Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Обзор toyota land cruiser prado 150, land rover discovery 4 и volkswagen touareg 2010

ВНЕШНОСТЬ

«Фольксваген-Туарег»

Новое поколение «Туарега» — как урок хороших манер. Внешний вид стал более интеллигентным и утонченным, автомобиль подойдет на все случаи жизни. Это, несомненно, привлечет степенную публику. Вместо сложного полного привода обычный «Торсен», не требующий лишних капиталовложений (серьезные внедорожные навороты — лишь за доплату). В итоге машина стала легче (шутка ли — сбросить почти 200 кг!) и проще (читай: надежнее). Интерьер встречает по-немецки лаконичным дизайном, тем не менее в нем заметно больше тепла и внимания к ездокам. Материалы, расположение кнопок, сочетание цветов — всё радует глаз. Прибавьте сюда упрощенную трансмиссию и лаконичный дизайн — ясно, что расширение аудитории дастся немецкой марке играючи.

«Ленд-Ровер Дискавери 4»

Стоимость Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg 2010

Land Rover Discovery TDV6 обойдется минимум в 2 300 000 рублей. На фоне конкурентов вроде бы дорого. Однако пневматика и жидкокристаллический сенсорный дисплей уже входят в базовое оборудование!

VW Touareg с дизельным двигателем объемом 3 литра и 6-ступенчатой АКПП обойдется в 2 045 000 рублей. Однако цена неокончательна. Согласно политике немецкой компании, автомобиль можно собирать, словно конструктор. Так, заплатив за сравнительно недорогую базовую комплектацию, можно собрать машину по своему вкусу, устанавливая только те опции, которые вам действительно нужны. Скажем, можно доустановить пневмоподвеску (114 130 рублей), но не переплачивать за ненужную вам мультимедийную систему и камеру заднего вида.

В то же время Toyota демонстрирует противоположный подход.

Самый простой LC Prado согласно прайсу будет стоить 1 729 000, однако это будет очень простая, скучная комплектация. В реальности нужно брать комплектацию Престиж (2 285 000) – именно в нее входит большинство интересных опций, за исключением адаптивной подвески. Она доступна только в пакете Люкс (+201 500 рублей). Японцы предпочитают пакетные комплектации.

КУЗОВА И КОМПЛЕКТАЦИИ

Несмотря на то что «Дискавери» куда более упитанный, чем «Туарег», эти автомобили идеально подходят для нашего сравнения, поскольку цены базовых версий практически идентичны: «Фольксваген» — от 1 996 000, а «Ленд-Ровер» — от 1 999 000 рублей. Да и линейки моторов схожие. Правда, немцы предоставляют покупателям больше возможностей развернуться: у «Туарега» три бензиновых мотора (249, 280 и 360 л.с.) и столько же дизельных (204, 245 и 340 л.с.), а довеском к ним еще и гибридная модификация (к слову, она самая дорогая — от 3 240 000 рублей). «Дискавери» готов противопоставить этому богатству лишь два дизельных (190 и 245 л.с.) и один бензиновый агрегат (375 л.с.). Зато в выборе коробок передач маркетологи обеих компаний проявили солидарность: никакой механики даже в базе, только автомат.

Общие опции:

— Подогрев передних сидений

— Ручная регулировка сидений

— Электрорегулировка боковых зеркал

— Кнопки управления аудиосистемой на руле

— Аудиосистема с 8 динамиками

«Фольксваген-Туарег»

14 причин купить Volkswagen Touareg

Двигатель и трансмиссия
Больше мощность двигателя240 л.с. 176 кВт и 188 л.с. 140 кВтНа 22% больше или на 52 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
Больше крутящий момент550 Нм и 440 НмНа 20% больше или на 110 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
Производительность
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч7.8 сек и 11 секНа 3,2 сек
Больше максимальная скорость217 км/ч и 180 км/чНа 37 км/ч
Расход топлива
Меньше расход топлива (смешанный режим)6.34 л/100 км и 8.68 л/100 кмНа 37% или на 2,34 л/100
Меньше расход топлива (Трасса)5.69 л/100 км и 7.31 л/100 кмНа 28% или на 1,62 л/100
Меньше расход топлива (Город)7.44 л/100 км и 11.03 л/100 кмНа 48% или на 3,59 л/100
Выбросы
Меньше выбросы CO2199 г/км и 275 г/кмНа 38% или на 76 г/км
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 5 и ЕВРО 3На 2 поколения
Масса и объем
Больше минимальный объем багажника580 л. и 280 л.На 52% или на 300 л.
Больше объем топливного бака100 л. и 82.3 л.На 18% или на 17,7 л.
Больше максимальная нагрузка на крышу (кг)100 и 75На 25% или на 25
Гарантия
Больше гарантия от коррозии (лет)12 лет и 6 летНа 50% или на 6 лет
Другие характеристики
Меньше вес2174 кг и 2429 кгНа 12% или на 255 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д.

В «Дискавери» всё кричит об офф-роудных наклонностях.

Дизельный V6, 190 л.с. от 1 999 000 рублей

— «Террейн риспонс» — система управления подвеской и двигателем

— Ассистент помощи при троганье в гору

— 18-дюймовые легкосплавные колеса

Дизельный V6, 190 л.с. от 2 613 000 рублей

— Электроскладывание боковых зеркал

— Подогрев всех сидений

— Аудиосистема с 11 динамиками

— Задний и передний парктроники

Дизельный V6, 245 л.с. от 2 771 000 рублей

— 19-дюймовые легкосплавные диски

— Электрорегулировка передних сидений

Наш выбор — 2 771 000 рублей

Бензиновый V8, 375 л.с. от 2 999 000 рублей

— Пуск двигателя кнопкой

Итого

Побеждает «Дискавери»: разница в цене с «Туарегом» ощутима, но при этом столь же явно и преимущество в начинке.

Внешний вид Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg 2010

То, что Land Rover делает очень красивые автомобили, ни для кого секретом не является. Так называемое четвёртое поколение дебютировало в 2009 году уже при новом владельце – индийской компании Tata. На деле «четверочка» – это все тот же Диско 3, только с закосом под Range Rover. Скальпель “пластического хирурга” поорудовал с передней и задней светотехникой и решеткой радиатора, отчего внедорожник утратил львиную долю своего характерного кубизма и стал более зализанным. Удачным ли оказался фейслифтинг – однозначно сказать трудно, но можно констатировать две вещи: 1) теперь Диско труднее отличить от более дорогого братца; 2) на ходовые качества все эти изменения никак не повлияли.

Что касается Туарега, то немецкий внедорожник никогда и не претендовал на какие-то внешние изыски. В этом он напоминает самолет – минимум дизайна, максимум функциональности. Если верить гипотезе о том, что голая функциональность красива сама по себе, то Туарег можно считать красивой машиной. Впрочем, свои деньги дизайнеры все-таки отработали – ровно настолько, чтобы автомобиль выглядел брутально и внушал уважение (а лучше – благоговейный страх) другим автомобилистам. Если только…

Если только сосед по потоку не выбрал в качестве средства передвижения Toyota Land Cruiser Prado, который теперь стал еще больше. Не будем забывать, что речь идет о сегменте автомобилей, где размер как раз главное. В России никого не интересует, что современные малолитражки делаются отнюдь не для бедных людей. Попробуй выехать за пределы МКАДа на каком-нибудь Смарте – засмеют. Иное дело – Prado, заслуживший по истине всеобщее признание. А раз так, решили тойотовцы, то не след ему меняться. Пусть узнают и дальше – по характерному высокому кузову с узкой колеей. Да-да, по сравнению с приземистым коренастым «крепышом» Туарегом Тойота кажется менее устойчивой на дороге. Зато внутри это настоящий лайнер, и за рулем Прадо – что на капитанском мостике.

Статистика продаж Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg 2010

Царем внедорожников был и остается тот самый Toyota Land Cruiser (200) – самый дорогой рамный внедорожник, официально поставляемый в Россию. В прошедшем году «двухсотка» разошлась общим тиражом в 4939 экземпляров! Он – вне конкуренции, поскольку единственный потенциальный оппонент Nissan Patrol – де-факто автомобиль из прошлого века.

«Младший брат» Toyota Land Cruiser – внедорожник LC Prado* чуть менее популярен – в 2009-м продано «всего» 2525. Если не брать в расчет кризис, который в разы понизил продажи всех аналогичных автомобилей, временный спад можно объяснить и сменой поколений. Судите сами: в прошлом, 2008 году, было реализовано 16 236 машин. Для сравнения: главный конкурент Prado, Volkswagen Touareg, разошелся тогда же тиражом в 11 828 машин. В этом году Туарег, однако, даже «обскакал» Прадо, закончив год с показателем 3460 проданных экземпляров.Ну а благородный аристократ Land Rover Discovery в этих скачках, похоже, не участвует: 1455 реализованных автомобилей в этом и 4871 в прошлом недвусмысленно намекают, что англичанин устранился из продажных баталий.

Нельзя считать конкурентами названной троицы и два японских внедорожника Mitsubishi Pajero и Nissan Pathfainder, которые в негласной табели о рангах находятся на ступеньку ниже – и по уровню оснащения, и по статусу. Ну а по истине королевский внедорожник Land Rover Range Rover, несмотря на серьезные внедорожные возможности, продается явно не для любителей офф-роада. Более чем аристократический ценник тому лучшее подтверждение. * Как известно, в случае Land Cruiser приставка Prado, в отличие от приставки Vogue в названии Range Rover, не является признаком самой дорогой версии. Здесь она лишь указывает, что перед нами чуть более причесанная и компактная и чуть менее экстремальная версия японского внедорожника.

Наш блог

Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель

21.08.2020
9 мин

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.

Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации

Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия

Читать далее

Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?

12.08.2020
8 мин

Читать далее

Что делать, если сломался датчик уровня топлива?

5.08.2020
8 мин

Читать далее

Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто

30.07.2020
7 мин

Читать далее

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg 2010

На этот раз нам удалось поездить на Дискавери, оснащенном трехлитровым битурбодизелем (245 л.с., 600 Нм). Этот двигатель – не что иное, как доработанный TDV6 2.7, знакомый по прежним Диско. Доработка ощущается – мотор стал чуть лучше вытягивать на верхах, однако по-прежнему темперамент этого дизеля, разработанного тандемом Ford и PSA Peugeot Citroen, раскрывается именно на бездорожье. Отличная и ровная тяга идеально подходит для преодоления сложной трассы учебного полигона Ленд Ровер в Гатчине. Еще бы – 600 Нм из трехлитрового двигателя не выжал ни VW, ни тем более Toyota. Правда, разгон до «сотни» в 9,6 сек. при среднем расходе 14 литра – все-таки не лучший показатель в классе.

Дизельный Туарег (3.0 V6, 240 л.с., 550 Нм) набирает первую сотню с претензией на спортивность! Чуть больше 8 секунд – и вы уже несетесь по городу с превышением на 500 рублей! Такой динамике позавидуют многие легковые автомобили! Туарег самый шустрый в нашей троице, а шасси настроено адекватно возможностям двигателя. Именно поэтому пневмоподвеска в прайсе названа «спортивной».

На сегодня Prado оснащается двумя разными двигателями – V-образной бензиновой «шестеркой» рабочим объемом четыре литра (282 л.с.) и трехлитровым турбодизелем. Оба двигателя идут в паре с пятиступенчатым «автоматом» с функцией блокировки гидротрансформатора (на наш рынок будут поставляться машины только с такими трансмиссиями).

По опыту продаж модели Land Cruiser 200 (большинство реализованных в России «двухсоток» – на тяжелом топливе) предположим, что самой продаваемой версией Prado тоже станет именно дизельная. К сожалению, в ходе недолгого тест-драйва удалось поездить только на бензиновой версии, поэтому от комментариев придется воздержаться. А ведь было бы интересно попробовать в действии тойотовский дизель. Скорее всего, дизельные автомобили появятся на тест-драйве не раньше марта.

Сравнение Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Rover Discovery 4 и Volkswagen Touareg 2010

Число мест

5 (7)

5

5 (7)

Длина

4835

4754

4760

Ширина

2009

1928

1885

Высота

1887

1726

1880

Двигатель, тип, объем

TDV6 3 литра

V6 TDI 3 литра

4 цилиндра в ряд, 3 литра

Мощность, крутящий момент

245 / 600 при 2000

240 / 550 при 2000 – 2250

173 / 410 при

1600-2800

Динамика разгона до 100 км/ч

9,6

8,3

11,7

Максимальная скорость

180

211

175

Коробка передач

АКПП 6-ст.

АКПП 6-ст.

АКПП 5-ст.

Пневмоподвеска

Да

Да

Да

Расход топлива: город/шоссе/смешанный

11,2/8,3/9,3

11,6/7,9/9,3

10,4/6,7/8,1

Минимальный/максимальный дорожный просвет, мм

185/310

160/300

220/…

Колесная база, мм

2885

2855

2790

Подвеска передняя/задняя

Независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором

Независимая, пневматическая (пружинная), на поперечных рычагах, со стабилизатором

независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости / пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Емкость топливного бака, л.

82

100

87

Объем багажника

1260 / 2558

555 / 1570

Н/д

Тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации