Андрей Смирнов
Время чтения: ~15 мин.
Просмотров: 0

Traum meet 5 2018 фото цена комплектации нового траум мит

Комплектация

На данный момент имеется несколько фотографий будущего автомобиля, они позволяют получить общие представления о базовых и расширенных комплектациях.

В расширенной комплектации в авто Traum будет присутствовать:

  • Электронная приборная панель с возможностью выбора цвета подсветки;
  • Мультимедийная система, поддерживающая современные форматы и способная организовать беспроводную точку для доступа к интернету;
  • Климат-контроль с улучшенным логическим автоматическим управлением;
  • Электропривод для регулировки положения водительского и пассажирских сидений;
  • Панорамная верхняя часть авто с автоматическим люком;
  • Круиз-контроль с возможностью ограничения максимальной скорости движения;
  • Подушки безопасности;
  • И пр.

Внутри салон авто будет отделан экокожей, на дверях присутствуют пластиковые, деревянные и алюминиевые вставки, прекрасно вписывающиеся в серьезный внешний вид авто.

Оценивая внешний вид авто внутри также можно сказать, что на третьем ряду сидений довольно тесно, пространства хватит буквально для школьников младших классов.

Обзор

Экстерьер

Траум 2018 выглядит эффектно и без труда способен запомниться даже после первой встречи с ним

Китайский кроссовер привлекает внимание клинообразными LED-фарами головного освещения, алюминиевой решеткой радиатора, широкими колесными арками и стильными боковинами кузова

При этом также необходимо отметить псевдометаллические накладки на бамперы и легкосплавные колесные диски с уникальным дизайном, которы придают облику модели солидности.

Интерьер

Материалы отделки салона не плохи, однако глянцевый пластик на центральной консоли и тоннеле быстро затирается и царапается, что не лучшим образом влияет на его внешний вид. Эргономика водительского места же интуитивно понятно и привыкания не требует.

Главной достопримечательностью передней панели является виртуальная комбинация приборов. У нее существует три варианта оформления, при этом информативность всегда остается высокой, а читабельность показаний — приемлемой при любом освещении и времени суток.

Etymologie

Traum · träumen · Träumer · träumerisch · verträumen · verträumt

Traum

m.

‘im Schlaf auftretende Vorstellung, sehnlicher Wunsch’,
ahd.
(9. Jh.),
mhd.
troum,
asächs.
mnd.
drōm,
mnl.
nl.
droom,
mengl.
drēm,
engl.
dream,
anord.
draumr,
schwed.
dröm
setzt
germ.
*drauma-
aus
*draugma-
‘nicht wirkliches Bild, Trugbild’
voraus
(vgl.
ahd.
gitrog,
asächs.
gidrog
‘Erscheinung, Trugbild’),
eine Bildung mit dem Suffix
ie.
-ma-
zu
ie.
*dhreugh-
‘trügen, listig schädigen’
(s.
trügen).

träumen

Vb.

‘einen Traum, Träume haben, sich Wunsch-, Phantasievorstellungen hingeben’,
ahd.
troumen
(um 1000),
mhd.
troumen,
tröumen,
mnd.
drȫmen,
mnl.
drōmen,
droemen,
nl.
dromen,
engl.
to dream,
anord.
dreyma,
schwed.
drömma.

Träumer

m.

‘wer seinen Gedanken, Phantasien nachhängt’,
selten
‘wer im Schlaf (häufig) träumt’,
ahd.
troumāri
(11. Jh.),
mhd.
troumære.

träumerisch

Adj.

‘in Gedanken versunken, verträumt, versonnen’
(18. Jh.).

verträumen

Vb.

‘eine Zeit träumend verbringen’
(17. Jh.);
oft

verträumt

Part.adj.

‘träumerisch, versonnen, abseits vom lauten Getriebe, idyllisch’
(18. Jh.).

«Ну привезите же к нам эту машину» — Traum Meet 5

Все говорят, что Traum Meet 5 — это копия Mazda CX-4. Сзади и сбоку машины и в самом деле очень похожи. Спереди тоже есть сходства, но фары и решетки радиаторов разные. А вообще, как сказал один мой друг, ещё не известно, что лучше с учетом-то цены.

Сверху — Traum Meet 5, снизу — Mazda CX-4

В самом деле, какая нам разница, что Meet 5 похож на CX-4, если CX-4 у нас не продается? У нас, конечно, и Meet 5 не продается, но учитывая, что марка Traum — это дочка Zotye, ничего не мешает китайцам привезти к нам эти машины или даже наладить сборку в Беларуси, там же, где собирают Zotye T600 и Coupa.

Вообще говоря, в Китае продажи ещё не начались, но машины уже во всю собирают и развозят по дилерам для тестов и в качестве выставочных образцов. Цены обещают в районе (от) 14 000 долларов (то есть в районе 950 тысяч ₽). Это как минимум в полтора раза дешевле СХ-4.

https://www.youtube.com/watch?v=TySMa0_7qhA

Что скажете? Классная была бы машина? Выглядит уж точно классно. И мощность как будто специально под Россию подгонялась. Думаю, покупатели бы на машину точно нашлись — привезите уже к нам эту машину.

Ещё почитать:

  • «Сделано в Китае» — самые правдоподобные китайские копии известных автомобилей
  • Что пишут люди в х о китайских машинах
  • Мой канал о НЕкитайских машинах

Dream

Yeah, oh baby, take my hand

I’ve already packed everything

Come on, let’s leave this place

Look, the jet’s tank is filled

I have money in the bank

And also many seats in here..

And whenever you’re lonely

I’ll come to you, you don’t ever have to be alone again

Because every time I see you

something in me goes «tic tic boom» like dynamite

Aha, and all the other girls would love to be like you

Aha, cause you are beautiful and dangerously clever

Ey yo, and I hope you see me, I’m in love

And I don’t know whether you exist…

But sometimes I dream of you

Please tell me, what do I have to do

That you hear me

That you hear me

That you hear me

Cause I would love to be with you today

And I think, it would be cool

If you were mine

If you were mine

If you were mine

I feel so alone

Don’t know if you exist

And no matter how loud I shout

She won’t hear me

But she’s somewhere right now and maybe thinks about me

Hey baby, please answer if you exist..

Every day I’m out there

And I see many girls

But baby, I can’t find you

And there are so many girls

Claiming to be you

But I say «Man, that’s not true!»

But I really don’t know what to do

And I wonder

if you speak my language at all

But you are one of these

You can’t look for

But some time meet on the street…

And baby, I wrote every song for you

But I’m alone since she doesn’t see me

I hope it will happen, I’m in love

But don’t know if you exist…

But sometimes I dream of you

Please tell me, what do I have to do

That you hear me

That you hear me

That you hear me

Cause I would love to be with you today

And I think, it would be cool

If you were mine

If you were mine

If you were mine

I feel so alone

Don’t know if you exist

And no matter how loud I shout

She won’t hear me

But she’s somewhere right now and maybe thinks about me

Hey baby, please answer if you exist.

Baby, don’t wait too long

Cause I don’t like to be alone

And every night I notice my bed is too big

That’s why I would love to have you by my side

I only can think about you anymore

It just won’t let me go!

And if you hear me out there

Please wait for me for a second

I’m ready now and come for you!

But if not, I go to bed lonely again

And hope for falling asleep

Because sometimes I dream of you

Please tell me, what do I have to do

That you hear me

That you hear me

That you hear me

Cause I would love to be with you today

And I think, it would be cool

If you were mine

If you were mine

If you were mine

I feel so alone

Don’t know if you exist

And no matter how loud I shout

She won’t hear me

But she’s somewhere right now and maybe thinks about me

Hey baby, please answer if you exist.

Добавлено Erdbeere2901 в сб, 12/04/2014 — 13:55
Добавлено в ответ на запрос felipekenji.nishimura

В последний раз исправлено Erdbeere2901 в чт, 04/09/2014 — 07:18

Traum Meet 3 2018 фото, цена, характеристики нового..

Компактный китайский паркетник Траум Миит (Мит) 3 с внешностью в стиле Mercedes-Benz GLA и явно скопированным с немецкого кроссовера салоном, а также бензиновым 1,5-литровым 150-сильным турбо мотором выходит на рынок Поднебесной в мае текущего года.

В нашем обзоре новый китайский кроссовер Traum Meet 3 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики второй модели марки Traum (первенцем новоиспеченного бренда стал паркетник Traum S70, вышедший на китайский рынок в самом начале 2018 года).

Для примера, такие кроссоверы как Baojun 530, Haval H6 и Geely Boyue (в России известен под именем Geely Atlas) продаются каждый 30-тысячным тиражом ежемесячно.

Стоит отметить, что на Traum Meet 3 возлагаются большие надежды. Новинка, к слову, обладает всеми необходимыми достоинствами для успешного продвижения на китайском рынке.

В арсенале современный и стильный дизайн экстерьера кузова, местами отчетливо напоминающий о внешности компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA, практически полностью скопированный с салона немецкого паркетника интерьер и мощный бензиновый турбо мотор в компании с 5 МКПП и доступным в качестве опции вариатором.

Новый Траум Миит 3 построен на бюджетной переднеприводной платформе (общие тележка, двигатель и трансмиссии) еще одного китайского клона Zotye SR7, созданного по мотивам Audi Q3.

Для новинки предлагаются 16-17 дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 215/65 R16 и 235/55 R17.

Масса авто в снаряженном состоянии составляет 1450-1490 кг.

Интересно, что несмотря на сильное сходство нового китайского бюджетного кроссовера с представителем немецкого автопрома, во внешности просматриваются и оригинальные детали.

В наличии, как говорится, свои фальшрадиаторная решетка, фары головного света и передний бампер, иное оформление боковых поверхностей кузова, заимствованная у соплатформенного брата Zotye SR7 куполообразная крыша и компактная корма.

Салон китайского кроссовера

(передняя панель с соплами дефлекторов вентиляции в авиационном стиле и отдельно установленным планшетом-экраном мультимедийной системы, центральная консоль, карты дверей) просто копирует интерьер паркетника Mercedes.

Под капотом расположился безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый мотор 1.5 Turbo (150 лс 207 Нм) в компании с 5 МКПП или предлагаемым за доплату вариатором CVT.

Технические характеристики

Китайский кроссовер основан на переднеприводной платформе. Размер колесной базы составляет 2 метра 720 миллиметров. Подвеска обеих осей полностью независимая, причем спереди установлен «МакФерсон», а сзади многорычажная конструкция.

Кузовные размеры:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

4680

1868

1625

Под капотом у нового Траума скрывается надувная силовая установка, которая была разработана японским концерном Mitsubishi. Речь идет о бензиновом двигателе с рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Он может сочетаться как с пятиступенчатой механической трансмиссией, так и с вариатором. Привод — только передний, а вот полноприводных модификаций для данной модели не предусмотрено вовсе.

бюджетный кроссовер Traum Meet 3 2018

Ходя, судя по первой модели компании кроссовера Traum S70, его продажи в Китае идут довольно вяло, с января текущего года было продано всего 3 000 автомобилей.

Взять, к примеру, китайские кроссоверы Baojun 530, Haval H6 и Geely Boyue (в России известен под именем Geely Atlas) продаются куда лучше в среднем каждая модель продается тиражом по 30 000 автомобилей ежемесячно.

В арсенале новинки современный и стильный дизайн экстерьера кузова, шикарный интерьер и мощный бензиновый турбо мотор в компании с 5 МКПП и доступным в качестве опции вариатором. Новый Траум Миит 3 построен на бюджетной переднеприводной платформе и является соплатформенным братом китайского Zotye SR7.

  • Габаритные размеры кузова Traum Meet 3 2018-2019 года в длину составляют 4530 мм с размерами колесной базы 2685 мм, в ширину 1838 мм и в высоту 1610 мм с дорожным просветом 190 мм.
  • Для кроссовера предлагаются 16 и 17 дюймовые колесные диски из легкого сплава с шинами 215/65 R16 и 235/55 R17.
  • Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации варьируется от 1450 до 1490 кг.

Внешне автомобиль может похвастать оригинальной решеткой радиатора, фарами головного света и передним бампером, боковое оформление автомобиля позаимствовано у соплатформенного Zotye SR7 с куполообразной крышей и компактной коромой. А вот задняя часть кузова практически полностью копирует немецкий компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA, разве что с минимальными отличиями.

Салон китайского кроссовера (передняя панель с соплами дефлекторов вентиляции в авиационном стиле и отдельно установленным планшетом-экраном мультимедийной системы, центральная консоль, карты дверей) просто копирует интерьер паркетника Mercedes.

При этом оснащение Traum Meet 3 весьма щедрое.

Производителем заявлены цифровая панель приборов, современный мультимедийный комплекс с 8-дюймовйм цветным экраном (CarLife, навигация, камера заднего вида или система кругового обзора), аудиосистема Pioneer.

Новый компактный китайский кроссовер базируется на бюджетной переднеприводной платформе с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона), и задней полузависимой подвеской (балка кручения).

Усилитель руля электрический, тормоза всех колес дисковые, дополненные электронными помощниками в лице ABS, EBD и BAS. Привод по умолчанию на передние колеса.Под капотом расположился безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый мотор 1.

5 Turbo (150 лс 207 Нм) в компании с 5 МКПП или предлагаемым за доплату вариатором CVT.

Внешний вид Traum Seek 5

Traum Seek 5 получил довольно современный, относительно сдержанный и стильный внешний вид, сразу понять, что перед нами новинка именно китайского автопрома сложно. В оформлении передней части кузова просматриваются нотки строгости, все элементы отлично гармонируют друг с другой. На переднем бампере установлена решетка радиатора, противотуманные фары, также имеются фары головного света со светодиодами.

Боковая часть кузова довольно мощная, везде присутствуют вентиляционные решетки. Они имеют фальшивый характер, никаких функций не выполняют, включены в общий экстерьер лишь в качестве дизайнерских эстетических элементов.
Задний бампер прикрашен необычным рельефом в области двери багажника, присутствуют габаритные огни.

Производитель позаботился о защите нижних частей кузова и отделал все специальными пластиковыми накладками, демонстрирующими устойчивость к механическим повреждениям, к камешкам, летящим от дороги. Кроссовер создавался исключительно для ровных дорог с асфальтовым покрытием, но по степени защиты кузова больше походит на солидный внедорожник. К слову, на данный момент точно известно, что в продажу поступит только автомобиль с передним приводом, полноприводной модели ожидать не стоит.

Новый Zotye Traum имеет габаритные размеры:

  • Длина – 4771 мм;
  • Ширина – 1859 мм;
  • Высота – 1745 мм;
  • Колесная база – 2800 мм;
  • Дорожный подсвет – 199 мм.

В продажу авто поступит в нескольких комплектациях, в зависимости от данного параметра в комплекте будут идти диски 225/60 R17 или 225/55 R18.

Zotye Traum получит 7 посадочных мест, они расположены по схеме 2-3-2. В случае, если водителю не нужны два ряда задних сидений, он может их компактно сложить, это освободит место и сделает доступным 1730 литров в багажном отделении, при этом в разложенном состоянии сидений в багажнике также достаточно места – 360 литров.

Технические характеристики

Переднеприводная платформа новинки особых откровений не преподносит. Спереди установлены рычаги МакФерсон, а сзади «прописалась» полузависимая балка на торсионных элементах. Размер колесной базы — 2 метра 685 миллиметров.

Параметры кузова:

Длина (мм) 

Ширина (мм)

Высота (мм)

4530

1838

1610

Сердце Траума 2018 — это турбированная силовая установка с рабочим объемом 1.5 литра. Ее мощностной потенциал насчитывает 150 лошадиных сил, а показатель крутящего момента зафиксирован на отметке в 207 Ньютоно-метров.

Базовой трансмиссией для мотора выступает шестиступенчатая «механика», а альтернативой ей служит вариатор. Привод — исключительно на переднюю ось.

Обзор

Экстерьер

Новый Мит 5 с легкостью способен выделиться из общей автомобильной массы и привлекает к себе внимание авангардным оформлением кузова. Кроссовер обладает приятными контурами и динамичным силуэтом, а также красивой оптикой освещения с линзами, алюминиевой облицовкой радиатора

Спортивности облику придают передний бампер с выступающим сплиттером и большой секцией воздушного охлаждения двигателя, радиатора, граненные секции выхлопной системы, задний спойлер, выпуклый капот и широкие колесные арки.

Дорожный просвет автомобиля составляет 190 миллиметров. Такой показатель позволяет взбираться на высокие бордюры либо без особых проблем передвигаться в условиях слабого бездорожья, однако глубокую колею штурмовать не получится из-за низких свесов кузова.

Интерьер

Пластик панелей жестковат на ощупь, что говорит о бюджетной направленности кроссовера, в то же время салон собран аккуратно и все детали подогнаны достаточно точно.

Минимализм в стилистическом оформлении центральной консоли придает ей презентабельности, при этом не влияет негативно на функциональность — органы управления мультимедиа и климатической установкой расположены компактны и интуитивно понятно.

Над консолью установлен тачскрин с навигационными показаниями. Также, монитор способен выдавать картинку с камер обзора по периметру кузова и информации о синхронизации с мобильными устройствами — графика и интерфейс приемлемые, а вот сенсор отзывается на команды пользователя с некоторой задержкой, к тому же сам экран может сильно бликовать в солнечный день, что затрудняет его читабельность.

Приборная панель же с крупным шрифтом оцифровки читается отлично. Но ее бортовой компьютер не слишком информативен.

Передние кресла Meet 5 нового поколения с плоским профилем заставляют ерзать по подушке в поиске оптимальной посадки. Однако тем, кто привык к вальяжному положению тела, все равно будет не слишком комфортно, ибо колени находятся в полуподвешенном состоянии — это серьезный эргономический просчет, который при продолжительной езде может спровоцировать возникновение боли в нижних конечностях у людей, имеющих проблемы с суставами.

На диване второго ряда также могут возникать проблемы с размещением — он откровенно тесен. По ширине здесь спокойно усядутся два пассажира, а вот для ног, равно как и для головы места мало уже при росте в 180 сантиметров.

За рулем

Возможностей полуторалитрового турбомотора для китайского SUV хватает с натяжкой. Несмотря на приемлемую мощность, ускоряется Траум неохотно и страдает дефицитом крутящего момента на низких оборотах.

После 3000 оборотов в минуту двигатель начинает раскручиваться вполне активно, но к 5000 тысячам вновь «скисает», поэтому орудовать рычагом механической трансмиссии приходится часто.

Сама МКП обладает растянутыми числами и невысокой избирательностью — для города она не подходит и более предпочтительным в данном случае выглядит вариатор, который быстро выходит на нужные обороты.

Устойчивость автомобиля на прямой заслуживает уважения — для поддержания заданного курса корректировка рулем не требуется даже при высоких скоростях. При прохождении же виражей ситуация осложняется — кроссовер демонстрирует резкий снос передней оси наружу дуги при попытке пройти вираж с прибавлением усилия на педали акселератора, а также высокие крены.

Руль отзывчив при отклонениях на малые углы, однако его информативность близится к нулю, поэтому активная езда Мит 5 противопоказана.

Жесткая подвеска отрабатывает неровности с тряской. При этом ее энергоемкость не слишком большая — на заметных дефектах дорожного полотна она склонна неприятно стучать и даже пробивать, что не способствует комфорту.

Итоги: Traum Meet 5 2018-модельного года — это, на первый взгляд, весьма привлекательный автомобиль во всех отношениях.

Он завораживает стильным дизайном и салоном, однако ездовые свойства модели весьма посредственные — шасси, силовой агрегат удовлетворят лишь самого непритязательного водителя.

Фото нового Traum Meet 5:

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации