Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Видео лада xray

Другие особенности

Обзорность в автомобиле превосходная, чему способствуют огромные боковые зеркала заднего вида. Не помешают обзорности и дополнительные функции – электрообогрев лобового стекла, бескаркасные стеклоочистители и даже цветная с широким углом камера заднего вида.

Бортовая навигация приятно удивляет своим быстродействием, легкостью управления и детальной прорисовкой ландшафта. Карты можно периодически обновлять. На центральной консоли есть кнопка отключения ESC. Чтобы деактивировать электронного помощника кнопочку нужно подержать около двух секунд. С отключенной ESC удобнее действовать в условиях бездорожья (например, в снежной каше на подъеме).

Багажник

Для увеличения объема багажника машину даже слегка удлинили. Объем багажника не так уж мал. В топовой комплектации он оснащен удобным двойным дном, под который легко можно спрятать инструмент. Более крупные инструменты типа домкрата можно сложить в закрывающиеся боковые ниши.

Геометрия отсека ровная, без вдающихся колесных арок. По периметру рачительно расположены крючки, подсветка, кронштейны для сеток. Есть даже розетка. Удобство погрузки тоже без нареканий: порожек низкий и несильно выдается бампер.

Удобно по сравнению с предыдущими моделями реализована проблема открывания багажника. Прорезиненная кнопка открывания находится в нише номерного знака и есть на складном ключе.

Если сложить спинки задних кресел, то получится более/менее ровный пол и довольно большой объем, а если откатить передние сиденья максимально вперед, то невысокому водителю можно будет даже вполне комфортно скоротать ночь.

Для прошивки 1.0.13.2

Скачать архив: (был выложено на forum.medianav.ru)

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Порядок действий:

  1. Распаковать архив на USB флэшку прямо в корневой каталог (скопировать папку autorun_bavn в корень флешки).
  2. Вставить флешку в ГУ.
  3. ГУ перезагрузится — это нормально.
  4. Появиться возможность выбирать видео и будут воспроизводится многие форматы.

Можно слушать flac и m4a, НО для этого их нужно переименовать в mp3. 

Превью работает не быстро. Нужно подождать пока оно прогрузит, на воспроизведение не влияет.

Для того, чтобы в видео был звук нужно сперва начать проигрывать любой аудио файл. Это какая-то проблема с самим видео плеером.

Напомним, если видео тормозит во время воспроизведения, то его нужно конвертировать. Воспроизведение видео также возможно после установки альтернативной прошивки Mediaskin.

Ключевые слова: магнитола lada xray

4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Комплектации

КомплектацияЦенаДвигательКПП
1.6  Optima MT599 900 ₽бензиновый 1.6, 106 л.с.Механическая 5
1.6  Optima Аdvanced MT660 900 ₽бензиновый 1.6, 106 л.с.Механическая 5
1.8  Optima Аdvanced MT685 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Механическая 5
1.6 Luxe MT710 900 ₽бензиновый 1.6, 106 л.с.Механическая 5
1.8  Optima Аdvanced AMT710 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Автоматическая 5
1.8 Luxe MT735 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Механическая 5
1.6 Luxe Prestige MT739 900 ₽бензиновый 1.6, 106 л.с.Механическая 5
1.8 Luxe AMT760 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Автоматическая 5
1.8 Luxe Prestige MT773 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Механическая 5
1.8 Luxe Prestige AMT798 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Автоматическая 5
1.8 Exclusive MT805 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Механическая 5
1.8 Exclusive AMT830 900 ₽бензиновый 1.8, 122 л.с.Автоматическая 5

Даже в базовом варианте машина достаточно хорошо оснащена. В комплектации Оптима устанавливается 106-сильный мотор с механикой. Оптима имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, систему курсовой устойчивости, подушки безопасности водителя и соседа пассажира.

Задние 2 кресла имеют удобные подголовники. В ней установлены охранная сигнализация, иммобилайзер, защита мотора и капота, бортовой компьютер, ЭРА-Глонасс и магнитола. Если дополнительно прикупить пакет Комфорт, то автовладелец станет счастливым обладателем кондиционера и подогрева передних сидений.

Комплектацию Топ можно отличить по наличию противотуманок, электроподъемников стекол задних дверей, электрообогревом зеркал заднего вида, мультимедийной системой с семидюймовым дисплеем и парктроником. Дополнительный пакет Престиж включает климат-контроль, датчики дождя и света и камеру заднего вида. Для премиум комплектации идет 75%-ная тонировка задних стекол.

Все комплектации доступны и в версии с мотором 1,8 и с роботом АМТ.

Для прошивки 9.1.3

Описание

Мод, позволяющий просматривать видео разных форматов с помощью встроенного медиа плеера с сохранением всех штатных функций, выложили на форуме medianav.

На картинке ниже пример экранного меню с описанием кнопок на нем. По умолчанию меню вызывается тапом по верхнему левому углу экрана, быстрый доступ к меню, тап по любому месту экрана, включается самой правой кнопкой в верхнем ряду.Верхний ряд кнопок представляет собой набор радио боксов (переключателей) включающих разные опции. Когда опция включена кнопка — инвертирована.

Ограничения

Поддерживаемые кодеки:

  • Видео: h264(AVC) (Main Profile level 3, не выше), MPEG4, DivX, xvid.
  • Аудио: mp3, wma, aac, ac3, flac(только 16 бит), vorbis, pcm(wave).

Поддерживаемые контейнеры (файлы содержащие аудио/видео потоки в поддерживаемых форматах, см. выше). Файлы с соответствующим расширением:

  • Видео: avi, mp4
  • Аудио: mp3, wma, flac, m4a, aac, ac3, ogg, wav

Максимальное разрешение видео: X * Y <= 720х576. Это аппаратное ограничение MediaNav.

Полный пакет (оригинальная прошивка 9.1.3 с исправленными багами и добавленным видео плеером. Можно ставить поверх любой предыдущей версии или оригинальной 9.1.3):

  • Релиз 9.1.3.1
  • Бета 9.1.3.1.4

Только плеер, ставится ТОЛЬКО НА 9.1.3.

  • Релиз 9.1.3.1
    Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
  • Бета 9.1.3.1.4
    Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Не рекомендуется устанавливать на medi@skin — могут быть проблемы.

Порядок действий:

  1. Файл upgrade.lgu из архива положить в корень чистой флешки (файловая система FAT32).
  2. Запустить двигатель, включить магнитолу, вставить флешку и дождаться появления обновления.
  3. Соглашайтесь на обновление и ждете.

Внешний вид

АвтоВАЗ сделал большой акцент на дизайн, а также на качество сборки кузова. Объемный бампер состоит из множества элементов. Зазоры между частями минимальный, как в иномарке. Хромированные элементы выполнены на высоком уровне. В фарах установлены ДХО.

Сзади нет никаких светодиодов. В фонарях используются обычные лампочки. В целом внешний вид можно назвать «иномарочным».

Видео обзор Лада Икс Рей закончили словами «она классная, динамичная, молодежная, единственный момент это все таки хэтчбек, а не кроссовер». Стоит отметить, что представленный автомобиль еще не серийной сборки, поэтому часть моментов еще будет пересмотрено, доработано и улучшено. Напомним, более детально сравнить XRAY с Sandero, а также изучить новинку АвтоВАЗа можно по фотографиям в этой категории.

Ключевые слова: торпедо lada xray | двери lada xray | задняя полка lada xray | пол lada xray | сиденья lada xray | тоннель lada xray | руль lada xray | панель приборов lada xray | бортовой компьютер lada xray | магнитола lada xray | подлокотник lada xray | воздуховоды lada xray | стеклоподъемники лада xray | передние фары lada xray | задние фонари lada xray | багажник lada xray

1

1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Интерьер

Интерьер XRAY скорее можно назвать лаконичным, чем бюджетным. Он не перегружен кнопками и лишними элементами. Даже кнопки подогрева сидений находятся в слепой зоне и глазу не мешают.

Для управления медиасистемой кнопки также не понадобятся – там есть сенсорный экран. Впрочем под большим пальцем правой руки на руле есть блок клавиш. Баранка также прекрасно регулируется по высоте, а для пальцев сконструирован удобный хват. По вылету регулировки нет, но можно настроить кресло водителя так, чтобы сидеть было удобно.

Цифры на приборной панели читаются нормально, есть и бортовой компьютер со множеством всяких необходимых примочек, включая температуру на улице. Хорошо решена в салоне и проблема хранения – под передним креслом есть выдвижной ящик, на дверях – вместительные карманы, а на консоли в центре предусмотрены подстаканники.

К сборке салона нет никаких претензий: зазоры ровные, элементы конструкции не гуляют, дребезжания нет. Вполне приличная на ощупь и визуально отделка.

Профиль у сидений как всегда не самый удачный: сидушки плосковатые, а подушка – короткая, нет поясничного подпора. Устанет спина в дальних поездках. В салоне спокойно поместится семья из четырех человек. На задних сиденьях благодаря немного откинутой спинке кресел будет в меру комфортно двум взрослым и, тем более, детям. Однако третий там будет уже явно лишним.

Силовые характеристики

1,8 л 16-кл., 5АМТ, 122 л.с.1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.1,6 л 16-кл., 5МТ, 110 л.с.
Двигатель
Тип двигателябензиновый
Система питаниявпрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров4, рядное
Рабочий объем, куб. см180015961598
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин.122 / 90 / 6000106 / 78 / 5800110 / 81 / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.173 / 3500148 / 4200150 / 4000
Топливобензин с октановым числом не менее 95
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч183170171
Время разгона 0-100 км/ч, с10,911,910,3
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км7,17,56,9

Водитель может подобрать себе модель с одним из трех двигателей. Наиболее оптимальным можно назвать бензиновый мотор в 110 лошадиных сил. Это его паспортные характеристики, при работе с рекомендованным 92 бензином.

Если же бензин заменить на 95, то движок способен выдать 114 лошадок. Вместе с этим двигателем в паре идет 5-ступенчатая механика от Рено. Управляется машина легко и плавно. Электрогидроусилитель руля снижает нагрузку на руки.

Двигатель тяговитый, эластичный, вытаскивает машину без проблем на рабочие скорости даже на 5 передаче с холостых оборотов.  Динамика разгона тоже на уровне –  10,3 секунды до сотни на 15-16х колесах.

На семнадцатых колёсах на разгон уйдет около 11,2 сек. Некоторые претензии появляются на высоких скоростях, больше 120 км/ч. Передачи у механики довольно короткие, и когда стрелка спидометра доходит до сотни, указатель тахометра подбирается к 3 000 оборотам в минуту. На трассовых скоростях это может обернуться повышенным расходом топлива и ревом.

Разбитый участок дороги Икс рей проходит абсолютно невозмутимо, не передавая вибраций ни на руль, ни в салон. Реакции на руль понятные и предсказуемые. Крены умеренные, поведение – переднеприводное с небольшой склонностью к сносу передней оси в повороте при переборе скорости и строгой системой стабилизации.

Второй движок объемом 1,8 л. мощностью в 122 лошади. Он оснащается автоматизированной коробкой АМТ. В любом диапазоне оборотов при включении передачи при нажатии на газ обязательно чувствуется подхват. В автоматическом режиме машина идет более плавно. Переключения передач заметны и при автоматической езде, но все-таки машина подбирает самые оптимальные варианты. Шумоизоляция мотора отличная.

Автоматическую коробку Автоваз устанавливать не собирается, все-таки цена в этом случае на автомобиль поднимется существенно. А вот к работе АМТ придется привыкать водителю. Коробка эта по конструкции идентична той, которая стоит на Vesta и по заявлению производителя обучена привыкать к конкретному стилю вождения владельца, подстраивая под него алгоритм своей работы.

Плавный неторопливый разгон робот начинает без проблем, но в городских пробках или при активной езде коробка может начать дергаться при переключениях. При движении же на подъемах лучше и вовсе работать с ручным режимом. Кстати, в отличие от Весты в ручном режиме пониженная включается движением от себя.

Можно остановить свой выбор на вазовском движке на 106 лошадиных сил объемом 1,6 л.

Салон

Сразу заметно, что над дизайном интерьера АвтоВАЗ работал. Если сравнивать с автомобилями Лада Гранта или Приора (до рестайлинга), то тут панель, руль, блок управления климатом, обшивки дверей, сиденья и другие части салона дополняют друг друга.

Пластик салона (недорогой и грубый) темного цвета, воздуховоды окрашены в серебристый цвет под металл. Подрулевые переключатели с управлением света и дворников перекочевало от иномарки.

Все надписи в салоне автомобиля на английском языке. Создается впечатление, что это не отечественный автомобиль, а обычная иномарка. Сильно нехватает массивного центрального тоннеля и подлокотника.

Салон назвать просторным нельзя, поэтому авторы видео называют этот автомобиль маленьким хэтчбеком. На задних сиденья места не много. При росте 178 см колени не упираются и есть место над головой, но спинка переднего сиденья, как бы сдавливает пространство задних пассажиров.

Эргономика салона отличная. Все находится на своих местах и нет ничего лишнего. О небольших недочетах каждого элемента интерьера расскажем далее.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации