Подушка безопасности для защиты коленей водителя +  
Подушки безопасности боковые   +
Подушки безопасности боковые задние   +
Блокировка замков задних дверей   +

Комфорт

Усилитель руля + +
Бортовой компьютер + +
Кондиционер +  
Климат-контроль + +
Задний парктроник +  
Камера заднего вида + +
Запуск двигателя с кнопки + +
Система доступа без ключа + +
Регулировка руля по высоте + +
Круиз-контроль + +
Тонированные стекла +  
Электропривод крышки багажника + +
Система “старт-стоп”   +
Датчик давления в шинах   +

Салон

Электростеклоподъемники передние + +
Третий задний подголовник + +
Мультифункциональное рулевое колесо + +
Подогрев передних сидений + +
Электростеклоподъемники задние + +
Передний центральный подлокотник + +
Отделка кожей рулевого колеса + +
Обогрев рулевого колеса +  
Электрорегулировка сидений + +
Подогрев задних сидений + +
Кожаный салон + +
Третий ряд сидений + +
Отделка кожей рычага КПП   +
Складывающееся заднее сиденье   +

Обзор

Датчик света + +
Противотуманные фары + +
Электропривод зеркал + +
Обогрев зеркал +  
Датчик дождя + +
Электроскладывание зеркал +  
Омыватель фар + +
Светодиодные фары +  
Автоматический корректор фар   +

Объединяющие параметры автомобилей

Полноразмерные кроссоверы всегда будут оставаться востребованными. У каждой из представленной модели есть свой козырь, за которым гонятся многие автолюбители. В первую очередь покупателей привлекают внедорожные качества и высокие технические характеристики. Данным автомобилям определенно есть чем похвастаться.

В обоих случаях присутствуют модификации с полным приводом, который обеспечивает высокие тяговые характеристики. Из общих коробок передач представлена автоматическая трансмиссия и бесступенчатый вариатор.

Передняя подвеска автомобилей – независимая, на амортизационных стойках. Сзади установлена многорычажная подвеска. Увеличение размера колесной базы позволило сделать салоны более просторными.

Если говорить о безопасности, то все находится на высшем уровне. Производители, не изменяя традициям, наделили своих подопечных самым современным оборудованием. Кроме этого, машины обустроены разнообразными регулировками для более удобного пользования.

Размеры багажников последних поколений практически равны. В первом случае объем равен 453 литрам, во втором – 456 литрам. Сложив задние сиденья, можно значительно увеличить доступное пространство. Также стоит сказать, что автомобили имеют равные показатели динамичности.

Toyota Land Cruiser Prado

Высокая стоимость не уменьшает популярности японского внедорожника Prado в России. В 2013 году сделали рестайлинг модели, представленной в 2009 году на франкфуртском автосалоне. Внешность автомобиля изменилась в угоду современным тенденциям.

В первую очередь внимание привлекает не рифленый капот, а решетка радиатора и оптика. Для огромной решетки, расположившейся между фар, использовали полированный алюминий

Начинка оптики ксеноновая, частично светодиодная. В бампере расположились противотуманные фары круглой формы, защиту окрасили в цвет кузова.

Раздутые колесные арки придают Toyota мускулистый вид. В нижней части расположилась незначительная выштамповка, соединяющаяся с арками. Показания сигнала поворота дублируются на массивных зеркалах заднего вида.

Корма простая, но стильная, за счет высоких фар, огромной хромированной вставки и большого спойлера, имеющего повторитель стоп-сигнала. Крышка багажника оснащена электроприводом. На заднем бампере нет ничего, кроме больших светоотражателей.

Параметры кузова:

Наименование характеристикиВеличина
Высота1890,0 мм
Ширина1885,0 мм
Длина4780,0 мм
Клиренс220,0 мм
Колесная база2790,0 мм

Линейка этих автомобилей оснащается тремя видами силовых агрегатов:

  • 16-клапанный атмосферный бензиновый двигатель мощностью 163 л. с., разгоняющий автомобиль до скорости 100 км/ч за 14 секунд. При объеме 2,7 л, он расходует 11 л на сто километров, едет с максимальной скоростью 165 км/ч.
  • Турбодизель с объемом 2,8 л развивает мощность 177 л. с. Оснащенный им кроссовер до сотни разгоняется за 13 сек, развивает скорость 175 км/ч. При езде по городу расходуется 9 л топлива на 100 км, на трассе хватает и шести.
  • Наиболее мощный вариант — атмосферный бензиновый V6. Имея объем 4 л, он в состоянии развить мощность в 282 л. с. Это позволяет достичь скорости 100 км/ч за 8,8 сек. Чтобы проехать 100 км по городу придется израсходовать 14 л, за городом этот показатель снижается до 8 л.

В комплекте с базовым агрегатом идет 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый автомат, который прилагается ко всем остальным типам двигателей. У каждой из этих версий имеется система полного привода.

Вместительность салона Ленд Крузер Прадо позволяет трансформировать его из пятиместного в семиместный. Для обшивки использовано большое количество кожи и деревянных вставок. У сидений переднего ряда имеется электрическая регулировка и функция запоминания положения. Подогреваются как передние, так и задние кресла.

Половина 4-спицевого руля изготовлена из дерева и на нем размещены кнопки, позволяющие управлять мультимедийной системой. На центральной консоли расположен небольшого размера сенсорный дисплей, под которым находятся селектор, позволяющий регулировать раздельный климат-контроль.

Объем багажника в Land Cruiser Prado равен 621 л. При необходимости сиденья заднего ряда складываются и это позволяет увеличить данный показатель до 1934 л, что общепризнанно хорошим результатом. Этого пространства хватает для перевозки крупногабаритных грузов, таких, например, как холодильник.

Nissan Pathfinder

Результатом рестайлинга популярной модели Ниссан четвертого поколения стал обновленный семиместный кроссовер с незначительным изменением внешности в сторону агрессивности, современности.

Отличия новоиспеченного кузова:

  • У радиаторной решетки убрали остроту граней, сгладили углы широкой покрытой хромом окантовки, придали ей изящности.
  • Изменились контуры переднего бампера, ставшего массивным. Места на нем хватило, чтобы разместить увеличенную в размере решетку воздухозаборника, проемы для монтажа противотуманных фар.
  • Поменяли дизайнерские решения по форме головной оптики. Ее сделали крупней, оригинально украсили зигзагами светодиодных ДХО.
  • В зеркала заднего обзора встроили светодиоды, повторяющие сигналы поворота.

Изменения в интерьере:

  • В базовой комплектации появился семидюймовый экран.
  • Дизайн приборной панели претерпел изменения.
  • В спинки передних сидений встроили дисплеи, каждый из которых работает сам по себе.

Модернизация технического оснащения Nissan позволил достичь следующих показателей:

  • В модернизированном на 57% двигателе повысили степени сжатия до 11.
  • В трансмиссию органично вписали Xtronic CVT (вариатор третьего поколения), что придало машине дополнительной резвости.
  • В подвеске увеличили жесткость амортизаторов, задних пружин.
  • Хорошая проходимость в условиях бездорожья обеспечил приводом 4WD All-Mode 4×4-i.
  • Объем дефорсированного, работающего на бензине, мотора 3.5 V6 равен 3,5 л. Его мощность — 249 л. с.
  • Предел скорости Pathfinder — 190 км/ч.
  • Чтобы разогнаться до скорости 100 км/ч машине достаточно 8,7 секунды.

Габариты и прочие характеристики:

Наименование характеристикиВеличина
Высота1767,5 мм
Ширина1960,0 мм
Длина5008,0 мм
Клиренс181,5 мм
Масса в снаряженном виде1985,0 кг
Объем багажника453,0 л
Вместимость топливного бака74,0 л

В базовую комплектацию Nissan Pathfinder входят:

  • Восемнадцатидюймовые диски, выполненные из легких сплавов.
  • Электрический привод боковых зеркал, их обогрев.
  • В головной оптике — галогеновые лампочки.
  • Привод для регулировки сидений, расположенных в первом ряду.
  • Сиденья переднего, заднего ряда обогреваемые.
  • Механическая регулировка угла наклона руля, его вылета.
  • 3 зоны климатического контроля.
  • Кожаная отделка салона, обода руля, рукоятки вариатора.
  • Новый замок: чтобы попасть в салон не нужен ключ.
  • Круиз-контроль.
  • В дополнение к аудиосистеме Bose, состоящей из одиннадцати динамиков, сабвуфера, идет сервер (2 Гб).
  • Камера заднего вида.
  • Подушки безопасности переднего ряда кресел в тандеме с надувными шторками.

Сравнение цен

Цена на Ниссан не очень отличается от той, что запрашивают за Прадо. Убедиться в этом можно посмотрев таблицы.

Цены на Land Cruiser Prado в зависимости от комплектации:

Наименование комплектацииДвигатель//трансмиссияЦена                                        (руб.)
КлассикБензиновый 2.7 л//5 МКПП (4X4)2 499 000,0
СтандартБензиновый 2.7 л //5 МКПП (4X4)2 796 000,0
Бензиновый 2.7 л//6 АКПП (4X4)2 898 000,0
КомфортДизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)3 103 000,0
ЭлегансДизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)3 418 000,0
Бензиновый 4.0 л//6 АКПП (4X4)3 613 000,0
StyleДизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)3 601 000,0
ПрестижДизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)3 732 000,0
Бензиновый 4.0 л//6 АКПП (4X4)3 927 000,0
TRDДизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)3 885 000,0
Бензиновый 4.0 л//6 АКПП (4X4)4 080 000,0
Люкс Safety (5 мест)Дизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)4 136 000,0
Бензиновый 4.0 л//6 АКПП (4X4)4 331 000,0
Люкс Safety (7 мест)Дизельный 2.8 л//6 АКПП (4X4)4 207 000,0
Бензиновый 4.0 л//6 АКПП (4X4)4 402 000,0

Стоимость Nissan Pathfinder:

Наименование комплектацииДвигатель//трансмиссияЦена                                        (руб.)
MIDБензиновый 3,5 л // CVT (4×4)2 755 000,0
HIGHБензиновый 3,5 л// CVT (4×4)2 855 000,0
HIGH+Бензиновый 3,5 л// CVT (4×4)2 955 000,0
TOPБензиновый 3,5 л// CVT (4×4)3 065 000,0

Поведение на дороге и бездорожье

На обеих машинах используются «помощники» для преодоления подъемов или спусков. Когда начинается движение в горку, машина не откатывается назад. Дорожные неровности достойно проходятся и Тойотой, и Ниссаном, что позволяет выдерживать скоростной режим. На Прадо амортизаторы с большим ходом, для регулировки их работы используется KDSS. Эта система ослабляет устройство, гасящее, поглощающее толчки, закручивает его на ровных участках дороги, попутно устраняя крены.

Пат не так сильно, как Крузак кренится при прохождении поворотов. Следствием использования на Прадо сзади неразрезного моста стало уменьшение комфортности при езде по бездорожью. Кроме того, он «клюет» при торможении.

Сравнение технических характеристик

Характеристики обеих машин близки. Тем не менее некоторые отличия имеются. Начнем с оптики. У Pathfinder выше интенсивность света, он имеет белый цвет. На Прадо используют галогенки. В качестве противотуманных фар оба производителя использовали галогеновые лампы. Роль заднего дополнительного стоп-фонаря играет светодиодная полоска, в которой у Тойоты используются более качественные, яркие диоды.

Вместе с омывателем лобового стекла на Ниссан заложено срабатывание очистителей фар, что не совсем удобно, приходится вносить изменения в электронику. У Крузака есть специальная кнопка для промывания фар, но расположена она за рулевой колонкой, что затрудняет доступ к ней. На Следопыте расход жидкости омывателя контролируется специальным датчиком, а у его конкурента сигналом служит прекращение подачи воды.

В холодное время года у Prado обдув лобового стекла начинается сразу после включения зажигания в автоматическом режиме, а обогрев салона запускается только после прогрева двигателя. В сравниваемой модели любой обдув включается при прогретом моторе. В обеих моделях присутствуют кнопки принудительной подачи воздуха.

Для задания нужных параметров сиденьям на Прадо предусмотрено больше регулировок, так доступно сильное отклонение задних кресел по схеме 2 + 1. А в Следопыте эту изменение положения спинок доступно на небольшое расстояние, и то лишь на крайних сидячих местах. Зато в нем раскладываются второй и третий ряды, в результате чего образуется ровная площадка, пригодная для сна и отдыха. На Ланд Крузере избавиться от неровностей в такой ситуации не удается.

Управление на Nissan расположено так, что выполнение различных манипуляций не требует отпускания руля. Конструкторы Toyota умудрились разместить рычаг круиз-контроля под рулем, вместе с которым он крутится. Это затрудняет его нахождение в нужный момент. Кнопка включения камер установили на левой стороне, а информация выводится на центральный монитор, расположенный справа.

Рекомендованное давление в шинах Прадо 2 атмосферы, а у Пата — 2,4, чем объясняется, почему он неровности проходит жестче. Через дифференциалы у Крузака постоянно включен полный привод, отдельно включается пониженная передача, блокируется задний мост или межосевой дифференциал. Для него бездорожье — рабочий режим, подразумевающий наличие соответствующих нагрузок на ходовую часть.

На Pathfinder заднеприводной режим включается автоматически, а для подключения переднего привода необходимо проскальзывание оси. Поэтому на скользкой дороге наблюдается игнорирование рулевого поворота, сопровождаемое подключением через муфту передней оси с соответствующим броском в сторону поворота. В режиме 4H, когда постоянно подключена передняя ось, подразумевается непродолжительная езда по льду.

Происходит резкое изменение поведения машины, приводящее к началу поворота уже в первые секунды. Водитель буквально физически ощущает связь осей, и то как наливается тяжестью руль.

Toyota Highlander

Производится с 2000 года крупной японской корпорацией Toyota Motor Corporation. В автомобильный ряд входят переднеприводные, а также полноприводные вариации, поддерживающие автоматическую коробку и вариатор.

В 2016 году вышел на свет модернизированный вариант третьего поколения. Усовершенствование коснулось радиаторной решётки, формы фар, задних фонарей. Колёсные диски получили новый дизайн. Также появился новый двигатель, отличающийся повышенной экономичностью и мощностью.

В скором времени начнутся продажи четвертого по счету поколения. Ожидается, что новинка комфортабельнее, надежнее, качественнее, имеет улучшенную безопасность. Автомобиль сохранил классический стиль с выраженным капотом, но дизайн стал более детализированным.

В перечень базовой комплектации входит:

  • Фронтальные подушки, боковая подушка, шторки, защита коленей водителя.
  • Комплект электронных устройств безопасности, включающий ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC, DAC.
  • Задний парковочный радар.
  • Электрический усилитель руля.
  • Огни дневного света со светодиодами.
  • Задние фонари со светодиодами.
  • Кожаная отделка руля.
  • Запуск двигателя с кнопки.
  • Передние кресла с электроприводом.
  • Поясничная опора в передних креслах.
  • Электрический подогрев, вентиляция передних мест.
  • Обогрев задних сидений.
  • Устройство централизованной блокировки замков, управляемое дистанционно.
  • Стеклоподъемники с электроприводом.
  • Обогрев руля.
  • Кондиционер.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации